SRAM XX

[nono66]

+1 pour les kcnc... Avec un xx , j'ai roulé 1 an 1/2 avant de les tuer

S-Swisspower.

et ils ne s'usent pas trop vite ?
Pas trop bruyant ?

[presario26]

Essai des freins XX WC ce week-end lors du Scott tour.

Ca ne m'a pas emballé (les freins) plus que ca. La progressivité est correct et la puissance aussi mais ca n'égale pas un formula R1 ou mieux encore un XTR Trail.
Le mécano m'a confié que effectivement il y avait beaucoup de problèmes avec et que des Elixir marchaient mieux.

[$eboss]

quelqu'un à une info fiable sur la dispo des poignées tournantes 10v?

[Archicoolaurel]

Pour les freins XX, je vois une autre explication: le magnésium. Sram ne le maîtrise visiblement pas à 100% et il est sans doute un peu poreux. Au début ça va, puis avec le frein qui vieillit, les ennuis commencent.

Je roules depuis plus de 9 mois en XO (alu, mais même conception) et aucun souci!

Même problème pour mes freins XX.

Je viens de m'en apercevoir car je n'avais plus utilisé ce vélo depuis 1 mois.

Mais le plus étrange, c'est que j'ai le problème surtout sur l'avant.

Mais du coup, quelqu' un a contacté Sram pour obtenir des explications ? (Moi j'ai seulement contacté mon revendeur)

Mon revendeur confirme le rappel sur ces freins. Je dois les renvoyer pour apparemment recevoir un modèle 2012..
J'ai pris des X0 en attendant, ça me permettra de comparer.

[certin]

Tu parle d'un rappel pour les freins xx ? Au cas pas cas ou général ?

[Archicoolaurel]

Tu parle d'un rappel pour les freins xx ? Au cas pas cas ou général ?

A priori, au moins pour les XX WC.

[redaz]

J'ai actuellement un epic expert alu de 2009.

Question peut être bête : est il possible de monter un pedalier sram xx sur ce cadre?

le pedalier est en bb30 . il faut des adaptateurs? et longueur du boitier?


merci de votre aide

personne????

[Carlito]

Salut à tous,

Petite question assez technique: j'aimerais monter sur mon Niner EMD un dérailleur avant sram XX mais collier haut afin de résoudre un problème de "saut de chaîne" régulier (j'ai un X9 pour le moment mais collier bas et avec les plateaux 24/36 que j'ai monté sur mon pédalier Rotor ça ne va pas car la fourchette passe à 7 mm de mon grand plateau), cependant ce type de cadre est condamné au collier bas, en cause: les vis de porte bidon.

J'ai lu que les dérailleurs avant XX étaient fournis avec deux colliers de serrages dont un qui serait ajouré au milieu pour justement permettre le passage des vis du porte bidon, peut-on me confirmer la chose ?

Ci-joint une photo pour vous montrer le problème; le dérailleur est déjà au plus bas mais la fourchette passe fort haut. Même en réglant les butées, rien ne change je déraille régulièrement (la chaîne passe au dessus du grand plateau et vient sur la manivelle)...

[étupes]

Est il possible de poncer les manivelles d'un pédalier sram xx?
Merci d'avance.

[ubo]

J'ai lu que les dérailleurs avant XX étaient fournis avec deux colliers de serrages dont un qui serait ajouré au milieu pour justement permettre le passage des vis du porte bidon, peut-on me confirmer la chose ?

Je confirme avec le bémol suivant :
Ta fourchette est près de la base et tu risques de la toucher, finalement tu ne vas gagner grand chose et ne pas solutionner ton pb.
Il existe un dérailleur xtr spécial double qui est très compact et qui pourrait résoudre ton problème, il est biensûr compatible avec ta manette.

[Carlito]

J'ai lu que les dérailleurs avant XX étaient fournis avec deux colliers de serrages dont un qui serait ajouré au milieu pour justement permettre le passage des vis du porte bidon, peut-on me confirmer la chose ?

Je confirme avec le bémol suivant :
Ta fourchette est près de la base et tu risques de la toucher, finalement tu ne vas gagner grand chose et ne pas solutionner ton pb.
Il existe un dérailleur xtr spécial double qui est très compact et qui pourrait résoudre ton problème, il est biensûr compatible avec ta manette.

Ah oui pas con ça, je n'y avais pas pensé à la fourchette... Je vais un peu voir pour le XTR ainsi, grand merci de ton aide !

[ThierryGTLTS]

Mon revendeur confirme le rappel sur ces freins. Je dois les renvoyer pour apparemment recevoir un modèle 2012..
J'ai pris des X0 en attendant, ça me permettra de comparer.

Mon revendeur me confirme à l'instant que SRAM considère les freins XX comme des freins de compétition et qu'il n'est pas dès lors anormal de faire une purge régulièrement

S'il y a des revendeurs SRAM sur ce forum, j'aimerais qu'ils nous disent si c'est vraiment la version officielle de SRAM

En attendant, je ne les démonte pas car j'espè!re bien aller rouler ce W-E

Bonne journée.

Thierry

[lebad]

Quel foutage de gueule.
Donc toutes les autres marques qui n'ont pas de problème, c'est des freins de trottinette ?

[linus88]

Quel foutage de gueule.
Donc toutes les autres marques qui n'ont pas de problème, c'est des freins de trottinette ?

attention il y a des trottinettes de competiton

[ThierryGTLTS]

Quel foutage de gueule.
Donc toutes les autres marques qui n'ont pas de problème, c'est des freins de trottinette ?

On verra demain.

