La scott-mania !!!

[stevan11]

r1 sans isp, boitier intégré, taille 54
c'est déjà mieux! à rajouter les 23gr des supports roulements du jdd


le gain sans l'insert ou l'on fixe habituellement le boitier, est d'environ 100gr + le gain sur le boitier le même d'environ 40gr

[Mehezbruno]

salut à tous
je n'ai pas le courage de relire la 40aine de pages pour trouver ma réponse
voici ma question: peux t-on se procurer l'addict RC en kit Cadre et a quel tarif?
merci pour vos réponses
Bruno

[Modo]

salut à tous
je n'ai pas le courage de relire la 40aine de pages pour trouver ma réponse
voici ma question: peux t-on se procurer l'addict RC en kit Cadre et a quel tarif?
merci pour vos réponses
Bruno

C'est un manque de respect envers les utilisateurs de ce forum.

La fonction recherche te donneras la réponse.

Il y a un sujet spécifique épinglé en tête de forum pour la recherche des bonnes affaires.

En conclusion, un peu d'effort svp. le forum n'est pas un self service express

[Mehezbruno]

Ça au moins le mérite d'être clair
j'ai tout de même recherché mais en vain
il faut croire quble moteur de recherche n'est pas efficace que vous le pretendez!

[Modo]

Je ne fais que répéter les termes de la charte de ce forum.

Le manque d'utilisation de la fonction recherche est un des 3 griefs faits.

[Mehezbruno]

merci quand même d'voir pris la peine de me répondre...

[585nico]

il faut croire quble moteur de recherche n'est pas efficace que vous le pretendez!

Il fut un temps ou cette fonction n'était hélas pas des plus efficaces mais avec la nouvelle version du forum, elle est bien plus précise et le choix des options de recherches est assez complet

[GREG x2pop...]

salut à tous
je n'ai pas le courage de relire la 40aine de pages pour trouver ma réponse
voici ma question: peux t-on se procurer l'addict RC en kit Cadre et a quel tarif?
merci pour vos réponses
Bruno

oui on pouvait......

Mais il est out of sold.....sauf si tu trouves un vélociste qui en a 1 en stock ......

Perso j'ai acheté le miens en fin Octobre.....

[Moussss]

salut à tous
je n'ai pas le courage de relire la 40aine de pages pour trouver ma réponse
voici ma question: peux t-on se procurer l'addict RC en kit Cadre et a quel tarif?
merci pour vos réponses
Bruno

Il y en a ici:
http://www.vp-cycles.com/catalog/product_info.php?cPath=31_157&products_id=2532

[Mehezbruno]

merci l'ami

[rebelbiker]

Salut les scottistes addict pouvez vous me confirmer le diametre et les angles des roulements montés sur un addict afin d'eviter de demonter mon spad ? merci

[GREG x2pop...]

salut à tous
je n'ai pas le courage de relire la 40aine de pages pour trouver ma réponse
voici ma question: peux t-on se procurer l'addict RC en kit Cadre et a quel tarif?
merci pour vos réponses
Bruno

Il y en a ici:
http://www.vp-cycles.com/catalog/product_info.php?cPath=31_157&products_id=2532

Non il n'y a pas de stock...

C'est toujours facile de mettre des produits en ligne

[arousset]

en tout cas niveau poids mon SL est hyper bien placé (voir qqs pages avant)
et pas bariolé et alourdi par la peinture comme les 2010 ...

[cr1_6.1]

Bonjour,

Petites evolution de mon CR1 avec changement potence pour une Extralite UL3 110 en 26 , 86gr, cintre Schmolke Race SL 420 , 164gr, pedale SPEEDPLAY nanogram (pas encore sur la photo mais en attente de recEpetion), TDS Lire 31.6 x 290 a 105gr? POIDS TOTAL : 5,071GR.
Je cherche par contre une cassette light en 11 x 21 uniquement , corps Shimano : avez vous une idee, ceci pour remplacer ma Duraace 7800 et peut etre un Sub 5 en vue!

[rebelbiker]

Bonjour,

Petites evolution de mon CR1 avec changement potence pour une Extralite UL3 110 en 26 , 86gr, cintre Schmolke Race SL 420 , 164gr, pedale SPEEDPLAY nanogram (pas encore sur la photo mais en attente de recEpetion), TDS Lire 31.6 x 290 a 105gr? POIDS TOTAL : 5,071GR.
Je cherche par contre une cassette light en 11 x 21 uniquement , corps Shimano : avez vous une idee, ceci pour remplacer ma Duraace 7800 et peut etre un Sub 5 en vue!

