Cadre générique acheté sur le net à Taïwan

[zigzag]

Tu peux espérer l'utiliser pour aller faire les vendanges tardives.........

C'est pas grave, j'ai mon VTT pour rouler ... Mon route n'est qu'un complément ...

On verra, peut être que le Miracle aura lieu ou pas

Wait and see

Quand ils font une peinture à motif sur UN seul cadre leur délai moyen est d'environ un mois et demi + envoi + douane.....Surtout qu'à cette période de l'année, pas mal de chaines de montage et peinture sont fermées.........

Peinture à motif sur un seul cadre ? Tu dois te tromper là ... Ils ont plus d'offre que ça !

Au moins deux déjà: le MT-MC001 et le MT-MC015

Mon cadre à ce jour est dispo.

La base de ma déco est celle ci.

Mais j'ai demandé pas de logo. Le bleu remplacé par du orange et une petite modif sur les bases arriéres. Aprés je compléterais ou pas avec des stickers

Je trouve qu'il a de la gueule comme ça moi


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[Caline]

....Non, non, je ne me trompe pas, je parle bien de chaines de montage, cabines..Etc, et de n'y mettre qu'UN type de cadre à réaliser selon UN design...
C'est à dire que tu n'es pas prioritaire; il préfère passer 50 ou 100 cadres selon un design que refaire à chaque fois les changements de couleurs, formes, ...et type de cadres.

[specialguest]

Il suffit de demander si le produit est en stock ou pas ?

oui en effet, lors de ma commande du mi mai je n'ai pas demandé, erreur
quand commande passé il m'annonce fin juin donc 1 mois 1/2
puis au bout d'un mois il m'annonce que ce n'est pas encore fabriqué... jusque maintenant
Mais entre temps... le dollar au bien baissé, taux de 1,19 en Mai et 1,32 maintenant
ce n'est pas pour polémiquer mais çà sera une bonne surprise quand çà va débarquer ou quand je serais remboursé.

[BARCELONNETTE]

Bonjour,

pour ma part, j'ai acheté mon FMO15 ISP à une petite boîte à côté de LYON. C'est un peu plus cher, mais le gars fait des super peintures et offre une garantie de 2 ans.

De plus, il a des dizaines de cadres carbone en stock, dans toutes les tailles, plusieurs couleurs et plusieurs modèles, notamment le FM015 avec ou sans tige de selle intégrée.

Un bon moyen d'éviter les tracas douaniers, l'attente interminable et les soucis de garantie.

Le gars est très sympa et disponible. Il s'appelle Thierry. son MAIL : passioncarbone@free.fr

Voilà le mien :

[BARCELONNETTE]

Pardon,

j'ai oublié la photo

[zigzag]

Pardon,

j'ai oublié la photo

Beau Mais ce n'est pas lui qui a fait la peinture je pense.

A combien tu l'as touché ? -> Mp !

Tu en est content ? Poids ?

Merci

[$eboss]

poids en taille 56: 1155gr avec guide cable sous le cadre et tube non coupé

mini tige de selle à 168gr

et peinture full mat

fourche pivot no cut: 406gr!

[BARCELONNETTE]

Je l'ai touché à €.799 jeu de direction compris.
Cintre carbone : €. 90
Il a aussi des tiges de selle carbone, des potences alu/carbone et des porte-bidons carbone.
Je l'ai récupéré en mains propres mais il expédie partout.
Effectivement, Il les importe déjà peints.
Le mien pèse 7 Kg
Je roule avec depuis mai. Il est vraiment génial : hyper-réactif, très rigide mais pas exagérément : bien mieux que le GIANT SCRC2 sur lequel je roulais jusqu'à présent.
Vous pouvez y aller sans hésiter.

[kimaswan]

ça sent surtout la pub pour pas cher et puisque m. thierry avait déjà posté ici-même, il a pas eu bcp de mal à retrouver le post...

[Caline]

.....Hé Barcelonnette: "le Gars il fait des super peintures..." Puis une question posée par un forumeur...Et là tout d'un coup, nouvelle réponse: Effectivement il les importe tout peints...+prix du cintre, autres pièces en stock..Des dizaines de cadres,... Soit il t'a répondu au tél, plus vite que son ombre, soit tu couches avec lui, ou bien tu as un problème d'identification?? Hein!!
Et ce Monsieur Thierry R. est déjà intervenu dans ce post qqles pages auparavant, pour glisser sa Pub et proposer ses produits.....Il y a une rubrique Pro, et vente achat pour cela!
D'ailleurs qqles personnes vendent déjà ce cadre: un girondin, ..., et même Bruno de BFZ, bien plus sympa que le motard.

