Spécial Canyon

[lpikachu58]

et les record : à éviter ou pas

C'est des pneus pour le CLM ou pour la belle saison.

[Anarchy99]

Cadre + fourche + jeu de direction Canyon F10 Ultimate CF SLX + Canyon OneOneFour SLX + Acros Ai-70 1320
Entretoises + capot direction 2 alu + Acros 17
Portes bidon + visserie Tune carbon + vis alu 20
Tige de selle FSA VCLS concept 210
Collier de selle Canyon 11
Selle Edge carbon 106
Cintre Ritchey Superlogic II carbon UD 44cm 193
Potence Syntace F119 + vis ergal 125
Leviers de freins Shimano DuraAce 7800 423
Guidoline Deda 45
Dérailleur avant Shimano DuraAce 7800 braser 74
Dérailleur arrière Shimano DuraAce 7800 + galets KCNC céramique + vis ergal 180
Freins FRM CL2 Ti + patins KCNC light 176
Cables et gaines Alligator I-link + mini I-link 100
Plateaux Rotor Q-rings aero 53/42 189
Manivelles + boitier + vis plateaux Shimano DuraAce 7800 + visserie tiso 615
Chaine KMC X10sl gold 230
Cassette Shimano DuraAce 7800 11/23 172
Roue avant + pneu + chambre + attache Campagnolo Shamal Ultra + Michelin Pro3 light + Continental Supersonic + Tune AC14 892
Roue arrière + pneu + chambre + attache Campagnolo Shamal Ultra + Michelin Pro3 light + Continental Supersonic + Tune AC14 1120
Pédales Look Kéo carbon cromo 232

Total = 6450

Voilà comme promis tous les poids de mon bike, toutes les pièces ont été pesé par mes soins.
Pour les roues, je ne me suis pas amusé à tout démonter vu qu'elles étaient montées sur mon CAAD3.
Un peu déçu du total , mais en même temps j'avais pas prévu : les plateaux rotor bien lourds (enfin c'est du costaud et j'espère que l'amélioration sera bénéfique), les roues annoncées à 1390gr mais qui sont plus proches de 1460gr environ sans attaches rapides.
Enfin cela reste intéressant pour le prix du total (environ 3500e investis petit à petit), et surtout avec les évolutions à venir (voir plus haut) pour un passage à 6,2kg rapidement.
Pour finir je pense que le montage est plutôt homogène et très costaud, enfin ça c'est théorique, on verra quand je vais commencer à taper dedans

[nico64]

A mon tour je vous présente mon Canyon Ultimate CF pro :
Cadre 58
Shimano Ultegra 2010
potence Syntace
Tige de selle Ritchey WCS
Selle Fizik aliante
Cintre Truvativ aero (un peu lourd mais parfait pour moi)
Roues Graphit sport 50mm "déstické"
Boyaux Conti
Pédales Speedplay
Portes bidons full carbone no name
Gaines/cables Jagwire
Désolé j'ai pas de balance, il doit être limite 7kg, j'ai fais deux sorties avec, pour l'instant niveau comportement je prefere mon ancien Scott addict R4, je trouve que le Canyon c'est une "barre à mine"!!!!! Qu'es ce qu'il est rigide, par contre quand on appui sa part direct, je sent rien "vassiller" malgré mes 85kg et mon physique d'ex rugbyman, reste plus qu'à retrouvé la forme apres deux mois d'arrêt!!!!!
Au fil du temps je vais changer quelques pieces (selle, roues, etc, etc), je mettrais sur le site au fur et à mesure.

[nico64]

Je déterre le post!!!!
J'ai du jeu dans la direction, quelqu'un pourrait il me dire la meilleur façon de serrer le jeu de direction Accros?
Merci

[rickyfirst]

Je déterre le post!!!!
J'ai du jeu dans la direction, quelqu'un pourrait il me dire la meilleur façon de serrer le jeu de direction Accros?
Merci

Vérifie et nettoye tes roulements avant de serrer ton JDD

[De Cock Pascal]

J'ai justement un souci avec les roulements du jeu de direction sur mon canyon (foutus après 1 an). Quelqu'un sait-il me dire s'il est possible de trouver ces dimensions dans le circuit habituel ou faut-il passer par canyon (j'habite en Belgique) ??

[rickyfirst]

J'ai justement un souci avec les roulements du jeu de direction sur mon canyon (foutus après 1 an). Quelqu'un sait-il me dire s'il est possible de trouver ces dimensions dans le circuit habituel ou faut-il passer par canyon (j'habite en Belgique) ??

Passage par Bike fun à Heerlen qui est le responsable Canyon Benelux. Il a un stock de roulement car ils sont souvent à changer.

