La scott-mania !!!

[vitus79]

slt c'est bien ce que je disais plus haut ils se sont pas trop fatigués avec la peinture a part enlever le vernis des 2010 !!!! le R2 rouge par contre 2010 plus et top a mon gout ....

[derosa062]

Bonjour, je vous présente mon SCOTT ADDICT R2 2010
PEDALIER : SRAM RED
PLATEAU / 52/36 MICHE
DERRAILLEUR AV/AR : SRAM RED
CASSETTE : 11/23
FREINS : KCNC
SELLE: PROLOGO FULL CARBON
CINTRE : MONO BLOC PRO
ROUES : RAR JANTES EDGE 6.8
RAYONS SAPIM MOYEU AV ALCHEMY CERAMIQUE MOYEU AR TUNE 180
ETC..........[album][/album]

alors la je dirai tout simplement magnifique et encore je suis radin sur mes mots ......
je te l'échangerai bien contre mon Pro Machine Di2 ???

[w.tomas]

slt c'est bien ce que je disais plus haut ils se sont pas trop fatigués avec la peinture a part enlever le vernis des 2010 !!!! le R2 rouge par contre 2010 plus et top a mon gout ....

salut
par contre il y a une belle augmentation des prix .

[velothonym]

Super , merci . Apparement , ils reviennent sur la tige de selle integrée sur le RC ?

[beber0721]

ton cr1 et tres beau cependant ton groupe ultegra je trouve ca d un commun t aurai pu panaché vec un pedalier light ou des freins autres.
ton cadre de cette couleur grise c est un kit cadre ou velo entier?

[scott04]

ton cr1 et tres beau cependant ton groupe ultegra je trouve ca d un commun t aurai pu panaché vec un pedalier light ou des freins autres.
ton cadre de cette couleur grise c est un kit cadre ou velo entier?

SI TU parles de mon cr1 c est un velo complet, j ai juste changé les roues la potence et la selle,
ce qui porte le velo déja a un certain prix, donc on attendra pour peut être changer des pièces du vélo, il faut aussi que le porte monnaie suive, bien que le velo je le trouve déja trés bien comme ça, je ne suis pas un fana du super light.

[christophed83]

salut,
il est très bien ton CR1, c'est sûr qu'il est possible de gagner encore du poids mais à quel prix?

que reprochez vous au groupe ultegra? les leviers ne sont pas légers mais à part ça on ne peut pas lui reprocher grand chose, il vaut mieux un ultegra complet que certains panachage plus light au fonctionnement aléatoire...
pourquoi changer des freins qui fonctionnent bien alors qu'il y a d'autres pièces à changer avant, et qui elles se sentiront à l'utilisation.
il vaut mieux travailler sur les masses en rotation dans un premier temps comme une cassette dura-ace à la place de l'ultegra par exemple.

[beber0721]

le pedalier de l ultegra plombe les freins aussi les leviers comme tu l as dis donc au final pas top en plus le shimano trop commun un pedalier en ultra torque carbone vis tisso titane et couronne stronglight ct2 c est sloide ca pas cher 200e et des brouettes mes etriers en sram rival noir m ont couté 75e il pese 30 ou 40g de moins que tes ultegra et freine au moins autant ou des campagnolo super record ou record noir en etrier c est super beau leger ca freine nikel ca fait pas traficos genre trp ou kcnc ou ax lightness

[beber0721]

ps je suis d accord avec toi d ailleur avant de passé en demi red je vais changer mes roues et je suis en tiagra!

[ouistiti]

toni
je ne vais pas être original dans mon commentaire
je trouve ton scott superbe et bien assortit au niveau des couleurs
tes roues c'est quoi au niveau nombres de rayons par rapport à ton poids et ton usage?
que peut tu nous dire sur la finition des jantes edge?
tu dis que par fort vent c'est un peu délicat
une jante un peu plus basse à l'avant n'aurait pas été plus" passe partout en terme de conditions météo"

[toni]

toni
je ne vais pas être original dans mon commentaire
je trouve ton scott superbe et bien assortit au niveau des couleurs
tes roues c'est quoi au niveau nombres de rayons par rapport à ton poids et ton usage?
que peut tu nous dire sur la finition des jantes edge?
tu dis que par fort vent c'est un peu délicat
une jante un peu plus basse à l'avant n'aurait pas été plus" passe partout en terme de conditions météo"

avant tout merci,
j'ai 16 rayons a l'avant et 20 a l'arrière , je pèse 65kg et je cours en tout coureurs en Belgique, les jantes ont une finition tres correctes et tres solides car vu le nombre de trous que j'ai déja pris en course elle tiennes bien le coup.
une jante plus basse à l'avant j'y ai déja pensé pour l'avenir .

