Cervelo R3sl et son mulet R3 team

[Obelix]

Suis assez nul pour les photos mais ça donne une idée!



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[hidalgo]

Salut,

Merci pour le lien mais côté tarif y a mieux, rien que chez Ax :
http://www.ax-lightness.de/xist4c/web/AX---Premium-Road-24-tubular-wheelset_id_21272__dId_2810_.htm

En fait le top serait la paire d'Ax en 42mm mais toujours en 28 rayons derrière mais alors là la dispo....
Aprés analyse les reynolds de série avec moyeux Dt240s s'avère un peu tendre à l'usage et le rayonnage n'est pas celui d'un montage artisanal...ca ramollit dans le temps, donc j'écarte ce monatge dommade pour le rapport poids/prix/composants.

En fait 2 alternatives s'offre à moi :

1 - J'attends les AX en 24mm et je fais faire le montage qui arrivera en sub 900gr facile.
2 - Comme je suis trés trés trés trés trés trés gourmant en roues quant elles me tapent dans l'oeil, je part sur le montage Svelt+tune45/150.

A si 3 - Je fais rien et attends de voir venir.....ca m'a toujours réussit
@+

perso option 3, attends de voir venir en 2011, peut-être une perle en nouveauté

[lpikachu58]

Salut,

Merci pour le lien mais côté tarif y a mieux, rien que chez Ax :
http://www.ax-lightness.de/xist4c/web/AX---Premium-Road-24-tubular-wheelset_id_21272__dId_2810_.htm

En fait le top serait la paire d'Ax en 42mm mais toujours en 28 rayons derrière mais alors là la dispo....
Aprés analyse les reynolds de série avec moyeux Dt240s s'avère un peu tendre à l'usage et le rayonnage n'est pas celui d'un montage artisanal...ca ramollit dans le temps, donc j'écarte ce monatge dommade pour le rapport poids/prix/composants.

En fait 2 alternatives s'offre à moi :

1 - J'attends les AX en 24mm et je fais faire le montage qui arrivera en sub 900gr facile.
2 - Comme je suis trés trés trés trés trés trés gourmant en roues quant elles me tapent dans l'oeil, je part sur le montage Svelt+tune45/150.

A si 3 - Je fais rien et attends de voir venir.....ca m'a toujours réussit
@+

perso option 3, attends de voir venir en 2011, peut-être une perle en nouveauté

surtout que l'eurobike est dans 1 mois donc peut etre que du cote des constructeur allemand on va bouger...

[chambysunn]

Salut,

Oui option 3 naturellement pour voir ce qui va se passer.

Mais je ne suis pas pro nouveautés, souvent on peut en payer les pots cassés...Je recherche de la fiabilité avant tout. J'attends beacoups du veillissement des jantes AX qui sont pour moi aprés LW les plus belles réalisations dans le light au niveau des roues.
Pour voir comment vont réagir dans le temps les 3 couches d'aramides de la bande de freinage.
L'idée serait d'attendre une Ax 24mm en percage 28 pour l'arrière, ou encore un model mi profil 32mm pour étoffe leur gamme
Le montage que j'avais en vue ne me donne pas entière satisfaction aprés visualition des jantes, la finition n'est pas complètement aboutie et la bande de freinage m'inspire saccade à long terme comme certains on pu le rencontrer à nouveau sur les Edge aprés les LEW

Autant je craque pour un montage "Made by Ax" suivant la dispo...
@+

Sinon je me rabattrais contraint et forcé sur mes roues de charettes ha perfection quant tu nous tient

[MIMI 25]

Ah,ces roues quel dimemne
A+

[thomas]

Ah,ces roues quel dimemne
A+

+ 1

[chambysunn]

Salut,

Sinon un peu de concret :

J'ai recu en 2 temps 3 mouvement de Dulight ma cassette corps shimano Recon Ti 11/25.
Pesé à 143gr couleur argent, je posterais une photo.
Comparé à mon alu de la même marque qui fait 112gr c'est un trés bon coup .
La livraison de mes plaquettes est iminante.

Pour le roues je me tourne désormais vers il est vrai le montage de toujours : AX
Je suis en contact avec Nils d'AxLightness (pkOr) pour voir 2-3 trucs
Par contre le choix est dur entre les 2 profils, jugez plutôt :







J'aime beaucoups cette déco blanche qui irait à merveille à Mr R3sl
Alors 24 ou 42
@+

[tomasdev]

les 2, mais la 24 à l'avant, et la 42 à l'arriere

[Pat2A]

Vu le relief de ton terrain de jeu, je choisirai les plus légères.

