Cervelo R3sl et son mulet R3 team

[MIMI 25]

Chamby,la correction d'un pied est quelque chose de complexe.Rajouter des cales par çi par là peut être mauvais lorsque ce n'est pas fait correctement.Une correction de statique plantaire se fait au mm et peut engendrer en cas d'erreur pas mal d'autres souçis qui seront malgré tout limité, il faut l'avouer,lors de la pratique du vélo puisque sport porté mais pourrais donné des douleurs musculaires et/ou articulaires sus jacentes.
Le corps compense par lui même certains petits déséquilibres et "annulé" d'emblée ce déséquilibre totalement peut-être source de douleurs.
A+

[chambysunn]

Salut,

Merci Mimi pour ces explications...Ha ce corps humain qui s'adapte...

Petit retour sur ma première sortie avec ces nouvelles chaussures.
Essai donc avec des cales Zero toutes neuves recues fraichement en livraison express de chez xxcycles, commandé avant 15 livré avant 13h ca méritait de le dire.

Au montage des cales, première suprise malgré la même pointure, malgré les dires du revendeur, les 2 models ne se ressemble pas au niveau dimension
Je m'explique, pour monter mes cales je me suis donné 2 façons de faire :

1 - Me fier aux côtes issues de mon étude posturale Cyfac et qui me conviennent sur le terrai : Cale à 19cm.
2 - Placer les nouvelles cales en fonction de la position de mes pieds dans les chaussues.

Alors c'est là que les surprises arrivent :

Si j'applique le report de côtes Cyfac, la position actuelle sur mes anciennes chaussures est à 18,5cm.
Si je mets la cale dans l'axe de la diagonale métatarse...du pied la mesure est bien à 19 cm sur les nouvelles chaussures.

Donc pour conclure, pour le même réglage de cale en fonction du pied et pas en suivant les côtes cyfac, le constat est que je suis tantôt à 18,5cm, tantôt à 19 cm comme dans l'étude.
La conception de la chaussure est donc bien différente je pense. Je constate également que les semelles internes n'ont pas les mêmes longueurs, celle sur le nouveau model est plus longue.

La position et le maintient du pieds dans la chaussures n'est donc pas le même entre les 2 models, tant mieux pour le nouveau model qui respecte les côtes de mon études, tout en étant plus chaussante.

Sur le terrain maintenant :

1 - Le réglage micrométrique du Boa fait merveille, c'est trés fin et précis, l'ancien réglage était plus grossier avec des crancs plus longs.
2 - Le réglage se fait en tournant dans les 2 sens pour serrer et desserer, plus besoin de tirer sur le Boas pour le déclipser pour desserrer. C'est trés trés pratique, simple mais il fallait le faire
3 - Le chaussant, super bien, enveloppant est le bon terme, j'ai l'impression de ne pas avoir de chaussure, la structure de la chaussure se fait oublier. L'avant du pieds est bien à plat, contrairement à l'ancien model qui comprimait un peu l'avant au serrage du scratch.
4 - La faible hauteur rapproche encore plus le pieds prés de l'axe, ca fait merveille, on pédale dans la pédale, le pieds "devient l'axe" de la pédale, ca fait drole.

5 - Bémol pour ma part, la tige qui remonte un peu trop haut et qui touche le "coup de pieds", c'est génant suivant les position et du coup ca fait basculer la tige à l'intérieur.
Autre bémol, pas ressenti encore malgré le temps clément du moment, mais l'aspect cuir brillant de l'enveloppe me fait craindre pour les grosses chaleures, j'espère ne pas cuire dedant.
Pourtant en roulant, point positif on se caille moins les pieds par les côtés, mais le pieds est bien aéré par la tige perforée.

Enfin voilà pour l'instant c'est plutôt bon.
@+

[rickyfirst]

Ricky,

Je viends de commander des semelles spécifiques ( avec prise d'empreinte et correction) chez le podologue avec matériaux résine et cuir pour la respirabilité. Je les reçois Lundi, je pèse et j'envoie les photos.
Pour info, j'avais les semelles rouges et chaussures Spé 2009.

Y a une marque pour tes semelles ?

J'ai aussi des semelles pour la ville faites par un podologue. Elles sont aussi lourdes

[chambysunn]

J'ai pesé les semelles Spé ce midi :
Verdict 43gr pour le nouveau model, semelle grise même forme que les rouge mais un poil plus grande.
Et 42gr pour les rouges de l'ancien model de chaussure.
Si la semelle te convient Ricky, tu économiserais pas mal donc à 68gr pièce Aprés quel model te faut il La semelle spé te convient elle ?

