Specialized VENGE

[matt37]

Bonjour a tous,

Ayant reçu mon venge il y a 3 semaines, je viens vous présenter ma monture. Certes, pas encore hyper light mais en cours d'optimisation, j'essaie de choisir des composants avec un compromis poids / fiabilité car j'ai eu quelques mauvaises expériences sans gravité mais bon...

Kit cadre venge pro 2013 taille 56
potence Sworks 120 mm
Cintre specialized pro carbone compact 54
Leviers / derailleur arrière SRAM Red
Dérailleur avant et étriers de frein Sram Force + Kit gore
Pédalier sram force compact 38/50 plateaux CT2
Chaine Sram Pg1090
Cassette Ultegra 11-25
Selle Toupé pro carbone 143
Roue RS80 Cl24 + serrages SHIMANO
Pédale look KEO Blade Carbone

Poids avec ces composants : 7.15 kg

Prochaine optimisation : Etriers de freins en sram red aéro , pédalier sworks compact et une paire de roues boyaux pour le printemps

Après 200 km de roulage et comparé a mon SL4 fraichement revendu, je préfère le venge! Il est plus confortable, moins raide, bref je me sens mieux dessus Dans les bosses, il faut monter au train et adapter sa cadence mais rien de pénalisant, par contre quand je dépasse les 30/35km/h, la il se dévoile et je le trouve poussif !! Les sensations sont bizarres mais c'est assez impressionnant! Je crois qu'avec une paire de roues 38mm, ça doit être quelque chose.

Pour l'instant, c'est plutôt positif

[Arph]

Tu le trouves poussif au delà de 35 km/h et c'est positif ? J'avoue ne pas comprendre ...

Sinon c'est un joli montage, qui ne demande qu'à être débarrassé des écrous qui bloquent les valves de chambre à air contre la jante (dangereux en cas de déjantage) et des bouchons de valve (c'est moche, et si tu les enlèves tu gagnes du poids gratuitement ).

[brax]

Je pense qu'il voulait dire que le vélo pousse au cul au delà de 35kmh.

[Arph]

je pense aussi, mais c'est son ressenti, je ne veux donc pas interpréter.

[matt37]

Merci pour les bouchons

En ce qui concerne le comportement, c'est pas toujours simple d'exprimer le ressenti...
Quand j'indique qu'il est poussif, c'est qu'on a l'impression d'être poussé aux fesses, il ne demande qu'a y'aller

[syce]

C'est donc jouissif quand ça pousse au cul,

Ok je =>

[Fat bob]

Salut à tous les Vengistes . j'ai quelques petites question, étant donné qu'il est possible que je devienne l'acquereur d'un venge expert. Comme beaucoup j'hésite entre deux tailles 52 et 54.
je vous transmet mes cotes: 72,5 de HS. 854 de distance selle cintre (pris de l'arrière de la selle à l'axe de la potence. 544 de hauteur de guidon ( axe potence-axe roue avant) et 354 de recul de selle (arriere de selle axe de pédalier. Selon ces mesures le 54 apparait sur le papier plus adapté. de plus la douille de direction plus haute eviterait l'empilement d'entretoises carbones (besoin d'une seule). Alors me direz vous pourquoi la question? Et ben parce dans le post sur les venge certains qui ne sont pas plus bêtes que moi on pris la taille 52 avec des HS de 75 une potence plus longue et je pense des cotes adaptées. Qu'en est il à l'usage? dynamisme, confort tenue de route etc... Merci à tous ceux qui prendrons la peine de me repondre

[Arghuk]

Pour ma part le miens est un 54, j'ai aussi une HS de 72.5, ma potence fait 100. Je me trouve très bien posé sur ce vélo, nickel. La hauteur de potence je descend petit a petit le guidon et je pense avoir trouvé la bonne position.
Voilà mon retour, si tu veux d'autres cotes n'hésite pas
Il y a une photo de mon vélo quelques pages avant (page 45), ne fait pas attention à la hauteur du guidon il n'était pas réglé encore ...