Probikeshop contactera SRAM pour éclaircir ce problème, mais ils me disent aussi que cela ne doit pas arriver

A part Magura, qui d'autre emploie du magnésium

Bonne soirée.

Thierry

[Archicoolaurel]

Mon revendeur confirme le rappel sur ces freins. Je dois les renvoyer pour apparemment recevoir un modèle 2012..
J'ai pris des X0 en attendant, ça me permettra de comparer.

Pour info, X0 reçus - montés - purgés. Ça freine fort ! Le réglage du point de contact (absent sur les XX WC) permet d'arriver à un très bon mordant. J'imagine que c'est identique avec les XX, de même conception.

Voila pour le retour X0/XX WC.

[ThierryGTLTS]

Mon revendeur confirme le rappel sur ces freins. Je dois les renvoyer pour apparemment recevoir un modèle 2012..
J'ai pris des X0 en attendant, ça me permettra de comparer.

Pour info, X0 reçus - montés - purgés. Ça freine fort ! Le réglage du point de contact (absent sur les XX WC) permet d'arriver à un très bon mordant. J'imagine que c'est identique avec les XX, de même conception.

Voila pour le retour X0/XX WC.

Effectivement, il n'y a que la matière qui doit être différente.

On peut voir sur le Net des freins en plexi pour montrer l'intérieur.

Probikeshop me promet une réponse pour début de semaine prochaine car ils trouvent aussi anormal de devoir purger si souvent.

Bon W-E.

Thierry

[Ju]

quelqu'un à une info fiable sur la dispo des poignées tournantes 10v?

Le distributeur Savoye m'a annoncé début printemps 2012 sur le stand du Roc d'Azur.

[nidamapy]

Pour le moment, je n'ai pas à me plaindre du sav sram: je me pointe sur leur stand au roc avec mon frein avant qui ne fonctionnait plus, je disque avec le responsable (pas le gros blond mais une personne qui ne parlait que l'anglais) je lui explique mon problème, il demande au gros blond de l'aide (mon anglais scolaire...) et en même pas 5 minutes je me retrouve avec un échange standard de mon frein avant!

[Olibabe]

Le "gros blond" était francophone? Si oui, c'est une légende du SAV: Jean-Pierre de Sram!
Mais hélas, il ne peut pas tout faire sur la francophonie...

[Seb-@.]

... et c'est bien dommage car le Jean-Pierre en question est particulièrement compétent en plus d'être une crème au plan humain

[nidamapy]

Je ne risque pas de dire le contraire étant donné qu'il m'a changé mon frein!
Et c'est vrai que l'échange a été très courtois

[tfayet]

J'ai lu que les dérailleurs avant XX étaient fournis avec deux colliers de serrages dont un qui serait ajouré au milieu pour justement permettre le passage des vis du porte bidon, peut-on me confirmer la chose ?

Je confirme avec le bémol suivant :

Savez vous si le collier de serrage ajouré est dispo au détail ou s'il faut acheter un dérailleur neuf pour avoir les 2 colliers de serrage
J'en cherche un en 34.9mm pour mon dérailleur XX
Merci

[presario26]

Quelqu'un a-t-il deja testé ce plateau de 25 dents pour pedalier XX?
http://www.r2-bike.com/index.php?a=6565&lang=eng&&lang=eng

cela permet de passer pour ceux qui font des marathons en montagne a un equivalent 22x32 pour le 25x36

[mcb99]

Quelqu'un a-t-il deja testé ce plateau de 25 dents pour pedalier XX?
http://www.r2-bike.com/index.php?a=6565&lang=eng&&lang=eng

cela permet de passer pour ceux qui font des marathons en montagne a un equivalent 22x32 pour le 25x36

oh

je crois que tu viens de me donner la solution a mon probléme

a la place de chercher sans succès un SRAM 2012 en 24/38 , ou tenter le montage d'un Shimano XT 24/38 sur une transmission Sram; ca a l'air d'une bonne alternative et peu couteuse. par contre la comptabilité 10v c'est pas indiqué

[presario26]

oh

je crois que tu viens de me donner la solution a mon probléme

a la place de chercher sans succès un SRAM 2012 en 24/38 , ou tenter le montage d'un Shimano XT 24/38 sur une transmission Sram; ca a l'air d'une bonne alternative et peu couteuse. par contre la comptabilité 10v c'est pas indiqué

le plateau est annoncé compatible XX dans à priori 10v.
La seule question que j'ai est par rapport au Der Av? cela passe-t-il avec une der pour plateau de 26? A priori oui.
et quand est-il de la compatibilité "X-glide technology" que je ne comprends pas bien (?)
http://sram2x10.com/?p=372
ma comprehension est que cela n'affecte pas le shifting puisque c'est le grand plateau qui aide à la monter et à la descente.
J'attends là des avis éclairés

[ThierryGTLTS]

La question piège

Il faut qu'il y ait un rapport 3/2 entre les plateaux pour que cela fonctionne bien, c'est ce que tu vois avec les plateaux 42/28.

Ca, c'était la version Sram quand ils ont créé le système.

Maintenant ils prétendent que cela fonctionne aussi avec d'autres rapports

Voila pour la petite histoire

Bonne soirée.

Thierry

[presario26]

ok disons que la théorie du 2/3 vaut pour le 42/28 et 39/26 mais devient obsolete pour le XO 38/24 et 36/22

[oli_vip1213]

ok disons que la théorie du 2/3 vaut pour le 42/28 et 39/26 mais devient obsolete pour le XO 38/24 et 36/22

Je ne conaissait pas ces 2 combinaisons
C'est d'origine chez Sram?

[jfklatovsky]

Le 36/22 c'est bon pour les 29 pouces.