Pédalier 2x9 =>29/44 et compatibilité plateaux (page 74)

[Gadget]

Est-ce que ton derailleur est proche (1 à 2mm) de ton 40 dents. Ou bien as-tu surélevé ton derailleur (5 à 10mm) afin de faciliter sa montée ???
as-tu une photo afin de voir le reglage ???

40 dents (23x33x40) :

36 dents (24x36) :

Dans cette configuration, le dérailleur est vraiment éloigné, j'ai dû installer un bash-guard. J'aime beaucoup le 24x36, je plafonne à 50km/h en descente sur route, mais ça me va, donc je vais y passer sur mon vélo principal.

Question : en 24x36, quel dérailleur serait le plus adapté ? Est-ce qu'un dérailleur double de route permettrait de me rapprocher au plus près du 36 dents, sans que la fourchette vienne toucher le bras arrière sur mon TS ? Ou faut-il passer obligatoirement sur un SLX double, ou un XX ?

[daft rider]

Question : en 24x36, quel dérailleur serait le plus adapté ? Est-ce qu'un dérailleur double de route permettrait de me rapprocher au plus près du 36 dents, sans que la fourchette vienne toucher le bras arrière sur mon TS ? Ou faut-il passer obligatoirement sur un SLX double, ou un XX ?

Et juste en abaissant ton dérailleur?
Parce que le SLX double à mon avis il est pas plus bas qu'un SLX classique, il doit juste avoir une plage de décalage de la fourchette plus réduite. Idem pour le XX, il "monte" aussi haut qu'un dérailleur classique, sur un 42 dents, donc à part une conception différente qui te permette de le baisser sans faire toucher ton bras arrière, je vois pas bien.
Aurais-tu une photo pour voir où ça touche?

[melarkry]

Salut
Pour passer en 2*9 il faut supprimer le grand plateau et voir pour rajouter quelques dents a celui du milieu?
Niveau derailleur, reglage ca se fait bien? comment avoir plus que deux positions a la commande au lieu de 3?

merci

[Gadget]

Et juste en abaissant ton dérailleur?
Parce que le SLX double à mon avis il est pas plus bas qu'un SLX classique, il doit juste avoir une plage de décalage de la fourchette plus réduite. Idem pour le XX, il "monte" aussi haut qu'un dérailleur classique, sur un 42 dents, donc à part une conception différente qui te permette de le baisser sans faire toucher ton bras arrière, je vois pas bien.
Aurais-tu une photo pour voir où ça touche?

Regarde ce que ça donne avec un 40 dents, si je veux régler le dérailleur à quelques mm du grand plateau (les deux segments rouges ont la même longueur) :

Maintenant imagine la même chose avec un 36 dents, et ma suspension comprimée au maximum...

Le SLX double a une fourchette beaucoup plus courte, mais il est assez lourd (env. 160g). Comme je suis en tirage par le bas, un dérailleur de route pourrait probablement faire l'affaire, mais je ne sais absolument quel modèle choisir. Au pire, j'attends le nouvel XTR double, puisqu'il y aurait semble-t-il un modèle en 26x38 et donc probablement le dérailleur qui va bien avec. Ça reste quand même très hypothétique...

Edit : rien d'hypothétique, ce devrait être le M986, il aura une capacité de 12 dents (donc parfait pour un 24x36) un une fourchette raccourcie. Je reste quand même intéressé par toute information concernant un dérailleur de route pouvant convenir à mon usage.

[pacou]

Est-ce qu'on pourra mettre les plateaux rotor double avec le nouveau XTR double ?

[Klarf]

c'est un peu tôt pour le dire...

[Gadget]

Est-ce qu'on pourra mettre les plateaux rotor double avec le nouveau XTR double ?

http://www.veloptimal.com/forum/viewtopic.php?p=537889#p537889
Donc à moins que Rotor développe de nouveaux plateaux, la réponse est non...

Soit dit en passant, ça devient vraiment n'importe quoi ces entraxes : on avait 54mm, 64mm, 74mm, 94mm, 104mm, 110mm (je fais grâce du défunt M960) et maintenant on ajoute 80mm, 120mm et bientôt 88mm...

[daft rider]

Maintenant imagine la même chose avec un 36 dents, et ma suspension comprimée au maximum...
Le SLX double a une fourchette beaucoup plus courte, mais il est assez lourd (env. 160g).

Ah oui en effet ce serait très short

Salut
Pour passer en 2*9 il faut supprimer le grand plateau et voir pour rajouter quelques dents a celui du milieu?
Niveau derailleur, reglage ca se fait bien? comment avoir plus que deux positions a la commande au lieu de 3?

En théorie tu ne touches pas à la tension de câble ni à la butée basse (sauf si tu modifies la position de ton dérailleur ou décales ton pédalier), et si tu veux condamner le 3e cran de la manette, tu règles la butée haute de façon à ce qu'à tension maximale du câble tu sois à peu près au dessus du 2e plateau.