[Fat bob]

Pour ma part le miens est un 54, j'ai aussi une HS de 72.5, ma potence fait 100. Je me trouve très bien posé sur ce vélo, nickel. La hauteur de potence je descend petit a petit le guidon et je pense avoir trouvé la bonne position.
Voilà mon retour, si tu veux d'autres cotes n'hésite pas
Il y a une photo de mon vélo quelques pages avant (page 45), ne fait pas attention à la hauteur du guidon il n'était pas réglé encore ...

Merci beaucoup. Effectivement ça a l'air équilibré. Perso je pense qu'il me faudra une potence de 110 environ ( faut que je mesure LOL). Question entretoises si je compare avec mon spad actuel cela reviens au meme. Une entretoise l'hiver et ras le jdd l'été. Pas une question de chaleur mais de forme physique ceci dit trés beau le S'WORK!

[matt37]

Bonsoir

J'ai terminé (enfin presque ) mon montage! Ajout d'une paire de zipp firecrest 303 et d'un pédalier Sworks étoile compact avec plateau Stronglight CT2 50/38

Poids dans cette version : 6.73 kg Je vais essayer de faire d'autres photos en extérieur... en dehors du salon

Prochaine étape: cassette red 11-23 et chaine 1091 (- 95gr) et une potence plus light (-60/70 gr environ)

[Olivier Comment]

Monsieur aime les fruits

C'est un 56 ?

[matt37]

Monsieur aime les fruits

C'est un 56 ?

C'est bon pour la santé les fruits

Effectivement, c'est bien un 56.

[toto77]

Y'a pas un soucis avec la selle???

[matt37]

Y'a pas un soucis avec la selle???

Un soucis avec la selle?

[toto77]

très plongeante

[matt37]

très plongeante

Elle est réglée de niveau sur la partie plate comme indiqué par spé, je suis bien posé dessus

[Arph]

très plongeante

Comment tu peux commenter la position de la selle sur cette photo ?? Il y a aussi un souci d'alignement du bar de sa cuisine alors, il est pas parallèle au sol

[bb13]

Les 303 firecrest sont elles compatibles avec la forme des haubans du venge ?
Sur le Tarmac Sl4, les flancs bombés de ces roues viennent tangenter voire frotter les haubans (cf site de zipp)
Si ce n'est pas le cas sur le venge, je connais mon prochain achat .
Qq'un peut il me renseigner ?

[hugo]

Vu le nombre d'équipe en Venge et Zipp ça doit passer. Apres cela dit on ne voit pas beaucoup de 303 je crois...

[eric.indj]

Salut
Moi j'ai dessus des 404 Firecrest 2012 pas de Probleme .

[Sbardella.F]

fais toi plaiz, aucun soucis avec zipp

[matt37]

Pas de soucis non plus pour moi avec les zipp 303

J'ai justement acheté les miennes a un gars qui ne pouvait pas les monter sur son tarmac SL2

[Arghuk]

Bonsoir

J'ai terminé (enfin presque ) mon montage! Ajout d'une paire de zipp firecrest 303 et d'un pédalier Sworks étoile compact avec plateau Stronglight CT2 50/38

Poids dans cette version : 6.73 kg Je vais essayer de faire d'autres photos en extérieur... en dehors du salon

Prochaine étape: cassette red 11-23 et chaine 1091 (- 95gr) et une potence plus light (-60/70 gr environ)

6.73 Kgs Tu es sur ????

[bb13]

merci pour vos réponses, effectivement j'ai testé et pas de problème.
Du coup j'ai passé commande !

[matt37]

Bonsoir

J'ai terminé (enfin presque ) mon montage! Ajout d'une paire de zipp firecrest 303 et d'un pédalier Sworks étoile compact avec plateau Stronglight CT2 50/38

Poids dans cette version : 6.73 kg Je vais essayer de faire d'autres photos en extérieur... en dehors du salon

Prochaine étape: cassette red 11-23 et chaine 1091 (- 95gr) et une potence plus light (-60/70 gr environ)

6.73 Kgs Tu es sur ????

C'est ce qu'indique mon peson et il est théoriquement bien calibré , pourquoi ?