[benj' !!!!]

Bonjour,

pour ma part, j'ai acheté mon FMO15 ISP à une petite boîte à côté de LYON. C'est un peu plus cher, mais le gars fait des super peintures et offre une garantie de 2 ans.

De plus, il a des dizaines de cadres carbone en stock, dans toutes les tailles, plusieurs couleurs et plusieurs modèles, notamment le FM015 avec ou sans tige de selle intégrée.

Un bon moyen d'éviter les tracas douaniers, l'attente interminable et les soucis de garantie.

Le gars est très sympa et disponible. Il s'appelle Thierry. son MAIL : passioncarbone@free.fr

Voilà le mien :

Bonjour, je m'appelle benj' de kouk, et je viens d'hériter de la somme de 30 millions d'euros .
Comme vous m'êtes dévoués he ne peux pas à cause des évènements politiques de mon pays la côte d'ivoire toucher mon argent .
Clà peut se faire si un ressortissant français utilise son compte .
Merci de m'envoyer un rib signé afin que je puisse transférer les TRENTE MILLIONS d'EUROS sur votre compte .
Afin de vous remercier je vous verserais 10% de la somme .Amitiés cher ami

[kimaswan]

[BARCELONNETTE]

Caline,

Je ne comprends pas un traître mot à ton message.
Qui est "le motard"
N'y a t'il pas un peu de parano sur ce forum ?

[KuotapoWaa]

Bonjour,

pour ma part, j'ai acheté mon FMO15 ISP à une petite boîte à côté de LYON. C'est un peu plus cher, mais le gars fait des super peintures et offre une garantie de 2 ans.

De plus, il a des dizaines de cadres carbone en stock, dans toutes les tailles, plusieurs couleurs et plusieurs modèles, notamment le FM015 avec ou sans tige de selle intégrée.

Un bon moyen d'éviter les tracas douaniers, l'attente interminable et les soucis de garantie.

Le gars est très sympa et disponible. Il s'appelle Thierry. son MAIL : passioncarbone@free.fr

Voilà le mien :

Bonjour, je m'appelle benj' de kouk, et je viens d'hériter de la somme de 30 millions d'euros .
Comme vous m'êtes dévoués he ne peux pas à cause des évènements politiques de mon pays la côte d'ivoire toucher mon argent .
Clà peut se faire si un ressortissant français utilise son compte .
Merci de m'envoyer un rib signé afin que je puisse transférer les TRENTE MILLIONS d'EUROS sur votre compte .
Afin de vous remercier je vous verserais 10% de la somme .Amitiés cher ami

Donne 1 num de telephone et ton adresse a ABIDJAN ca fait mieux

[zigzag]

poids en taille 56: 1155gr avec guide cable sous le cadre et tube non coupé

mini tige de selle à 168gr

et peinture full mat

fourche pivot no cut: 406gr!

Pas très light tout ça non

Comment trouves tu la finition du produit ? Photo ?

[$eboss]

je trouve ça light, à part la mini tige!

la finition est bonne, j'ai quasi mis tout mon matos avecune transmission Hs de chez HS (la chaine ne tombe pas dans les dents du plateau...j'espere que ça va tenir ), reste plus que le freinage à faire (demain)

donc je pars avec pour les vacances! point positif, il y a un guide pour le cable de frein

photo demain si j'ai le temps, sinon ça sera une tof en haut de l'alpe d'huez!

[zigzag]

photo demain si j'ai le temps, sinon ça sera une tof en haut de l'alpe d'huez!

Régales toi bien

Moi je parts à la montagne (encore) avec le VTT , puisque j'attends mon route depuis aujourd'hui

[lemairevtt]

je trouve ça light, à part la mini tige!

la finition est bonne, j'ai quasi mis tout mon matos avecune transmission Hs de chez HS (la chaine ne tombe pas dans les dents du plateau...j'espere que ça va tenir ), reste plus que le freinage à faire (demain)

donc je pars avec pour les vacances! point positif, il y a un guide pour le cable de frein

photo demain si j'ai le temps, sinon ça sera une tof en haut de l'alpe d'huez!

ya un pivot de 1m sur la fourche j'espère, c'est lourd !!!

