gaines nokon

de **thegreg** » Mar 26 Déc 2006 23:48

Salut a tous !!!
je vois que Papa Noël vous a gaté!!!!
J'ai reçu des gaines Nokon, il faut apparement les lubrifier avant le montage, quelqu'un peut il me dire comment lubrifier?
Je pense qu'il faut lubrifier à l'intérieur du linner, c'est à dire entre le cable et le tube noir et non entre le linner(tube noir) et les bagues qu'on enfile).
et si vous avez des conseils pour le montage, je suis preneur!!!

Merci d'avance!!!!!

de **mybike** » Mer 27 Déc 2006 00:01

j'ai huilé le cable et le liner. et j'ai graissé les contacts entre chaque bout de gaine. Pourquoi? c'est parce que ca fait des graincement quand le cable est sous tension.

de **thegreg** » Mer 27 Déc 2006 00:15

gruezi My bike

Tu t'y es pris comment pour graisser le liner?

de **mybike** » Mer 27 Déc 2006 00:47

tu tiens ton liner verticalement et tu y met l'huile goutte à goutte. ensuite tu prends ton cable aussi verticalement et tu fait couler de l'huile dessus. et ensuite tu enfiles tout ca ensemble. le truc, c'est qu'il faut huiller le liner et le cable.

de **thegreg** » Mer 27 Déc 2006 01:07

ok merci pour le conseil!
Tu es en campa ou shima!
Je suis passé en campa et j'ai recu la boite kit pour freins, mais je n'ai eu que 2 sets avec des perles enfilé sur le liner, donc que deux morceaux de liner, donc il me manque la partie qui va de l'arriere du cadre vers le freins arriere. Qu'en penses tu?
EN plus dans la boite c'est bizar mais j'avais 4 flexibles en metal blanc!
Or on en a besoin que de deux!!!
GREg

de **mybike** » Mer 27 Déc 2006 01:22

je suis en shimano.
mais normalement, le liner va depuis la sortie de tes cocottes jusqu'au frein... alors 2 merceau ca parait bien. mais je pense qu'il ne sont pas assez long, c'est ca?, si tu as 2 flexible en trop, ben garde les. dans quelque million de kilometres, les 2 autres devront etre un peu usé, tu pourras alors les changer...

de **Baptiste** » Mer 27 Déc 2006 07:13

thegreg a écrit:J'oubliais aussi!
en campa vous passez les gaines en metal rigides vers l'interieur ou l'exterieur, sur mon cintre je peux passer freins et vistesse vers l'avant ou un avant et une derriere?

Comment choisir la même solution!

GREg

de **thegreg** » Mer 27 Déc 2006 11:07

je relis mon poste et je me rends compte que la raison commencait a me quitter, c'est pas très clair à la relecture!!!

Je veux dire que les flexibles qui vont des poignées vers les premieres perles, je passe celles de freins obligatoirement vers l'interieur de mon cintre, par contre celles des vitesses je peux les passer vers l'interieur ou l'exterieur de mon cintre!?
Quelle est la meilleur solution?

GREg

de **df95** » Mer 27 Déc 2006 12:21

Salut thegreg
une autre possibilité pour graisser ton liner avec une bombe d'huile tefloné tu mes ton liner à la place de l'embout et tu appui pour faire resortir huile ca marche bien

de **993flo** » Mer 27 Déc 2006 12:22

Il y a besoin de tant lubrifier que ça :shock:

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