Cervelo R3sl et son mulet R3 team

[chambysunn]

merci jojo13 faut lire les gars

Dès que je recois la cassette je fais une petite vidéo. Promis
@+

[maertens]

ben wi c'est logik il ne va pas mettre des stikers ax.............
des cosmic carbone sl c'est mieux MDR

sans stikers, pas terrible. cela fait roues de super marché.
Va pour 3 ou 4 petits style ZIPP ou SONIC en blanc.cela ira tres bien avec la peinture du cadre

[ouistiti]

chamby
comme maertens dit que cela fait roues de super marché et que cela dénote sur un si chouette bike
je vais t'arranger le coup
je vais me proposer pour te débarrasser des roues qui ne plaisent pas à tous
ainsi tu remet les ventoux
et tout le monde est content
plus de roues de supermarché
sur mon bike plastic cela devrait suffire
pas besoin de me remercier ,c'est pour rendre service
promis je ne te ferai pas de reproche sur le son des moyeux
je mettrai des bouchons dans les oreilles

[chambysunn]

Salut,

Petit rappel :



Moi j'aime bien en full black, bon en 32mm ca fait plus petit et moins d'effet mais c'est vrai qu'avec une touche de blanc discret ca ferait bien. On verra...

J'ai recu le kit plaquette Ti et vis Ti : Pesé à 21gr le kit contre 45gr d'origine.
Enfin Je9999 pèse à 38,5gr d'origine et 17,7gr le kit ti, ca revient à peut prés au même 20gr de gagner.
La qualité est tip top sans bavure, les Vis sont percés en leur centre et en main je me demande si j'ai quelque chose

Je me régale encore avec les roulements avant du moyeux Tune Mig45 qui sont trés trés bons d'origine Hybride
Ca tourne sans arrêt
@+

Ps : Tu es un sacré "ouistiti", ouistiti mais tu serra le 1er pour les roues de super marché et Neo pour les roues de charette

[MIMI 25]

A ma connaissance,le Mig 45 n'est pas hybride
A+

[chambysunn]

yep mais on dirait franchement, les roulements sont trés bons.
Ca y est je suis dans le musée d'Adrien :

@+

[fatmatt]

je les trouve magnifique avec un seul marquage , d' autant que le logo rar est bien sympa .

[neo]

je les trouve magnifique avec un seul marquage , d' autant que le logo rar est bien sympa .

moi aussi et comme ca dans le ventoux on aura bien le temps de voir ce que c'est comme roues,vue l'allure a laquelles elles vont tourner!! !!!!

[je9999]

HO..... magique BRAVO

[jeanmimi88]

Moi aussi j'Adore !! chamby tu peux donner un ordre de tarif
Non pas par voyeurisme mais simplement me décider de la taille de la tirelire que je dois acheter

[chambysunn]

pas de soucis moi j'avais celui là :

Plus sérieusement je ne sais pas combien ca fait, j'ai arrêté depuis longtemps le calcul...j'espère être encore à 4 chiffres

Ce qui est sur c'est que ca c'est pas fait en 1 jours, mais progressivement, cependant c'est vrai que j'ai fortement accéléré depuis 2008 .
L'optimisation est sans cesse en fait.
J'ai fait les photos des cales Ti opur Speedplay et hier soir j'ai fait un petit tour d'essai :
Ca s'enclenche un peu moins bien, mais c'est l'usinage qui est un peu plus "brut", moins "rond", à force d'enclenchement ca derait venir.
Bon c'est pas dur non plus, le bruit est juste plus sec.
Sinon gros beau boulot de Mr Je9999, les plaquettes s'ajustent parfaitement, rien en dépasse Et c'est beau de voir des vis percés au centre....
@+

[webjo]

Sans vouloir spammer le topic de Chamby , je possède des KCNC 1ère génération avec patins Corima et poignées Campa Record QS, sur mes jantes Corima cela freine vraiment très bien en descente par contre sur jante alu avec les patins livré avec les étriers et bien ça freine très mal.

[thunderseb]

Plus sérieusement je ne sais pas combien ca fait, j'ai arrêté depuis longtemps le calcul...j'espère être encore à 4 chiffres

je pense qu'il parlait plus d'avoir un ordre de prix des roues que du vélo en entier ..

[chambysunn]

Salut,

Voilà les plaquette Ti montés :



J'ai recu la cassette Recon alu en 12/25 10v pesé à 95gr tout pile (merci Stevan )
Le vélo est monté avec les nouveaux composants et j'arrive désormais à :


Avec une selle light style Concorde, j'arriverais facile aux portes du 4,7 tout en conservant encore une bonne marge de manoeuvre : Plateaux, pédales, étriers, cables acier ...

Hier soir j'ai monté un aimant (non light ) de type Sigma :


Je l'ai monté sans le cache alu et je l'ai bloqué avec du scotch noir pour masquer un peu son aspect.
Pesé à 3gr, j'ai pu constater qu'un fois monté il ne parvient pas à faire l'équilibre de la roue.
Je m'explique :
En soulevant la roue, celle ci tourne (même en partant à l'arrêt, merci les roulements Tune Mig45 ) pour placer le poids le plus important vers le bas et c'est la valve qui remporte le match Preuve de la légerté des jantes.....