5071gr ??? tu es certain de ne pas te tromper , parce que un tel poids avec des roues pneu ça me semble vraiment trés bas en rapport a moi qui arrive difficilement a descendre sous les 5.2kg !!

[cr1_6.1]

voila le detail:


A-head cap & bolt: Tune carbon cap and TI bolts 3
Bottle Cage: BTP carbon/kevlar 4
Bottle Cage bolts: Nylon 1
Bottom Bracket: Thm Clavicula 0
Brakes: AX Persus + KCNC brake pads 160
Cables: Alligator I Link+Powercordz+BTP 90
Cassette: Shimano Dura-ace 7800 11 x 21 160
Chain: Shinamo Dura-ace 7800 10V 106m 240
Crankset: Thm Clavicula Compact 172,5 506
*Crankarms: Thm compact 0
*Chain rings: Carbon Ti 34-48 110 0
*Chainring bolts: Tiso gold 0
*Crank fixing bolts: Thm + carbon cap 0
Computer: Polar CS100 + magnet 55
Derlr (Front): Sram Red 10 V 70
Derlr (Rear): Sram Red 10 V custom + Carbon Pulleys 122
Fork: Scott Addict R2 2008 210mm 305
Frame: Scott CR1 Team Issue 2004 size M 890
Handlebar: Schmolke SL 420 x 26 2009 167
Handlebar tape: Benotto Tape 25
Headset: FSA Orbit Z 1,1/18 + Extralite Ultrastar 71
Headset Spacers: BBB 10mm 3
Pedals: Speedplay Nanogram Zero 130
Quick Releases Carbon Ti 31
Seat Binder: Token 34,9 9
Seat: Tune Concorde 2007 55
Seatpost: Lire Carbon 31,6 x 280 2009 105
Shifters: Sram Red 10V 2009 + TI collars + BTP Hoods 260
Stem: Extralite Ultrastem UL3 26 x 110mm 2010 86
Tire (Front) Vittoria diamante pro light 2006 700 x 23 175
Tire (Rear): Vittoria diamante pro light 2006 700 x 23 176
Tubes:pair Michelin A1 Latex+Veloplug 700 x 23 125
Wheelset: Roues Artisanales by Adrien 1047
*Hubs (f/r): Extralite Ultrahubs SP 28/28 0
*Rims (f/r): American Classic Mag 300 Magnesium 0
*Spokes: Pillar TB Aero 1422 TI 0
*Nipples: AC Aluminum Nipples Silver 0

Total 5071 Grams
11,18 Pounds


les roues sont des roues a pneus montees par Adrien visibles sur sont site, poids verifie!

[rebelbiker]

Ah oui effectivement je comprend mieux , je pensais que tu avais des AMC350 d'origine , en tout cas c'est un beau spad

[cr1_6.1]

Oui: beau du point de vue look( les vieux CR1 en 3k etaient les plus beaux pour moi!), leger et confortable pour ma vieille carcasse (53 balais!)!
Par contre, j'ai du mal maintenant a "grater" des grammes pour le sub 5 ! sans avoir de soucis de casse et de fonctionnement de la transmission: le mix Red et 7800 marche a merveille, j'hesite a changer ma k7 et en plus je tiens a ma 11x21 (pas de 18 sur 1 11x23!)
je referrai des photos avec la tds lire et les nano, non encore montés sur mon spad !
Si vous avez des idées, je suis preneur!
merci a tous !!

[chambysunn]

Salut,

Pour la cassette moi j'ai pris une Recon Ti et une Alu respectivement à 154gr et 112gr complète en 12/25 alors en 11/23 encore moins
Pour info je suis en Red moi aussi et chaine Yaban à 231gr 10v, aprés tu peux passer sur de la KMC x10sl encore plus light pour pas trop cher, sinon en version Yaban Ti dans les 210gr annoncé
Regarde le sujet dédié à Recon :
http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=30005&hilit=RECON

Et le site :
http://www.recon-harry.com.tw/recon_02b-2.html

En vente chez Stevan11, Jp racingbike, dulight...

Par contre je trouve trés lourds tes étriers Ax à 160gr complet moi j'ai des Kcnc à 165gr tu dois pouvoir changer les vis des portes patins par ex pour des alu, change les ressorts aussi pour des Carbon.
Change le Sram red devant pour un Dure Ace à 65gr d'origine
Et puis si tu veux de la magie, regarde là chez Je9999 du forum

@+ Bon choix, les derniers gr sont les plus cher

[patd]

avec une cassette recon alu tu peut gratter 60 grs et une chaine yaban sfl 210 ti environ 30 grs.