[xadubo33]

Une question pour les spécialistes scott, le nouveau cadre F1 est prévu pour la gamme 2012 dixit scott, mais dans certain site bien informé il paraitrait qu'un petit contigent serait dispo pour 2011, alors réalité ou info bidon.
@+sportivement

[cicou]

BON apparemment mon cr1 ne déplace pas les foules ,
petit cr:
finition du vélo splendide, si on regarde bien sur la photo il y a du noir mat , du blanc mais il y a aussi du gris, le vélo est vraiment bien fini.
après les premiers tours de roues aprés 8 MOIS d' arrêt , le velo a un comportement de folie par rapport à mon ancien kuota, je m explique , le maitre mot c est le confort!!! aprés une sortie de 2 heures pas de traumatisme (cervicale ou autres), le velo absorbe vraiment bien les mauvaises aspérités de la route, et quand on veux envoyer le scott réagit de suite, seulement voila j ai plus la "caisse " pour envoyer +, pour l instant.
Avec les sonic j ai trouvé le vélo très polyvalent, dans les courbes c est un vrai rail, et au-dessus des 33 kmh alors la que du bonheur on dirait que ne demande que ça.
le nouveau Ultegra remplie parfaitement son job, net et précis et les freins sont vraiment endurant: puissant et précis.
le 2011 est vraiment le plus abouti des cr1 par rapport aux années précédentes.
Que dire d autres si ce n est que de revenir au niveau pour exploiter au mieux le scott.

Bonsoir,

Tu affirmes que "le 2011 est le plus abouti des cr1 par rapport aux années précédentes".
Au juste, à part un coup de pinceau qu'est-ce qu'il a de plus que le 2010?
Au passage, très joli vélo. Quelle taille de cadre as-tu choisi?

[beber0721]

C est vrai que pour juger il faut bien connaitre l ancien et le nouveau.L ancien ete un haut de gamme celui ci et un renouvellement avec orientation d un ancien haut de gamme en modele confort alors il est surement plus confortable que l ancien vu que c ete le but!
Pour le reste je trouve la finition du mien tres propres meme si j ai reussi a trouvé des mini bulles dans le vernis a des endroit ou c est pas visible vraiment.
a oui il est evident qu il l ont allégé au passage de 100g par rapport au 1 modeles qui ete censé pesé 880gr .
Car j ai vu les derniers cr1 pesé a 980gr.

[beber0721]

les derniers des 1 cr1 ceux comme le mien les 2009

[webjo]

Quel est le plus léger des cadres Scott ?

[rickyfirst]

Quel est le plus léger des cadres Scott ?

Un addict SL en taille XXS

Pourrais tu d'une part utiliser la fonction recherche et d'autre part avoir des questions moins généralistes ?

[varadero]

Salut à tous, j'ai trouvé sur le net des photos des nouveaux addict et cr1 modele 2011.

Elles donnent une idée plus précise des coloris et de l'effet mat du cadre du R3.

[varadero]

Pour les CR1

[vitus79]

slt est bien c'est vraiment vilain !!!! ca manque cruellement de couleur a mon gout enfin ca se discute vous me direz mais avant tout avant le poids on regarde quand même un peu l'esthétique non??

[Flo-cycling-87]

slt est bien c'est vraiment vilain !!!! ca manque cruellement de couleur a mon gout enfin ca se discute vous me direz mais avant tout avant le poids on regarde quand même un peu l'esthétique non??

Tout à fait d'accord avec toi Vitus moi qui voulais changé mon cadre/fourche et beh j'vais me prendre un modèle 2010 parce que là C'est vraiment pas beau. Dommage de Scott...

[lpikachu58]

slt est bien c'est vraiment vilain !!!! ca manque cruellement de couleur a mon gout enfin ca se discute vous me direz mais avant tout avant le poids on regarde quand même un peu l'esthétique non??

Non pas ici

[varadero]

C'est le nouveau logo SCOTT gris blanc qui est vraimant discutable, je ne comprend pas pourquoi ils ont souhaité le changer. L'ancien été trés bien !

