Spécial Canyon

[styang]

aie mon choix va être dur entre le 9.0 pro en record et le 9 sl en Sram red.
quelqu'un a pu comparer les deux groupes a l'usage ?????

dommage aussi que le Sl soit en noir avec liseret blanc

[aonang]

pour Mathieu, le prix du cadre SLX n'était pas précisé
pour Hugo, l'Aeroad 7.0 DI2 est à 3299 euro

[hugo]

Merci beaucoup
Ils ont l'air d'etre en train de mettre la gamme sur le site, c'est en maintenance

[aonang]

oui, ils doivent surement installer les nouveaux modèles,
mais bon, vous avez les prix en primeur depuis cet après midi

[Street_Bike46]

Quel dommage de démarrer la gamme CF SLX avec du Shimano. Il faut monter jusqu'au 9PRO pour avoir un groupe campa, pas cool.

Tu as le prix de l'Ultimate AL 8 ? Les roues sont montées en gammes pour 2013.

[aonang]

l'Ultimate AL 8.0 est à 1599 euro
monté avec des Mavic Elite

[Street_Bike46]

Yep, c'est ce qu'il me semblait. Je ne regrette pas mon 2012 avec Ksyrium Equipe pour 1450€.
Par contre ils sont au même tarif de base, le 2013 avec des roues de meilleure gamme. Les leviers ne sont pas en carbone si ?

[aonang]

concernant les leviers, je n'ai pas fait attention à ce détail, et dans le catalogue 2013 que j'ai,
les vélos sont trop petits et pas assez détaillés pour voir. Juste que c'est du Campa Athena black.
un truc que j'ai remarqué et aimé c'est la guidoline Canyon avec gel

[Street_Bike46]

Ça y est la gamme 2013 est en ligne. Effectivement les leviers ne sont plus en carbone mais en alu "black".
Étrange par contre, il est au même poids que le 2012 avec le même équipement sauf le sroues qui sont sensées être plus légères.

[samueldenis]

Quelqu'un a trouvé les kits cadres??
Quelqu'un a trouvé la page concernant le sponsoring??

Perso, je trouve que les prix ont flambés!! Le dura Ace était à 2999 l'an dernier, non??

[Mathieu]

J'ai cherché aussi et aucune info sur les cadres et le sponsoring !

[hugo]

Vous savez si y a des facilités de paiement chez Canyon, style 3x sans frais?
J'essaye de chercher, mais les pages mettent 10min à s'ouvrir ae la frequentation du site..

[denismag]

Quelqu'un a trouvé les kits cadres??
??

Pour info , dixit mail de Canyon de juin , la version kit cadre de l'Aeroad DI2 n'existera pas . Espérons qu'ils auront changé d'avis ?
Version Ultimate CF SLX DI2 > OK

[cbb]

Salut à tous les Canyoniste !!

Voulant ajouter à ma pratique vtt XC/Rando un plus en faisant de la route je cherche un vélo de route et bien sûr je me suis tourner directement du coté de canyon car je savais que niveau rapport qualité prix ils sont imbattable.

Le modèle qui me fait de l’œil est le roadlite team 6.0, je pense le commander d'ici ce week end mais j'ai un doute.

Je viens d'aller voir un magasin qui à la culture du vélo et il m'a conseiller le cannondale caad8 et j'ai vu un modèle à 899e dans mes prix. Il ma conseiller pour mon budget de partir sur un alu car il vaut mieux un bon alu qu'un carbone moyen...

Je voudrais donc savoir ce que donne le cadre du roadlite, objectivement de préférence.

Mais bon pour en gros 200euros en plus avec les frais de port etc, j'ai un vélo 2/3 gammes au dessus niveau équipement!

Car comparer au cannondale le canyon est ultra mieux équipé pour 100e de plus, certes avec le service du vendeur mais bon j'ai un budget serré et si je peu avoir vraiment mieux...

Je mesure 1,82m et 86cm d'entrejambe, quel serait ma taille appropriés selon vous? 56 donc M selon eux.

CBB.

[hugo]

Quelqu'un a trouvé les kits cadres??
??

Pour info , dixit mail de Canyon de juin , la version kit cadre de l'Aeroad DI2 n'existera pas . Espérons qu'ils auront changé d'avis ?
Version Ultimate CF SLX DI2 > OK

La version Di2 du cadre était deja absente l'an dernier, malheureusement!

[Karbonlite]

Salut à tous les Canyoniste !!

Voulant ajouter à ma pratique vtt XC/Rando un plus en faisant de la route je cherche un vélo de route et bien sûr je me suis tourner directement du coté de canyon car je savais que niveau rapport qualité prix ils sont imbattable.

Le modèle qui me fait de l’œil est le roadlite team 6.0, je pense le commander d'ici ce week end mais j'ai un doute.

Je viens d'aller voir un magasin qui à la culture du vélo et il m'a conseiller le cannondale caad8 et j'ai vu un modèle à 899e dans mes prix. Il ma conseiller pour mon budget de partir sur un alu car il vaut mieux un bon alu qu'un carbone moyen...

Je voudrais donc savoir ce que donne le cadre du roadlite, objectivement de préférence.

Mais bon pour en gros 200euros en plus avec les frais de port etc, j'ai un vélo 2/3 gammes au dessus niveau équipement!

Car comparer au cannondale le canyon est ultra mieux équipé pour 100e de plus, certes avec le service du vendeur mais bon j'ai un budget serré et si je peu avoir vraiment mieux...

Je mesure 1,82m et 86cm d'entrejambe, quel serait ma taille appropriés selon vous? 56 donc M selon eux.