[fortdefrance]

bonjour
proprietaire depuis maintenant 16 mois de mon venge s works j essaie de vous y glisser quelques photos
j avais suivi l ouverture de ce post par lemaire vtt possedant deja un roubaix sworks sl2 a l epoque je me suis lance et fais l aquisition de ce dernier
curieusement apres quelques semaines j eu un peu la meme impression que lemairevtt c est a dire qu une fois lance arrive a 35 40 ce n etait que du bohneur une seule envie adopter une bonne position aero et tout semblait facile
mais comme lemairevtt je reconnaissais que lorsqu il s agissais de relancer il etait (usant) mais apres maintenant plus de 10000km je n y voit que du plaisir pas seulement en roulant sur le plat mais meme lors de nombreuses reprises je ne ressent plus ce mauvais cote (ai je progresser ou m y suis je habituer)
et pour les bosses tres nombreuses en martinique je reste persuade que seul le choix des roues (profil.poids) change les donnees
tout ceci est evidement mon ressenti.
je precise que je fais dans les 12000 a 16000km an rouleur
http://imageshack.us/v_images.php ci joint images

[Arghuk]

Bonsoir

J'ai terminé (enfin presque ) mon montage! Ajout d'une paire de zipp firecrest 303 et d'un pédalier Sworks étoile compact avec plateau Stronglight CT2 50/38

Poids dans cette version : 6.73 kg Je vais essayer de faire d'autres photos en extérieur... en dehors du salon

Prochaine étape: cassette red 11-23 et chaine 1091 (- 95gr) et une potence plus light (-60/70 gr environ)

6.73 Kgs Tu es sur ????

C'est ce qu'indique mon peson et il est théoriquement bien calibré , pourquoi ?

Non comme cela le miens je ne l'ai pas pesé mais me parait plus lourd genre 7.5 k mais je suis en DI2 Ultegra c'est peux etre cela ...

[Fat bob]

Bonjour. Je reviens sur ce post après avoir essayé un venge. Je vous livre mes impressions quasi a chaud. J'ai essayé un venge expert 2013 stock. Aucune modif vs catalogue. L'essai a consisté en une sortie de 2 heures et 58 km parcours assez plat a faux plats avec deux bosses une courte d'environ 1 km 200 facile et une autre idem en longueur un peu plus dure mais rien de méchant. Temps frais ensoleillé. Mes comparaisons se feront par rapport a mes deux velos un look 585 et un BMC slr01.
D'abord ce qui m'a sauté aux yeux si j'ose dire. Primo la différence shimano vs sram! J'ai du red et le sep de l'ultegra... Quel bonheur et la je me suis aperçu de la merde qu'est le red en rapidité en précision en douceur...j'ose pas imaginer le vs dura ace 9000lol!
Le cintre d'origine trés trés bien et en général la facilité avec laquelle je me suis posé sur le vélo. J'avais reporté les cote de HS de distance selle cintre et c'est tout. La hauteur du cintre était un chouia haute ( une entretoise je pense), mais je me suis senti bien dessuinte.
La sensation de bloc. Le velo est plus rigide que le miens dans le sens de la longueur enfin je l'expique a ma façon.que tu te lève en sprint ou relance et tu sens de suite le velo réagir d'un bloc.
Ensuite le confort pas si mauvais meme si lors d'un passage sur revêtement granuleux j'ai bine senti la différence avec le slr!
Question sensations au train plus d'inertie donc une fois lancé il parait facile a maintenir. En bosse passé sur la plaque assez facile de maintenir l'allure, par contre s'il s'agit de sprinter en haut aie mon slr est plus facile a faire gicler....
Il faut quand meme signaler la différence d' roues easton ALU basses sur le slr, ALU hautes etplus lourdes sur le spé. Je pense que cela a de l'importance mais je n'ai s pu inverser.
En résumé il m'a bcp plu. J'ai aimé le cotê plus rigide vs le BMC. Les roues ne me semblent pas fabuleuses comme bcp de roues 1 ère monte mais une fois changée le velo doit être plus vivant. Voila a plus

[dju]

Beau CR

[bidoux]

Saluts les A"VENGE"R

Vu ça ce matin chez mon Boubou,je kes trouve plutot sympa ces couleurs :