La scott-mania !!!

[beber0721]

Cassette montée bon les shamals c'est pour moi rigide roulements impec par contre soit c est le vent de dingue soit les pro race3 j'ai gonflé a 7.5 bars au lieu de 8.5 d'habitude mais j'avais pas l impression que ça rendait terrible au train en vitesse.

[Alex]

Note modération : les messages précédents les 3 messages ci-dessous ont été perdus lors du transfert des messages du sujet sur le bris d'une patte de dérailleur sur un Scott. Les 3 messages ci-dessous étaient une réponse à cette casse. Pour évitent ce genre d'incident merci de faire une recherche avant de placer un nouveau message


Pour respecter la charte j'utilise un post déjà existant : la patte de dérailleur arrière en alu et non démontable de mon cadre carbone CR1 s'est pliée suite à un malheureux petit saut de chaine !! Elle est vraiment bien pliée et à coup sûr pas la peine d'espérer la redresser "proprement". Est ce que les réparateurs de cadre carbone peuvent faire quelque chose dans ce cas, comme par exemple décoller toute la patte puis en recoller une neuve à la place ?? je rêve sans doute ... mais au cas où j'ai fait quelques photos..

Alex, un utilisateur de Scott franchement deg' si Jeff tu passes par là, ce cadre venait de chez toi, acheté en Juin 2009 et avec même pas 8000km au compteur.

[hugo]

Si tu as besoin d'une patte, j'ai un CR1 Team HS (insert de boitier décollé). Je peux toujours essayer de décoller la patte!

[BTZ]

J'ai eu le même cas avec mon CR1 première mouture.
Chez Scott ils vendent un kit de réparation.
En fait il suffit de couper la patte à hauteur de la rupture et ensuite il faut percer ce qui reste et il faut visser sur le morceau restant.
Pas évident à expliquer mais le Kit existe et si tu suis le guide fourni tu redonnes une nouvelle jeunesse à ton cadre.
PS : une fois la réparation effectuée le dérailleur fonctionnait parfaitement. Enfin le nouveau parce que celui qui s'est retrouvé dans les rayons allait moins bien

[beber0721]

Les pattes ne sont pas en carbone du moins pas sur le mien il est de quel année ton cadre on peut je pense commander une patte de derailleur quand mème .
Moi perso j'ai un 2009 je voir bien que ça à été mastiquer et peint et vu les éclats là ou serre les blocages c'est sur que c'est du metal collé juste repeind ce qui sert a rien je trouve mais bon.
Tu as un post de réparateur de cadre carbone je pense que cela se fait sans problème du moment ou tu lui donne une patte de dérailleur neuve.

[beber0721]

Bon ça roulais pas top j'ai repris la tension des roulements qu'avait mis mon bouclard quand il m'as changé le corps de roue libre et la ca fuse impec!
Par contre c'est rigide !
Et dans les gros gros pourcentage je passe en force a bloque j arrive pas à rouler doucement j'ai l'impression de reculer dans les coups de cul.
C'est moi ou elles sont hard en bosse je croyait que c'été polyvalent?

[Alex]

Merci pour les réponses.

Je vais avant tout voir avec mon vélociste ce qu'il en pense. Pour moi c'est difficilement redressable sans compromettre la solidité de la patte, mais après tout ça ne couterait rien de plus d'essayer.

[BTZ]

Si peut aider voici les photo de la réparation de mon Scott CR1.
Pas esthétique mais bon ça dépanne!!!!

[beber0721]

Bon mauvais test pour les shamals en fait je me suis rendu compte que l'axe tournait pas librement derrière.
J'ai essayé en enlevant la précontrainte des roulements pareil donc j'ai envoyer mes roues chez un autre bouclard.
Mon vélociste qui m'as monté le corps de cassette l'as trop serré et a écraser l'épaulement sur l'axe en aluminium du moyeu et créer une bavure donc axe mort encore 50e.
PS:Quand j'ai vu son nom sur la liste des probikeshop campagnolo je lui ai posé une évaluation avec un commentaire sympa.

[stefptitmollet]

bonjour,question aux spécialistes de l addict..
existe t il des modèles d'addict(ou de cr1)dotés d'une boite de pédalier bb30?si oui merci d indiquer les années?

[Jeff]

bonjour,question aux spécialistes de l addict..
existe t il des modèles d'addict(ou de cr1)dotés d'une boite de pédalier bb30?si oui merci d indiquer les années?

Non, aucun ni addict ni CR1 n'ont jamais eu de BB30, c'est du 86.

[hussard29]

J'ai enfin reçu mon foil premium et franchement c'est beau...
Maintenant il me reste le projet intégration batterie !

[domino]

J'ai enfin reçu mon foil premium et franchement c'est beau...
Maintenant il me reste le projet intégration batterie !

beau vélo ,mais n'oublies pas de mettre les pédales pour aller rouler

[hussard29]

J'ai enfin reçu mon foil premium et franchement c'est beau...
Maintenant il me reste le projet intégration batterie !

beau vélo ,mais n'oublies pas de mettre les pédales pour aller rouler

c'est juste le près montage... il manque une potence plus longue au plus bas, freins noirs, guidoline et biensur les pédales look kéo Blade Ti

[hussard29]

On ne peut pas avoir tout de suite

[Sbardella.F]

Jolie Hussard29
Les blade Ti vont rendre a merveille dessus

[Tytoune]

La position de ton cintre est définitive ou pas?

[beber0721]

Ouah magnifique ce foil mat.
Tu as acheté le kit cadre et tu as choisi la couleur?
Ou c'est un vélo monté démonté?
Tu l'as touché combien?