[cr1_6.1]

Pour Chambysunn:

pour la k7: j'hesite car comme je disais, je veux garder une 11 a 21 pour avoir un 18 dents et a part Tiso, je n'ai rien trouvé, et la Tiso ne vaut pas le coup vu le peu de difference avec ma 7800 qui est plus solide en plus! et comptatibilite sans souci !
pour les AX, j'ai teste les ressorts carbone mais j'ai pas aimé la sensation du retour d'etrier, trop spongieux a mon gout alors j'ai remis les ressorts d'origine!
pour les patins, je suis en jantes mag donc patin typés alu donc plus lourds que des patins carbone style btp! je veux garder un freinage correct surtout avec les Persus!
Pour le Der Av, j'e garde aussi mon Red, je suis en 48 dents a l'avant donc vu la hauteur de la pate de cadre, le Red me permet de descendre un peu plus la fourchette et avoir ainsi un reglage correct du Dzer Av sans cafouillage ou deraillement, meme si le reglage du red est plus pointu que le 7800!
Pour Je9999, on n'est pas dans la meme cours: c'est un genie aux mains d'or et a l'outillage qui va avec: moi je ne suis qu'un "humble bricolo du dimanche" !! je reste admiratif comme beaucoup ici je pense!
Donc pour le Sub 5 , j'hesite sur la chaine/k7 comme propôsé a juste titre par Patd!
En tout cas, merci de vos conseils avisés ! com d'hab!

[GREG x2pop...]

en tout cas niveau poids mon SL est hyper bien placé (voir qqs pages avant)
et pas bariolé et alourdi par la peinture comme les 2010 ...

Cà n'est que ton point de vue.....Les gout et les couleurs, mais je ne trouve pas le 2010 alourdi et bariolé....

[MIMI 25]

Pour Chambysunn:

pour la k7: j'hesite car comme je disais, je veux garder une 11 a 21 pour avoir un 18 dents et a part Tiso, je n'ai rien trouvé, et la Tiso ne vaut pas le coup vu le peu de difference avec ma 7800 qui est plus solide en plus! et comptatibilite sans souci !
pour les AX, j'ai teste les ressorts carbone mais j'ai pas aimé la sensation du retour d'etrier, trop spongieux a mon gout alors j'ai remis les ressorts d'origine!
pour les patins, je suis en jantes mag donc patin typés alu donc plus lourds que des patins carbone style btp! je veux garder un freinage correct surtout avec les Persus!
Pour le Der Av, j'e garde aussi mon Red, je suis en 48 dents a l'avant donc vu la hauteur de la pate de cadre, le Red me permet de descendre un peu plus la fourchette et avoir ainsi un reglage correct du Dzer Av sans cafouillage ou deraillement, meme si le reglage du red est plus pointu que le 7800!
Pour Je9999, on n'est pas dans la meme cours: c'est un genie aux mains d'or et a l'outillage qui va avec: moi je ne suis qu'un "humble bricolo du dimanche" !! je reste admiratif comme beaucoup ici je pense!
Donc pour le Sub 5 , j'hesite sur la chaine/k7 comme propôsé a juste titre par Patd!
En tout cas, merci de vos conseils avisés ! com d'hab!

Oui,et quand on est pas bricoleur,comme moi d'ailleurs,on évite des montages trop "pointus"
A+

[arousset]

cr1 que penses tu des grip BTP pour les manettes sram ?

[cr1_6.1]

c'est pas des BTP: je ne sais pas la marque, ils sont encore plus light que les BTP :

les voila:


les BTP:



Par contre, fragile: ils s'effilochent !

[rebelbiker]

Ou les as tu trouvés ces cocottes et connais tu le poids de celles d'origine sram ?

[cr1_6.1]

je ne me rappelle plus! mais question solidite, c'est limite par rapport aux BTP!
les red d'origine:

[1sanglier]

Tu peux gagne sur les pneux. Les continental supersonic sont à 140gr

[lpikachu58]

l hivers.....

[Nicoulas]

Tu peux gagne sur les pneux. Les continental supersonic sont à 140gr

Les conti supersonic sont donnés pour 160g, les miens sont pesés à 331g (la paire )

Tu peux changer tes chambres à air par des conti supersonic vendues pour 50g, pesées à 107g en valves 60mm (toujours la paire). Elles existent en 42mm.

J'ai testé les chambres michelin latex, elles faisaient 83g et 85g. Mais vraiment raz le bol de devoir regonfler tous les jours