Sinon j'ai fait une autre mesure :
Talon virtuel à 4,55cm pour le nouveau model contre 4,95cm l'ancien : Le pied est plus à plat donc.

Avec toutes ces mesures et rflexion, je fais donc le rapprochement avec ce que m'avait dit un revendeur Spé sur la position du pied entre les 2 models de chaussures : En fait sur l'ancien model on a le pieds qui bascule plus vers l'avant, d'ou la récupération de mes 0,5cm qui manqueait pour la côte cale Cyfac : 19cm.
Avec ce nouveau model qui mets le pieds plus à plat, je retouve bien les 19cm, le talon est donc plus maintenu en position bloqué, l'avant ne bascule pas.
En dynamique donc le pied reste plus dans la même position comme ancré, faisant coprs avec la pédale, je le ressens bien.
Sur l'ancien model j'avais toujours la sensation justement de glisser un peu dedans, du coup je serrer le scratch et ma largeur de pieds était plus compressé.

Vraiement content d'avoir Optimiser le coup de pédale, grand générateur de rendement.
@+

[rickyfirst]

J'ai pesé les semelles Spé ce midi :
Verdict 43gr pour le nouveau model, semelle grise même forme que les rouge mais un poil plus grande.
Et 42gr pour les rouges de l'ancien model de chaussure.
Si la semelle te convient Ricky, tu économiserais pas mal donc à 68gr pièce Aprés quel model te faut il La semelle spé te convient elle ?

Sinon j'ai fait une autre mesure :
Talon virtuel à 4,55cm pour le nouveau model contre 4,95cm l'ancien : Le pied est plus à plat donc.

Avec toutes ces mesures et rflexion, je fais donc le rapprochement avec ce que m'avait dit un revendeur Spé sur la position du pied entre les 2 models de chaussures : En fait sur l'ancien model on a le pieds qui bascule plus vers l'avant, d'ou la récupération de mes 0,5cm qui manqueait pour la côte cale Cyfac : 19cm.
Avec ce nouveau model qui mets le pieds plus à plat, je retouve bien les 19cm, le talon est donc plus maintenu en position bloqué, l'avant ne bascule pas.
En dynamique donc le pied reste plus dans la même position comme ancré, faisant coprs avec la pédale, je le ressens bien.
Sur l'ancien model j'avais toujours la sensation justement de glisser un peu dedans, du coup je serrer le scratch et ma largeur de pieds était plus compressé.

Vraiement content d'avoir Optimiser le coup de pédale, grand générateur de rendement.
@+

J'ai les pieds très creux et je devrais ajouter deux corrections à droites et une à gauche. Cela ajouterait du poids aux semelles Spé.

Merci pour ces précisions, je vais voir si je ne sais pas passer chez un revendeur spe.

[yun]

Ricky,

Je viends de commander des semelles spécifiques ( avec prise d'empreinte et correction) chez le podologue avec matériaux résine et cuir pour la respirabilité. Je les reçois Lundi, je pèse et j'envoie les photos.
Pour info, j'avais les semelles rouges et chaussures Spé 2009.

Y a une marque pour tes semelles ?

J'ai aussi des semelles pour la ville faites par un podologue. Elles sont aussi lourdes

Je ne connais pas encore la marque mais je vous tiens informé (je continue dans le post semelle pour pas pourrir le post sympa de chamby), désolé chamby

[chambysunn]

Bonsoir,

T'inquiète pas Yun, je me le pourri tout seul en parlant de chaussure, semelle...ou lieu du bike

D'ailleurs j'en remets une couche : Ce soir j'ai donc acquis mes nouvelles semelles bleu Spécialized avec plus d'appui plantaire donc plus les cales pour corriger le Varus ou valgus.
A la pesé les semelles prennent 10gr pour atteindre les 52gr, la cale supplémentaire quelqu'elle soit fait 10gr à elle toute seule
La paire donc avec 2 cales correctrices arrivent dans le pire des cas à 52+20=72gr complet, contre 68x2=136gr pour toi Ricky.
Avec la boite des semelles figure le mode d'emploi du fameux test que le revendeur m'a fait faire. Aprés sa lecture j'y vois plus clair, je scanerais les photos qui l'illustre pour bien imager le test.
@+

[Obelix]

@ Chamby ou Ricky: en passant d'une paire de Sidi Ergo2 à ces spé Sworks, de combien a votre avis je dois changer ma hauteur de selle (cales speedplay)?
(désolé pour le HS qui se prolonge... )

[chambysunn]

Salut,

Pour pouvoir connaître l'impact sur ta hauteur de selle, il faut comparer certaines valeurs entre les 2 paires.
Je ne connais pas les dimensions de la Sidi mais en raisonnant, si je me demande ce qui influe sur la hauteur de selle avec les chaussures

