SID 1998 à 2017

[JPM64]

Bonjour à tous,

vu le temps aujourd'hui, j'en profite pour faire l'entretien de ma SID WC 2009.
Pourriez vous me confirmer que je suis tout bon, c'est la première fois mais elle n'a pas trop roulé ?

Coté black box, par le haut 93 ml de 5W par le bas 5ml moitié 15w et moitié redrum.
Coté air, par le haut 5ml moitié 15w et moitié redrum et pareil pour le bas.

Mousse imbibé au redrum.

Sinon j'ai aussi du juddy butter, je ne sais pas vraiment où l'utiliser?

Merci d'avance et Bonnes Fêtes à tous.

[Klarf]

C'est presque ça.
Le mieux est de remplir le motion control en fonction de la hauteur de celui ci. Mesure la cartouche, et enlève y 2mm, tu obtiendras la hauteur à ne pas remplir d'huile de ce côté là (5W).
Pour le reste, tu peux te contenter d'huile 15W (à la limite coupée avec du redrum). 15mL dans chacun des fourreaux, et 5mL dans le côté air positif.

[JPM64]

C'est presque ça.
Le mieux est de remplir le motion control en fonction de la hauteur de celui ci. Mesure la cartouche, et enlève y 2mm, tu obtiendras la hauteur à ne pas remplir d'huile de ce côté là (5W).
Pour le reste, tu peux te contenter d'huile 15W (à la limite coupée avec du redrum). 15mL dans chacun des fourreaux, et 5mL dans le côté air positif.

Merci Klarf, je me lance.

[JPM64]

Bon et bien ça commence mal.
J'ai bien dévisser de 3à 4 tours les vis sous les fourreaux. Mais ceux-ci ne descendent pas ensuite.
De l'huile s'est écoulé du fourreau Black Box mais j'ai l'impression que cela bloque côté fourreau air.
Une solution?

[ubo]

tu as suivi le tuto de RS ?

[JPM64]

Bonjour Ubo.
Oui. Ca y 'est je n'avais pas tapé assez fort. Par contre c'est le jour. Il y avait une vidéo en Français par un gars de SRAM qui était pas mal. Et bien aujourd'hui, je n'arrive pas à l'ouvrir.
Dois je vidanger le haut du tube côté air ou je n'y touche pas?

[thunderchief]

Bonjour Ubo.
Oui. Ca y 'est je n'avais pas tapé assez fort. Par contre c'est le jour. Il y avait une vidéo en Français par un gars de SRAM qui était pas mal. Et bien aujourd'hui, je n'arrive pas à l'ouvrir.
Dois je vidanger le haut du tube côté air ou je n'y touche pas?

Il faut au moins l'ouvrir pour voir si il y a encore de l'huile dedans. Selon l'état, 1 compléter, ou 2 vidanger et remettre la quantité préconisée. 3 Tu peux aussi ne plus avoir de traces de lubrifiant donc rajouter aussi la quantité préconisée.

Je ne sais pas si c'est encore valable, mais avant de remonter les fourreaux de la fourche il faut /fallait tourner la molette de rebond (rouge) à fond dans le sens tortue pour ne pas écraser le pointeau au cours du remontage. Des avis la dessus Ce n'est pas de moi, mais préconisé par bibiwet sur un post concernant l'entretien des sid. http://forum.velovert.com/topic/36014-probleme-pour-le-demontage-de-ma-sid-team/page__p__690221

[slashy]

Avez vous par hasard des photo's de vos cintres ou il y a des poignees tournantes ET un Xloc ?
J'aimerais savoir si on met un Xloc entre la poignee tournante et la manette du frein combien de cm il faut environ ?

merci

[Alain C]

Avez vous par hasard des photo's de vos cintres ou il y a des poignees tournantes ET un Xloc ?
J'aimerais savoir si on met un Xloc entre la poignee tournante et la manette du frein combien de cm il faut environ ?

merci

C'est un réglage personnel !

