SRAM XX

[ThierryGTLTS]

Dans un bon moyeu, on ne change que la roue libre

Thierry

[estrider]

c'est un dtswiss 240silme semble, car mes roues sont des bontrager race xxx lite, je peux donc juste changer la roue libre???

[ThierryGTLTS]

Ben oui

[estrider]

Finalement, c'était juste les cliquets de la roue libre qui collaient tellement ils étaient encrassés, il ne revenaient plus à leur place!!! économie de 250€!!!!!!!!!!

[boude]

Petit retour sur le XX :

J’ai lu sur des forums que la fiabilité du XX n’était pas top, ............ qu’il fallait changer de chaîne au bout de 1000km .....................

Je roule avec depuis un an et toujours avec la même chaîne, même dérailleur AR, même commande et la même K7.
Beaucoup de sorties dans la boue et le sable et sans trop huile.
A ce jour aucun problème.
Quelques épreuves assez hard pour la transmission : Garoutable, 50% de la transV, Transbiking, championnat de France marathon,...............

A titre de comparaison, je ne faisais pas un an avec une K7 XTR.

A mes yeux, la fiabilité du XX est top.

Nota : je roule en mono-plateau et je pense que le mono-plateau économise fortement la transmission.

De plus, je rallonge / raccourcie régulièrement la chaîne avec une ou deux attaches "rapides", suivant la taille du plateau retenu, et aucun problème de fiabilité également, il suffit d'avoir une bonne pince !

[machfive]

Pour faire suite à tes propos j'ai à peu près les mêmes avis que toi,(quatorze mois d'utilisation et par tous les temps).
Pour moi le seule bémol c'est justement le chaine,effectivement elle est rappée (mesure avec l'outil qui va bien) au alentour de 1000 bornes.Après deux 1091R je suis passé à la KMC SL.

[nidamapy]

Et ton retour sur la KMC? 350 km sans condition extrême et elle est hs

[ericp974]

Petite question aux utilisateurs du XX et avant de faire un mauvais achat. Avec une cassette 11-36 faut il obligatoirement utiliser un dérailleur arrière chape longue ou est ce que ça passe avec une chape moyenne.

[machfive]

Pour la KMC.........RAS après environ 700 bornes avec plusieurs sorties bien boueuses.

Pour le dérailleur il est préférable une chape longue pour la cassette de 36.

[ericp974]

Pour la KMC.........RAS après environ 700 bornes avec plusieurs sorties bien boueuses.

Pour le dérailleur il est préférable une chape longue pour la cassette de 36.

Merci

[Jeff]

Un peu plus de 2500 km avec une KMC 10SL gold dont la moitié quasiment en course, on approche l'usure des 1% mais ça marche toujours très bien !

[wwwfabien]

Petite question aux utilisateurs du XX et avant de faire un mauvais achat. Avec une cassette 11-36 faut il obligatoirement utiliser un dérailleur arrière chape longue ou est ce que ça passe avec une chape moyenne.

J’ai un chape moyenne (XTR GS) avec une cassette XX 11-36 et un pédalier XTR 22-32-42 et pas de soucis.

[Vinc]

en 42-36 sa passe?

[ericp974]

Petite question aux utilisateurs du XX et avant de faire un mauvais achat. Avec une cassette 11-36 faut il obligatoirement utiliser un dérailleur arrière chape longue ou est ce que ça passe avec une chape moyenne.

J’ai un chape moyenne (XTR GS) avec une cassette XX 11-36 et un pédalier XTR 22-32-42 et pas de soucis.

La chape moyenne XTR et XX sont de longueur identique ou pas.
Ma question est pour un pédalier en 39-26.

[cpt-caverne01]

bonsoir une question concernant les dérailleurs xx

Est-il possible de les monter dans un premier temps avec des tiggers de x0 9v ? en 9v donc?

Merci par avance de vos réponse

[Rogntudju]

Non, les tirages sont différent.

[OffTheRoad]

La chape moyenne XTR et XX sont de longueur identique ou pas.

Le dérailleur XX n'existe qu'en chape longue.

[biker29]

et en moyenne ...

[OffTheRoad]

Oups, je savais pas, désolé…
Le modèle à chape moyenne est sorti plus tard, non ?