1 - La hauteur de la semelle au niveau de la fixation de la cale sur la chaussure. (la hauteur de fixation de la cale est la même : Adaptateur 3-4 trous + cale)
2 - La hauteur du talon virtuel qui soulève plus ou moins le talon du pieds. (Encore que si tu es du genre à pédaler talon en haut ou bas l'impact n'est pas le même )

Pour la nouvelle Spécialized je peux te donner les valeurs que j'ai mesuré :

1 - 6mm
2 - 4,55cm

Voilà ma pierre à l'édifice, à toi les autres mesures, cependant je ne pense pas que l'écart ca doit casser 1 patte à 1 canard
Aprés il faut acheter la bête et faire l'essai sur route.
@+

[Erikerac]

Hauteur de semmelle et de talons virtuels ont été donné dans le cycle du mois dernier, non ?

[rickyfirst]

Hauteur de semmelle et de talons virtuels ont été donné dans le cycle du mois dernier, non ?

vi vi, Sidi ergo 2 9 mm et talon 25 mm (de mémoire et je deviens vieux )

[chambysunn]

Merci pour l'info, Ha cette bible du cycle....tu sais comme on dit chez moi "C'est dans les vieux pots qu'on fait les bonnes soupes"

Bon ben donc alors ca nous fait comme sur l'ancien model au niveau de la semelle : 9mm, le talon est bien plus bas par rapport au nouveau model par contre.
Pour info moi j'ai pas bougé ma hauteur lors de mon changement de chaussures avec donc un talon de 4,55 et 6mm de semelle.
Tu as tout Obelix à toi d'acheter c'est le moment...

Zut j'ai oublié les illustrations du test des semelles fournies en papier, sans faute Lundi.

Pour revenir un peu au matos, j'ai fait régler mon dérailleur avant Red par un Pro et ben il est pro c'est pas pour rien que ca s'apelle un Pro, du coup j'ai qausi tout mes pignons avec le petit plateau....c'est qui qui est content
@+ je vais faire des globules

[Obelix]

OK merci pour les réponses, en fait je ne vais rien changer au demeurant, je verrai à l'usage!

[chambysunn]

Salut,

Peut être des news trés bientôt, un bébé est en cours...
@+

[nismo35]

Entre 3 et 4 kilos ?

[faber]

Ce bébé serait-il issu d'un accouplement entre Ti, 3Al et 2,5V ???

[Fireblade07]

Un Ghisallo

[thomas]

Hein

[nismo35]

La production du ghisalo est arrêtée, obligé de se tourner vers l'occaz ou le peux de stock restant !

[chambysunn]

nahn tout faux, bon je vous aiguille mal....c'est vrai que j'ai parlé de bébé mais chaque pièce est un bébé tombé du ciel pour moi
Ce bébé là aura 2 pattes et agrandira la famille déjà présente...
Ton idée faber est tout à fait viable, je compte bien d'ailleurs y passer prochainement.
@+

[hidalgo]

Salut,

Peut être des news trés bientôt, un bébé est en cours...
@+

garçon ou fille

[chambysunn]

Salut,

En voilà une question qu'elle est bonne c'est une fille 3k .
@+

[andrée32]

bonjour

sans déconner!!!j'ai décodé!!!!

[585nico]

Ca sent la nouvelle paire de roues ça.....

[thomas]

Ce ne serait pas plutôt le cintre Zipp qu'il attend depuis longtemps?

[chambysunn]

Je la refais :
Bébé fille, à 2 pattes, 3k, soeur d'une famille de T.. sur le vélo...

Bon rien n'est validé mais la petite graine est plantée
@+

[ufolep60]

Fourche ?

[thomas]

Scapula de la famille Thm ? J'espère pour toi qu'elle naitra bien avec les deux jambes !

[faber]

Pouquoi n'avoir pas tenté la AX6000 ?

[chambysunn]

Elle est bien trop large à mon gout et puis c'est un nouveau produit, certe du Ax mais bon la Scapula sera parfaitement assorti au Clavicula.
Et puis on ne change pas une équipe qui gagne
Par contre la fibre de l'Ax irait super bien je pense avec celle du cadre Bon de toute façon rien n'est validé pour l'instant j'ai juste une belle oportunité...
Elle me permettra en plus d'un petit gain de poids, de surtout revoir ma position en relevant un peu le poste de pilotage d'une rien mais ca soulagera un peu plus mes cervicales.
J'avais coupé à tord le reste de pivot que j'avais conservé au montage, maintenant je me rends bien compte du manque, ho juste 10, 15mm sera parfait.
@+