SRAM XX

[Di@bl0]

Le 36/22 c'est bon pour les 29 pouces.

Oui, par ce que sur un 26, tu recule avec le 22 ^^

[presario26]

Oui, par ce que sur un 26, tu recule avec le 22

faut arreter de jouer les gros cuissots...pour rappel avant l'arrivée de la mode du double plateaux, tout le monde avait un triple .
Si tu fais de longs marathon en montagne GRC, MB race, UltraMeije... et ben tu seras content de pouvoir monter sur le velo en moulinant sans te mettre les grosses cuisses.
L'argument de descendre et courrir parceque cela va plus vite est uniquement valable en format XCO sur des petits raidars.

presario26 a écrit:
ok disons que la théorie du 2/3 vaut pour le 42/28 et 39/26 mais devient obsolete pour le XO 38/24 et 36/22

Je ne conaissait pas ces 2 combinaisons
C'est d'origine chez Sram?

oui trouvé sur le site SRAM (option de pedalier XO) valide bien sur pour du 29 ou 26 en montagne pour le 38/24.

[ubo]

pour rappel avant l'arrivée de la mode du double plateaux, tout le monde avait un triple .

c'est quand le début de la mode ? je roule comme ça depuis au moins 10ans

[fafe28000]

La mode du double commence depuis l'arrivé du double en origine sur les vélos en magasins, donc depuis peu.

Finalement pour être à la mode, il faut suivre ubo.


+1 avec presario26 concernant "les gros cuissots".

[brainless]

pour rappel avant l'arrivée de la mode du double plateaux, tout le monde avait un triple .

c'est quand le début de la mode ? je roule comme ça depuis au moins 10ans

+1

[Dementia]

c'est quoi vos histoires de 2/3 ou de 3/2 ?
La différence max entre deux plateaux c'est le delta accepté par le dérailleur avant soit 14 dents.

[fafe28000]

C'est pas 16 dents l'écart max entre les deux plateaux ?
J'avais lu ça dans le post pédalier double, il me semble.

Mais moi aussi je reste à 14 max d'écart.

[oli_vip1213]

c'est quoi vos histoires de 2/3 ou de 3/2 ?
La différence max entre deux plateaux c'est le delta accepté par le dérailleur avant soit 14 dents.

Sram dit que pour que le fonctionement soit optimal (pas de saut de chaine) ,le rapport entre le petit et le grand doit être de 1,5.
Comme le 26/39 et le 28/42 mais comme il font maintenant du 28/38 et 22/36 il se contredise.

[ThierryGTLTS]

c'est quoi vos histoires de 2/3 ou de 3/2 ?
La différence max entre deux plateaux c'est le delta accepté par le dérailleur avant soit 14 dents.

Sram dit que pour que le fonctionement soit optimal (pas de saut de chaine) ,le rapport entre le petit et le grand doit être de 1,5.
Comme le 26/39 et le 28/42 mais comme il font maintenant du 28/38 et 22/36 il se contredise.

Le rapport 1.5, c'est surtout pour avoir plus de points d'engagements et un shifting plus rapide, voir dessins sur leur site.

Bonne journée.

Thierry

[gambas]

Avec le rapport 1.5, au moment de monter de plateau il y a toujours deux dents du petits en prise avec trois dents du grand, la chaine trouve donc tout de suite sa place sur le grand plateau et le shifting est bien meilleur (ça marche effectivement très bien sur mes plateaux middleburn en 24/36). Tu ajoutes à ça la technologie x-gilde et tu obtiens le shifting de folie que tu as sur les pédaliers xx

[Thierry]

La mode du double commence depuis l'arrivé du double en origine sur les vélos en magasins, donc depuis peu.

Finalement pour être à la mode, il faut suivre ubo.


+1 avec presario26 concernant "les gros cuissots".

D'origine sur les vélos en mag. Je m'en souviens déjà à l'époque scalpel generation 1! A l'epoque bcp de c'dale en étaient équipé. Et hélàs j ai déjà pas mal veilli depuis....

[Rogntudju]

Les séries Cannon' "F" haut de gamme en 97 ou 98 étaient équipées d'origine en double avec les pédaliers Tarantula à étoile compact 5 branches 29x44...

[Thierry]

Les séries Cannon' "F" haut de gamme en 97 ou 98 étaient équipées d'origine en double avec les pédaliers Tarantula à étoile compact 5 branches 29x44...

AH oui juste c'était encore plus vieux

[$eboss]

qui a utilisé un der XX chape moyenne (ou autre derailleur chape moyenne) avec une 11/36?

Merci

[Alain C]

Voici les capacité pour les dérailleurs arrières Sram XX :
- medium : 35 dents (http://www.bikeman.com/RD6101.html)
- longue : 40 dents (http://www.bikeman.com/RD6100.html)

Les deux dérailleurs acceptent en pignon maxi un 36 dts.

[$eboss]

Merci Frero!

sur le site sram, il disait med et long , et max 36 mais ne disait pas si c'est bien les 2 max 36, je preferai avoir confirmation!

[Alain C]

De rien, en effet le site sram reste creux sur le sujet...

[ThierryGTLTS]

The SRAM XX Rear Derailleur Long Cage uses a single unique cage length for all applications. The length falls in between traditional medium and long cages.
Même phrase pour le médium.
Donc c'est une grande moyenne chape et une petite grande chape
35 et 40, c'est peu de différence !

En général, c'est plutôt 37 et 45 (XO, X9 et autres).

Assez étonnant d'ailleurs, car les Red, Force et Rival sont maintenant donnés pour 33 dents de capacité

Bonne soirée.

