nouvelles ZTR crest/alpine

[taz10]

Commandées le 8 Février, reçu hiers... un peu long, mais à prioris problèmes d'aprovisionnement, Bref, belles jantes bien faites, très dynamiques et légères. 1392 grs.



Le petit détail qui va bien. La valve de la meme couleur que les pipions...

[seb7795]

Long mais bon l'attente vaut le coup!!! Le gars chez Asterion m'a dit qu'il y avait une surcharge de travail (début de saison oblige...). Il m'a annoncé 6/7 semaines au maximum mais dans mon cas cela peut être moins puisque toutes les pièces sont en stock! Très belles roues taz!!!

[ced39]

Bonjour,

je souhaiterais avoir un avis sur le choix de cercles que je vais faire monter chez Asterion (commande en cours...), je roule en XC/AM dans le Jura sur un TS de 120mm, je maitrise en descente (je fais également de la DH, les marches et les cailloux ne me font pas peur lol) j'aime également le D+, je fais 83Kgs, Asterion me conseil des Arch ex quand d'autres monteurs me disent qu'elles seraient surdimensionnées et qu'il faut que je préfère les Crest, évidemment le gain de poids (120 grs) me fait pencher pour les Crest...
Que pensez vous de tout ça ? Crest suffisantes ou Arch ex obligatoires ?
Je roule actuellement sur des crossmax st.

merci !

[ubo]

arch arrière / crest av le juste milieu !

[ced39]

Oui j'y avais pensé mais je voulais éviter le panachage, personne de 80kgs qui roule en (XC et) AM avec des crest ?

[supman]

Je suis un peu plus léger que toi (~ 80 kg tout équipé), ma pratique est aussi le XC/AM sur un 105/120 mm (AR/AV). Malgré des efforts pour rouler propre ma Crest arrière (montage artisanal sur moyeu Hope Pro 2 avec Cx ray) a un poc et elle garde un léger voile après révision par le monteur. Je pense donc comme Ubo : Arch Ex à l'arrière et Crest devant.

[ced39]

Merci pour vos réponses les avis se rejoignent, je vais rester sur les Arch ex, à peu près le même poids que mes ST au moins je serai serein...

[beetle]

Je fais aussi de la DH et sur mon vélo de XC j'ai des AMC 101, censées être très comparables aux crest. Une sortie en montagne et une descente bourrin avec plein de racines, et l'arrière a un voile de 5mm, que j'ai pu rattraper heureusement.

Donc moi aussi je conseille une Arch EX pour l'arrière

[red riding hood]

bonjour a tous !
je m'incruste dans ce topic pour poser une question liée
nouveau dans le monde du no tube je viens de me monter une paire de ZTR crest (dt240, cx ray), j'ai parcouru pas mal les differents sujets, mais la j'ai une question un peu plus specifique sur le montage d'un pneu.
pour l'avant je voulais remettre mon maxxis advantage (qui a qques kms, mais pas encore usé, il etait monté en chambre sur des 717), seulement par rapport a un pneu neuf (maxxis larsen) que j'ai monté a l'arriere j'ai un peu peur.
il n'a pas l'air deformé, il a pris sur la jante au compresseur a l'air bien positionné, mais j'ai trouvé ses tringles plus laches (bon ca semble normal, mais quelles tolerances peut on accepter ?) moins de claquement au montage.. et puis j'ai repensé qu'une fois avec mon montage 717+ chambre j'avais eu une sortie de tringle tres legere suite a gros appui sur une racine.
alors a votre avis les experts du notbue sur les crest il vaut mieux par précaution que je parte sur un pneu neuf ou je m'inquiete pour rien (si vous voulez je peux poster des photos du pneu sur la jante si ca peut aider).
merci beaucoup pour vos conseils !

[ubo]

Je repartirais d'un neuf, d'autant plus avec l'alerte que tu as eu en chambre.

[TT]

Pour l'histoire des jantes, ça dépend vraiment de comment on roule, je fais 70kg, et j'ai fait plusieurs fois TransVé/TransBiking/Garoutade sur mon 140/140 avec Crest à l'arrière et... MMX à l'avant, sans soucis. Bon, OK, la MMX a du être reprise une fois ou deux, mais j'ai un monteur extrêmement compréhensif .

[kedal06]

Je pense changer de roues sous peu et j’hésite quant aux jantes à utiliser : podium MMX, Crest, voire Arch EX ?

Actuellement je roule en MT65 avec ground control Grid 2.1 derrière et High roller UST 2.35 devant. Sympa mais tres lourd, vous en conviendrez

J'ai un Carbonal semi rigide en 26'', 100mm de débattement.
Je roule dans l’arrière pays niçois, donc ma pratique va du XC au all mountain, avec plein de cailloux.

Je suis tres léger (60kg tout équipé), assez propre et je roule pas comme un bourrin.

Merci d'avance.

