Cannondale FLASH ALU 2010 - 2011 - 2012 - etc...

[Seb Ama]

Bonsoir,

Les roues du flash sont bien en 9 x 135 pour l arrière ?
Cdlt

[bibi-rider8]

oui!!!!!!

[nicoafgsu]

Salut à tous,

Je revends donc mes roues en 26 pouces, montage artisanal !!!!
Pour le moment, je n'ai pas d'acheteur, je ne comprends pas !!!
Il me semble pourtant que c'est une bonne affaire.
Si vous avez des pistes, je suis preneur.
Je rappelle que c'est pour financer un montage en 27,5 pouces

Sportivement,

Nico

[nicoafgsu]

Salut les amis,

Je brade mes roues !!!!

Cela n'interesse personne pour le moment, que des contacts, sans suite...

C'est la mort du 26 pouces, d'autres ont les mêmes difficultés ???

Je suis très satisfait du 26 pouce et si,tout compte fait, je n'arrive pas à les vendre et bien je les garde !!!

Je prends tous les avis

Nico

[ubo]

c'est pas les PA ici.

Si tu as du mal à vendre tes roues, tu fais comme tout le monde, tu remontes ton annonce en oubliant pas de baisser le prix, ça partira forcement à un moment !

[nicoafgsu]

Bonjour,

Je sais que ce n'est pas les PA.
Je m'interroge sur les difficultés éventuelles à revendre des roues en 26 pouces.
Peut-être dois-je solliciter l'ouverture d'un nouveau post.

Merci tout de même de la remarque

Nico

[nicoafgsu]

Salut,

Toujours en 26 pouces pour le moment,
Voici ma dernière modif
Montage en mono plateau avec le 27 dents monté à la place du 39 et antidérailleur MSC rouge anodisé
En attente de mon plateau FSA en 30 dents car je mouline grave pour le moment avec le 27 .....
Je vous tiens au jus, si ça ne me convient pas, je me déciderai peut-être pour le XX1 .....

[faber]

Le contraste entre la manivelle et le plateau est... saisissant !

[nicoafgsu]

Au fait,

Pesée du jour : 9,410 kg .....

[Seb Ama]

J envisage l achat d un pedalier 2x10 sram 1250 pour mon flash, en remplacement de mon fsa comet.

Je veux passer sur un plus petit braquet...

Est ce cohérent sur un flash le 1250 ou il faudrait monter en gamme...?
Je cherche un 38/24...

[Tonio2009]

J envisage l achat d un pedalier 2x10 sram 1250 pour mon flash, en remplacement de mon fsa comet.

Je veux passer sur un plus petit braquet...

Est ce cohérent sur un flash le 1250 ou il faudrait monter en gamme...?
Je cherche un 38/24...

Pour répondre à ta question (si je m'arrête au forum), la réponse est non ! Comme on cherche l'optimisation du poids et que le Sram 1250 pèse un âne mort...c'est un mauvais choix

Pour tout le reste pour posséder ce pédalier (que je changerai qd il aura fait son temps et que j'aurai un peu d'argent) il est parfait, et je doute fort que tu sois déçu du fonctionnement ainsi que de tes nouveaux rapport.

En résumé ;

1°Optimisation : Attend encore un peu pour passer à un model supérieur

2°Non-optimal : Tu ne sera pas déçu du produit (poids estimé 880gr )

[Seb Ama]

Ca sera une légère optimisation mon FSA comet actuel est à 906gr sur le bikesumo!

Il me permettra de tester des manivelles plus courtes et un étagement de plateaux différent....

Merci pour ton retour!

[bombfull]

parfait pour profiter de l'arrivée du printemps!

[Bubbleduch]

Salut à tous,
je me demandais, quel est le poids exact du cadre flash alu nu ?
quand je vois les poids que vous approchez, ça donne envie : le poids sans les compromis d'un carbone

[faber]

quand je vois les poids que vous approchez, ça donne envie : le poids sans les compromis d'un carbone

Quel compromis ?

[nicoafgsu]

1.1kg le cadre nu en taille M soit un peu moins de 200gr de plus que le modèle carbone.
Maintenant, ya pas de compromis possible !!!
Je suis super satisfait de mon cadre alu mais je rêve du cadre carbone, les finitions sont magnifiques, en dehors même des qualités intrinsèques du cadre.
Si tu recherches maintenant un cadre alu, fais moi signe .....

[nicoafgsu]

Au fait, mon spad tout complet pèse actuellement 9.070kg !!!!
Vérifié au peson numérique !!!!
Encore 71gr de gagné et je passe sous la barre des 9.00kg !!!!
Peut-être par un cintre en carbone (tiens, du carbone !!!).............