Thierry

[florentcambs]

Bonjour à tous,

Mon dérailleur XX m'a laché ce week end (ou plutôt un galet et la chape carbone à morflé...). Au prix des pièces détachées XX, je me suis résigné à changer le dérailleur en entier. Question : je veux mettre un X9. Pas de problème de compatibilité avec mes trigger XX et dérailleur avant XO?

Merci de votre aide.

Flo

[ThierryGTLTS]

Bonjour à tous,

Mon dérailleur XX m'a laché ce week end (ou plutôt un galet et la chape carbone à morflé...). Au prix des pièces détachées XX, je me suis résigné à changer le dérailleur en entier. Question : je veux mettre un X9. Pas de problème de compatibilité avec mes trigger XX et dérailleur avant XO?

Merci de votre aide.

Flo

Si tu mets un 10V, pas de problème

[florentcambs]

Bonjour à tous,

Mon dérailleur XX m'a laché ce week end (ou plutôt un galet et la chape carbone à morflé...). Au prix des pièces détachées XX, je me suis résigné à changer le dérailleur en entier. Question : je veux mettre un X9. Pas de problème de compatibilité avec mes trigger XX et dérailleur avant XO?

Merci de votre aide.

Flo

Si tu mets un 10V, pas de problème

ok, merci. C'est déjà ça!

[ThierryGTLTS]

Bonjour,

Voila maintenant 15 jours que mes freins sont partis au SAV et je viens enfin d'avoir des nouvelles

Et quelles nouvelles

Il n'ont plus de pièces pour réparer mes freins et ils refusent de les remplacer malgré l'insistance de Probikeshop.

Ajouté à cela que SRAM a refusé l'échange des fourreaux de ma SID WC malgré qu'ils reconnaissent le défaut (dans les normes d'après eux), cela ne me donne plus l'envie de continuer chez eux

J'espère au moins récupérer mes freins en bon état

Si quelqu'un connaissait les coordonnées d'un type concilliant chez SRAM, ce serait sympa.

Bonne journée quand même.

Thierry

[benji12]

J'ai un groupe XX qui a roulé déjà un peu et je me posais une question...
Je souhaite mettre une chaine neuve (la cassette est quasiment pas marquée donc ça passera sans pb) et je me posais la question: Shimano XT ou XTR / Sram ?

Je suis novice en 10 vitesses, j'ai toujours roulé avec des shaines Sram en 9vitesses avec cassettes Shimano ou Sram. J'apprécie le côté pratique de l'attache rapide.

Quel modèle de chaine (avec attache rapide si possible) conseillez-vous?

PS: désolé j'imagine que cette question a déjà été posée mais j'ai eu du mal à trouver une réponse qui me convient!

[Thomkart]

Le problème de l'attache rapide n'en est pas un étant donné qu'elles se trouvent au détail chez n'importe quel bouclard ou GSS (décath..) et se montent sur les chaines de toutes les marques. Il suffit juste de faire attention à la largeur de la chaine (nbre de vitesses)

Après au niveau du modèle de chaine, j'ai toujours roulé en shimano (9 vitesses) et en suis pleinement satisfait. Solides, ne rouillent, pas, usure correcte. A voir en 10 vitesses mais je ne pense pas que ça change grand chose!

[Dementia]

Bonjour,

Voila maintenant 15 jours que mes freins sont partis au SAV et je viens enfin d'avoir des nouvelles

Et quelles nouvelles

Il n'ont plus de pièces pour réparer mes freins et ils refusent de les remplacer malgré l'insistance de Probikeshop.

Ajouté à cela que SRAM a refusé l'échange des fourreaux de ma SID WC malgré qu'ils reconnaissent le défaut (dans les normes d'après eux), cela ne me donne plus l'envie de continuer chez eux

J'espère au moins récupérer mes freins en bon état

Si quelqu'un connaissait les coordonnées d'un type concilliant chez SRAM, ce serait sympa.

Bonne journée quand même.

Thierry

quand je vois comment on ose descendre les R1 pour une petite fuite de membrane sur les premières séries (traitée rapidement par le SAV) ...

[sandatos]

Bonjour,
Il n'ont plus de pièces pour réparer mes freins et ils refusent de les remplacer malgré l'insistance de Probikeshop.
Thierry

c'est de ma faute, je leur en ai renvoyé 2 paires pour qu'ils me changent le kit piston du maître cyclindre

Je te rassure, même après qu'ils l'aient changé, ça change rien du tout après 3 semaines.
Si tu veux avoir des freins tiptop, faut aller voir ailleurs (formula, magura... )

[ThierryGTLTS]

Vous avez raison tous les deux.

Maintenant que mes Formula ont étés réparés (et rapidement), j'en suis bien plus content.

En plus d'être légers, ils ont un mordant que j'adore, en clair cela freine

Bonne soirée.

Thierry

[ThierryGTLTS]

Maintenant je ne vais pas me plaindre puisqu'il semble que l'on va m'envoyer une paire de XX 2012.

Un grand merci à Jean-Pierre, très aimable et d'une rare efficacité.

Maintenant que la transmission de mon Specialized fonctionne nickel, j'approche du Véloptimal

Bonne soirée.

Thierry

[benji12]

Première sortie avec mon nouveau (occasion) vélo monté en XX 39/26... c'est top!
Le seul problème c'est le pédalier qui craque alors que le boitier est neuf , y a-t-il une astuce pour remedier à cela?

[Alain C]

Première sortie avec mon nouveau (occasion) vélo monté en XX 39/26... c'est top!
Le seul problème c'est le pédalier qui craque alors que le boitier est neuf , y a-t-il une astuce pour remedier à cela?

Boitier ou plateau qui craque ?

Si boitier neuf, bien badigeonné le filetage.
Pour les plateau, démontage et nettoyage des vis de cheminé qui parfois provoque des craquements.