egg beater 4ti VS look quartz carbon ti

[xth]

On parle de ces ressorts dans l'aprem et le soir c'est rupture de stock.
J'ai commandé des bleus à l'instant avec un rebuilt kit et des cales race.
Mes 4 ti vont devenir des 3ti avec le ressort bleu.

[Klarf]

le ressort est en acier sur tout les modèles de la gamme Crank brothers.
4ti = axe, ailette, corps de la pédale et axe du corps en titane.

[davequatt]

Bon l'opération a été faite, aucun soucis au montage, il faut rusé un peu vu que le ressort est neuf.
Plus aucun jeu dans l'ailette, le maintien de la chaussure en statique est déjà meilleur!

j'vais même en racheter une paire pour prendre en avance

edit: raté ils sont en rupture de stock

Désolé j'ai pris les 2 derniers , je voulais aussi en prendre d'avance et rupture 2max
Mais je suis content car mes 2ti me manquent. Depuis mon ressort cassé, je suis repassé aux Look à Pernes et j'ai beaucoup déchaussé dans le technique. Je me suis trop fais à la liberté angulaire des Crank.
A la base je préférai les Look mais il m'aura fallu quelques mois d'utilisation des Crank et revenir au Look pour trouver le contraire maintenant. Je pouvais plus attendre le sav Jpracing...trop long depuis le 26/04 je ne sais toujours pas comment ça se passe pour la garantie

[xth]

4ti = axe, ailette, corps de la pédale et axe du corps en titane.

Je vais me coucher moins con... je pensais que le ressort avait une couche de finition titane
Bon ba ça va rester des 4ti mais à ressort bleu.

[xth]

edit: raté ils sont en rupture de stock

Désolé j'ai pris les 2 derniers , je voulais aussi en prendre d'avance et rupture 2max

A votre avis. Les ressorts sont vendus par paire ou à l'unité?
Car j'ai pris une unité et vu qu'il n'y a rien de spécifié, j'ai peur d'en recevoir qu'un seul ressort bleu.

(ressorts bleus qui sont maintenant aussi en rupture)

[Klarf]

Ce n'est qu'un seul ressort, j'en ai commandé 2 pour avoir la paire

[xth]

Je suis bon pour attendre qu il y ait de nouveau du stock...

[Klarf]

j'ai envoyé un petit mail pour savoir quand ils en auront en argent en stock, je te donnerais la réponse quand je l'aurais!

[capo]

Aussitôt achetés, aussitôt montés : à force de changer les pièces, les 4ti ne ressemblent plus à des 4ti, bouchons, axes et maintenant ressorts! Par contre, c'est super intéressant par rapport au fait de bidouiller les ressorts pour les retendre (et après ils ne se montent plus )


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[arousset]

et pour le jeu vertical (lorsque l'on tire sur la pédale) que faire ?
mes chaussures ne sont pourtant pas vieilles (shimano shm300)
mettre de la gaine thermoretractable mais quelle diamètre et quelle épaisseur ??

[xth]

et pour le jeu vertical (lorsque l'on tire sur la pédale) que faire ?
mes chaussures ne sont pourtant pas vieilles (shimano shm300)
mettre de la gaine thermoretractable mais quelle diamètre et quelle épaisseur ??

As tu aussi essayé avec des cales neuves? Premium ou Race?
Le jeu est quand même important avec les cales classiques, mets 2 couches sur le haut des ailettes.

C'est vrai que le manque de maintient du pied (vertical et latéral) est super bizarre sur les crank. J'ai fais un petit test à gauche une look quartz et à droite la 4ti. A part pour le déclipsage, la quartz est plus agréable.
Je vais tenter une vrai sortie ce week end pour donner mon ressenti sur les 4ti.

[arousset]

tout est neuf et j'ai mis des premium à la place de celles d'origine avec les egg SL
pour le jeu latéral ca ne me dérange pas (je suis habitué aux speedplay zero) mais c'est le jeu vertical qui
est très désagréable ...

[Klarf]

tu peux mesurer la taille de tes crampons au niveau de la cales pour comparer?

[pascal]

tout est neuf et j'ai mis des premium à la place de celles d'origine avec les egg SL
pour le jeu latéral ca ne me dérange pas (je suis habitué aux speedplay zero) mais c'est le jeu vertical qui
est très désagréable ...

