FOCUS RAVEN.....

[superamerican]

il cabre pas trop ?

[xcsnarf]

Effectivement, la selle a du recul (La photo a été prise avant le réglage définitif... en fait, elle est un poil plus avancée) Mais j'aime bien cette tige de selle et couplée à une potence courte, la position me convient très bien.
Je trouve d'ailleurs ce vélo très confortable, surtout comparé à mon Zaskar... La douille de direction haute m'a un peu surpris sur les premiers mètres, mais je m'y suis fait. Au final, je suis très content de mon choix.

Détail qui tue : Le dérailleur avant est un XT datant de 1997 ! Mon XTR collier bas étant incompatible avec les roues de 27,5, j'ai dû fouiller dans ma boîte à outils pour trouver cette solution temporaire.
Prochainement, des Formula R1 remplaceront les Hope. Le poids actuel du vélo étant de 9,280 kg, j'espère pouvoir grapiller quelques grammes.

[xcsnarf]

il cabre pas trop ?

Non, aucun problème de cabrage.

[pierrexl]

Bonjour,

J'aurais besoin d'un petit conseil. Les Raven taillant grand, quelles sont les tailles de cadre correspondantes à la taille du rider ?

Merci

En effet ça taille grand,je fais 1m90 ,j'ai commencé par le 26 en xl qui était trop grand et la je suis sur le 29 en l et c'est super !

[tibo971]

Bonjour,

J'aurais besoin d'un petit conseil. Les Raven taillant grand, quelles sont les tailles de cadre correspondantes à la taille du rider ?

Merci

Je fais 1m70, j'ai pris un taille 44 (S).
Cela me convenait parfaitement. Géométrie quasi identique au Black Forest 2010 en M que j'avais.

[xalio1th]

voici une photo de la bete mise à jour
après échange standard du cadre par focus





dérailleur shifter et frein --> xtr
pedalier sram xx1 bb30 / etoile leonardi double 104/64 / plateaux rotor
chaine kmc x10sl
cassette xt
tige de selle carbone
cintre fsa slk carbone
selle italia slr
roue ztr arch ex sapim dt240s -> montage g2w
pneu double defense
potence ritchey
poignet silicone easy grip

pour un poids final de 10k2 en taille L

[arno f1]

Joli Montage
Quelle est donc cette tds?
Un retour sur les S-Track. Fiabilité, roulement, déclipsage intempestif s'il y a?

[Klarf]

Un pédalier xx1 en double, c'est quoi l'intérêt ?

[the scaleur]

Un pédalier xx1 en double, c'est quoi l'intérêt ?

Bah un XX1 c'est juste un X0 en plus beau alors je suppose que c'est simplement pour des considérations d'ordre esthétiques.

[Dementia]

Le choix du q factor peut être ?

[xalio1th]

tous perdu lol
c'est juste d'ordre économique ...
j'ai revendu mon groupe xx1 sans le pédalier donc recyclage ...
et point de vue optimisation ... ben y en as pas beaucoup des comme sa

[xalio1th]

Joli Montage
Quelle est donc cette tds?
Un retour sur les S-Track. Fiabilité, roulement, déclipsage intempestif s'il y a?

tube de selle générique .... et j'en suis content surtout que je roule avec depuis 1 ans et que je pèse 92 kg
pour les pédales ... ben pour moi c de la merde ... 5 sortie au compteur ... sa de-clipse à tout vas ... sa n’évacue pas bien la boue et les roulement craque déjà ... bref dés que je peut je change

[Dementia]

C'est tout de même bizarre ces différences de ressenti sur les s track.
Perso j'en suis toujours super content !

[the scaleur]

:D

tous perdu lol
c'est juste d'ordre économique ...
j'ai revendu mon groupe xx1 sans le pédalier donc recyclage ...
et point de vue optimisation ... ben y en as pas beaucoup des comme sa

Je maintient quand même que c'est plus beau .

[xalio1th]

:D

tous perdu lol
c'est juste d'ordre économique ...
j'ai revendu mon groupe xx1 sans le pédalier donc recyclage ...
et point de vue optimisation ... ben y en as pas beaucoup des comme sa

Je maintient quand même que c'est plus beau .

même si c pas la raison principal .... je le trouve plus beau aussi

[sean]

je deterre ce post, car j'envisage l'achat d'un cadre focus raven en 26 pouces 2013 pour le personnaliser à mon gout. Pouvez me conseillez?
Ou puis je en trouver? ou peut etre prendre le plus bas gamme tel un 5.0.
Je vous écoutes messieur

[sean]

personne pour me dire ou je peux trouver ce cadre et à bon prix ou un 5.0?

