Spécial Canyon

[rickyfirst]

La question est de savoir si un vélocyste gagne sa vie en vendant des vélos ou en en faisant l'entretien.

Le vélociste n'a qua vendre moins chers, il vendra +.

Le prix d'achat de certains vélocistes est plus élevé que le prix de vente sur internet.

[Stevens]

Car moins de volume due au prix élevé, c'est une boucle.

Il y a des bouclards qui ont su tirer profit : dutouron, et certains sites qui ont également pignon sur rue et un beau magasin comme maretiel-velo, même kompressor au luxembourg.

[rickyfirst]

Je ne dirais pas qu'ils ont tirer profit, ils ont choisis un mode de fonctionnement. Pour les noms que tu cites, on est loin des compétences du vélociste 'traditionnel' (compétence et disponibilité.

[Stevens]

Je ne dirais pas qu'ils ont tirer profit, ils ont choisis un mode de fonctionnement. Pour les noms que tu cites, on est loin des compétences du vélociste 'traditionnel' (compétence et disponibilité.

Pour la vente en ligne, certes, mais j'ai entendu pas mal de retour positif concernant ceux qui vont au magasin faire entretenir leurs vélo.
Ce sont 2 activités différentes, mais ma foi pourquoi pas complémentaires ?

[c.r.a.m]

Serrage de roue Tune Skyline = 18gr la paire.
Porte bidon BTP x2 = 7gr piéce.

7 Kg 805 ---> 7 Kg 630

[Cristo]

Moi je comprendrais le vélociste qui en a marre de changer les JDD, potences, chaines et patins de vélos qui ne sortent pas de chez lui. Il ne peut pas vivre avec ça.
Le mec qui achète Canyon doit savoir à quoi s'en tenir et comprendre qu'on ne peut pas avoir le beurre l'argent du beurre et le sourire de la crémière.

[rickyfirst]

Moi je comprendrais le vélociste qui en a marre de changer les JDD, potences, chaines et patins de vélos qui ne sortent pas de chez lui. Il ne peut pas vivre avec ça.

C'est qu'il est mauvais alors. Il devrait se rendre compte qu'il ne peut pas vivre en vendant des vélos complet à - 20 % prix public alors que lui les achètes à - 30 %.

Le mec qui achète Canyon doit savoir à quoi s'en tenir et comprendre qu'on ne peut pas avoir le beurre l'argent du beurre et le sourire de la crémière.

S'agit pas de tout vouloir, s'agit d'utiliser les compétences de chacun. Canyon pour acheter du matériel pas cher, monter des vélos et les distribuer. Le vélociste pour la mécanique, l'optimisation, les conseils bref la plus value sur le vélo. Il est à noter que sur une année de pratique, la partie dévolue aux vélocistes est très loin d'être négligeable

[Cristo]

Tu penses vraiment qu'en retirant la vente de vélos complets aux vélocistes ils survivraient tous ? La vente directe a un inconvénient, le SAV pour les non bricoleurs ou les non outillés, si le vélociste enlève cet inconvénient il va dans le sens de Canyon et creuse sa tombe.

[rickyfirst]

Non car il y autant de type de client que de modèles de vélo. Par contre s'obstiner à vendre des vélos disponibles sur le net à prix massacrés et 'chasser' le client qui achète sur le net, c'est se suicider.

Le vélociste doit avoir l'intelligence de se positionner par rapport au marché d'achat, aux marques qu'il suit et à sa région.

[Keanu35]

Car moins de volume due au prix élevé, c'est une boucle.

Il y a des bouclards qui ont su tirer profit : dutouron, et certains sites qui ont également pignon sur rue et un beau magasin comme maretiel-velo, même kompressor au luxembourg.

Le problème, c'est qu'un fabricant, SRAM par ex., vends un pédalier à 150€ au bouclard X alors qu'il le vends à 50€ à Dutouron .... tout simplement, parce que Dutouron est "constructeur".
Il a sa propre marque, ce qui lui permet d'acheter des pièces détachées normalement prévues pour la première monte. Mais il les revend en pièce détaché. => c'est le marché "gris".

[rickyfirst]

Effectivement l'OEM est un système 'toléré' par les grands équipementiers. Cela ne peut que tuer la vente au détail par vélociste de taille moyenne à petite. D'ou le système des centrales d'achat et chaîne de vélociste en réaction.

Pour les vélocistes indépendants, il est nécessaire de bien cibler son activité et par sa souplesse, compétence et disponibilité s'offrir une place sur le marché.

[Arph]

Et il y en a qui le font très bien, celui près de chez moi ne vit quasiment que de prestations de mécanique, montage, réparation, entretien, et de vente de petites pièces détachées, du genre patins de freins et prolongateurs de valve.
Il m'a expliqué avoir quasiment arrêté la vente de matériel, sauf quand un client vient le voir avec un projet précis. Du coup, il n'a quasiment plus de matos en expo, et moins de coûts, d'invendus de fin d'année, etc.

Fin du HS pour ma part.

[Copste]

Pour les potences, cela a été évoqué dans ce sujet. DE mémoire tu as la possibilité Syntace ou Ritchey. Pour le JDD accros, il est dispo chez accros.

Désolé d'être un boulet mais j'ai parcouru pas mal de pages sur ce sujet et je n'ai pas retrouvé la spécificité exactes des potences montées sur les Canyon.
Il s'agit du format 1' 1/8 ? Est-ce lié au JDD Accros ?
Quelles sont les marques et modèles compatibles mis à part Ritchey ? Syntace ?
Merci.

[rickyfirst]

a ma connaissance uniquement les deux marques que tu cites.