[slashy]

Ok la distance mini pour pouvoir mettre le xloc alors

[Alain C]

Ok la distance mini pour pouvoir mettre le xloc alors

Qu'est ce que tu ne comprends pas dans ma phrase
Il n'y a pas de réglage idéal... Le montage du xloc se fait au feeling et est différent d'un vélo à un autre !

En prenant 1 min de ton temps, tu aurais pu trouver ceci sous Google images : http://www.google.fr/search?pq=xloc&hl=fr&cp=14&gs_id=1w&xhr=t&q=xloc+rock+shox&client=firefox-a&hs=RYo&rls=org.mozilla:fr:official&gs_sm=&gs_upl=&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&biw=1280&bih=671&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=hXjzTo9whbeFB-b9hJkB#um=1&hl=fr&client=firefox-a&hs=ytT&rls=org.mozilla:fr%3Aofficial&tbm=isch&sa=1&q=xloc+rockshox&oq=xloc+rockshox&aq=f&aqi=&aql=&gs_sm=e&gs_upl=2123l2123l2l2331l1l1l0l0l0l0l0l0ll0l0&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=ea3be4c5091de210&biw=1280&bih=671

[slashy]

je demandais un photo d'un xloc en combinaison avec un poignée tournante, et de preference monté ENTRE poignée tournante et un frein (ce qui ne se retrouve pas dans ton lien, et oui je connais google)
je veut savoir combien de cm le xloc prends sur le cintre pour voir si cela me conviendrait ou pas
j'ai maintenant 1.5-2 cm de libre entre mes poignées et mes marta , le xloc il lui faut 2 cm - 3 - 4 ?

[Alain C]

Faut il encore savoir s'en servir



Bref, là n'est pas le débat... Le montage ci dessus est un montage "matchmaker", du coup à toi de voir si tu veux positionner ton levier de frein entre la poignée tournante et le blocage, ou après le blocgae : une question de feeling comme je le disais plus haut

[biker29]

avec un marta, tu ne pourras pas mettre le x-loc entre les 2 poignées

[bibi-rider8]

bonjour, je viens de récupérer une sid world cup tapered, mais au bas du pivot il y a comme une base plate noire de collée dessus? je me demandais si elle était vraiment indispensable ou si je pouvais l'enlever?
si qqun a des infos car je n'ai vu cette piece que sur les sid29
merci

[Geronimo]

bonjour, je viens de récupérer une sid world cup tapered, mais au bas du pivot il y a comme une base plate noire de collée dessus? je me demandais si elle était vraiment indispensable ou si je pouvais l'enlever?
si qqun a des infos car je n'ai vu cette piece que sur les sid29
merci

dans quel but ? gagner 2 grammes ?
ça m'a tout l'air d'être une sorte de cache poussière, je serais toi je la laisserai pour préserver la longevité du jdd.

[Alain C]

Deux petitse questions à ceux qui ont rencontré le problème de défaut d'usinage des pattes de maintient de la roue avant !

Quel problème avez-vous rencontrez :
- un mauvais centrage de la roue avant (roue qui est plus déportée d'un coté que de l'autre) ?
- un désaxage de la roue avant (roue qui est un "biais" une fois serrée entre les pattes) ?

Est-ce que le S.A.V. France couvre les achats effectués dans l'Union Européenne ?

Merci d'avance

[PEPIN]

Deux petitse questions à ceux qui ont rencontré le problème de défaut d'usinage des pattes de maintient de la roue avant !

Quel problème avez-vous rencontrez :
- un mauvais centrage de la roue avant (roue qui est plus déportée d'un coté que de l'autre) ?
- un désaxage de la roue avant (roue qui est un "biais" une fois serrée entre les pattes) ?

Est-ce que le S.A.V. France couvre les achats effectués dans l'Union Européenne ?

Merci d'avance

Roue et, disque en biais.