[lpikachu58]

la plus legere chamby. Souviens toi avec les LW standard ca prenait le vent...

[chambysunn]

oui mais c'étatit du 53mm de haut et franchement ca aspirait la route aussi mais bon...c'est vrai que c'était inroulable.
Et là c'est du 42 et j'ai connu du 46 avec mes LEW.
En fait avec le 24mm je crains pour la rigidité

Ax annonce un percage en 28 pour trés bientôt en 42mm, il devrait la présenter à l'eurobike, pkOr en parlait sur weightweenies.

[xadubo33]

Tu n'as pas peur qu'un montage avec les 24mm fasse double emploi avec tes ventoux??? Un montage sur la base des 42mm serait le parfait complément à celle ci.
@+sportivement

[MIMI 25]

Steph,
ne te focalise pas uniquement sur le poids.La 24 sera très exclusive et tu as sans doute raison de te souçier de la rigidité.
Les 42 seront très certainement bien plus polyvalentes,tu ne fais pas que l'ascension du Ventoux dans ta pratique cycliste.De plus,tu retrouveras sans doute ce que tu aimais avec les LEW avec la fiabilité en plus,du moins il faut l'espérer.Associés à tes service course,tu en seras,j'en suis sur enchanté
Le profil de 42 ne te pénalisera pas par rapport aux 24 dans les ascensions et tu auras par contre tous les avantages d'une 42 sur le plat ou le valonné ce que ne t'amèneront pas les 24
A+

[rickyfirst]

la plus legere chamby. Souviens toi avec les LW standard ca prenait le vent...

sur les LW, c'est les rayons qui prennent le vent.

[lpikachu58]

Enfin une jante de 52 LW ou pas prend plus le vent qu'une 24

[Jojo13]

Salut Chamby,

toi qui a eu la possibilité de comparer les Ventoux et les Standards. Est ce que la prise au vent est vraiment inférieure avec les Ventoux? Ou est ce que les rayons prennent vraiment le vent et font des dégâts même sur les Ventoux.
Personnellement, je suis du 13, et j'ai du mal à sortir mes Standards parce qu'avec mes 58 kgs je suis vite balayé...

Merci
A+

[adrenalin']

J'opterai moi aussi pour les 42mm.
Même si le poids des 24 est fabuleux, 262gr pour ce profil ça doit quand même être des monstres de polyvalence
Pour la prise au vent c'est un compromis à faire au nom de cette polyvalence je trouve & à une rigidité minimum assurée.
Même si mon terrain de jeu n'est pas aussi exposé que le tiens, dans le Médoc où ça souffle souvent, avec mes Corima en 45mm je trouve pas ça dramatique, seulement qqes jours dans l'année où il suffit de mettre les roues à profil bas

42mm à ce poids ça laisse rêveur

[MIMI 25]

Rappelle toi de nos montages LEW,avec des jantes de +/- 280/285 gr là tu tappes dans du 20gr de moins par roue.Le montage avec les Tune 45/150 comme j'avais t'amènerais vers les 920 gr
Ensuite,si tu veux un min de poids en périphérie puisque c'est visiblement ce que tu recherches tes SC feront merveille et tu auras un montage quasi parfait et polyvalent.Tu en oublieras tes Ventoux
A+

[scandium71]

Vu que tu lorgnes également vers les jantes à profil moyennement haut et léger, pourquoi ne pas taper dans les RZR ? Pour les avoir vu en vrai, elles sont impressionnantes et le poids est bluffant pour ce type de roues. Par contre, il faut faire un chèque de 4500 euros. Mais elles combineraient toutes tes attentes : faible poids en périphérie, suffisamment hautes pour apporter de l'aéro, pas trop hautes pour ne pas ^tre trop pénalisantes en cas de vent, produit exclusif que tu ne vois pas à tous les coins de rues. Bref, le top!

