No Saint Carbone et Cie (Fuji, BeOne, etc.)

[kikad]

tu as pas quoter ce qu'il fallait là....

[mich3]

je suis en train de regarder pour me monter un vélo avec comme base un cadre believe, j'aime bcp les be-one black mais ils ne sont plus dispo à des prix comme le believe
Je cherche un vélo léger et performant mais il faut qu'il soit quand même résistant (je roule en montage) mais je peux pas me permettre d'exploser le budget!

voici la base de réflexion:

(j'ai utiliser les poids trouvés sur le net, pas sur que ca soit bien réel)

qu'est ce que vous en pensez?
est ce que certaines pièces sont à évités?

Tu paies ta transmission 10 Vitesses 384 €

http://www.actionsports.de/gb/Components/Groupsets/Shimano-XT-770-10-Komplettgruppe-3x10-fach::28863.html

Voilà 45 € d'économie avec un der avant xt en prime

[mich3]

tu as pas quoter ce qu'il fallait là....

oups !!!!

[kikad]

au passage, pour les pneumatique, le RK à l'arrière dans la saison où on arrive, je suis pas sur que se soit très adapté...

[mich3]

Et la cassette 11-36 xt 10 vitesses , est à...................tadam 330 grs

[flo74]

au passage, pour les pneumatique, le RK à l'arrière dans la saison où on arrive, je suis pas sur que se soit très adapté...

Pour les pneus rien n'est définitif et puis comme tu le fais remarquer en fonction de l'époque ca change

Pour la cassette je pensais plus a une 11x34, est ce qu'il y a une alternative car franchement 300gr pour une cassette

merci aussi pour le lien je connaissais pas ce site

[sandatos]

bah tu peux prendre une Sram XX ou X0, qui sont beaucoup plus légères
par contre c'est pas le même prix

[flo74]

bah tu peux prendre une Sram XX ou X0, qui sont beaucoup plus légères
par contre c'est pas le même prix

je peux pas me permettre un tel écart de prix

[Joffrey]

Je te conseille de rester sur la xt, le reste est trop chère, surtout pour une pièce d'usure.

[sebj]

Ou tout simplement rester en 9 vitesses....

[Joffrey]

Il y a aussi du poids à gagner sur les pédales, surtout à ce prix-là, sauf si tu es fan du système time

[PL]

Bon, mon petit Beone a perdu quelques grammes depuis plus d'un an, voici quelques photos de ses débuts à maintenant, principale évolution l'abandon des Crossmax pour des ZTR Race (moyeux tune king/kong blanc, sapim cx ray), j'ai mis une cassette xtr à la place de la XT, pédales exustar, modification de la SID, serrages KCNC bref de précieux grammes qui me font approcher de la barre fatidique des 8kg

J'attends un bidon de caffelatex pour se substituer aux Michelin Latex, j'ai pour projet de supprimer les bar-ends pour l'année prochaine (encore à valider à l'entrainement), échanger mes serrages rapides kcnc rouges par des noirs (car le changement de couleur de moyeux l'incite), changer ma selle un peu usée depuis (toujours pas d'idées précises à ce niveau)

Les poids donnés sont plus ou moins proches de la réalité, je n'ai pas passé le vélo au peson depuis le changement de roues (Septembre), mais je suis dans ces eaux là, autant dire que je suis très proche de mon objectif : Le Sub 8 sera atteint avec les prochaines modifications

Ah oui : Question comportement et depuis près de 14-15 mois en sa possession, ce vélo est une tuerie, donc pour ceux qui doutent encore en allant chez Fizzbike, n'hésitez pas sur le Believe Bikes qui doit être de la même veine

Pour JeanY86 : Notre montage date de la même époque environ, je suis l'évolution du tien de près, très sympa aussi, qui sera Sub8 en premier ?

http://picasaweb.google.com/115357990931549523438/Velo#

[PL]

Je changerai peut-être également mes stickers de Sid pour la déco

[christophed83]

beau montage. je verrais bien des stickers blanc au lieu des rouges sur la SID.
mais es tu sur du poids de ta cassette xtr? on dirait le poids d'une 11/32 plutôt qu'une 12/34.
il y a une erreur sur ta fourche, d'après tes photo c'est une Race pas une team.

[kikad]

Bon petit soucis avec ma plaque de protection anti chain-suck... avec quoi vous avez collé les votres?

[VTT64140]

Magnifique ce montage
C'est un quel taille ?

[Mosquito29]

Bon, mon petit Beone a perdu quelques grammes depuis plus d'un an, voici quelques photos de ses débuts à maintenant, principale évolution l'abandon des Crossmax pour des ZTR Race (moyeux tune king/kong blanc, sapim cx ray), j'ai mis une cassette xtr à la place de la XT, pédales exustar, modification de la SID, serrages KCNC bref de précieux grammes qui me font approcher de la barre fatidique des 8kg

Tu peux gagner facilement 30 gr en mettant une chaine Yaban ou KMC 9SL (250 gr les 107 maillons + MR).

[PL]

beau montage. je verrais bien des stickers blanc au lieu des rouges sur la SID.
mais es tu sur du poids de ta cassette xtr? on dirait le poids d'une 11/32 plutôt qu'une 12/34.
il y a une erreur sur ta fourche, d'après tes photo c'est une Race pas une team.