[$eboss]

bonjour, je viens de récupérer une sid world cup tapered, mais au bas du pivot il y a comme une base plate noire de collée dessus? je me demandais si elle était vraiment indispensable ou si je pouvais l'enlever?
si qqun a des infos car je n'ai vu cette piece que sur les sid29
merci

c'est justement ton cone de jdd , donc vaut mieux le laisser

[bibi-rider8]

bonjour, je viens de récupérer une sid world cup tapered, mais au bas du pivot il y a comme une base plate noire de collée dessus? je me demandais si elle était vraiment indispensable ou si je pouvais l'enlever?
si qqun a des infos car je n'ai vu cette piece que sur les sid29
merci

c'est justement ton cone de jdd , donc vaut mieux le laisser

je peux donc mettre mon roulement direct dessus sans la base plate livrée ac le jeu de direction? si c'est le cas les roulements sont pas super protégés
sinon je suis un peu juste niveau longueur de pivot donc je gagnerais à enlever ce cône de direction...ça risque qqch à votre avis?

[ubo]

dégages cette baseplate et met celle de ton jdd neuf

[bibi-rider8]

dégages cette baseplate et met celle de ton jdd neuf

ok je v tenter
fais chier ils l'ont collé ça va être plus dur à enlever mais ça dégagera qd meme!!

[gambas]

Deux petitse questions à ceux qui ont rencontré le problème de défaut d'usinage des pattes de maintient de la roue avant !

Quel problème avez-vous rencontrez :
- un mauvais centrage de la roue avant (roue qui est plus déportée d'un coté que de l'autre) ?
- un désaxage de la roue avant (roue qui est un "biais" une fois serrée entre les pattes) ?

Est-ce que le S.A.V. France couvre les achats effectués dans l'Union Européenne ?

Merci d'avance

Sur ma reba 29", la roue était de traviole et le pneu était limite de froter à gauche. Avec une grande roue le défaut est plus notable qu'avec une petite. La fourche venait des USA (livrée avec mon cadre Motobécane), je l'ai renvoyée au sav france par l'intermédiare d'un shop, je n'ai eu qu'à payer les frais de port A/R. Ils m'ont changé les foureaux.

[bibi-rider8]

dégages cette baseplate et met celle de ton jdd neuf

ok je v tenter
fais chier ils l'ont collé ça va être plus dur à enlever mais ça dégagera qd meme!!

bon j'aurais pas du écouter ubo, j'ai enlevé la base plate (ce qu'il ne faut pas faire) la base du pivot n'est pas plate comme sur les 26 pouces mais progressivement arrondie
sans la base plate d'origine il n'y a pas (ou un merdique) d'appuis pour le jdd

[ubo]

la base plate n'est pas présent sur la fourche à l'origine

http://www.sram.com/rockshox/products/sid-xx-world-cup

As tu essayé de mettre la base plate de ton nouveau jdd à la place ?

tu l'as eu ou cette fourche ?

Au pire tu le recolles, tu as essayé de monter la base plate de ton jdd avant de l'enlever ?

[bibi-rider8]

la fourche que tu montres est une 26 et non une 29
je ne sais pas pourquoi mais les 29 sont livrées ac
j'ai du le fraiser à un endroit pour l'enlever donc suis pas sur qu'il soit encore utilisable

[ubo]

j'ai vérifié sur 29quadron, y'a les deux en photos la orange avec la base et les blanches sans la patte

Tu n'as pas répondu aux autres questions : provenance, avant d'attaquer le tout à la dremel as tu au moins essayé le montage de la baseplate d'origine ? (à mon avis non )

[bibi-rider8]

bien sur que si j'ai essayé le montage avec la base d'origine mais ça laisse un jeu entre le té et la douille de direction dc pas très beau c'est pour ça que je voulais l'enlever
la fourche vient d'un circuit officiel si tu veux tt savoir

[ubo]

c'était juste pour savoir si la fourche avait été préalablement démonté d'un vélo ou pas .
C'est dur de dire ou tu as acheté "officiellement" un produit ! ?

[bibi-rider8]

c'était juste pour savoir si la fourche avait été préalablement démonté d'un vélo ou pas .
C'est dur de dire ou tu as acheté "officiellement" un produit ! ?

un marchand de cycle par exemple!!
pour les photos la sid blanche de 29squadron qui est affichée et une photo tirée directement du site rock shox et est une 26p
regarde le catalogue RS 2012 on voit bien les différences