Le pivot est en 1'' 1/4' ce qui permet d'utiliser la Syntace Force 119 sans son insert aluminium

http://www.syntace.com/index.cfm?pid=3&pk=1143

[Copste]

a ma connaissance uniquement les deux marques que tu cites.

Le pivot est en 1'' 1/4' ce qui permet d'utiliser la Syntace Force 119 sans son insert aluminium

http://www.syntace.com/index.cfm?pid=3&pk=1143

Merci !

[Keanu35]

pour la potence, j'ai en une de 100mm en stock dans mon garage, si ca intéresse quelqu'un ...

[drics]

Je crois que sa question portait sur la disponibilité de pièces détachées ailleurs que chez Canyon, pour ces équipements en particulier (non standards).
Pour ma part je n'ai pas de réponse.

Oui exactement, je parlais sur la dispo des pièces ailleurs chez Canyon, pour les pièces non standard

Pour les potences, cela a été évoqué dans ce sujet. DE mémoire tu as la possibilité Syntace ou Ritchey. Pour le JDD accros, il est dispo chez accros.

merci pour ces précisions, je suis maintenant au point.

[c.r.a.m]

Serrage de roue Tune Skyline = 18gr la paire.
Porte bidon BTP x2 = 7gr piéce.

7 Kg 805 ---> 7 Kg 630

CAA light conti et selle carbone ebay en plus.

- de 7,5 kg

Des autres conseil?

J'envisage une paire de roue stevan11 à boyau dans les 1170 grammes.

[hugo]

Quelqu'un a la date de sortie exacte de la collection 2013?
Généralement, ils sont dispo des leur apparition sur le site?

[lajole41]

Quelqu'un a la date de sortie exacte de la collection 2013?
Généralement, ils sont dispo des leur apparition sur le site?

Je crois que le site Canyon sera mis à jour mi-octobre par contre je n'ose pas me prononcer sur la disponibilité...

[Mathieu]

Après le Roc d'Azur, dernier salon pour Canyon

[fiz73]

Généralement, ils sont dispo des leur apparition sur le site?

Pas exactement, j'ai pris livraison en mai 2012 d'un modèle 2012 commandé début déc 2011...
En bref c'est pire que les délais de livraison d'une auto (et encore on personnalise pas sa carrosserie...),
à la décharge de Canyon :
- ce n'est pas l'apanage de cette firme : bien des marques sont en flux tendu, pour mémoire j'ai attendu plusieurs semaines mon 1er vélo (un trek 1400) commandé en "concession" .
- les délais annoncés ont été respectés (une semaine de décalage seulement et j'ai été averti au préalable par Canyon)

[c.r.a.m]

----------> 7 Kg 430

[Mathieu]

http://www.bdc-forum.it/wp-content/uploads/2012/08/CANYON-ROAD-BIKES-2013.pdf

Voici la gamme 2013.

Nouvelle géométrie pour le Ultimate CF SLX (identique à celle du Ultimate AL).

Prix de départ pour le Ultimate CF SLX 7.0 à 3 000 €

Je pense que le cadre sera aux alentours des 2 000€

[hugo]

Comment sais tu pour le prix du CF SLX 7.0?
J'aimerais trouver le prix de l'Aeroad en ui2..

[Mathieu]

Par les magazines et sites présentant le nouveau CF SLX

Pour les prix, il faudra attendre la mi-octobre (après le Roc d'Azur je pense)

[Street_Bike46]

En complément de mon vtt, j'aimerais m'offrir un vélo de route afin de paufiner mon entrainement, et gagner en puissance.

Je serais donc intéressé éventuellement, par l'achat d'un Canyon AL, voir CF.

Le seul truc qui me chagrine, ce sont les pièces, qui selon ce lien http://www.rouesartisanales.com/article-36692020.html , ne serait pas standard, notamment au niveau du JDD et de la potence.

Est on obliger de passer par Canyon, pour le changement d'un JDD ou d'une potence ?

merci

Salut,

Pour les mêmes raisons que toi j'ai pris un Canyon Ultimate AL, j'en suis entièrement satisfait. C'est du très bon matériel, vélo bien réactif et confortable.

Pour les pièces j'était au courant pour le JDD spécifique (d'ailleurs en usage "normal" quelle est sa durée de vie à peu près ?) mais j'ai découvert hier que la potence est en 1"1/4, c'est une vrai galère à trouver. Effectivement Ritchey le fait, mais je n'ai pas encore trouvé le prix (d'après ce que j'ai vu Canyon vend la potence dans les 100 boules... ) !

Hormis ces deux pièces particulières l'entretien est classique. Le Bike Guard est bien fichu, le vélo arrive bien protégé. La finition anodisé noir est intéressante car peu fragile (et ça sort de la mode terne du blanc ).

[aonang]

je reviens à l'instant du salon Roc d'Azur,
le stand Canyon est l'un des plus grand, et sympa ...
J'ai pu voir et toucher les derniers modèles CF SLX
demain, j'essaie le SLX 8.0
je vous communique les prix :
L'ULTIMATE CF SLX 9.0 ETE : 6299 euro
.......................9.0 TEAM : 5699 euro
.......................9.0 LTD : 6299 euro
.......................9.0 EPS : 5299 euro
.......................9.0 SL : 4299 euro
.......................9.0 : 4199 euro
.......................9.0 PRO : 3999 euro
.......................8.0 ES : 3749 euro
.......................8.0 : 3599 euro
.......................7.0 DI2 : 3399 euro
.......................7.0 : 2999 euro

ensuite vous avez leq CF, les AL, les Aeroad... mais on les connait déjà
si vous voulez les prix, je les ai

[Mathieu]

As tu le prix du cadre seul Ultimate CF SLX ?

[hugo]

Je suis tres tres interessé par le tarif de l'Aeroad 7.0 Ui2!