CBB.

oui pour un alu et 56 est la bonne taille ,si tu debrouilles en mecanque prend canyon

[cbb]

C'est décidé, je commande demain.

[samueldenis]

Perso, je suis vraiment déçu de la politique de Canyon!

Des prix qui augmentent pour l'ultimate cf slx (soit disant un cout de production plus élevé) mais une diminution du nombre de tailles...ce qui diminue les coûts.
Ensuite, au niveau des nouvelles géométries, c'est bof bof aussi! Le 56 est vachement court pour un 56!! Et le 58 à une douille énorme... un écart énorme entre les deux tailles...

Si je veux rester en Canyon, je pense que je devrai me rabattre sur l'aeroad mais celui-ci est apparemment moins rigide.

Bien dommage en tout cas cette politique de profit maximum à tout prix!!

[hugo]

Aeroad Ui2 commandé, il devrait arriver d'ici 6 semaines, tant mieux pcq j'ai pas encore tout les sous

[styang]

Samuel ,j'ai testé le SLX cette apm en 56 avec ma selle ,et mes cotes de H et Recul de Selle, tout ca grâce à un technicien tres sympa que je n'ai pas laché.
je pense qu'avec une potence de 130 et aucun spacer sous celle ci ,pour moi ca devrait le faire, cela va me faire un look de pro avec une sortie de selle de Shroumph ,loll.
apres un tout petit essai j'ai trouvé le slx beaucoup plus vif que l'aeroad,ca ma fait plaisir de ressentir les bonnes impressions que j'avais eu avec le CF.
au fait j'ai demandé à shimano le coup d'upgradé le Di2 en 11 vitesses dans le futur, le mec ma dit que cela était impossible !!!

[soracabana]

1.185mm de différence sur la cassette arrière entre les deux... Un pas de 5.88mm pour le pas de la chaîne du premier et 5.62mm pour le second. Bref, du pignolage ce Di2...

[styang]

merci pour ta réponse mais en mode simpliste ca veut dire quoi c'est faisable ou pas mécaniquement ?
car j'hésite vraiment a rester en 11 vitesses mécanique ou passer en 10 electrique, en sachant que le 11 arriveras

[Street_Bike46]

merci pour ta réponse mais en mode simpliste ca veut dire quoi c'est faisable ou pas mécaniquement ?
car j'hésite vraiment a rester en 11 vitesses mécanique ou passer en 10 electrique, en sachant que le 11 arriveras

Reste en 11 méca, l'électrique ça rime à rien. Plus lourd, plus laid, plus d'emmerdes, moins authentique...

[rickyfirst]

merci pour cet argumentaire imparable

[styang]

hum ,c'est vrai que la réponse ne m'oriente pas trop, quelqu'un a t'il rouler sur les deux pour avoir un avis plus précis.
l'authenticité je men fout un petit peu, l'esthétique en mettant un pédalier du style rotor ca passe , le poids m'en fout aussi un petit peu vue mon niveau, reste a savoir si cela apporte un réel confort d'utilisation, et la fiabilité car je sais quand mécanique les cde shimano on souvent tendance à avoir la tremblotte rapidement.

merci

[Mathieu]

Samuel ,j'ai testé le SLX cette apm en 56 avec ma selle ,et mes cotes de H et Recul de Selle, tout ca grâce à un technicien tres sympa que je n'ai pas laché.
je pense qu'avec une potence de 130 et aucun spacer sous celle ci ,pour moi ca devrait le faire, cela va me faire un look de pro avec une sortie de selle de Shroumph ,loll.
apres un tout petit essai j'ai trouvé le slx beaucoup plus vif que l'aeroad,ca ma fait plaisir de ressentir les bonnes impressions que j'avais eu avec le CF.
au fait j'ai demandé à shimano le coup d'upgradé le Di2 en 11 vitesses dans le futur, le mec ma dit que cela était impossible !!!

Tu n'as pas eu d'info pour le prix des cadres ?

[styang]

normalement Canyon risque de ne pas vendre de cadre seul, par rapport au nouvelle législation d'apres un commercial ?????

[Street_Bike46]

normalement Canyon risque de ne pas vendre de cadre seul, par rapport au nouvelle législation d'apres un commercial ?????

Aucun cadre, route ou VTT ? Il me semble que l'an dernier ils avaient mis un certain temps avant de mettre les kits cadre sur le site, non ?

Pour l'électrique honnêtement je vois pas l'intérêt. Les constructeurs se tuent à créer des vélos et des pièces de plus en plus légers, les commandes par câbles sont fiables, donc à part lancer un nouveau faux-produit essentiel pour faire du fric je vois pas...

[samueldenis]

normalement Canyon risque de ne pas vendre de cadre seul, par rapport au nouvelle législation d'apres un commercial ?????

ça va venir qu'ils m'ont dit!

[rickyfirst]

Pour l'électrique honnêtement je vois pas l'intérêt. Les constructeurs se tuent à créer des vélos et des pièces de plus en plus légers, les commandes par câbles sont fiables, donc à part lancer un nouveau faux-produit essentiel pour faire du fric je vois pas...

Documente toi un peu avant de fournir des avis aussi catégoriques.

Une commande par câble est elle stable dans le temps ?

Est ce que l'ensemble des systèmes de câblerie fournissent un frottement identique ?

Ne trouves tu pas que les cheminements des câbles sur les cadrss ont fortement évolués ?

Est ce que le système à câble permet 10 micro ajustement sur un seul pignon ?

Bref, l'électrique a certainement des défauts mais il a des avantages également.