Cannondale FLASH ALU 2010 - 2011 - 2012 - etc...

[machfive]

Tu doutes pas que plus tu attends de faire la révision plus tu la détruits et cela fait vite monter la facture.

[Seb-@.]

Si tu lubrifies les aiguilles de temps en temps, même dans des conditions difficiles, la fourche ne s'abime pas. Il faut être vraiment laxiste pour la flinguer. Par contre, l'amortissement se dégrade nettement si la fourche n'est pas révisée.

[machfive]

Lubrifier les aiguilles ces le minimum syndicale,il arrive tout de même qu'une pièce interne se dégrade plus rapidement pour une raison X.Lors de la révision de mon ancienne speed carbone sl opi l'axe supérieure était défectueux et "racler' anormalement,cela au bout de 14 mois et environ 2000 bornes.Certainement un cas isolé,mais attendre trop longtemps avant de faire une "vrais" révision n'apporte aucun bénéfice.
Je rappelle qu'il est préconisé une révision à l'année voir deux pour les compétiteurs ou "gros" rouleurs!!

[cannonman69]

Je commencé aavec une lefty speed DLR2 en 2005, j'ai toujours fait une vidange 1 fois par an par doc' headshok ou Loisirs vtt (excellent boucalrd lyonnais) avec 1 fois par mois, une lubrification des aiguilles avec le produit que j'ai achete le Doc', jamais eu de souci.
Depuis 1 an, je l'ai vendu a un ami qui en est super content, et moi je me suis pris une lefty speed carbone, je l'ai posé en novembre pour une p'tite vidange effectué par Loisirs VTT, et c'est nikel.

A l'epoque, je roulais avec un pote qui avait un jekyll 800 avec lefty, il n'a fait aucun entretien pendant 3 ans, et effectivement sa note a ete salée.

[Seb-@.]

Tout à fait d'accord, et le comportement se dégrade (amortissement moins efficace). Mais ce n'est pas si fragile que certains le disent. Si tu laisses "pourrir" une SID par exemple, ça ne sera vraiment pas mieux.

[machfive]

Tout à fait d'accord avec toi Seb et pour la fiabilité après deux Fatty et maintenant quatre Lefty (sur pas mal d'années en suivant les évolutions du produit) un seul souci donc sur l'axe supérieure d'une Lefty.On peut rappeler que ces produits ne sont pas plus fragiles que d'autres à partir du moment ou l'entretien est effectué.

[Seb-@.]

En fait, à moins d'avoir un soufflet déchiré, j'ai même tendance à penser que c'est moins fragile qu'une fourche classique quand tu roules dans la boue. C'est pour ça que les commentaires sur la fragilité supposée d'une HeadShok, Lefty ou Fatty, me surprennent toujours. Après, je parle du système de guidage et pas des composants liés à l'amortissement ou au ressort à air. Là effectivement, il y a eu des problèmes... que l'entretien normal permet d'éviter.

[totoche01]

ben si tu ecoutes totoche et moi même, je dirais.....la fourche.

Non, non !!! Ma fourche est revenue et maintenant elle fonctionne correctement (en même temps je n'ai pas roulé depuis le retour du SAV par peur de l’abîmer )

Il semblerait que m'a fourche ait eu 2 problèmes:
- Le poplock ne se verrouillait pas,
- Elle perdait du débattement.

Le premier point aurait été résolu lors du premier retour SAV mais pas le second (d'où le renvoi en SAV).
Je suis assez déçu mais mon bouclard fait tout son possible pour que les choses s'arrangent.

Je vais retester ma fourche dès demain si le temps le permet.

[machfive]

C'est ou ton SAV

[totoche01]

C'est ou ton SAV

Je ne sais pas où est le SAV cannondale.

[machfive]

Donc SAV Cannondale,je pensais à un indépendant situé en France
Pour info,de mémoire le SAV Cannon pour la France est en Hollande,si je me trompe quelqu'un va corriger.

[ndlc22]

c'est pas fast suspension qui assure une partie du sav ?

[Nonaud]

SAV, je ne sais, mais Service Center, c'est sûr : http://www.fast-suspension.com/Services_CANON_09.htm

[Archicoolaurel]

C'est ou ton SAV

Je ne sais pas où est le SAV cannondale.

Doc Headshok assure une partie du SAV France

http://www.doc-headshok.com/fr/

[machfive]

Ouais Archi,mais lui c'est pour ce qui est des fourches,une partie du SAV passe par lui,mais les autres?
Question cadre il me semble bien que le SAV est en Hollande,en 2005 mon Scalpel de l'époque était parti là-bas pour un défaut
sur le triangle arrière.

[Archicoolaurel]

Ouais Archi,mais lui c'est pour ce qui est des fourches,une partie du SAV passe par lui,mais les autres?
Question cadre il me semble bien que le SAV est en Hollande,en 2005 mon Scalpel de l'époque était parti là-bas pour un défaut
sur le triangle arrière.

Oui c'est ça. Lui fait le SAV Headshok et les cadres viennent des Pays-Bas.

[Chr1st0phe]

Mon apn n'aime pas le blanc

[machfive]

Entrainement sur route avec ces pneus à cette saison

[ThierryGTLTS]

Entrainement sur route avec ces pneus à cette saison

Moi aussi

[biker29]

Mon apn n'aime pas le blanc

plateau des capucins à Brest (derrière) non ?

photo prise bd Jean Moulin

[dav29]

plateau des capucins à Brest (derrière) non ?

photo prise bd Jean Moulin

Me disais la même chose

[Chr1st0phe]

Entrainement sur route avec ces pneus à cette saison

Il les garde toute l'année On va dire que c'est un bad boy à ma façon car il ne voit que le bitume.
Idéal à Brest avec tout les travaux

[biker29]

c'est sur qu'avec les travaux, ça doit pas être le top en route ...

dommage de ne le laisser que sur la route par contre
surtout vu les chemins qu'on a

[Chr1st0phe]

tkt il y a le rush et bientôt un nouveau projet entre les deux

[biker29]

ok
on se croisera peut être sur les randos
(j'ai un spé rouge et blanc avec un maillot du drennec)

[Chr1st0phe]

Malheureusement mon travail me permet pas souvent de rouler les week-end.
Je roule quand les autres bossent. Mais si tu m'aperçois je suis sur un rush noir
avec de vieux maillots old school style fat chance ou torch' vtt.

[biker29]

ok

pas de bol de ne pas pouvoir rouler le w-e ...

[Chr1st0phe]

J'ai de la chance les spots sont moins encombrés la semaine

[romano 60]

Un peu hs mais un Maillot torch' VTT c'est un collector, merci pour le souvenir , est ce que le magasin existe encore j'ai quitté Brest il y a 10 ans et j'ai vu qu'un ancien coureur VTT avait reprit un magasin sur Brest.

Un ancien du club de PLougastel....

[biker29]

C'est Benoit Colin qui a repris le magasin
C'est Breizh Bikes le nom maintenant.