[Bubbleduch]

La peur de la casse, maintenant que ça m'est arrivé sans chute, je flipperais de rouler sur un carbone.
Un jdd pour fourche conique est facile à adapter sur la douille en 1.5 ? (je me trompe pas, c'est bien en 1.5 au fait?)
Vous savez si les modèles 2014 ont déjà été dévoilés?

[bombfull]

pas vérifié, mais le flash 29 alu est donné pour 1.4kg en M. Mon flash est à 11.oo kg tout rond "de série" avec des time atac.

[Seb Ama]

De mon côté le carbone j'ai des doutes.... Je privilégie le "durable"
je chute à chaque sortie... rien de méchant mais le cintre vient au contact assez souvent!
(A fond à fond comme disait l'autre )

Du coup je pense que le carbone serait fragilisé et le risque de se faire mal n'est pas négligeable avec une casse de cintre!
Après je reste ouvert à d'autre proposition que mon "lourdot" race face de 170gr!

[machfive]

Si tu chutes à chaque sortie,ton alu ne résistera pas non plus.....

A fond à fond sans chuter,ça s'apprend

[Archicoolaurel]

La peur de la casse, maintenant que ça m'est arrivé sans chute, je flipperais de rouler sur un carbone.
Un jdd pour fourche conique est facile à adapter sur la douille en 1.5 ? (je me trompe pas, c'est bien en 1.5 au fait?)
Vous savez si les modèles 2014 ont déjà été dévoilés?

Depuis longtemps oui.

[Bubbleduch]

La peur de la casse, maintenant que ça m'est arrivé sans chute, je flipperais de rouler sur un carbone.
Un jdd pour fourche conique est facile à adapter sur la douille en 1.5 ? (je me trompe pas, c'est bien en 1.5 au fait?)
Vous savez si les modèles 2014 ont déjà été dévoilés?

Depuis longtemps oui.

Merci ! je viens de voir sur le Blog Cannondale en lien avec tous tes messages

[marto33]

Salut à tous,

je souhaiterai poster mon cannondale Trail SL1 "optimisé" mais je ne trouve pas de post adapté...
ICI??

[Seb Ama]

Oui, ici, je ne vois pas ou sinon!

C'est un frère!

[marto33]

lol effectivement!!

Donc présentation de mon Cannondale trail SL1 qui n'a plus grand chose d'origine...

-Cadre: Trail SL1 Taille M
-JDD: FSA The Pig
-Fourche: Fox RLC 80
-Tige de selle: Truvativ World cup 31,8 400mm
-Selle: Italia SLR TT
-Collier de selle: Kompressor alu vis titane
-Roues: DT Swiss X1900
-Pneus: Hutchinson Toro
-Freins: Formula RX
-Pédaliers: Truvativ Carbone GXP
-Dérailleurs Av/Ar+K7: Shimano XT
-Shifters: Shimano LX
-Cintre: Truvativ World Cup
-Potence: Truvativ Stylo T20 100mm
-Pédale: Look Kéo2max

Poids: 11,3kg
l'ensemble est plombé par le trains roulant...j'envisage une paire de XT ou autre j’attends vos conseils

[fredstep]

tu roules avec des shoes de route ?
pour les roues , les xt je ne trouve pas ca un choix judicieux ,
moyen de trouver plus light et aussi solide ...
sinon question optimisation ....
disques , tu utilises des 180 ?
pedalier double , pneus , shifters , etc...

il a une bonne mine ce velo

[marto33]

Merci,

Effectivement pour le moment shoes de route je suis en rééducation donc piste cyclable only, des que je pourrai je monterai mes Quartz carbone mais je me sent plus a l aise comme sa pour le moment...je fait de la compet sur route mais suite a un accident cet été et un fémur cassé je reprend tranquille avec ce vélo que j'ai remonté pièce par pièce en attendant de me racheter un route.
Je ne maitrise donc pas aussi bien qu'en route niveau montage...Disque 180 av/ar sur un XC apparemment sa se fait pas
Au niveau du pédalier je me posé effectivement la question pour le passé en double, il y aussi quelque chose a faire sur les shifters je pense...
Pour les roues je suis preneur de conseils, les XT m'ont été conseillé car plutôt légère et solide mais si il y a mieux dans le même gamme de prix...
merci

[nicoafgsu]

Nouveau cintre : crank brothers cobalt 11 (160g)
Nouveau poids : 8,915kg

[Seb Ama]

Allez! Descend-le encore un peu ce rize sur ton cintre!

Comment ça ce fait que tu as changé?