[mickey]

Regarde ce que ça donne avec un 40 dents, si je veux régler le dérailleur à quelques mm du grand plateau (les deux segments rouges ont la même longueur) :

derailleur.jpg

sur mon xtr 970, en double avec 22x36 ou 24x36 la fourchette vient passer au raz du plateau.
je n'est pas ton problème.

Mais en triple, je suis obligé de le remonter beaucoup plus haut, afin que la fourchette passe audessus du 32.
je pense que le 40 dents est le minimum, dans ce cas. (8 dents d'écarts)

[LudoTA]

Une question sur les ratios des dérailleurs avant...

Je roule en 2x9 avec un dérailleur avant Dura Ace 7900 et une poignée tournante XO micro indexée, pas de soucis cela fonctionne parfaitement.

Mais je me pose la question pour les copains qui ne sont pas en poignées tournantes.
Si les ratios de tirage sont différents, cela pourrait poser problème... qu'en est-il du fonctionnement des combinaisons suivantes :

- dérailleur avant Shim Dura Ace 7900 / shifter gauche Shim XT ou XTR 2010 ?
- dérailleur avant Shim Dura Ace 7900 / trigger gauche Sram XO 2010 ?
- dérailleur avant Shim Dura Ace 7900 / trigger gauche Sram XX ?

- dérailleur avant Sram Red ou Force / shifter gauche Shim XT ou XTR 2010 ?
- dérailleur avant Sram Red ou Force / trigger gauche Sram XO 2010 ?
- dérailleur avant Sram Red ou Force / trigger gauche Sram XX ?

- dérailleur avant Sram XX / shifter gauche Shim XT ou XTR 2010 ?
- dérailleur avant Sram XX / trigger gauche Sram XO 2010 ?

- dérailleur avant Shim XT ou XTR 2010 / trigger gauche Sram XO 2010 ?
- dérailleur avant Shim XT ou XTR 2010 / trigger gauche Sram XX ?

Merci du retour sur vos expérimentations

[ptitcanard]

Bonjour à tous,


Ca faisait quelques temps que je lisais ce post car l'idée du passage en double me tentait vraiment et depuis le début du mois j'ai franchis le pas, mais voilà aujourd'hui je dois optimiser ce passage alors voici mes questions...

Je suis donc récemment passé en double et je rencontre un petit soucis de montage de mon Truvativ Noir et de son boitier Fizz GXP Céramic. J'ai un petit jeu dans le pédalier, je pense avoir serrer assez (je n'ai pas de clé dynamo) le jeu est très minime mais on le sent...
Le jeu pourrait venir des roulements qui sont trop usés? Ou d'un mauvais montage? Mon cadre est en 68mm, j'ai donc mis une entretoise à gauche et deux à droite. Je n'ai pas de notice mais n'aurais-je pas oublier une étape dans le montage?

Sinon pour revenir au double, j'ai un 26-40... Je trouve ça plus plaisant que mon ancien pédalier triple, même si je passe trop peu en 26. Mais là où j'ai le plus gagné c'est sur le poids avec 308 grammes de gagné! J'envisage de monter un plateau en 28 (voir 30 mais ça me semble beaucoup trop grand comme écart en 30 non?). Je précise que je roule en Île de france, et pas dans des endroits hyper vallonés. En gros, actuellement j'utilise principalement le 40 les 3/4 du temps sans pour autant trop croisé la chaîne. Et le 26 sur mes trop rares côtes.
Donc lequel du 28 ou du 30 serait le plus judicieux à prendre?

Le remplacement du grand plateau se fera plus tard en prévision d'un 42-28 ou d'un 42-30, pour du coup, mieux utiliser le grand plateau. Ah oui petite précision, je suis en 11-32 derrière.

[Trigramus]

Moi je garderais le 28 et passerait en 11-27 sur la K7 .

[ptitcanard]

Moi je garderais le 28 et passerait en 11-27 sur la K7 .

La K7 est neuve...

Mais bonne idée pour le changement de K7, merci!
Je pense que je la changerai après avoir modifié les plateaux en 42-28, mais ça donnerai bien en 42-28 ; 11-27 justement? Ou tu veux dire plutôt 40-28 avec une K7 en 11-27?

[ptitcanard]

Quelqu'un connait le poids de cette cassette? SHIMANO Cassette HG 61-9 (11-28 dents) ?
Et à quoi ça correspond dans la gamme Shimano, Deore? SLX?

Edit: c'est du Deore, sûrement plus lourde que ma XT en 11-32...

[biker29]

tu as la slx 11/28 à 230g si tu veux (30-35€ environ)

[ptitcanard]

tu as la slx 11/28 à 230g si tu veux (30-35€ environ)

merci

[Gadget]

Et si tu changes l'écrou par celui d'une XT ou XTR, et tu gagnes 7-8g en plus de mémoire:
http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?p=332962#p332962

[Trigramus]

Moi je garderais le 28 et passerait en 11-27 sur la K7 .