A peu de choses près oui, pour les stickers oui c'est mon idée, des blancs pour coller aux moyeux, et pour la fourche, tu as raison, je me suis trompé, c'est bien une race lol, je vais faire la modif

Magnifique ce montage
C'est un quel taille ?

Merci si tu parles du mien , c'est un 17" (introuvable de nos jours)

Pour info, j'ai quand même gardé les Crossmax pour faire des roues mulet en hiver et quand je descends au sud de la Loire... (Quoiqu'au Roc, les Race ont pas bougé d'un poil bien que j'ai envoyé du gros, Bibi wheels....)

[sandatos]

Bon petit soucis avec ma plaque de protection anti chain-suck... avec quoi vous avez collé les votres?

colle epoxy bicomposants type araldite

[VTT64140]

Merci si tu parles du mien , c'est un 17" (introuvable de nos jours)

Bien light pour cette taille

[flo74]

Il y a aussi du poids à gagner sur les pédales, surtout à ce prix-là, sauf si tu es fan du système time

disons que je roule depuis des années avec ca, j'ai testé les crank brother ca devait etre en 2002 d'après le vélo visible ici :http://img217.imageshack.us/img217/1268/dscn2341.jpg
j'avais pas été conquis à cause du jeu qu'elles avaient au bout de moins d'un an, maintenant ca a peut être évoluer depuis...

Pour la chaine j'aime bien le système d'attache rapide proposé par sram, est ce qu'une chaine sram sur une transmission shimano est un bon choix? sinon je prendrais la HG94

[christophed83]

utilise alors l'attache rapide sram avec une chaine shimano, c'est parfaitement compatible.

[PL]

Bon, mon petit Beone a perdu quelques grammes depuis plus d'un an, voici quelques photos de ses débuts à maintenant, principale évolution l'abandon des Crossmax pour des ZTR Race (moyeux tune king/kong blanc, sapim cx ray), j'ai mis une cassette xtr à la place de la XT, pédales exustar, modification de la SID, serrages KCNC bref de précieux grammes qui me font approcher de la barre fatidique des 8kg

Tu peux gagner facilement 30 gr en mettant une chaine Yaban ou KMC 9SL (250 gr les 107 maillons + MR).

Ça tombe bien, ma chaine est out !!!!

[Kraken]

le montage est loin d'être parfait avec du nokon dans un passe câble sur le boitier de pédalier. ça passe juste et c'est pas optimal. idem avec le liner jagwire.
le liner s'écrase, le passage est dimensionné pour un câble seul. pas encore testé le liner ilink.
comme fais tu pour garder câbles et liner 4 ans? je les changent au moins une fois par an pour garder un fonctionnement optimal.

le kit xtr est pratiquement au même poids que du ilink standard pour trois fois moins cher.

J'utilise du NOKON depuis plusieurs années (4-5ans) et je n'ai jamais eu aucun soucis! Sur le beone le montage se fait sous soucis, le liner n'est pas comprimé contrairement a ce que tu pourrais penser, et le câble des shifter coulisse sans problème.

Après par rapport au kit XTR, l'avantage du nokon est que dans des conditions boueuses il est quasiment 100% étanche et donc le passage des vitesses reste optimal et cela peut importe les conditions climatiques. Tous comme Klarf j'ai déjà fait 2 ans sans changer de câble ni de liner.

Pour le prix, j'ai acheté les perles de mon NOKON rouge 10 euros d'occase.

[christophed83]

c'est que ton passe câble est plus large que ceux que j'ai eu comme les cannon des 90's ou de mon ancien sunn, il n'y avait que la place pour un câble, le liner avait un diamètre trop important...

par contre je tenterais bien un essai de nokon ou de ilink lors du montage de mon xtc composite.

[mich3]

pour les pédales, Exustar 25 ti chez action sport, 88.90€ .Encore 15 euros d'économie, et 120 grs de gagné !!!!!!!

[flo74]

pour les pédales, Exustar 25 ti chez action sport, 88.90€ .Encore 15 euros d'économie, et 120 grs de gagné !!!!!!!

Pas mal ca!
je pense que je vais commencer avec un paire de time et puis par la suite je changerai pour celle ci
certaine pièce vont être de la récup pour le début...

Est ce que quelqu'un a une photo d'un be one, fuji, believe ou ... avec une hauteur de selle d'environ 76cm pour voir ce que ca donne

[JeanY86]

Est ce que quelqu'un a une photo d'un be one, fuji, believe ou ... avec une hauteur de selle d'environ 76cm pour voir ce que ca donne

c'est pile poil la distance entre le haut de ma selle et le centre du pédalier

cadre 19"

remonte à la page 90

[flo74]

Est ce que quelqu'un a une photo d'un be one, fuji, believe ou ... avec une hauteur de selle d'environ 76cm pour voir ce que ca donne

c'est pile poil la distance entre le haut de ma selle et le centre du pédalier

cadre 19"

remonte à la page 90

MERCI, il est vraiment jolie ton spad

Ca y est mon projet commence, commande du cadre à ...... 400€ + 20 € de port (j'ai aussi pris les roues et les freins)
100€ d'économie par rapport a hier sur le cadre

[JeanY86]

merci

le problème, c'est que ça devient dur de gagner du poids maintenant

les idées sont les bienvenues