La scott-mania !!!

[EdoKoi]

Une solution éconique : http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=69425&start=30
Sinon du vénilia

[panpan]

Oui avec le red yellow ça aurais été mieux, mais le problème c'est que le vélo sauf les roues date de l'année dernière et le red n'était près encore sorti..sniff

dommage mais p_e pour l'année pro, moi je vais p-e monter un pédalier red yellow en accord avec mon " vieux " scott addict r3 de 2007 lol

Tes roues iraient bien sur mon bike mais bon le prix me calme lol !

[mayonove]

le prix calme un peu certes mais je les ai trouvées sur un site de vente belge 300€ de moins que chez Corima ce qui n'est pas négligeable

[maertens]

comment est il possible de trouver moins cher les mcc que chez corima? tu es sur quelles sont neuves tes roues?

je veux bien le nom du site ou tu l'ai a commendé stp.

[mont VEntouX]

http://www.bfzcycles.be/Roues-cbjabaaaa.asp

[mayonove]

voila, mont VEntouX t'a donné le nom du site, et oui pour moi les roues sont neuves car je les ai reçu avec tous les accessoires (blocages, patins, housses, autocollants) dans le carton d'origine avec les étiquettes des différentes adresses, pour ou étaient passées les roues, collées sur le carton par la poste.

[panpan]

le prix calme un peu certes mais je les ai trouvées sur un site de vente belge 300€ de moins que chez Corima ce qui n'est pas négligeable

c'est sûr nos amis étrangers ont des supers prix, 300€ en moins c'est déjà top et ça te permet de mettre ces 300€ dans du sram red yellow ^^!!

[lemairevtt]

vivement que le test d'adrien sorte....ceux sont les roues qui me ferait hésiter face au LW, car elles sont réparables, le look que je trouvais space, claque en vrai et en plus c'est français, maintenant faut que ça marche un peu quand meme

[Jeff]

vivement que le test d'adrien sorte....ceux sont les roues qui me ferait hésiter face au LW, car elles sont réparables, le look que je trouvais space, claque en vrai et en plus c'est français, maintenant faut que ça marche un peu quand meme

ou sans le côté français, il y a les RZR de Reynolds. Et celle là c'est sûr que ça marche un peu bcp !

[lemairevtt]

as-tu fini b****

t'es vraiment pas sympa comme type en fait

[Jojo13]

vivement que le test d'adrien sorte....ceux sont les roues qui me ferait hésiter face au LW, car elles sont réparables, le look que je trouvais space, claque en vrai et en plus c'est français, maintenant faut que ça marche un peu quand meme

ou sans le côté français, il y a les RZR de Reynolds. Et celle là c'est sûr que ça marche un peu bcp !

Ouais mais le prix

[Tytoune]

Vu sur WW, pas fan de Scott mais là je le trouve sublime

[KuotapoWaa]

ah oui,j'avoue,par contre ds un an ou deux il me degoutera,car on verra que ca sur nos routes et les forums..............

[Jeff]

Si seulement il était dispo ce foil !!!

Pour le prix des cadres, à confirmer dès l'eurobike, ce serait "que" 2800€ pour la version Team issue (celle de la photo du dessus cadre noir/rouge) ou 10 (du blanc derrière les tubes à la place du rouge), tous les 2 en HMX, donné à 850gr. quand le mien arrive je fais signe, à la saint gliglin en gros...

[grebou]

Si seulement il était dispo ce foil !!!

Pour le prix des cadres, à confirmer dès l'eurobike, ce serait "que" 2800€ pour la version Team issue (celle de la photo du dessus cadre noir/rouge) ou 10 (du blanc derrière les tubes à la place du rouge), tous les 2 en HMX, donné à 850gr. quand le mien arrive je fais signe, à la saint gliglin en gros...

et dire que Scott les annonçait livrables fin mai... Encore une fois, cette marque prends ses clients pour des abrutis...

[Jeff]

Si seulement il était dispo ce foil !!!

Pour le prix des cadres, à confirmer dès l'eurobike, ce serait "que" 2800€ pour la version Team issue (celle de la photo du dessus cadre noir/rouge) ou 10 (du blanc derrière les tubes à la place du rouge), tous les 2 en HMX, donné à 850gr. quand le mien arrive je fais signe, à la saint gliglin en gros...

et dire que Scott les annonçait livrables fin mai... Encore une fois, cette marque prends ses clients pour des abrutis...

Non, ils ont annoncés une livraison de quelques dizaines de vélos pour la France, cela a été le cas mais uniquement en T54 et 56. Le pb c'est les autres tailles, notamment les extrèmes 47 et 49... ou 61...

[grebou]

Si seulement il était dispo ce foil !!!

Pour le prix des cadres, à confirmer dès l'eurobike, ce serait "que" 2800€ pour la version Team issue (celle de la photo du dessus cadre noir/rouge) ou 10 (du blanc derrière les tubes à la place du rouge), tous les 2 en HMX, donné à 850gr. quand le mien arrive je fais signe, à la saint gliglin en gros...

et dire que Scott les annonçait livrables fin mai... Encore une fois, cette marque prends ses clients pour des abrutis...