[pacman]

Bonjour, je viens de recevoir l'ultimate alu 9.0 et il n'y a pas de capot sur le jeu de direction.Ils ont oublié de le mettre .
Est ce que je peux mettre n'importe quel capot ou bien il faut un spécial?
Merci.Pacman

[pacman]

Bonjour, je viens de recevoir l'ultimate alu 9.0 et il n'y a pas de capot sur le jeu de direction.Ils ont oublié de le mettre .
Est ce que je peux mettre n'importe quel capot ou bien il faut un spécial?
Merci.Pacman

[derailleur4590]

Bonjour, je viens de recevoir l'ultimate alu 9.0 et il n'y a pas de capot sur le jeu de direction.Ils ont oublié de le mettre .
Est ce que je peux mettre n'importe quel capot ou bien il faut un spécial?
Merci.Pacman

C'est normal, il n'y a pas de capot. J'ai mis une protection auto collante ronde façon carbone. (décathlon).

[tenn]

Bonjour
J'arrive un peu tard , les miens sont " anciens " ( l'un des deux est d'ailleurs vendu , le carbon ) un carbon cf de 2007 , l'autre un alu de 2009 . Je viens de racheter d'ocas un Carbon 2008 ( outlet de fin 2009 ) pour le remplacer .
Pour ma part j'achète les kit cadre et les monte ensuite car le montage proposé chez Canyon ne me convient pas toujours , choix des longueurs de manivelles , de potences , des développements plateaux et cassettes .
Je ne suis pour ma part , je l'avoue pas un expert en " Light " et avec mon mètre 82 et mes 79 kg ( actuellement , 5 de moins , normalement ) , un bon régime me coutera moins cher .
Je viens juste donner un avis personnel sur les Canyon après avoir roulé sur différentes marques dont les derniers des Scott CR1 que je trouvais parfait sauf la taille qui pour moi était juste , entre le 56 et 58 , et donc obligé de jongler avec les entretoises et longueurs de potences ( sur le 56 ) . Lorsque j'ai roulé sur le premier Canyon , la position m'a tellement paru naturelle que le choix du second vélo était simple.... un Canyon , j'ai donc racheté un Alu qui très honnêtement m'a bluffé , à me faire hésiter à racheter un autre en second cadre , mais bon, un bon carbon tout de même moins lourd ....
Donc voilà quelques photos .

[maxi]

bonjour à tous,je suis nouveaux et je voulais vous présenter mon canyon de 5.490kg

[rickyfirst]

Bonjour et bioenvenu sur le forum.

Ce forum est un forum d'optimisation et non une galerie photo.

Le poids de ton vélo impose un choix de composants assez réfléchi. peux tu donner la liste des composants et développer les motivations qui ton conduit à ce montage ?

[maxi]

ma motivation etait de pouvoir me monter un vélo à la fois comfortable,pas trop rigide, estétique, et dont le prix n'etait pas trop élevé.
c'est pour cela que je suis partit sur la base d'un cadre canyon que j'ai ensuite monté avec des composants aux meilleur raport poids prix possible.

[maxi]

voici la liste des composants

cadre canyon cf pro
roues artisanal jantes edge1.25 moyeux tune mig45/mag 160
shifter sram red
der av/ ar sram red
pédalier clavicula compact 51/36
frein ax lightness orion
selle tune concorde
cintre bontrager xxx lite
chaine kmc x 10 sl argent
cassette dura ace 11/23
boyaux conti compétition
cable et gaine gore ride on

[Blaze]

Je suis un peu étonné car tu dit que tu voulais un prix de vélo pas trop élevé ok pour le cadre mais tes composants sont super chère donc rapport poids prix assez élevé...

Ton vélo est très sympa le montage aussi car le matos qui est dessus et top... Mais pour moi loin d'être un vélo petit budget comme tu le faisait passé.

[Repliquant67]

voici la liste des composants

cadre canyon cf pro
roues artisanal jantes edge1.25 moyeux tune mig45/mag 160
shifter sram red
der av/ ar sram red
pédalier clavicula compact 51/36
frein ax lightness orion
selle tune concorde
cintre bontrager xxx lite
chaine kmc x 10 sl argent
cassette dura ace 11/23
boyaux conti compétition
cable et gaine gore ride on

Tu utilise quoi comme plateaux ? Fonctionne bien avec la chaîne dura ace 7900 ?

[maxi]

j'utilise des plateaux TA sirius et le fonctionnement est parfait.
maintenant je n'ai jamais testé avec une dura ace 7900.

[Repliquant67]

Arf, j'ai mal lu : tu n'as que la cassette ...
Merci pour ta réponse tout de même.

[maxi]

bonjour,
j'aimerai changer la potence ritchey 4 axis alu d'origine de mon canyon qui est un peut courte 90mm (et un peut lourde)contre une de 100mm. le problème c'est le diametre du pivot de fourche
alors je voulais savoir peut-on trouver des potences compatible et dans quelle marques.
merci.

[samueldenis]

bonjour,
j'aimerai changer la potence ritchey 4 axis alu d'origine de mon canyon qui est un peut courte 90mm (et un peut lourde)contre une de 100mm. le problème c'est le diametre du pivot de fourche
alors je voulais savoir peut-on trouver des potences compatible et dans quelle marques.
merci.

