de GREG x2pop... » Mer 11 Mai 2011 08:54
de Klarf » Mer 11 Mai 2011 09:33
Heureusement!de GREG x2pop... » Mer 11 Mai 2011 12:49
de vdesch » Jeu 12 Mai 2011 08:40
de vdesch » Jeu 12 Mai 2011 09:09
ubo a écrit:oui c'est blessipo
de forumeurdu14 » Jeu 12 Mai 2011 12:12
Oui c'est compatible, et tu peux même en profiter pour remplacer la chaine par une 10 vitesses aussi, histoire de "grattter" encore quelques grammesvdesch a écrit:Salut.
Je suis actuellement en 9 vitesses et je souhaite changer de pedalier par un plus light (truvativ stylo), mais mettre un XX prevu pour 10v est-il possible ?
Merci d'avance
Vivien
de fourfingers » Ven 13 Mai 2011 14:35
de Rogntudju » Ven 13 Mai 2011 14:48
de fourfingers » Ven 13 Mai 2011 22:42
de Karbonlite » Sam 14 Mai 2011 08:26
de estrider » Sam 14 Mai 2011 10:36
windaube a écrit:La chaine utilisée est-elle une 1090R ou un autre modèle ? Perso je trouve que le XX a réconcilié les deux mondes, douceur et rapidité. Je n'ai aucun pb avec le mien et en matière de shifting c'est rapide et précis. Le serrage de ta roue arrière également est-il performant et la ligne de chaîne OK ?. Si tu as des serrages light essaie de faire un test avec un autre.
En ce qui concerne tes plaquette neuves, oui un rodage est nécéssaire et il faut prendre garde à ne pas glacer tes plaquettes par des freinages un peu trop appuyés les premiers temps.
de estrider » Sam 14 Mai 2011 13:32
de Karbonlite » Sam 14 Mai 2011 14:03
de biker29 » Sam 14 Mai 2011 14:12
Karbonlite a écrit:pour le poids ben tu elimines tes shifers SLX pour du XX ou XO...
sinon shimano et sram se valent niveau fonctionnement et durabilité maintenant...peut-etre un petit plus pour le debourrage de la casette XX...
de Karbonlite » Dim 15 Mai 2011 11:49
de biker29 » Dim 15 Mai 2011 12:04
de fourfingers » Dim 15 Mai 2011 12:34
de Rogntudju » Lun 16 Mai 2011 08:34
biker29 a écrit:oui, c'est possible (vv l'a fait de mémoire) mais le résultat obtenu n'est pas aussi bon qu'en full shimano ou sram
Olibabe a écrit:Waou a écrit:lapierre24 a écrit:il me semble que le ratio entre le xtr2011 et le sram xx est tres proche , est il possible de monter un derrailleur arriere xtr 2011 avec des commandes xx ?
OUI et je devrais pas le dire, mais les ratios du XTR 2011 comme le XT et le SLX 10v ont un ratio de 1.27, identique au 1.3 de Sram et ses XX, XO, X9, X7 en 10v. Celà devient donc compatible, ce n'était pas le cas en 9v puisque ratio de 1:2 en Shim & 1:1 en Sram.
CQFD (même si je comprends pas l'intérêt de mixer les commandes d'une marque avec les dérailleurs d'une autre
Ton info a plus que suscité ma curiosité... j'ai donc vérifié par moi-même en remplaçant un X9 10v par un XT Dyna Sys avec commandes X9, puis l'inverse avec commandes XT. Dans les deux cas, ça marche très bien sur les 7-8 premiers pignons, puis ça ratatouille sur les 2-3 plus grands. Je règle donc le souci sur le dessus... et le problème réapparaît en bas! J'ai tout essayé et refait des réglages hyper nickel et je n'ai jamais réussi à trouver la solution.
Il semble donc que la légère différence (1.27 vs 1.3) se reporte de rapports en rapports... et qu'au final, ça fasse une erreur conséquente qui empêche un bon fonctionnement.
Donc malgré le ratio qui s'est rapproché, faut toujours pas compter sur une bonne compatibilité Shimano/Sram.
de fourfingers » Lun 16 Mai 2011 09:06
de JeanY86 » Lun 16 Mai 2011 09:29
fourfingers a écrit:Merci de ta reponse très claire.
Mais comme j'ai dit plus haut je vais garder du xtr en shifters.
Mon souci dorénanvant est la cassette.
Est ce que la XX sera parfaitement compatible avec les shifters et der xtr?
Dois je prendre une xtr pour etre tranquille? sachant que je ne suis pas un pro du réglage.
de PapyTA » Lun 16 Mai 2011 21:02
de lapierre24 » Mar 17 Mai 2011 14:12
PapyTA a écrit:Je roule depuis le début de la saison avec une cassette SRAM XX, des shifters XTR 10v, un dérailleur AR XTR 10v, un dérailleur AV Dura-Ace, une chaine KMC 10.93 et des plateaux Carbon-Ti 26-38, et ça fonctionne très bien.
Juste un grognement (mais ça passe bien) une fois sur 2 lors de la montée de la chaine sur le pigon de 36 dents. Cause ?
de estrider » Mar 17 Mai 2011 18:42
il faut aparamment que je change ma cassette et ma chaîne!!!!!!!
me serais-je fait entuber 
?? ou il faut que je rachète du xx ?? (la recon+kmc=moins cher de 40€!) mais la cassette et la chaine en xx fonctionnera pareil que la recon+la kmc ???de sebj » Mar 17 Mai 2011 20:27
de estrider » Mar 17 Mai 2011 20:42
sebj a écrit:Beaucoup de personne ce plaigne de la recon. Une xt 10v ferra l'affaire en attendant mieux.
???????de sebj » Mar 17 Mai 2011 20:58
Mais je pense que si ca soute dans l'état où c'est, ce serra pire avec une chaine neuve.de Karbonlite » Mer 18 Mai 2011 11:11
de estrider » Mer 18 Mai 2011 17:55
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