Pédalier 2x9 =>29/44 et compatibilité plateaux (page 74)

[mdlbuz]

bin perso je change souvent mes pneus celon les terrains, de fourche ( rigide ou suspendu)
et de pédalier triple ou double celon le dénivelé, sa me prend 30min...

c'est 30 minutes de trop, surtout en montage notubes

[mdlbuz]

avec un départ en 11 tu moulines moins avec un 39 qu'un 42 + départ en 12 et c'est plus léger en plus !

à ce point là rien que pour une simple dent de moins
et comment je fais pour avoir un départ en 11 sur une Dura Ace?

[EdoKoi]

J'ai monté mon pignon de 11 de mon ex cassette XT M-770 en remplacement du 12 de la DA, sans soucis, shifting ok qqs grammes en moins

[mdlbuz]

il n'y a pas aussi une histoire d'écrou incompatible avec celui de la DA en remplaçant le pignon de 12 par un 11?

[Klarf]

il te faut un écrou pour un départ de 11 dans ce cas là.

[EdoKoi]

Oui, j'ai aussi récupéré l'écrou.

[mdlbuz]

parce que les écrous sont différents suivant le pignon de départ?
C'est débile comme truc, à quoi ça sert de faire plusieurs dimension

[Klarf]

car tu as un meilleur contact possible avec un écrou de 12 sur un départ 12, et le départ 11 réduit pas mal la taille de l'écrou, tout simplement.

Quand tu achète ta k7 c'est livré avec, ça ne pose donc aucun soucis toute marque confondu.

[Chap's]

Bonjour a tous !
J'ai un probleme avec ma transmission de vtt; Je suis equipé avec cassette XTR, der ar X0 Chaine Xt pedalier Xt monté en double avec plateau TA. J'en suis tres content meme si je pense en changer pour du plus light.
Pedalant en general en puissance je dois soumettre le materiel a de fortes contraintes , et donc depuis quelques temps j'ai des craquements tres desagrables qui se produisent lors de pedalages en puissance (danseuse), je ne sais pas trop d'ou cela peut venir... J'ai supposé que les plateaux Ta commencaient a souffrir de la fatigue et a craqué, donc j'ai changé les plateaux pour remettre les plateaux xt d'origine (neuf). Et malheureusement le craquement est toujours present (ça a le don de m'enerver quelque peu d'ailleur ce bruit ). Je viens vous demander de l'aide car je voudrais savoir si cela pourrai venir de la chaine ce craquement? elle a un bon nombre de kilometres maintenant il me semble.
Sinon d'ou cela peut il venir a votre avis ?
Merci a vous
Chap's

[Trigramus]

Du pedalier.....
Verifie le serrage des roulements externes....
Et le bon serrage pedales, pedaliers...

[nicky]

salut

malheureusement ce type de symptome n'est pas une science exacte et peu venir de n'importe ou la meilleure chose a faire a mon sens (je l'ai fait ce matin d'ailleurs sur mon TS) demonter chaine/pedales/pedalier/boitier et tout remonter bien graissé et huilé (pour la chaine) et apres voir si cela recommence et dans ce cas cela peut tres bien venir du cadre en lui meme

donc voila demonte tout regraisse a foison et remonte le tout apres tu vois

ciao

nicky

[Chap's]

j'ai deja demonté et regraissé le pedalier dans sa totalité et ça continu. La chaine est toujours bien huilé. Et j'ai bien regardé le cadre je n'ai pas de marques de fissures ou autre
Je vais essayer de changer la chaine demain, on verra... Enfin est ce que franchement vous avez deja eus une chaine qui craquait ?

[nicky]

le pedalier dans sa totalité : boitier de pedalier compris demontage/graissage/remontage ??? les roulements ne grattent pas a vide ??

sinon le cadre peut tres bien craquer sans qu'il n'est aucun soucis de casse ou autre fissure j'ai deja eu le cas avec radio a l'appui

nicky

[Chap's]

Alors je n'ai pas demonté le boitier effectivement, je vais m'y attarder !
Ah mince j'espere que c'est pas le cadre carbone qui est en vrac il est du mois de janvier :S

[lebad]

Si c'est pas le boitier tu peux aussi essayer de mettre un peu de graisse sur la surface de contact entre moyeu et cadre.
Ca vient de marcher chez moi !

[Klarf]

il y aussi la k7, le serrage rapide, éventuellement les pédales, contact plateaux-manivelles, vis des plateaux...