Non, ils ont annoncés une livraison de quelques dizaines de vélos pour la France, cela a été le cas mais uniquement en T54 et 56. Le pb c'est les autres tailles, notamment les extrèmes 47 et 49... ou 61...

Je ne suis pas au courant de cette dizaine de vélos livrés en France, par contre voilà l'histoire qui nous a été conté par Scott (dans le magasin ou je bosse):

-Juillet 2010: les htc ont leur foil en cours de test
-Mars 2011: discussion avec le représentant qui affirme que les Foil seront disponible fin mai. Du coup mon boss en commande un en exclusivité pour l'avoir au magasin.
-fin mai 2011, toujours pas de nouvelles de Scott
-Juin, Juillet, aout et après, on attend toujours le foil en exclusivité qu'on devait avoir...

Quoi qu'il en soit c'est un très beau vélo, son comportement est plus proche du cr1 que de l'addict selon le commercial. Le mieux reste d'attendre et voir.

@+

[EdoKoi]

Si j'avais su j'aurais pris quelques clichés du seul que j'ai vu Equipé en Di2, noir et gris mat, il était effectivement en 54 Ca fait quelques mois maintenant... Je me souviens avoir noté une intégration propre du serrage de tds, mais surtout sa forme spécifique empêchant tout remplacement. C'était une Ritchey en UD mat, assortie, du plus bel effet Surmontée d'une Arione K1.

[Jeff]

son comportement est plus proche du cr1 que de l'addict selon le commercial. Le mieux reste d'attendre et voir.

@+

Ton commercial il fait que de la descente ou quoi ? J'ai roulé 2H sur mes parcours mâconnais avec le foil 20 en ultegra et avec mes roues Tune / open pro. Le comportement n'a rien à voir avec le CR1 ! (nouvelle mouture 2010 j'entend), tu as une douille de direction qui est bridé au possible, c'est un vélo ultra rigide de l'avant. Le comportement de l'arrière se rapproche lui plus de l'addict tout en étant un poil plus rigide en latéral (mais pas bloqué en vertical, ce qui apporte un peu de confort). Bref, le foil est le résultat du boulot sur l'addict pour le rendre conforme aux exigences des pro de la HTC qui voulait un vélo de sprinter. Déjà que l'addict avait été le fruit du développement du CR1 ancienne génération et des exigences des pro de la saunier qui trouvaient le CR1 cyclo...

C'est un rail en descente du fait de la douille, il est génial au sprint et tu sens que la seule limite c'est toi. Les périph cintre / potence demandent à être ajusté justement en fonction de ce surplus de rigidté à l'avant, en gros pas besoin de blinder le poste de pilotage (à mon goût et mon poids !)

Voilà mon premier avis après 2 heures sur un foil 20, mon projet 2012 tourne autour d'un team issue...

[grebou]

Pour le commercial, ce vélo devrait se placer entre l'addict et le CR1, avec un comportement qu'il qualifierait plus proche du cr1 que de l'addict. Après faut dire, que l'on a tellement peu d'informations sur ce vélo qu'on est obligé de lui faire confiance... Enfin si tu dis que c'est un poutre, je veux bien le croire vu le look de ce dernier.

[maertens]

magnifique la photo mais la lumiere du flash ou du jour y est pour beaucoup!!!

j'ai egalement pus en voir un en magasin ( a sallanche) dispo en taille 54. le tube diagonal est vraiment tres profilé!!!

[magyver]

Pour info, il est testé dans le magazine Cyclo passion de ce mois ci, je ne sais plus exactement quelle version c'est mais par contre c'est bien le foil .

[Tytoune]

[magyver]

[Naxoah]

;)

C'est quelle taille ? un 58 ?

[Tytoune]

;)

C'est quelle taille ? un 58 ?

Il me semble que oui

[G40]

C'est pil-poil ma taille

[mobyx.]

- le Prenium en DI2 9500€ pour 6.66kg,

- le Team Issue en Red 7500€ pour 6.62kg,

- le R1 en Dura-Ace 6900€ pour 6.92kg,

- le R2 en Ultegra 3200€ pour 7.38kg.
+

Bjr

Le kit cadre fourche est identique entre le foil premium contre le foil 40? Et le prix du dernier svp

[panpan]

- le Prenium en DI2 9500€ pour 6.66kg,

- le Team Issue en Red 7500€ pour 6.62kg,

- le R1 en Dura-Ace 6900€ pour 6.92kg,

- le R2 en Ultegra 3200€ pour 7.38kg.
+

Bjr

Le kit cadre fourche est identique entre le foil premium contre le foil 40? Et le prix du dernier svp

Bonjour !

Je ne sais pas j'avais glaner ces quelques infos sur un numéro du magazine le Cycle....

Sportivement

[Jeff]

- le Prenium en DI2 9500€ pour 6.66kg,

- le Team Issue en Red 7500€ pour 6.62kg,

- le R1 en Dura-Ace 6900€ pour 6.92kg,

- le R2 en Ultegra 3200€ pour 7.38kg.
+

Bjr

Le kit cadre fourche est identique entre le foil premium contre le foil 40? Et le prix du dernier svp

HMX le premium, le 40 est en fibre HMF et kit cadre 40 par dispo. Le 40 complet est à 2300€ en 105