Spécial Canyon

[J]

merci pour le lien et les infos...

J'espérais voir le modèle triathlon sortir en taille XS, mais apparemment ce n'est pas le cas
Est-ce que Rodriguez (Katusha) a un modèle fait sur mesure ? (En CLM)

[hugo]

Attention pour les infos, c'est simplement mon avis, mais ils annonçaient qqch comme 3500e sur bikeradar en début d'année!
Et il a le meme equipement que l' Aeroad 8.0 Di2 qui est vendu 3300e, ça me semble crédible

[Copste]

Salut !
Je vais rentrer dans la secte après rouler principalement sur Look (AL 374 et KG 386i) et Cervélo (Soloist Team, P3, S1 & S2), j'ai commandé il y a 10 jours un Aeroad CF 8.0 Di2 Stealth en XL (60) et il est arrivé à la maison (maman l'a réceptionné)...
La commande a été un peu retardée par quelques modifications (cintre en 44 et potence en 130 mm), les roues (Mavic Cosmic Elite) et le pédalier (Shimano Ultégra) vont disparaître pour recevoir une paire de Shimano DA 7900 à pneus et un pédalier Rotor 3D, la selle sera sans doute aussi changée.
J'ai choisi ce vélo pour une question d'optimisation de position et de part son positionnement en terme de rapport qualité/prix.

[denismag]

Bonjour à tous
Tout comme le SLX,est ce que le kit cadre aeroad sera dispo en intégration DI2 pour 2013?Un de vous sait-il ?

[Copste]

Bonjour à tous
Tout comme le SLX,est ce que le kit cadre aeroad sera dispo en intégration DI2 pour 2013?Un de vous sait-il ?

Salut,
Tu as la réponse sur le site de Canyon : http://www.canyon.com/_fr/eurobike2012/roadbikes.html

J'ai monté mon Aeroad et je me retrouve avec ces deux pièces, à quoi servent-elles ?


Autre question, je trouve que les roulements du boitier de pédalier (Shimano Press-Fit) sont assez "durs" est-ce normal ?

[Klarf]

C'est des pièces qu'il faut coller derrière le dérailleur avant. Lit le mode d'emploi, le dérailleur avant di2 a une vis qui vient "pointer" le cadre pour s'appuyer sur le cadre en plus de la patte de dérailleur (si je ne dis pas de bétise)
Cette pièce (en double, en fonction du cadre) permet donc de protéger le cadre.

edit: le mode d'emploi:
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/DA_Di2/FD7970/SI-5LF0A-002-FRE_v1_m56577569830676693.PDF

[Copste]

Merci Klarf.

[Copste]

Une petite photo...



Canyon Aeroad CF 8.0 Di2 XL (60)
Groupe Shimano Ultégra Di2
Roues Shimano DA 7900 C24/pneus Continental GP4000
Potence (130 mm) et cintre (440 mm) Ritchey WCS alu
Selle Fizik Arione
Poids (avec pédalier Ultégra) : 7.6 kg.

Depuis cette photo, j'ai modifié le recul de selle et surtout remonter le pédalier d'origine (Ultégra) suite à des problèmes de fluidité du pédalier, j'ai d'ailleurs envoyé un courriel à Canyon.
J'ai lu un peu à droite et à gauche que certains boitiers demande un peu de rodage mais je suis quand même assez surpris.

[Klarf]

et sans la chaine le pédalier tourne un peu mieux?
Car faire un tour de pédalier avec la chaine, cela ne me choque pas plus que ça, tu as la roue libre qui frotte, la chaine, galets...

[Copste]

et sans la chaine le pédalier tourne un peu mieux?
Car faire un tour de pédalier avec la chaine, cela ne me choque pas plus que ça, tu as la roue libre qui frotte, la chaine, galets...

Oui, c'est pas faux.
Ce qui est clair, c'est qu'avec le pédalier Ultégra c'est un peu fluide.

[drics]

En complément de mon vtt, j'aimerais m'offrir un vélo de route afin de paufiner mon entrainement, et gagner en puissance.

Je serais donc intéressé éventuellement, par l'achat d'un Canyon AL, voir CF.

Le seul truc qui me chagrine, ce sont les pièces, qui selon ce lien http://www.rouesartisanales.com/article-36692020.html , ne serait pas standard, notamment au niveau du JDD et de la potence.

Est on obliger de passer par Canyon, pour le changement d'un JDD ou d'une potence ?

merci

[rickyfirst]

oui, tu dois amener ton vélo à l'atelier près de Francfort.................................. euh c'était une blague . Tu peux bien évidement intervenir sur ton Canyon toi ou n'importe quel magasin.

[smog89]

Je crois que sa question portait sur la disponibilité de pièces détachées ailleurs que chez Canyon, pour ces équipements en particulier (non standards).
Pour ma part je n'ai pas de réponse.

