Magura MARTA SL 2009-->test

[fafe28000]

Je me pose la question si vraiment oblige avoir k adapteur av mème si je suis en Pm av
Deuxième chose les marra sl mag sont compatibles ar 140 MM.

Tu veux passer en 140mm à l'AR pour un gain de poids ou pour limiter la puissance de freinage et les blocages de roue AR ?

Car si c'est pour gagner du poids, je ne suis pas sûr.

Tu as un gain de -20gr au niveau du disque.
Mais tu perds (ou prends) du poids dû à l'adaptateur +"x"gr
Tu es obliger de changer ton étrier et généralement un étrier PM est plus lourd qu'un IS car il y a plus de matière.
Donc finalement je ne suis pas sûr de gagner du poids à ce niveau.

Maintenant d'un point de vue technique, ça se défend pour avoir un ralentisseur à l'AR au lieu d'un frein. Un peu comme en moto...

[ubo]

Maintenant d'un point de vue technique, ça se défend pour avoir un ralentisseur à l'AR au lieu d'un frein. Un peu comme en moto...

tu es sur le sujet des marta. Un marta en 140 ça freine (ça pile). Un peu comme un hope en 200mm

[olivy30]

Je me pose la question si vraiment oblige avoir k adapteur av mème si je suis en Pm av
Deuxième chose les marra sl mag sont compatibles ar 140 MM.

Tu veux passer en 140mm à l'AR pour un gain de poids ou pour limiter la puissance de freinage et les blocages de roue AR ?

Car si c'est pour gagner du poids, je ne suis pas sûr.

Tu as un gain de -20gr au niveau du disque.
Mais tu perds (ou prends) du poids dû à l'adaptateur +"x"gr
Tu es obliger de changer ton étrier et généralement un étrier PM est plus lourd qu'un IS car il y a plus de matière.
Donc finalement je ne suis pas sûr de gagner du poids à ce niveau.
J ai vendu les marta sl mag mais la j ai les marta sl 2008
Possible acheter uniquement étriers en
Pm cause je suis en is


Maintenant d'un point de vue technique, ça se défend pour avoir un ralentisseur à l'AR au lieu d'un frein. Un peu comme en moto...

[lapierre24]

bonjour, je n'ai pas pris le temps de lire toutes les pages de ce sujet et j'aurais aimé savoir quel est la différence entre les marta race line et les autres marta?

[nicolas3334]

la deco "serie speciale raceline"...

[pascal]

tu es sur le sujet des marta. Un marta en 140 ça freine (ça pile). Un peu comme un hope en 200mm

Ou pour ceux qui n'ont pas de force dans les doigts

[lafoy]

petit probleme sur mes marta sl, ce soir j essai de changer les plaquettes et la vis allen de 2 qui retient celles ci est bloquée, rien a faire j y ai laissé une clef allen facom!!!
cela vous est il arrivée? avez vous une solution?
merci

[bob l'éponge]

salut à tous.
je compte changer mes R1 pour des marta SL.
je souhaite avoir des étriers en Post Mount avant et arrière. pouvez vous me dire si les freins vendus sur bikehardest sont bien en PM ou s'ils sont avec IS avec adaptateurs, vendus avec ou sans le kit de racourcissement des durites? dsl je ne comprends pas bien l'allemand... merci
http://www.bikehardest.net/j15/fr/EBS/28-Komponenten/30-Bremsen/94-Scheibenbremsen/3651-Magura-Marta-Sl-Carbon-gold-VR-Bremse-Is-Pm.html
http://www.bikehardest.net/j15/fr/EBS/28-Komponenten/30-Bremsen/94-Scheibenbremsen/3655-Magura-Marta-Sl-Carbon-gold-VR-rechts-Is-Pm.html?pop=0

ou sinon, avez vous des bons prix ailleurs pour ma recherche?
a+

[Dementia]

Ce sont des IS vendus avec adaptateur IS -> PM

[bob l'éponge]

pour l'arrière c'est pas trop grave, mais pour l'avant, si j'ai une fourche PM je suis obligé de mettre un adaptateur et de mettre un disque de 180mm alors?

[Klarf]

Exact.

[ToMmY!]

sauf si tu prends l'adaptateur giant pour passer du IS en Pm 160.