L'addict PRO reste correct niveau esthétique, surtout qu'il n'est pas en finition mat.

[Flo-cycling-87]

C'est le nouveau logo SCOTT gris blanc qui est vraimant discutable, je ne comprend pas pourquoi ils ont souhaité le changer. L'ancien été trés bien !

L'addict PRO reste correct niveau esthétique, surtout qu'il n'est pas en finition mat.

Tout à fait, le logo est beaucoup trop gros et en plus il n'est pas compliqué, c'est une misérable écriture alors que l'ancien il était beaucoup plus formé.

[scott04]

BON apparemment mon cr1 ne déplace pas les foules ,
petit cr:
finition du vélo splendide, si on regarde bien sur la photo il y a du noir mat , du blanc mais il y a aussi du gris, le vélo est vraiment bien fini.
après les premiers tours de roues aprés 8 MOIS d' arrêt , le velo a un comportement de folie par rapport à mon ancien kuota, je m explique , le maitre mot c est le confort!!! aprés une sortie de 2 heures pas de traumatisme (cervicale ou autres), le velo absorbe vraiment bien les mauvaises aspérités de la route, et quand on veux envoyer le scott réagit de suite, seulement voila j ai plus la "caisse " pour envoyer +, pour l instant.
Avec les sonic j ai trouvé le vélo très polyvalent, dans les courbes c est un vrai rail, et au-dessus des 33 kmh alors la que du bonheur on dirait que ne demande que ça.
le nouveau Ultegra remplie parfaitement son job, net et précis et les freins sont vraiment endurant: puissant et précis.
le 2011 est vraiment le plus abouti des cr1 par rapport aux années précédentes.
Que dire d autres si ce n est que de revenir au niveau pour exploiter au mieux le scott.

Bonsoir,

Tu affirmes que "le 2011 est le plus abouti des cr1 par rapport aux années précédentes".
Au juste, à part un coup de pinceau qu'est-ce qu'il a de plus que le 2010?
Au passage, très joli vélo. Quelle taille de cadre as-tu choisi?

slt, c vrai à part la peinture rien ne change, scott ont changé leurs cadre cr1 cette année( 2010) pour travaillé en priorité sur le confort tout en gardant leur rigidité, ce qui en fait un cadre très abouti par rapport aux années antérieur à 2010 .
voila sinon le cadre est un M taille 54, idéale pour moi.
pour info mon velociste a pu me faire 15 % de remise sur le modèle 2011 et 6 % sur les sonic, avec la vente de mon kuota cela ma fait un velo attractif par rapport au prix de départ.
j ai pu avoir en + des racing 5 pour l hiver livré avec pneus et chambre à air.

[beber0721]

perso le noir mat avec marquage blanc je le trouve sympa le elite vec les entretoise blanche et la douille de direction plus grosse que la fourche c est hideux le rouge et noir sans vernis quelle horreur!
maintenant les gouts et les couleurs

[GREG x2pop...]

De - en - d'interet ce topic.....

Les gars stop avec vos conneries...si on pouvait parler de vos évolutions sur vos vélos et pas ce qu'éventuellement vous aimeriez pouvoir éssayer d'envisager

[JCharles]

De - en - d'interet ce topic.....

Les gars stop avec vos conneries...si on pouvait parler de vos évolutions sur vos vélos et pas ce qu'éventuellement vous aimeriez pouvoir éssayer d'envisager

Bonjour,
Comme ce que j'ai tenté en fin de page 55....
Merci Edokoï pour l'unique retour...
Je me suis beaucoup inspiré des premières pages de de ce topic, masi j'avoue ne pas retouver le même esprit, dommage

[GREG x2pop...]

Je suis d'accord avec toi J-Charles....

[scott04]

slt est bien c'est vraiment vilain !!!! ca manque cruellement de couleur a mon gout enfin ca se discute vous me direz mais avant tout avant le poids on regarde quand même un peu l'esthétique non??

Tout à fait d'accord avec toi Vitus moi qui voulais changé mon cadre/fourche et beh j'vais me prendre un modèle 2010 parce que là C'est vraiment pas beau. Dommage de Scott...

SI tu parles des scott 2010 bon courage pour en trouver, car scott france n'ont plus de modèles 2010. A part l occasion.............