La K7 est neuve...

Mais bonne idée pour le changement de K7, merci!
Je pense que je la changerai après avoir modifié les plateaux en 42-28, mais ça donnerai bien en 42-28 ; 11-27 justement? Ou tu veux dire plutôt 40-28 avec une K7 en 11-27?

Ben ça dépend surtout de toi,
Pour le poids la 11-27 sera nickel, vu que tu n'as pas besoin de beaucoup de développement,
apres c'est une question de puissance soit tu moulines trop en 40-11 alors oui passe en 42-11 soit cela te convient et reste en 40...

[ptitcanard]

Et si tu changes l'écrou par celui d'une XT ou XTR, et tu gagnes 7-8g en plus de mémoire:
http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?p=332962#p332962

Vraiment intéressante la K7 SLX, en rapport poids-prix. Et puis niveau étagement elle sera mieux que la XT actuelle.

[ptitcanard]

Moi je garderais le 28 et passerait en 11-27 sur la K7 .

La K7 est neuve...

Mais bonne idée pour le changement de K7, merci!
Je pense que je la changerai après avoir modifié les plateaux en 42-28, mais ça donnerai bien en 42-28 ; 11-27 justement? Ou tu veux dire plutôt 40-28 avec une K7 en 11-27?

Ben ça dépend surtout de toi,
Pour le poids la 11-27 sera nickel, vu que tu n'as pas besoin de beaucoup de développement,
apres c'est une question de puissance soit tu moulines trop en 40-11 alors oui passe en 42-11 soit cela te convient et reste en 40...

Ben ce sera sûrement la K7 SLX en 11-28, car la DA en 12-27 est un peu trop chère comparé à la première citée.. (surtout que je viens de m'acheter la XT, remplacée au même moment que le pédalier début juillet) Après oui ça dépend de moi, je ne crois pas mouliner trop avec le 40.

Mais mon idée de base était de modifier le plateau de 26, car avec celui-ci je mouline vraiment trop. Le fait de changer la K7 seule me suffira-t-il à moins mouliner sans changer le plateau (Par un 28 ou plus?)?

[ptitcanard]

Bonjour à tous,

(...)

Je suis donc récemment passé en double et je rencontre un petit soucis de montage de mon Truvativ Noir et de son boitier Fizz GXP Céramic. J'ai un petit jeu dans le pédalier, je pense avoir serrer assez (je n'ai pas de clé dynamo) le jeu est très minime mais on le sent...
Le jeu pourrait venir des roulements qui sont trop usés? Ou d'un mauvais montage? Mon cadre est en 68mm, j'ai donc mis une entretoise à gauche et deux à droite. Je n'ai pas de notice mais n'aurais-je pas oublier une étape dans le montage?

Quelqu'un aurait une idée de la cause de ce jeu?

[jeff64]

Suite a la casse de mon dérailleur arriere XO je souhaite changer de transmission.

Pourquoi ne pas passé en double et dix vitesses.

J'ai en ma possession trois pédaliers triple
un XTR M970 (22,32,44)
un FRM (22 , 32 , 44)
un XT (22 , 32 , 44 )

C'est recuperable ?

des shifter XO un derailleur avant XTR un derailleur arriere X0 une cassette 9 XTR.

La je pense qu'il n'a y'a pas grand chose a recuperer.

J'ai un Yeti 575 et je monte tout a la pedale donc je me sert trés souvent du 22/34

[Dementia]

Tu peux garder tes pédaliers que tu pourras passer en double sans soucis (reste à choisir les plateaux).
Interrogation sur le dérailleur avant XTR, je ne sais pas si il fonctionnera avec les nouveaux shifters. En tout cas avec un twister X0 ca passe.
Par contre bye bye le dérailleur arrière, les shifter X0 et bien sur la cassette 9V

[varnice]

hello, petite question sur le pedalier triple agilis , est ce qu'il acepte un plateau de 20 ?

[Trigramus]

Ben si l'entraxe est en 64 de mémoire je vois pas pourquoi il ne le prendrais pas....

[sandatos]

sûrement un coup de dremel à prévoir toutefois (sur le pédalier et sur les têtes de vis)

[sandatos]

Un vidéo bien faite pour expliquer comment faire :

http://vimeo.com/7203326

[julienvtt]

J'ai une casette 11/34 est ce que un double en 28/40 sa peut le faire?
car par chez moi c'est vallonnée avec de bonne montée.

[biker29]

déjà dis 100 fois ici :
ça dépend de ton niveau

[julienvtt]

déjà dis 100 fois ici :
ça dépend de ton niveau

Bah me débrouille plutot bien mais sa va mouliner?