[nidamapy]

Pour le all mountain, il ne faut même pas penser utiliser les mmx! Bien trop fragile!
Pour pratique multiple et en restant dans un poids contenu, mieux vaut partir sur des crest ou des Alpines

[TT]

Si tu fais 60 kg en roulant propre, une MMX à l'avant, ça tient pas si mal.

[mcb99]

Pour le all mountain, il ne faut même pas penser utiliser les mmx! Bien trop fragile!
Pour pratique multiple et en restant dans un poids contenu, mieux vaut partir sur des crest ou des Alpines

+1

[TT]

Je fais 70 kg. Si je vous dis que j'ai une MMX à l'avant sur mon 140/140, et qu'elle a fait 2 Transvé, 1 Transbiking, 2 Garoutade, 1 BC Bike Race, et d'innombrables autres sorties dans le Ventoux, les dentelles et la caillasse du sud, vous me croyez ?

[Seb-@.]

Oui. Elle est étonnante, cette jante.

J'en ai eu une, montée à l'automne 2009 à l'arrière, qui n'a flanché que courant 2012. Au début j'avais peur de la plier rien qu'en la regardant, à la fin je ne me posais plus de questions (bourrinages en tous genres, plusieurs roulages à plat notamment). Elle a fini par se fissurer à partir du perçage de la valve. Et j'ai une petite idée du pourquoi.

Pour autant, la rigidité est en retrait par rapport à une Crest. C'est hyper flagrant en cas de casse d'un rayon. Quand ça m'est arrivé (sur une autre roue arrière MMX), j'avais l'impression d'avoir cassé le cadre : le moindre tout petit angle au guidon et la roue arrière, d'une mollesse incroyable, se déformait dans des proportions très inquiétantes. Le même problème sur une Olympic ne m'avait pas dérangé pour finir une rando. Là, j'aurais été incapable de faire 50 ou 60km.

La MMX tient bien... du moment que la roue est bien montée et on n'a pas de joker en cas de rupture d'un rayon.

Sinon, Alpine ou Crest, je vote Crest. Jante large, pas raide verticalement, robuste pour sa masse... Là encore c'est du bon matériel.

[kedal06]

Merci pour ces reponses et retours d'experience.

Apres vous avoir lu et lu d'autres topic sur le sujet, je pense rester sur mon premier choix à savoir des Crest, histoire de viser dans le plus light que mes SLX, mais quand meme fiable pour rouler sans me poser de question.

[nidamapy]

pour ton utilisation, j'aurais fais le même choix

[kedal06]

Bon, comme vous m'avez bien renseigné, je continu sur ma lancée.

J'ai vu cette annonce, ça semble pas mal niveau prix et contenu, mais le gars me dis que c'est du montage Hope, qu'il ne sais pas ce qu'il y a comme rayon. Je crois que les montage Hop etaient pas top il y a qq années, je ne sais pas si ça s'est amélioré ou pas...

http://www.troc-velo.com/roue-roue-disque-tubeless-notube-crest-1-1-950217.htm


Sinon, je regarde les montage fait par jpracing, les prix demarrent à 400€ avec moyeux novatec D711 et D712SB, je sais pas ce que ça vaut, mais le poids est pas mal. Les montage jpracing sont bons non ?

[taz10]

J'ai des JP racing depuis 6 mois, avec moyeus Novatec à l'arrière. Elles ont connu la boue, la pluie, le gel, et maintenant le sec. Toujours au top.

[benoitgir]

J'aime bien les moyeux novatec, les roulements sont très simples à changer, ils sont légers, vraiment rien à redire pour le prix

[vdesch]

J'aime bien les moyeux novatec, les roulements sont très simples à changer, ils sont légers, vraiment rien à redire pour le prix

Ou pas, pour ma part, roulements changer par des DT après la 1er sortie avec un peu de boue, mais merci a JPRacing pour ca rapidité
Bref, y'en pour son argent, pas guère plus ...

[benoitgir]

Mes roulements d'origine ont fait au moins 2000km de boue intensive cet hiver, mal en point à la sortie de l'hiver mais ils ont pas mal tenu.

[kedal06]

Merci pour ces retours, donc pour le prix, ils sont corrects.

[kedal06]

Bon bin voila, j'ai trouve LA bonne occaz : des crest/Tune King Kong/Sapim Cx Ray, montées par JPRacing, soit exactement ce que je voulais, pour 400€.

1352gr la paire.

Content

Reste à choisir les pneus qui vont aller dessus.

[benoitgir]

Les Tune sont plus chers mais pas plus fiables que les novatec

[vdesch]

Les Tune sont plus chers mais pas plus fiables que les novatec

Mais bien plus esthétique et léger ... Apres j'ais eut moins de soucis avec ma paire de tune KING/KONG qu'avec mes novatec
Très bon choix pour ta paire de roue kedal06 , j'avais ça en 26, c'était vraiment de la balle

[Klarf]

Question roulements les tune ne font pas moins bien que les novatec, ça c'est sur. Question RL, j'ai vu pire sur un novatec, mais tune fait gère mieux...

[benoitgir]

Et un crl novatec complet coûte 30€, le Tune "un peu" plus cher