NEW ULTIMATE

[canard974]

voir le cadre comme sur certains gt zaskar

[scalpel57]

Effectivement si il veut absolument une tds très longue
mais par rapport a la lyre ça pèse un âne mort

si tu regardes la sortie de selle qu'il lui faut, tout en ayant une insertion convenable, il faut jouer la sécurité....le tout est d'avoir une rigidité suffisante pour éviter l'effet de balancier.

Maintenant, si le poids est la priorité, au détriment de la sécurité, c'est une autre histoire....

pour rappel, la tige cassera sans prévenir, avec les conséquences qui vont avec..

Comme le dis Lemaire il peut se faire une lyre sur mesure ce qui lui assurera du matos au top avec un poids bien plus qu acceptable.
D' ailleur Seb si tu veux revendre ta lyre fais moi signe

[Archicoolaurel]

Cadre dispo sur commande ici:

http://r2-bike.com/New-Ultimate-Carbon-warp

[titis76550]

pourquoi ne pas avoir pris la taille au dessus?

[Di@bl0]

Maintenant, si le poids est la priorité, au détriment de la sécurité, c'est une autre histoire....

Je ne crois pas que ce soit sa philosophie actuelle...

[Seb-@.]

pourquoi ne pas avoir pris la taille au dessus?

Je peux me tromper et $eb corrigera, mais j'ai l'impression qu'il préfère une position plus compacte sur son vélo. Avec un cadre plus grand, donc plus long, il aurait dû monter une potence courte qui ne lui convient peut-être pas non plus. Et la vivacité du vélo (cf. l'empattement) serait amoindrie.

[Chr1st0phe]

J'imagine le slooping en 16 ...

[Alain C]

pourquoi ne pas avoir pris la taille au dessus?

Je peux me tromper et $eb corrigera, mais j'ai l'impression qu'il préfère une position plus compacte sur son vélo. Avec un cadre plus grand, donc plus long, il aurait dû monter une potence courte qui ne lui convient peut-être pas non plus. Et la vivacité du vélo (cf. l'empattement) serait amoindrie.

Tu ne te trompes pas
Il ne s'attendait pas à autant de slooping... déjà que sur nos Skyde le tt est très slooping, alors sur le NU, c'est pire !
Pour la tige de selle, il en cherche une plus grande pour avoir un maximum de tige dans le cadre et ainsi éviter une casse du cadre au niveau du haut du tube de selle

[davequatt]

Quelqu'un aurait la géométrie, j'ai pas trouvé

[Chr1st0phe]

Enfin un site http://newultimate.com/ mais pas de géométrie...Un mail et tu sera fixé

[ThierryGTLTS]

Marche pas leur site, j'ai juste la page d'accueuil

Impossible de voir leurs cadres ou leur tige de selle.

Problème temporaire

Bonne soirée.

Thierry

[Alain C]

R.A.S. chez moi !

[Pat2A]

C'est vrai que ça déconne un peu en ce moment. Pour info le site existe depuis plus d'un an.

[ThierryGTLTS]

Leur site a un problème d'affichage avec Internet Explorer.

Par contre il fonctionne bien avec Firefox

[$eboss]

Voici les géo:

[ThierryGTLTS]

On doit supposer que c'est "Top Tube Lenght" et non "Horizontal Top Tube Lenght".

Si c'est le cas, c'est long, sinon c'est assez normal.

Thierry

[$eboss]

tt virtuel! je dirai qu'ils sont courts!

[ThierryGTLTS]

5mm de moins que Scott si c'est bien "Horizontal Top Tube"

[$eboss]

oui, donc court

tt idem au skin

[cocobikeur01]

Plusieurs questions :
-Il donne quoi les cintre Alu/scandium de chez NU en terme de fiabilité et rigidité ?
-Les carbones sont beaucoup mieux ( mis à part le poids) ?
-Les disques de freins qu'ils fesait il y a quelques années sont toujours dispo ( sans doute avec leur kit freins complet, mais pas vu au détail sur le site) ?
-Les différents roulement de pédalier dispo sont intéressant ( poids/fiabilité/etc) ?
-Même question sur les serrages de roues ?

Ps : je découvre un peu la marque, mais les produits semble intéressants !

[hocusfocus]

pour ma part, j'ai potence, cintre, tige de selle et serrages de roues de chez eux.

la tige a cassé au niveau du chariot sur une compression après deux ans. juste eu à changer le berceau et c'était reparti!
aucun soucis sur le cintre carbone qui a deux ans et aucun soucis avec la potence qui a deux ans aussi.

j'ai les serrages depuis quelques mois et nickel, ça serre plus fort que les kcnc

[Clem]

j'ai la potence alu usinée CNC en 90mm, je trouve qu'elle manque un peu de rigidité sur les gros appuis en danseuse. A tester la version alu forgé qui devrait (?) être un peu plus rigide.
RAS pour ma part en ce qui concerne le cintre evo carbone bien qu'il soit très light (91g), et RAS sur la TDS alu sans recul.
Une connaissance avait cassé sa TDS, mais c'était une vis du chariot trop courte qui a pété, donc rien à voir avec la fiabilité du produit.

[guich59]

Bonjour,

Je viens vers vous car je suis tombé sur les frein New Ultimate SL annoncé à 600g avec disque a 80g chacun.
Est ce que quelqu'un a vu des retour sur ce produit?
En sachant que je fais 100kg et que je suis sur un 29er, utilisation rado et xc, est ce qu'il serait adapter pour moi?

[guich59]

Bon j'ai commander les frein, et je les ai recu aujourd'hui je les monte demain matin si tout va bien, je vous posterai une photo, et un cr du week end d'utilisation

[gdv]

alors des retours sur ces freins ?

[guich59]

Apres environ deux mois d'utilisation, je suis très content de mes frein, au départ je me suis fais un peu peur le temps de m'habitué car il sont très progressif, alors qu'avant j'avais du tout ou rien.Je testerai avec d'autre plaquette des que celle ci sont morte (c'est du standard shimano)

Le poids complet avec disque et vis, est de 598g donc le rapport poids/prix est très intéréssant, maintenant à voir dans le temps ce que ça va donner

[Vinc57]

Le nouveau cintre carbone evo flatbar de 700 mm annoncé à 110g est dėsormais dispo dans les bonnes crėmeries.

Qui pour un premier Cr ?