de Gillight » Lun 9 Oct 2006 16:23
The Marwi titanium spokes weigh nearly half of what traditional steel spokes weigh. Less physical weight also means less rotational weight. Sold in packs of 18 pieces, nipples not included. 1.7ozs. per 18pcs..
de Etienne » Lun 9 Oct 2006 16:41
Gillight a écrit:Lu sur un site de vente :The Marwi titanium spokes weigh nearly half of what traditional steel spokes weigh. Less physical weight also means less rotational weight. Sold in packs of 18 pieces, nipples not included. 1.7ozs. per 18pcs..
Donc si je prends ma calculette :
--> 1.7ozs = 48 grs pour 18 rayons
Pour une roue de 28 rayons = 75 grs
Pour une roue de 32 rayons = 86 grs
Quelque chose me dit qu'il y a comme une erreur quelque part non ?
... j'avais plutôt en tête des poids de l'ordre de 3,6 à 4,2 g/rayons ... soit 100 à 120 g pour 28rayons 
... c'est quoi 
... du 1,5/1,2/1,5 de jul57 » Mar 10 Oct 2006 18:45
de Gillight » Mar 10 Oct 2006 20:02
C'est plutot autour des 4.2gr le rayon.
44 rayons pour 185.5gr : http://julmtb.com//composants_legers/Ra ... titane.jpg
C'est du 2 constant.
Par contre Pillar fait du 2.3*0.9 en Ti, mais çà reste réservé aux roues de salon.
Les 32 rayons Marwi ti de sa roue avant pèsent 113 grs ! Soit 3.53 grs le bout. 
de Gillight » Mer 11 Oct 2006 06:10
C'est plutot autour des 4.2gr le rayon.
44 rayons pour 185.5gr : http://julmtb.com//composants_legers/Ra ... titane.jpg
C'est du 2 constant.
Par contre Pillar fait du 2.3*0.9 en Ti, mais çà reste réservé aux roues de salon.
de FATMOUL » Sam 16 Aoû 2008 11:51
de Seb-@. » Sam 16 Aoû 2008 14:09
de skide » Sam 16 Aoû 2008 16:09
de Cyclopolis » Ven 28 Déc 2012 13:39
de bibiforum » Ven 28 Déc 2012 16:49
de Seb-@. » Ven 28 Déc 2012 17:37
de roulemapoule » Dim 30 Déc 2012 11:29
de JFD_ » Dim 30 Déc 2012 18:21
Cyclopolis a écrit:Salut,
Il y des avantages aux rayons titane, pour moi c'est énorme.
J'ai une paire de roues 26'' DT240 CL / Mavic 519 /Marwi titane 2.0 /nipples alu.
Je me retrouve avec une paire de roues 32 rayons, donc avec la solidité qui va avec,
pour un poids inférieur de 20 grammes à une paire de Crossmax SLR.
Et c'est ce dynamisme que je retrouve dans ces roues, elles ne sont pas molles, elles ont du punch!
Et quand je part en voyage avec une charrette (se fixant sur le serrage rapide) et tout le barda pour ma moitié et moi, je n'ai aucun souci, ça tient. Fais ça avec une crossmax SLR, pour voir. Et si tu casses un rayon sur une roues qui en a 24, c'est pas pareil non-plus pour finir la sortie.
Ces même roues ont été montées avec des DT Revolution 2/1.5/2 et c'était un machin plus digne du nom de roues. Mou, mou, mou, nul, à jeter.
Pour moi, c'est simple, impossible de me trouver une roue qui tienne la comparaison et réunisse ces caractéristique en même temps soit le poids, le dynamisme et la solidité. Malgré l'âge et l'utilisation intensive, jamais un rayon de cassé.
Je n'ai pas utilisé de tensiomètre pour vérifier le rayonnage, mais il est indiqué par Marwi que les rayons titane sont je crois 1/16ème plus tendu que l'indique le tensiomètre. Un jeune type de ma connaissance a eu que des problèmes et a cassé rayon sur rayon, je pense du à la tension inadéquate.
Faire gaffe à bien mettre un produit anti-grippage type pâte de cuivre, anti-seize, et utiliser des nipples Pro-lock de DT plus la pâte, c'est juste parfait!
. Bien qu'étant assez fana de titane pour beaucoup de choses (il y en a qui vont rire je sens), au niveau des rayons, ce n'est pas vraiment le cas.Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 30 invités