Ce soir j'ai fait une petite sortie 45min d'échauffement, histoire de voir un peu ces roues et de valider tout le fonctionnement des nouveaux composants.
Et là tout de suite même à froids, c'est le miracle du DOPAGE matériel !!!
L'inertie des roues permet des accélération trés nerveues, je le sens énormément par rapport aux Ventoux !
On m'avait prévenu mais alors là, y'en a sous le capot...C'est prométteur, le retour de la sortie m'indique bien que sur le plat il faut tenir la cadence pour accélérer les roues en permanence, une vitesse linéaire est facile à atteindre mais avec un pédalage constant mais aisé.
Je ressens aussi tout de suite la différence avec les Ventoux au niveau du confort, là c'est plus raide comme sur mes LEW pareil je sens la tension des rayons du montage, ca filtre moins mais c'est plus "rendement" hormis le poids, cela se ressens bien sur le plat.

A suivre ce week end pour une sortie plus musclé.
@+

[neo]

bravo pour le poids du bike mais ou tu t'arrèteras

si tu veux une sortie plus musclée je fait le parcours des "routes du ventoux"

[chambysunn]

Au fait ca freine du toner pour l'instant

[MIMI 25]

Steph,c'est vrai que le souçis d'équilibre de la roue avec le poids de la valve est plus marqué avec les jantes hyperlight.Rappelle toi avec les LEW
En ce qui concerne le freinage avec les jantes actuelles,as-tu du bruit ou des saccades?
A+

[chambysunn]

Salut,

Oui l'équilibrage est encore plus fin sur de telle jante...
Je verrais en grosse descente rapide le comportement...

Je n'ai pas encore testé suffisament les roues pour donner d'autres infos.
D'un premier ressenti, le freinage est trés bon, accrocheur, fluide, sans crissement mais plus bryant que sur les LW.
Ca fait comme sur les LEW, mais en lisse
Suite à la sortie de ce week end j'en dirais plus : Il y aura du col, et de la descente (Abeilles et Ventoux) ; donc ca passe ou ca casse
Le bruit du MAG150 n'est pas si bruyant que ca finalement, il est juste un peu plus métallique que sur les Ventoux
Les crochets semble plus nombreux, le son est donc plus aigu et rapide mais harmonieux tout de même.
On entends la mécanique du Tune
@+

[MIMI 25]

Oui,pour le déséquilibre tu le sentiras mais sans doute pas en dessous de 50/60 km/h.
Ton montage est sur base de jantes Reynolds ou EDGE
A+

[lpikachu58]

Reynolds

[MIMI 25]

Ok,parcequ'avec les EDGE,j'avais pas mal de saccades au freinage et du bruit.Patins Corima
De plus il me semble que les cerceaux Reynolds sont un chouia plus light que les EDGE sauf la 66 mm,si ma mémoire est bonne
A+

[Fireblade07]

Ok,parcequ'avec les EDGE,j'avais pas mal de saccades au freinage et du bruit.Patins Corima

Surement pour cela qu'Enve recommande les Swissstop

De plus il me semble que les cerceaux Reynolds sont un chouia plus light que les EDGE sauf la 66 mm,si ma mémoire est bonne

Pour des 45mm, il me semble que les Reynolds sont plus lourdes de 25-30gr.

[ufolep60]

Ok,parcequ'avec les EDGE,j'avais pas mal de saccades au freinage et du bruit.Patins Corima

Surement pour cela qu'Enve recommande les Swissstop

J'utilise des patins swisstop avec mes edge et je n'ai pas de saccades

[MIMI 25]

Ok,parcequ'avec les EDGE,j'avais pas mal de saccades au freinage et du bruit.Patins Corima

Surement pour cela qu'Enve recommande les Swissstop

De plus il me semble que les cerceaux Reynolds sont un chouia plus light que les EDGE sauf la 66 mm,si ma mémoire est bonne

Pour des 45mm, il me semble que les Reynolds sont plus lourdes de 25-30gr.

J'ai essayé des patins Swisstop aussi et il y avait des saccades.
Pour les 45 mm,de mémoire Reynolds 285 gr et les EDGE 300/305 gr pour avoir eu et pesé ces dernières
A+

[chambysunn]

Salut,

Voilà 2 petites photos vue globale :



Et le test des roues = Ca fait mal au jambes....
@+

[Tytoune]

Joli montage
Mais là pour continuer à descendre, mis à part la selle je ne vois plus trop ce que tu peut remplacer..

Après c'est tuning de pièce et handmade

Au pire Tufo Elite Jet <160gr

[christophed83]

magnifique exemple d'optimisation.
j'espère que je croiserai ce magnifique vélo sur une des routes du Vaucluse, il doit être encore plus beau en vrai.

[fatmatt]

et l' aimant tune t as essayé ? ce serait plus light visuellement et pour le rayon qui le supporte aussi .

[neo]

magnifique comme ca ! pas besoin de strickers (avis personel )

y'a encore pas mal de choses a optimiser,freins par des orion,selle par une concorde ou c64 plateau par fibre lyte ou carbon ti pédales par des aerolite dérailleur avant par un tiso altore , cable powercords pour un poids final qui devrait froler les 4kg 600

[fatmatt]

Si chamby aime les slr , pt être une saevid se marierait bien avec son spad ? Une patte de dérailleur usinée et anodisée en noir finirait bien le tout aussi le détail les gars , le détail