[chambysunn]

Salut,

Hidalgo, quelle est cette perle pour l'Eurobike, tu as des tuyau histoire de m'aiguiller un peu

Jojo13 : Oui les Standards prenaient vraiment trop de vent et c'était dur de tenir le cap, enfin il fallait y travailler tout le temps c'était usant.
Avec les Ventoux c'est la nuit et le jour, cependant comme la dit Ricky les rayons se font sentir en effet mais l'effet jante basse enfin 27... quant même, jou son rôle ca passe sans pb pour nos région. Fonce

MIMI25 : Oui la 42mm serait parfaitement polyvalente mais Ax ne la propose qu'en 16/20 rayons sur sa boutique, il faut que je me fasse confirmer à Nils la possibilité de faire évoluer cela. Je vous tiendrais au jus. Cependant avec mes LEW en 20/24, je me rapelle m'être dit que pour devant c'était trop 20 rayons Le look des 42 est terrible je trouve. 42 en plus c'est encore moins que 46 ca a son effet je pense. 20gr de moins sur la jante certe, mais les SC ont pris du poids eux

scandium71 : Oui tu as bien raison elles me plaisent beacoup mais sont innacessibles $$$$$ et ca reste du LEW et pas de retour sur l'évolution de la finition même si c'est sortie d'usine Reynolds je demande à voir dans le temps

Sans faire exclusivement le Ventoux, c'est vrai que je gravite tout le temps autour dans les cols et j'ai horreur du plat, quant je roule seul mes parcours ressemblent souvent à "je prend un col, je monte je redescends, je remonte..." Je prends ma voiture pour éliminer le plat qui me sépare des montagnes pour arriver au point de départ. Donc c'est vrai que le profil bas est trés adapté à cette pratique, et en cyclo y a toujours des roues quant ca roule fort mais c'est vrai que ca pêche sur les cyclo plus roulantes...Y'a pas à dire la polyvalence gagnera toujours.
Sinon il faut que je vende les Ventoux pour garder les 2 paires AX comme l'évoquaient certains

Je pense qu'il sera sage de voir l'évolution de la gamme à l'Eurobike en espérant avoir une nouvelle jante pourquoi pas en 32mm et des nouveaux percage à profusion et de la dispo jante seule pour faire des montages à la carte.
Alors tenez vous prêt...
@+

[tarin]

Bonjour

J'avais moi aussi craqué pour les AX en 24 mais faute de dispo je m'étais rabattu sur les svelt. Je peux t'assurer que
je ne regrette pas mon choix. Par rapport aux ventoux III que j'ai eu elles sont beaucoup plus réactives, quand tu es en danseuse
elles te renvoient à chaque coup contrairement aux ventoux III que je trouvais inerte.

Sinon pour les AX sur le site il semble qu'elles est pris un peu de poids, elles ont maintenant annoncées à 215g.
http://www.ax-lightness.de/xist4c/web/AX---Schlauchreifenfelge-SRT24-Strasse_id_21271__dId_3030_.htm

A bientôt

[chambysunn]

Salut,

Merci pour tous vos conseils, toutes vos questions qui me mettent devant le miroir.

Mon choix est fait et arrêté.
RDV le 21 août pour la suite si tout va bien.
@+

[chambysunn]

Bonsoir,

Projet roues validé avec Adrien.
Poids vérifié par ces soins sur chaque éléments, on arrive donc en montage 20/28 à 903gr mais d'ou sortent ces 4gr
Livraison prévue semaine 33.
Il faudra que je m'équipe d'un aimant light et de prolongateurs de valves pas trop long et lourd vu la taille des jantes.
Peut être pourrais juste visser le prolongateur pour le gonflage, ca se serait top.
@+

[585nico]

on arrive donc en montage 20/28 à 903gr mais d'ou sortent ces 4gr

Tu grattes un peu sur les jantes, tu fais des trous dans le CRL et hop la, sub900

A+
Nico

[thomas]

C'est des Ax en 24 mm alors?

[MIMI 25]

Validé par Adrien et 900 gr Reynolds 32 mm
A+

[thomas]

Validé par Adrien et 900 gr Reynolds 32 mm
A+

Oui les Ax sont plus légères ... Svelt + Tune 45/150 + Aerolite 20/28 = 903 gr

[MIMI 25]

[mont VEntouX]

Ou tu demandes à néo et tu tombes sous les 850 gr .

[scandium71]

Quelques trous au Dremel dans le flanc des jantes et tu tapes le sub 800
Dommage quand même de ne pas avoir été patient pour un montage ultime avec des AX