SID 1998 à 2017

[Dementia]

il me semble que la température de fusion de l'alu est aux alentours de 600°c
après certes, c'est un alliage mais on est tout de même loin de lui faire du mal avec les 25min au four à 180°c

[chriss16]

il me semble que la température de fusion de l'alu est aux alentours de 600°c
après certes, c'est un alliage mais on est tout de même loin de lui faire du mal avec les 25min au four à 180°c

sans aller jusqu'à la fusion, c'est une température déjà élevée, et on sait que l'aluminium n'aime pas la chaleur (les amorces de rupture toujours près des soudures..). Donc je craindrais plus un effet de re-cuisson ou sur-cuisson, qui durcit la matière et la rend plus cassante sans que ce soit visible. Après chacun fait ce qu'il veut, je ne veux pas faire le rabat joie (trop tard ?), mais je ne crois pas que ce soit à conseiller sur un forum dès lors qu'il y a un doute sur la sécurité.

[Klarf]

Les fourreaux ne sont pas en magnesium plutôt?

[lebad]

il me semble que la température de fusion de l'alu est aux alentours de 600°c
après certes, c'est un alliage mais on est tout de même loin de lui faire du mal avec les 25min au four à 180°c

sans aller jusqu'à la fusion, c'est une température déjà élevée, et on sait que l'aluminium n'aime pas la chaleur (les amorces de rupture toujours près des soudures..). Donc je craindrais plus un effet de re-cuisson ou sur-cuisson, qui durcit la matière et la rend plus cassante sans que ce soit visible. Après chacun fait ce qu'il veut, je ne veux pas faire le rabat joie (trop tard ?), mais je ne crois pas que ce soit à conseiller sur un forum dès lors qu'il y a un doute sur la sécurité.

La soudure, c'est pas du 180°c !

Moi ça ne me choque pas ce qu'il a fait.

[Dori]

Le résultat est joli, mais vous ne craignez pas que la cuisson soit néfaste pour l'alliage d'aluminium ? Pour une question de sécurité, je crois qu'il vaut mieux garder une fourche rayée que risquer de fragiliser un élément aussi sensible du vélo..

Non, je ne suis pas inquiet pour les fourreaux. J'ai le même avis que Dementia et Lebad.

Je ne suis pas certain, mais je pense que la peinture d'origine (un gris satiné), vu son rendu et sa dureté, était déjà une peinture cuite.

Par contre, je ne conseille rien du tout à personne ! Je me suis renseigné ici avant de faire ma peinture, je vous informe ensuite du résultat. Rien de plus.

[sandatos]

180 °C, c'est bas comme température, il n'y a pas de risque sur de l'alu.
Les pivots sont en magnésium en passant, comme dit Klarf.

Les cadres alu sont aussi peint comme ça. Les cadres carbone aussi d'ailleurs.

[Dori]

Les fourreaux ne sont pas en magnésium. Ils sont en alliage d'aluminium, contenant un peu de magnésium.
Le marketing ne retient que Magnésium, car ça fait plus classe...
J'ai en ai profité pour lire ça, c'est intéressant : http://fr.wikipedia.org/wiki/Magn%C3%A9sium

[BiBi WET]

Comment as-tu fait la peinture (ou chez qui) ?

C'est par une connaissance. Normalement, son boulot consiste à peindre des profils aluminium de fenêtre et véranda....

J'avais vu que tu avais fais peindre des rayons, c'était de l'epoxy aussi je suppose ?
As tu déjà fait faire des jantes ?

Oui mes rayons sont peints à la peinture époxy en poudre.

Je n'ai jamais fait faire des jantes car le surpoids est trop important.

[cocker77230]

L'un de vous aurait le poids exact d'une SID WC (T et pivot carbone) ?
Un peu partout je la vois affichée a 1405 grs, je souhaite avoir la confirmation.
Merci.

[antoine3960]

1418 avec té coupé à 170mm, pas de modif de cartouche ni suppression du MC pour la mienne

[BiBi WET]

L'un de vous aurait le poids exact d'une SID WC (T et pivot carbone) ?
Un peu partout je la vois affichée a 1405 grs, je souhaite avoir la confirmation.
Merci.