J'avais également beaucoup de jeu dans tous les sens avec mes chaussures D4, je suis passé aux Spe S'works et là le changement est radical, plus aucun jeu en vertical tout en gardant la même libertée en rotation.
En fait ce sont les crampons qui font la différence car sur les Spé ils viennent parfaitement en appuie sur le corps de la pédale à croire que ces chaussures ont été conçues pour ces pédales

[arousset]

je mesure demain mais ca ne doit pas être très haut sur les shm300
l'avantage des quartz à ce niveau, ce sont les cales plastiques qui permettent d'ajuster la hauteur

[Alain C]

Petit retex 4ti vs 11 !

Les photos :



Esthétiquement, les nouvelles Egg beater 11 font cheap, le finition est un ton en dessous des 4TI : on a l'impression qu'elles sont en plastique !

En statique, les Egg Beater 11 présentent du jeu non négligeable dans les ailettes, jeu qui n'est pas présent dans mes 4Ti après un an d'utilisation. Au niveau de l'axe, il y a un léger jeu qui pour moi est fonctionnel car présent dans les deux pédales.

En dynamique, aucune différence notable. Le jeu dans les ailettes ne se fait pas ressentir du tout à ma grande surprise. Le clipsage/déclipsage est identique également.

Voili voilou pour mon feed !

Ah oui, j'oubliais : je vais attendre que les "tread contact sleeves" sortent pour voir si cela améliore nettement le contact chaussures/pédales

[Klarf]

concernant l'axe, il fait la longueur des axe court des 4ti?

aurais tu eu la bonne idée de démonter l'axe pour voir le type de roulement? (a aiguilles?)
merci!

[Alain C]

concernant l'axe, il fait la longueur des axe court des 4ti?

aurais tu eu la bonne idée de démonter l'axe pour voir le type de roulement? (a aiguilles?)
merci!

Alors les axes font la même longueur.
Concernant les roulements, je ne sais pas : je n'ai pas du tout démonté les pédales...

[Klarf]

merci

pour les embout a mettre sur les pédales, ceux qui sont côté gauche, ok, par contre côté droit, ça se place où?

[Alain C]

merci

pour les embout a mettre sur les pédales, ceux qui sont côté gauche, ok, par contre côté droit, ça se place où?

Comment ça ?
Tu veux savoir comment on les enfile ?

[Klarf]

oui!
les anneau, ok, mais le truc à droite, je comprends pas

[Alain C]

Je n'avais pas compris que c'était en rapport avec cette photo !

J'ai regardé sur le net et aucune idée. Je regarderais le WE prochain sur la notice des pédales

[ubo]

Y'a un truc qui m'étonne voir qui me choque !!

Pourquoi les petits caoutchouc ne sont pas vendus direct avec la pédale ? Il y'en a un jeu avec ?

Du coup ce qui servait avant de surface d'appui est maintenant en sous épaisseur !!!

Comme le jeu dans les ailettes vient principalement du fait que dans certaines configs cales - chaussures les ailettes travaillent énormément ce dirait qu'avec les nouvelles c'est bingo !!

Pour moi les bagues caoutchouc sont obligatoires !! Ce qui doit amener les paires à 185gr mini ...

[Klarf]

et en plus le contact n'est plus optimal, il est fait sur un tube de caoutchouc au lieu d'une surface plus ou moins plate!

A voir dans le temps donc.

ubo, ta trouvé ta paire de 4ti?

[ubo]

pas au prix que je cherchais.

Du coup je me suis rabattu sur du neuf, pour moins cher ...

[Alain C]

Pas de bagues fournies avec !
Pour la surface d'appui, je n'ai pas fait attention si cela changer. En tout cas, en pédalant, je n'ai rien remarqué de différent par rapport à mes anciennes
Pour le jeu dans les ailettes, je n'ai vraiment rien ressenti de différent au niveau du clipsage et du maintien : mon pied était bien fixé ! A voir dans le temps.

Pour info, j'utilise des Sidi avec shoe schield

[Seb-@.]

Si j'ai bien suivi, l'évolution devait permettre, entre autres, d'éviter la prise de jeu. C'est sûr que si les neuves ont déjà du jeu, le contrat est rempli...

[pascal]

Alian C tu pourrais mesurer le diamètre extérieur du corps des pédales ? stp

[Alain C]

J'ai pas de pied à coulisse sous la main là... Il faudra attendre le WE prochain

[ubo]

avec passage en axes ti :



Un peu déçu par le poids, je pensais être à 200gr.

+ 50 gr / 4Ti

On sent clairement le rôle de la surface d'appui ça flotte moins qu'avec les 4ti. La conception de l'étanchéité est mieux que sur les 4Ti.
A voir maintenant comment elles vieillissent ...