[bob l'éponge]

j'ai lu sur ce forum que quelqu'un avait essayé et que ca ne marchait pas avec les marta sl... bon tanpis, je vais trouver une autre solution. merci.

[ToMmY!]

j'ai lu sur ce forum que quelqu'un avait essayé et que ca ne marchait pas avec les marta sl... bon tanpis, je vais trouver une autre solution. merci.

Je m'étais renseigné pour des XTR et apparemment il faut peut être resurfacé la patte et l'adapté mais c'est la seule solution pour garder des étriers IS..

[lafouche]

J'ai fait cette modif pour un copain mais...il faut déjà le trouver cet adaptateur! De mémoire je l'avais commandé sur un site anglais, cyclestore je crois. Ensuite il y a pas mal de matière à enlever pour faire passer l'étrier...Bref faut vraiment vouloir cette configuration

[ToMmY!]

J'ai vu sur la baie il y a peu des adaptateurs.

[The Stig]

Salut,
Je dois rallonger la durite de mon Marta SL arrière.
Pour ceux qui ont déjà fait cette manip, y'a t'il des points particulier à respecter. Je n'ai rien trouvé à ce sujet sur le site Magura, qui est pourtant bien fourni en fiches techniques diverses.
Merci

[gaut08]

bonjour à tous,
je cherche une solution :
le vélo est un SPECIALIZED STUMPJUMPER FSR 29, j'ai monté des freins Marta sl, mais je ne trouve pas de patte our l'arriere. Le cadre en postmount, les etriers en IS est disc de 180mm.
Je cherche une patte? merci d'avance
gautier

[kikad]

Un petit up du topic, avec un soucis que je rencontre depuis le montage de mon mondraker...
J'ai remplacer la durite (passage interne) sur le frein arrière, et je suis passé de 160 à 140.
Les premier temps, impossible d'obtenir un freinage correct, le vélo se ralentissait à peine, le tout dans un boucan d'enfer...
Après une nouvelle purge et un petit rodage je retrouve du mordant et du frein.
Mais depuis je suis embeter régulièrement.

Lors d'une course aucun soucis, je ne lave pas le vélo, je le reprend 1 semaine plus tard et là plus de mordant, sa ralentit a peine, sa hurle à la mort et sa chauffe dur...

Démontage des plaquettes, la garniture est très sombre, je les ponce et remonte le tout sa fonctionne après quelques freinages.

Je reprend le vélo 2 jours plus tard et rebelotte...

J'ai poncé les plaquettes, degraisser le disque plusieurs fois....

je ne sais plus trop vers quoi je dois m'orienter pour trouver la cause de se problème...

des idées?

[ToMmY!]

change tes plaquettes, peut être sont elles contaminées

[Lokean]

Fuite au niveau de l'étrier AR?

[kikad]

hello,
bon mon problème sur mes marta Sl 2009 est résolu depuis quelques temps.

en revanche j'ai un soucis sur mes SL 2008, voilà plusieurs fois que j'ai un frein arrière très très mou (plaquette neuve ou non)...
J'ai purger une première fois, c'était revenu parfait.
Je met le vélo dans le coffre une semaine après pour aller rouler, et en le descendant plus rien, le levier viens en buter et sa ne freine plus...
Re purge, tout est nickel pendant 15 jours... 1 semaine sans me servir du vélo et voilà que quand je le reprend le frein est de nouveau mou, il faut pomper 1 ou 2 fois pour retrouver un peu de mordant, et 500m plus loin rebelote...

J'en ai un peu marre de purger ce frein d'autant que sur les modèles 2008 c'est plus "compliquer" que sur les 2009..

Quelqu'un aurait-il une idée? (joint d'étrier a remplacer, membrane du capot qui ne fais plus étanchéité, ...)

Merci

[Alois5959]

Petit up
Ou trouver ce cap rouge

[The Stig]

Sur la paire de Marta SL Mag que je vais mettre en vente très très prochainement

Ok, je

[Karbonlite]

Sur la paire de Marta SL Mag que je vais mettre en vente très très prochainement

Ok, je

tiens moi au courant pour cette vente

[kaillou38]

j'en ai une paire, neuve, envoie moi un mp