[sandatos]

les JDD acros sont spécifiques. Toutefois, un JDD sur un vélo de route, ça se change quand même pas souvent.

[drics]

Je crois que sa question portait sur la disponibilité de pièces détachées ailleurs que chez Canyon, pour ces équipements en particulier (non standards).
Pour ma part je n'ai pas de réponse.

Oui exactement, je parlais sur la dispo des pièces ailleurs chez Canyon, pour les pièces non standard

[drics]

les JDD acros sont spécifiques. Toutefois, un JDD sur un vélo de route, ça se change quand même pas souvent.

Ok merci de ta confirmation, c'est ce que je pensais

[rickyfirst]

Je crois que sa question portait sur la disponibilité de pièces détachées ailleurs que chez Canyon, pour ces équipements en particulier (non standards).
Pour ma part je n'ai pas de réponse.

Oui exactement, je parlais sur la dispo des pièces ailleurs chez Canyon, pour les pièces non standard

Pour les potences, cela a été évoqué dans ce sujet. DE mémoire tu as la possibilité Syntace ou Ritchey. Pour le JDD accros, il est dispo chez accros.

[sandatos]

l'embêtant pour la potence (j'ai une syntace F119 90 mm), c'est qu'elles est plutôt lourdes. La mienne fait 136 g

La Ritchey est peut-être plus légère je ne sais pas.

[laumi]

merci pour le lien et les infos...

J'espérais voir le modèle triathlon sortir en taille XS, mais apparemment ce n'est pas le cas
Est-ce que Rodriguez (Katusha) a un modèle fait sur mesure ? (En CLM)

dommage...c'est plutot grand format chez canyon pour les tailles et les disponibilités...

[Keanu35]

d'ailleurs, j'ai une potence Ritchey pour Canyon en 100mm qui traine dans le garage.
Si certains on besoin -> MP

[c.r.a.m]

Bonjour,

Je vais faire une petite cure light sur mon aéroad:


J'ai remplacer les cosmic par une paire de campa zonda 2006 qui trainer.

Je suis à 7,805 Kg, j'aurai besoin de conseil sur les éléments a changer en prioriter...

Merci beaucoup

[rickyfirst]

Les Zonda sont d'excellentes roues d'entraînement mais disons qu'il y a mieux. Ce qui est sûr, c'est que ces les roues qui sont l'élément le plus important dans la dynamique du vélo.

Il y a sur le forum plusieurs sujets concernant les roues.

[Karbonlite]

roues et porte-bidons

[Cristo]

Tu peux bien évidement intervenir sur ton Canyon toi ou n'importe quel magasin.

N'importe quel magasin je suis moyennement d'accord, de plus en plus de vélocistes refusent d'intervenir sur les Canyon car ils estiment qu'en le faisant ils signent leur arrêt de mort : si Canyon n'a plus l'inconvénient du SAV long et contraignant c'est un boulevard pour eux.

[rickyfirst]

Ils sont libres de se mettre la corde autour du coup en se mettant immédiatement hors et face à ce circuit. Il me semble que le plus judicieux est de recevoir le client et de jauger et lui démontrer qu'il est préférable de confier l'entretien de son vélo au vélociste. Si le client y trouve son compte et que le vélociste prouve sa compétence, la suite est qu'au prochain achat le client envisage la solution vélociste en toute confiance.

C'est donc au vélociste à lutter avec ses armes (compétence et disponibilité). S'il ferme directement la porte, il se coupe l'herbe sous le pied.

[Kloun]

Si le client y trouve son compte et que le vélociste prouve sa compétence, la suite est qu'au prochain achat le client envisage la solution vélociste en toute confiance.

Pourquoi ? Lors du prochain achat, le client achètera sur le net et viendra faire faire l'entretien par le vélociste.

[rickyfirst]

Même s'il fait un achat sur le net, le vélociste peut bien gagner sa vie sur les pièces d erechanges et les dépannages. Le vélociste n'ayant pas suffisament de débit ne pourra jamais acheter son matériel à un prix concurrentiel par rapport au net. Il doit donc jouer avec ses atouts de compétence et disponibilité.

[Dementia]

La question est de savoir si un vélocyste gagne sa vie en vendant des vélos ou en en faisant l'entretien.

[Stevens]

La question est de savoir si un vélocyste gagne sa vie en vendant des vélos ou en en faisant l'entretien.

Le vélociste n'a qua vendre moins chers, il vendra +.

Le sujet c'est canyon ou bouclard, en fait ?

[rickyfirst]

La question est de savoir si un vélocyste gagne sa vie en vendant des vélos ou en en faisant l'entretien.

C'est effectivement la question que doit se poser tout vélociste . En n'oubliant pas qu'il y a des pièces d'usure et des petits accessoires qui lui permettent de faire de la marge.