Jusqu'à présent les masses annoncées par SRAM sont exactes. Tu peux donc t'y fier normalement. Attention aux conditions de mesure toutefois (c'est indiqué dans les specs.).

[cocker77230]

Merci a vous 2.....

[cocker77230]

La SID WC 2011 est annoncée a 1370 grs.....pas mal....

[Tib]

Pour info, voici le poids de ma XX 2010 (té carbone) avec cartouche MC titane + blocage au fourreau et pivot recoupé à 185 mm :



Le modèle 2011 a une peinture plus légère qui fait gagner plus de 20 grammes, des bagues de guidage allégées... donc en effet, il devient possible d'approcher les 1300 grammes en gardant le MC et le blocage au fourreau !

[cocker77230]

Parfait cela...merci Tib.
Mais partout je vois des XX WC avec le blocage au guidon, le bouton poussoir....
Puisque je ne souhaite pas de blocage du tout, est ce que je peux le zapper ou il vaut mieux que je prenne "seulement" la WC avec T et pivot carbone ??

[ubo]

Tu prends une WC, tu vires le MC, tu mets un bouchon à la place , tu vires le réglage du rebond et tu arrives à 1283 gr comme moi pivot de 195mm

[cocker77230]

Et niveau fonctionnement c'est comment ? je suppose que si tu me le propose, c'est que tu dois en etre ravi.....
Et pour le bouchon, je prends quoi ?;-)

[ubo]

un recon
oui le fonctionnement est bon, validé sur des gros D- en montagne.

[cocker77230]

Merki bocoup....
Et les niveaux d'huile restent inchangés je suppose ???
Tu as la WC ou une WC XX ??

[ubo]

WC
les niveaux tu peux les changer, perso j'ai laissé tel quel

[cocker77230]

Tu l'as de quelle couleur ???
La blanche est a présent sympa avec le Té Noir Carbone.....contrairement au modéle précedent.

[Tib]

Me semble que la XX n'existe qu'en blanc, et la WC aussi je crois (en aftermarket au moins). Si ma mémoire est bonne, celle d'Ubo est blanche également, une photo sur balance traîne sur le forum (post du XX ou des Litespeed, je ne sais plus).

Après, pour pousser la personnalisation plus loin, tu peux toujours permuter les plongeurs avec un modèle 2009 bleu, noir... ou carrément la repeindre !

[$eboss]

je vais vendre la mienne wc xx noir soon...tu es pressé cocker?

[ubo]

Me semble que la XX n'existe qu'en blanc, et la WC aussi je crois (en aftermarket au moins). Si ma mémoire est bonne, celle d'Ubo est blanche également,

Bien vu ! (l'aveugle)

[cocker77230]

je vais vendre la mienne wc xx noir soon...tu es pressé cocker?

Tu as une pitite photo ???
Dans quel délai tu vas la vendre ???

[Alain C]

Me semble que la XX n'existe qu'en blanc, et la WC aussi je crois (en aftermarket au moins). Si ma mémoire est bonne, celle d'Ubo est blanche également, une photo sur balance traîne sur le forum (post du XX ou des Litespeed, je ne sais plus).

Après, pour pousser la personnalisation plus loin, tu peux toujours permuter les plongeurs avec un modèle 2009 bleu, noir... ou carrément la repeindre !

Pour info :
- WC XX : dispo en blanc et balck
- WC : blanc, noir et bleu

[cocker77230]

Est ce que l'expendeur EXTRALITE Ultrastar est compatible avec le diamétre intérieur du pivot carbone de la SID WC ???

[Alain C]

Est ce que l'expendeur EXTRALITE Ultrastar est compatible avec le diamétre intérieur du pivot carbone de la SID WC ???

Sans soucis !

[Tib]

On est plusieurs à utiliser l'Extralite et franchement, pour le poids d'une étoile classique (8 à 9 grammes), il est très fiable.

[gus38]

J'ai un petit soucis avec ma sid world cup 2010

La pression dans la chambre negative ne tient pas, elle s'en va en 20 minutes

Y'en a qui c'est déjà arrivé