[r0raven]

Moi aussi je cherchais un cadre nu de Raven mais c'est assez compliqué

[sean]

oui c'est bizarre qu'il n'y ait peu, du coup on est obligé d'acheter un en debut de gamme mais là aussi ça reste chere.Quelqu'un saurait un bon magasin agrée focus qui pratique des prix raisonnables?

[luccio09]

Appelle rodez bike ou alby cycle

[tibo971]

Sean et Roraven, je vous ai contacté par Mp.

[sean]

merci, je contacte et vous donne mon retour

[Stroumfe crosseux]

Focus ne vend pas de kit cadre, le mieux est d'acheter un raven d'entrée de gamme et de le modifier ensuite.

[DIM22]

quel est le poids du cadre nu du raven 29
il se dit qu'il n'est pas des plus légers mais quant est il exactement?

(désolé si la réponse est dans les pages précédentes, mais en lisant en diagonale je suis certainement passé a coté de l'info)

[SCOTTie]

Le cadre 2013 en taille M avait été pesé à 1400gr par O² Bikers (certainement avec le collier de selle et le protège base inclus.
Pas des plus léger mais super cadre il paraît

[DIM22]

ok merci, et question confort par rapport a la concurrence pour ceux qui ont eu la chance de comparer (stumpjumper, flash, voire générique)?

[time]

bonjour,

Cela fait maintenant 4 ans que je suis sur un Focus raven soit en 26 pouces et depuis 2 ans en 29 .
le cadre est vraiment bien avec le passage de tous les cables en interne , le design , le rendement confort est top .
Avant j'ai utilisé un Scale pendant deux ans , je trouve que le focus est plus tolérent et surtout plus confortable avec les haubans spécifiques qui apportent pas mal de confort.

Pour résume je pense qu'il n'est vraiment pas ridicule par rapport à la concurence . le sav est trés bon .

Que se soit sur route ou sur les chemins , je resterais fidéle pour le moment à Focus qui fait de bon vélo à un excellent rapport qualité prix.

[CHATEAU]

de mon côté, ayant eu le dernier scale 26 et le dernier focus raven 26. Le scale est beaucoup moins tape cul que le raven. Par contre, le raven est une machine de guerre pour du pur xc, une rigidité à toute épreuve, et au niveau de la direction, ça ne bouge pas (à noter que la fourche n'était pas la même entre le focus et le scott).

[DIM22]

Merci pour ces retours.

Je commence tout juste a cogiter sur le changement de mon biclou (spark 10 26" 1ère génération a 9,4kg).
Mon terrain de jeu ne nécessitant pas particulièrement l'usage d'un TS, je me dis pourquoi pas le passage au SR.
Je ne souhaite cependant pas passer sur un "bout de bois", mon dos ne l'accepterai pas.
Le passage au 29" me tente (confort des grandes roues) et le raven semble ravir nombreux d'entre vous!
Privilégiant réellement le confort, je ne cherche pas a faire le mauvais choix et regretter un éventuel achat, d'où ma nécessité de comparer ce cadre a la concurrence (stump, canyon cf, flash, Rocky vertex, santa highball
, bmc te01, bref le choix est vaste)

Rien d'urgent dans cette démarche, mon 26 n'est pas mort, mais le pressing des marketeux a peut être fait son effet.
Avoir un biclou aux standards d'actualité ou tout simplement l'envie de changer...
Je n'exclue pas le passage au 29 TS mais l'entretien plus pointu, plus long, plus coûteux me lasse un peu.

[Arno08]

Bonjour a tous , je roule actuellement en spé epic et je viens d'acheter un focus raven 5 de 2013 en 29" je dois recevoir le vélo vers le 20 mai et j'aimerais le passer en mono mais je connais pas du tout le pedalier fsa en triple pour démonter les plateaux je dois démonter le pédalier ou les plateaux peuvent s'extraire sans le démonter ? J'aimerais changer la tige de selle le diamètre est bien 30,9 , une fois la transformation faite je mettrais les photos j'aimerais arriver a un poid de 10 kgs en changeant aussi les roues