Spécial Canyon

[hugo]

Ca vient peut-etre de là effectivement, je tenterais de mettre un poil de frein filet
Sinon j'ai remis la position stable, c'est vrai que j'avais pas pensé à graisser entre l'ergot et le fourche, je graissais que entre l'axe et l'ergot, aucun craquement aujourd'hui, meme si j'en ai rarement avec ces roues là
Merci du conseil!

[freds2001]

Bonjour,
J'ai des craquements quand je pédale assis et en danseuse sur mon Aeroad
d' ou cela peut il venir?
merci.

[Lejeanclaude]

Graisse et resserre si besoin les pattes de fourche avant

[freds2001]

c'est ce que j'ai fait mais ça craque encore

[fredpantin]

Ça peut venir de ta selle.

J'ai eu le même problème et j'ai mis du temps à trouver d'où ça pouvait venir. Je croyais que c'était un craquement au niveau du pédalier, ça le faisait quand j'étais assis, par contre en danseuse non.

J'ai mis de l'huile sous la selle, au début de la selle là où les 2 rails se rejoignent sous la selle, et idem à l'arrière. Le craquement a disparu. J'ai une selle italia SLR.

Ton problème vient peut-être de là toi aussi

[Flav]

Pour ma part, craquements aussi sur mon Aeroad, je croyais aussi que cela venait du boitier de pédalier, mais non, simple manque de graisse sur la tige de selle. Attention à bien appliquer de la graisse pour assemblage carbone.

[riders65]

salut Freds2001 j ai eu le meme soucis que toi sur mon aeroad (craquement) et j ai mis de la graisse (special carbone...) sur les rails de selle ainsi que sur la tige de selle et le bruit a disparu...

[fredpantin]

J'avais aussi mis de la pate carbone (TACX) dans le tube de selle et sur la tige de selle, comme je l'avais vu sur le forum, mais j'entendais tjs ce craquement. J'ai un peu découvert par hasard que ce craquement venait de ma selle. Un peu d'huile au niveau des jointures sous la selle au niveau des rails, et le bruit a définitivement disparu... Et quel bonheur de rouler sur un aeroad qui ne fait plus aucun bruit et que les jambes sont là, une vraie balle ce vélo et très confortable.

[Zeo]

Dans le cas de freds2001les craquements se produisent assis et en danseuse. Je doute que ça vienne de la selle.
Il reste d'autres pistes : boîtier, pédales, moyeux, ...
Pas toujours facile à identifier. Le plus simple si on peut est de tester individuellement tous ces points avec d'autres périphériques jusqu'à trouver d'où ça vient.

[taumecruise]

Après avoir roulé sur un Look KX light pendant 5 ans j'avais envie d'un nouveau vélo, sans forcément revendre un rein, je suis tombé sur un cadre d'Ultimate CF.
Du coup j'ai craqué. S'en est suivi une séance de démontage/ remontage pour aboutir à ça:













Dans le détail ça donne:
Cadre: ultimate CF Taille 58
Tige de selle: Ritchey carbon WCS
Potence: Ritchey WCS
Selle: Korsa (la seule pièce que j'ai pesé: 113 g)
Roues: Mavic Ksyrium SL
Pneus: Michelin Pro Race3
Groupe: Shimano Ultegra 6600
Pédale: Shimano Utégra
portes bidons: noname carbone

[styang]

jolie montage simple mais fiable et efficace.
ta selle à l'air décalé vers la droite ?

[yan269]

Montage tout juste terminé (même si ce n'est jamais vraiment terminé...)
Ultimate CF Slx
Di2 9070
Corima VivaS boyaux, moyeux Tune
6,06kg

[FredT78]

6,06 kg en DA Di2 ?!!

C'est une taille 50 ???

[Arph]

Le Kit cadre Slx n'est pas bien lourd, et il s'agit visiblement d'un modèle avec très peu de peinture, donc encore moins lourd.

yan269, tu as pesé cadre et fourche stp ?

[yan269]

6,06 kg en DA Di2 ?!!

C'est une taille 50 ???

Taille L donc 58

[yan269]

Le Kit cadre Slx n'est pas bien lourd, et il s'agit visiblement d'un modèle avec très peu de peinture, donc encore moins lourd.

yan269, tu as pesé cadre et fourche stp ?