Chez canyon. Tu leur envois un mail, ils te disent le prix, tu envois le chèque et ils t'envoient la potence. Si jamais utilisé, tu peux tenter l'échange standard aussi.

[maxi]

ok merci

[LewOlive]

Bon allez, je me lache un peu...

Un petit montage sympa qui est issu d'un hiver entier de réflexion, même si aucune pièce n'est réellement un prototype ou optimisée.
Le but était pour moi de faire un vélo très rigide, d'un poids très bas et sans casser (entièrement) la tirelire !

Cadre Canyon Ultimate CF Evo
Leviers et dérailleurs: Sram Red
Pédalier: Easton EC90 (pesé 689g en 53*39 avec cuvettes et manivelles 175)
Pédales: RXS ulteam carbone titane
Selle: carbone noname 90g
Cintre: Easton EC90 Aero
Etriers: Zero Gravity Gravitas Carbon: 170g avec patins koolstop carbone d'origine
Chaine: KMC X10SL
K7: Dura Ace 11*21


Poids final: 5.83kg avec les roues RAR Absolute mig45/mag150 mais avant montage de guidoline et porte bidons (donc pile 5.93kg avec).
Pesé 6.19kg avec les EC90 2010.

Un petit test de 10km m'a permis de tester la bécane. Il reste les réglages de position et un peu de transmission. Ensuite, avec un coureur plus en forme, ça ira mieux... De très bons points notés sur le confort, mais aussi la rigidité. Le vélo semble facile à balancer de gauche à droite lors des relances, bien plus que les cadres profilés type RXR voire Cervélo S2/S3. Il me reste à tester la haute vitesse pour pouvoir comparer avec des cadres aéro. Mais je pense que ce vélo sera au top dans les parties "en prise", là où il faudra mettre du braquet et où tout le monde coince.

[thomas]

Superbe !!! Dommage pour la tige de selle ...

Peux-tu détailler le montage de tes RAR?

ps : ta selle est pas à niveau ...

[LewOlive]

Superbe !!! Dommage pour la tige de selle ...

Peux-tu détailler le montage de tes RAR?

ps : ta selle est pas à niveau ...

Que veux-tu dire pour la TDS ? Trop de sortie à ton goût ?

Oui, la selle est trop en arrière, mais je ne suis pas loin du réglage définitif, qui, lui est en arrière (inclinaison de qq degrés).
On va faire ça au feeling en emmenant la clé alen pendant la sortie de réglage. Puis, je comparerai avec le vélo 2009 pour vérifier que l'angle est le même.

[thomas]

Superbe !!! Dommage pour la tige de selle ...

Peux-tu détailler le montage de tes RAR?

ps : ta selle est pas à niveau ...

Que veux-tu dire pour la TDS ? Trop de sortie à ton goût ?

Oui, la selle est trop en arrière, mais je ne suis pas loin du réglage définitif, qui, lui est en arrière (inclinaison de qq degrés).
On va faire ça au feeling en emmenant la clé alen pendant la sortie de réglage. Puis, je comparerai avec le vélo 2009 pour vérifier que l'angle est le même.

Tige de selle bas de gamme par rapport au reste ...

et les RAR?

[samueldenis]

Tu n'as pas eu de soucis pour monter ton dérailleur avant sram red avec un double??

[ufolep60]

Bien sympa ce canyon
Peux tu décrire un peu plus ton montage, comme les boyaux montés ou encore le poids des RAR ?

[LewOlive]

Superbe !!! Dommage pour la tige de selle ...

Peux-tu détailler le montage de tes RAR?

ps : ta selle est pas à niveau ...

Que veux-tu dire pour la TDS ? Trop de sortie à ton goût ?

Oui, la selle est trop en arrière, mais je ne suis pas loin du réglage définitif, qui, lui est en arrière (inclinaison de qq degrés).
On va faire ça au feeling en emmenant la clé alen pendant la sortie de réglage. Puis, je comparerai avec le vélo 2009 pour vérifier que l'angle est le même.

Tige de selle bas de gamme par rapport au reste ...

et les RAR?

Non, la TDS n'est pas bas de gamme ! Il s'agit du modèle VCLS Evo, pas de la TDS Ritchey classique. Mais je vais quand même regarder pour voir ce qu'apporteraient d'autres modèles de TDS. La rigidité de la VCLS est suffisante et je pense que niveau poids c'est top aussi.

[LewOlive]

Tu n'as pas eu de soucis pour monter ton dérailleur avant sram red avec un double??

Non, je dirai même que le réglage a été un régal, c'est tombé pile du premier coup. ça passe bien en atelier, à voir si ça passe parfaitement en condition extrême.

Il me semble que le dérailleur avant Sram Red a été modifié en 2010 et j'ai justement un modèle 2010.

Sur mon vélo 2009, je me souviens avoir toujours galéré avec mon 53*39/ Dérailleur avant Red 2009.