Enfin tout peut craquer

[LAMOMIE]

Alors je n'ai pas demonté le boitier effectivement, je vais m'y attarder !
Ah mince j'espere que c'est pas le cadre carbone qui est en vrac il est du mois de janvier :S

j'ai eu le même probleme recemment sur mon scale, mêmes réflexes, j'ai demonté le boitier de pédalier (XTR) nettoyé et regraissé le filetage, bien resserré, je pense d'ailleur qu' il n'était pas assez serré et depuis nickel

[kolovratek]

slt,j'ai eu le même probléme sur mon alma cela venait du boitier manque de graisse et pas assez serré,depuis plus rien.

[sandatos]

vis des plateaux...

oui, les vis/cheminées des plateaux ont tendance à vite grincer, il faut vraiment les serrer fort.

[Chap's]

sinon le cadre peut tres bien craquer sans qu'il n'est aucun soucis de casse ou autre fissure j'ai deja eu le cas avec radio a l'appui

Et bien le verdic est tombé Cadre fissuré au niveau de l'insert en alu pour le maintient des roulements externes de pedalier. Apparement le probleme est connut d'orbea il repart en garanti .
Merci a vous pour vos avis, la suite de l'aventure sur le topic approprié...

[bob l'éponge]

salut. je voulais savoir quelle était la différence entre un plateau TA chinook 42 "extérieur" et le 42 "intermédiraire"? est ce que les 2 peuvent se monter à la place du moyen plateau pour monter un pédalier double? que se passe-t-il si je mets le 42 "exterieur" à la place du plateau "intermédiaire" ? sachant que tous les 2 ont un entraxe en 104mm.... merci

[mdlbuz]

c'est une très bonne question à laquelle je ne peux pas répondre.
Mais je pense que la différence ce situe au niveau de "l'emboitement" sur l'étoile.
Je ne sais pas si je suis clair sur ce coup.
L'étoile a des "épaulements" pour que le plateau appuie dessus, ça doit donc être à ce niveau la différence

[LudoTA]

Oui la différence se situe au niveau des épaulements, il y a des logements pour les cheminées qui seront du mauvais côté... si tu montes un 42 extérieur sur l'intermédiaire, l'appui sur la manivelle ne sera pas top...
Et sur les TA, les 42 extérieur n'ont pas d'aide pour la montée du plateau alors que les 42 intermédiaire en ont.

[mickey]

salut, je ne sais pas trot où poser ma question:

est-ce que le plateau (64mm) en 26 dents existe en xtr (ou compatible) ???
si oui où le trouver ?

merci

[bob l'éponge]

je ne crois pas qu'il y ait un plateau de 26 "XTR" d'origine, mais les TA chinook sont 100% compatibles. tu peux les trouver sur www.sergedutouron.com ou www.dulight.fr entre autres... d'ailleurs tous les plateaux 4 branches en 64mm sont compatibles, reste à touver la bonne denture.

[LudoTA]

Les plateaux XTR origine Shimano n'existent qu'en 22 ou 24 dents.
Attention avec les autres plateaux d'entraxe 64mm il faut ajouter des entretoises (1mm je crois) car l'épaisseur du plateau est plus fine que celui d'origine.

[elgringo]

bonjour

je suis passé en double sur mon pédalier XTR en 26/42.hier j'ai rencontré un probleme en course , j'etais sur le 42 dans une descente qui tabassait ( sans pédaler ) et arriver en bas , déraille complet , la chaine etait passé l'autre du plateau coté manivelle . ca me l'a fait à 5 reprise .

est ce quelqu'un pour m'aider et me dire quoi faut il faut jouer ( longueur de chaine ou position du dérailleur)

merci

[$eboss]

tu as baissé ton derailleur? quelle était ta denture d'origine?

[mickey]

d'ailleurs tous les plateaux 4 branches en 64mm sont compatibles, reste à touver la bonne denture.

non, les plateaux interieurs XTR ont un épaulement de 2mm.
Donc si pas de 26 xtr, il faudrait soit un plateau compatible, ils existent en 22 et 24. En 26 j'en ai jamais trouvé d'où ma question initiale.

soit je passe au TA avec cales de 2mm.
Mais j'aurais préféré un compatible.

[elgringo]

tu as baissé ton derailleur? quelle était ta denture d'origine?

la denture d'origine était 44 en triple . j'etais passé 42 en triple sans retirer de maillon ; la je suis en double avec le 42 et 26 .Mon dérailleur est un type E , je sais pas si tu peux le baisser