C'est vrai que j'ai été surpris par le poids surtout que j'ai un supersix hi mod en DA qui fait 500gr de plus...
Je n'ai pas pesé le kit cadre non, et en effet il n'a pas de peinture.

[Zeo]

Montage tout juste terminé (même si ce n'est jamais vraiment terminé...)
Ultimate CF Slx
Di2 9070
Corima VivaS boyaux, moyeux Tune
6,06kg

Il est magnifique! Aussi bien visuellement que techniquement.

[aonang]

tu as scié le pivot de fourche ?
je ne vois pas de bague pour avoir la potence plus basse ou plus haute
dans quelques jours, je vais chercher le mien à Koblenz, après quelques mois de retard de livraison....

[yan269]

Oui je n'ai gardé que ce dont j'avais besoin soit 1 bague de 5 mm dessous.
En effet ils ont eu du retard, problème Qualité apparemment.
Tu as pris le frameset di2 aussi ?

[aonang]

j'ai pris le 8 ES en Dura ace et cette fameuse tige de selle
à mon avis je vais pas être loin des 6kg comme toi avec les roues que je vais installer...

[yan269]

Je ne sais pas ce que tu aimes en terme de confort mais je trouve déjà que la tige standard associée à une Slr (et à ce cadre bien-sûr) donne un ensemble très confort. Cela-dit je me base sur mon Supersix qui est très dur... Mais personnellement je n'aurais pas apprécié plus de souplesse encore. Tu nous diras ce que valent ces lames carbone

[yan269]

V1 avec ses 32 : 6,060kg


V2 avec ses 50 mm : 6,160kg

[Klarf]

Les roues asterion ont une déco vraiment top avec le reste de la déco.

Tu as pu utiliser le groupe di2 11v? Tu en penses quoi? J'ai entendu tout et n'importe quoi sur ce nouveau di2 11v

[yan269]

Les roues asterion ont une déco vraiment top avec le reste de la déco.

Tu as pu utiliser le groupe di2 11v? Tu en penses quoi? J'ai entendu tout et n'importe quoi sur ce nouveau di2 11v

Asterion ? Ah non je t'arrête Ces roues sont montées par un ami que vous connaissez sur ce forum, le sticker blanc OBworks (illisible sur la photo) est d'ailleurs sa marque de fabrique...
La paire de 50 ici pèse 1150gr, jantes génériques et moyeux Dati.

Quand au 9070 pour l'instant je l'appréhende, mais j'ai encore du mal à régler mon dérailleur arrière.

[Klarf]

Ah, j'ai cru que c'était des asterion ultimate. Dommage de pas mieux ce différencier.
Le réglage donne quoi ? Ça gratouille ?

[yan269]

Ah, j'ai cru que c'était des asterion ultimate. Dommage de pas mieux ce différencier.
Le réglage donne quoi ? Ça gratouille ?

Pour les stickers c'est moi qui ai choisi, j'aurais pu mieux les différencier en effet, mais je souhaitais avant tout de la cohérence avec le montage.

Le Di2 oui difficile de trouver un bon compromis, je m'explique : quand c'est OK sur 11-12-13, ça saute sur 23-25, et vice versa. Et lorsque je trouve un compromis acceptable ça ne tient pas longtemps. Je me demande si c'est le rodage de l'ensemble chaîne-cassette...?

[Klarf]

Ca ressemble fortement à une patte de dérailleur tordu.

[yan269]

Ca ressemble fortement à une patte de dérailleur tordu.

J'y ai pensé, j'ai donc changé la patte...

[Klarf]

Attention, j'ai déjà vu des pattes de dérailleurs neuves pas droite
L'outil pour vérifier les pattes (var, park tool ou shimano) est vraiment utile.

[sandatos]

hop, mon "vieux" canyon:





quelques petits changement à venir: changement de la selle pour une SLR Teknologica. La Saevid est bizarre, assez confortable (peut-être pas autant que la SLR) mais je trouve que le creux de selle est très en arrière et j´arrive pas à la régler correctement.
Changement des freins par des EEBrake.

Merci à Klarf pour la moitié des pièces


Si vous avez des commentaires ou des idée d´amélioration n´hésitez pas.