[$eboss]

merde! je vais pas pouvoir rouler alors

c'est combien une fourche light?

[Klarf]

300g c'est pas mal, en dessous tu as quelques modèles intéressant abordable, comme l'easton ec90 slx en carbone mat

[Rederik]

Je dirais dans les 280g !

[lemairevtt]

[quote="$eboss"]merde! je vais pas pouvoir rouler alors



ce qui serait bon c'est de passé ta soirée a le monter de faire 1000kms demain avec la bagnole et d'arriver las bas transmission HS pas de roulage route jdis ça.....jdis rien

[$eboss]

ok!
en coupant le pivot (il en reste à couper), j'ai gagné 20gr!
ps: pivot conique, je sais pas si un modele a pivot conique est plus light qu'un classique!?

bon, montage quasi terminé, voici ce que ça donne:



j'ai été roulotter devant chez moi; je dois recouper encore un peu la tige (j'ai dejà gagné 7gr en coupant 6 cm , donc encore 1cm à couper pour etre pas mal je pense!), la transmission tient , et même si je peux pas passer sur la plaque, c'est pas trés grave car je pense pas mettre le 53 dans mes ascensions
mon guidon en 42 à l'air de bien me correspondre (avant j'avais un 40), je suis plus à l'aise!
idem, j'ai gagné 1 cm en prenant un cadre 2 cm plus court et en allongean de 1 cm la potence! quand je mets les main en bas du guidon, je suis bien mieux qu'avant (avant je n'y arrivais pas à part dans le rouge ), et la forme du cintre me correspond mieux (avant j'avais un cintre ergo)

petit voir gros bémol pour le frein arriere! il est spongieux et ne revient pas trés bien! j'ai l'impression que c'est le guide dans le cadre qui freine legerement la course! à voir apres quelques centain de freinage si ça se rode....

plusieurs questions:
mon guidon est-il bien orienté?
mes cocottes également? (je les ai réglé pour être à mon aise)

mon freins arriere a sa buté arriere qui ressort, existe t-il une butée plus courte pour qu'elle soit plaqué sur le cadre et non dans le cadre comme actuellement?
Merci

[lpikachu58]

le conique est 20gr plus lourd.

[$eboss]

marrant ça, chez fox il me semble que le pivot conique (donc alu) est plus light!

[lpikachu58]

Sinon a tes questions, je dirais que ton cintre est légèrement relevé.

tes cocottes pas assez haut.


Par contre tu pourrais, lui paye un groupe digne de ce nom a ce velo... Pourquoi un rival carbone?

[$eboss]

moins qui pensais tout le contraire

ok vais modifier ça alors!

sinon, moi la route c'est juste pour l'entrainement, c'est pas mon gros kif! je le suis fais plaisir avec un cadre pas cher pur changer de mon trek!
le vélo n'avait pas bougé pendant 3 ans d'entrainement! juste une paire de patins, un boitier (qui était HS depuis 1 an mais qui pouvait tourner encore ) et uniquement les cables (pas les gaines) de freins et derailleur!
là je ne vais pas investir dans du 10s, je vais acheter 2 plateaux (ou un pédalier, vu que le boitier récent est deja HS....super truvativ....) et une cassette 11/25 + chaine!
je lui mettrai une paire de roue un peu plus light par la suite! un bon cadre et de bonnes routes, ça suffit amplement!

[Pat2A]

moins qui pensais tout le contraire

Moi aussi!

[Dementia]

Sinon a tes questions, je dirais que ton cintre est légèrement relevé.

tes cocottes pas assez haut.

Quand tu dis que ses cocottes ne sont pas assez hautes, c'est en prenant en compte le fait qu'il devrait rabaisser son cintre ?

[lpikachu58]

Sinon a tes questions, je dirais que ton cintre est légèrement relevé.

tes cocottes pas assez haut.

Quand tu dis que ses cocottes ne sont pas assez hautes, c'est en prenant en compte le fait qu'il devrait rabaisser son cintre ?

Non pour Moi la elles sont pas assez hautes meme sans toucher au cintre.