[did]

ptite photo du miens :

[hussard29]

La position de ton cintre est définitive ou pas?

Non j'étais juste pressé de le monter
promis j'envoie des photos prochainement

[hussard29]

Ouah magnifique ce foil mat.
Tu as acheté le kit cadre et tu as choisi la couleur?
Ou c'est un vélo monté démonté?
Tu l'as touché combien?

Oui j'ai acheté le kit cadre neuf Prix public conseillé 2800€ ça reste valable par rapport à d'autres cadres

[JeanY86]

ptite photo du miens :

superbe !

[webjo]

ptite photo du miens :

Très sympa sauf les Cosmic

[titi14]

Bonsoir à tous
Je vous présente mon Scott CR1 Team Issue , c'est certainement un des plus ancien de ce post car je l'ai acheté en Mars 2004 ( c'est le grand père de tous les votre )
C'est un des tout premier , il est en fibre 3k et le poids du cadre écrasait toute concurrence à l'époque..
Au fil des années il à évolué avec un poids mini de 6.450 g

Cadre type Jean Delatour Team Issue 54
Fourche CR1 Super light
Transmission Ultegra DI2 externe ( forcement )
Pédalier Stronglight Pulsion
Plateaux Rotor
Freins Mavic SSC
Cintre /Potence Ritchey
Selle San Marco Supperleggera carbone série spéciale
Roue avant Zipp 303 Boyau
Roue AR GT Race Wheel 88 Boyau

Poids dans cette configuration de roues 6.950 g
Avec une Gt50 6.800g et je pèserai prochainement avec mes Maxwheel Flat 20 Carbone
Photo prise avec mon téléphone



Thierry

[hugo]

J'adooore, il est cool
J'aime bien ce coté décalé, zipp 303, fourche ultra fine (quoi que...) ultegra di2, cadre hyper light d'il y a quelques années, vraiment sympa!
Je verrais juste le boyaux accordés niveau couleur des flancs!
Alors cet ultégra?

[Coolvdp]

J'ai enfin reçu mon foil premium et franchement c'est beau...
Maintenant il me reste le projet intégration batterie !

beau vélo ,mais n'oublies pas de mettre les pédales pour aller rouler

c'est juste le près montage... il manque une potence plus longue au plus bas, freins noirs, guidoline et biensur les pédales look kéo Blade Ti

Seb, Freins noirs prends de jolies KCNC ou mes tes Gravitys dessus! Et passe en speedplay tu va gagner un max

[Coolvdp]

J'ai enfin reçu mon foil premium et franchement c'est beau...
Maintenant il me reste le projet intégration batterie !

beau vélo ,mais n'oublies pas de mettre les pédales pour aller rouler

c'est juste le près montage... il manque une potence plus longue au plus bas, freins noirs, guidoline et biensur les pédales look kéo Blade Ti

Seb, Freins noirs prends de jolies KCNC ou mes tes Gravitys dessus! Et passe en speedplay tu va gagner un max


Et sinon ce cadre est dispo uniquement pour Di2 ou Ui2?

[MIMI 25]

ptite photo du miens :

Il y a beaucoup d'entretoises sous la potence!
Ta position n'est pas encore définitive?
A+

[titi14]

J'adooore, il est cool
J'aime bien ce coté décalé, zipp 303, fourche ultra fine (quoi que...) ultegra di2, cadre hyper light d'il y a quelques années, vraiment sympa!
Je verrais juste le boyaux accordés niveau couleur des flancs!
Alors cet ultégra?

Merci hugo , moi je ne me lasse pas de courrir avec ce vélo, tout les ans je souhaites changer et au final je ne veux pas m 'en séparer.
Pour les boyaux t'as raison mais j ai pas mal de roues différentes ( c'est mon petit plaisir ) alors au fil des ans la marque de boyaux change afin de les tester.
L'ultegra DI2 c'est vraiment hyper confortable à utiliser. Le réglage d une roue à l autre peut se faire en roulant car il y a 31 micro-pas entre deux dentures.
Tu passes la vitesse et tu ne touches à rien d autre , sur le montage à cable qui est bien également , tu es obligé de faire des micro ajustements soit avec le Der AR Soit avec l'AV. La tu clic et tu y est !!! au fil du temps ça passe moins bien , moins fluide avec le cable ( graisse ou glucose sous la boite de pedalier ) et bien plus de probleme avec le DI2, c 'est carré ça passe toujours pareil !!!
Maintenant dans le temps je ne sais pas ce que cela va donner en terme de fiabilité ( bon y a pas de raison ) et en terme de déréglage .Pour le derailleur AR pas de probleme car tu régles en roulant et ça prends 10 secondes mais si c'est le Dérailleur AV qui est déréglé ce sera galère. Si il saute à l extérieur à chaque passage , avec un cable tu doses le passage sur le grand , mais avec le DI2 il balance la sauce à chaque passage sans doser et à chaque passage tu dérailles.
Je ne reviendrai plus aux cables......

[hussard29]

Seb, Freins noirs prends de jolies KCNC ou mes tes Gravitys dessus! Et passe en speedplay tu va gagner un max


Et sinon ce cadre est dispo uniquement pour Di2 ou Ui2?[/quote]

Salut Arnaud,
Ce cadre noir mat n'est dispo qu'en di2. Il s'agit du premium en carbon HMX alors que l'autre présenté en hmf... Je ne sais si il y a une grande différence mais en tout cas ce n'est pas le même prix
Alors tu vas craquer???
pour les freins j'ai commandé des sram red black...