[biker29]

oui, cette année

[estrider]

Pour faire suite à tes propos j'ai à peu près les mêmes avis que toi,(quatorze mois d'utilisation et par tous les temps).
Pour moi le seule bémol c'est justement le chaine,effectivement elle est rappée (mesure avec l'outil qui va bien) au alentour de 1000 bornes.Après deux 1091R je suis passé à la KMC SL.

Salut, t'a changé ta k7 quand t'a changé la chaine? car ça m'embête de dépenser plus de 200€ en plus d'une chaine!!!

PS: niveau fiabilité, je viens juste de casser mon dérailleur arrière (je sait pas comment) , je l'ai envoyé chez sram en attente de leur devis
en espèrant que la facture ne soi pas trop salée... je prie

[machfive]

Ouais j'ai changé la cassette,mais par obligation.
Je suis passé de 36 à 32 dents.

Quelle endroit a cassé sur ton dérailleur

[cpt-caverne01]

Non, les tirages sont différent.

Désolé mais je ne comprends pas pourquoi , le tirage du dérailleur se fait bien via le tigger, non

Ce qui implique "en gros" qu'on peut monter un peu se qu'on veut comme dérailleur si le tigger correspond à la transmission installée (dans mon cas tigger 9 pour cassette 9)

[teamdindon]

Non, les tirages sont différent.

Désolé mais je ne comprends pas pourquoi , le tirage du dérailleur se fait bien via le tigger, non

Ce qui implique "en gros" qu'on peut monter un peu se qu'on veut comme dérailleur si le tigger correspond à la transmission installée (dans mon cas tigger 9 pour cassette 9)

Le tirage dépend également de la géométrie du dérailleur. Suivant cette dernière, pour x mm de câble tiré, le dérailleur se déplacera latéralement de y mm.
Le trigger, de son côté, définit la quantité x de câble à tirer pour un cran d'indexation.

[cpt-caverne01]

Non, les tirages sont différent.

Désolé mais je ne comprends pas pourquoi , le tirage du dérailleur se fait bien via le tigger, non

Ce qui implique "en gros" qu'on peut monter un peu se qu'on veut comme dérailleur si le tigger correspond à la transmission installée (dans mon cas tigger 9 pour cassette 9)

Le tirage dépend également de la géométrie du dérailleur. Suivant cette dernière, pour x mm de câble tiré, le dérailleur se déplacera latéralement de y mm.
Le trigger, de son côté, définit la quantité x de câble à tirer pour un cran d'indexation.

Ok autant pour moi, je n'avais pas envisagé cette contrainte supplémentaire de la géométrie du dérailleur

[estrider]

Ouais j'ai changé la cassette,mais par obligation.
Je suis passé de 36 à 32 dents.

Quelle endroit a cassé sur ton dérailleur

Je pense que c'est au niveau de la cage en alu, les 5 premiers rapports passaient mais après, plus rien, je restait sur la 5 eme vitesse!
Aussi, ma cassette a 1000kms de boue et bouillasse et ma chaine autant, tu crois que je peux changer sans problème ma chaine sans changer ma cassette?

Merci d'avance.

[ThierryGTLTS]

Regardes si les dents ont l'air marquées.

Si ce n'est pas le cas, changes juste la chaîne.

Mais si ta K7 est out, tu t'en apercevras rapidement avec la nouvelle chaîne.

Roules un peu sur route au début pour voir et surtout pour sentir si le défilement est régulier.

Bonne soirée.

Thierry

[estrider]

Regardes si les dents ont l'air marquées.

Si ce n'est pas le cas, changes juste la chaîne.

Mais si ta K7 est out, tu t'en apercevras rapidement avec la nouvelle chaîne.

Roules un peu sur route au début pour voir et surtout pour sentir si le défilement est régulier.

Bonne soirée.

Thierry

Ok, merci, super sympa, je vais tester (quand j'aurai reçu mon dérailleur réparé est si la facture n'est pas trop salée )

[certin]

bonjour ,j'ai envoyé mes shifters et mon dérailleur arrière en sav car ça prenait du jeu , mon bouclard à reçu du matos neuf cet aprem sans facture juste avec marqué " prix catégorie B" , ça veux dire quoi ?

[estrider]

bonjour ,j'ai envoyé mes shifters et mon dérailleur arrière en sav car ça prenait du jeu , mon bouclard à reçu du matos neuf cet aprem sans facture juste avec marqué " prix catégorie B" , ça veux dire quoi ?

Salut, Avais-tu encore une garantie sram? Sinon, pour le prix, faut demander à ton bouclard