le furtif !! bientôt le sub 4 ... oui mais ...

[hidalgo]

il me faut aussi un ressort titane que je n'arrive pas a trouver

j'ai

si intéressé MP

[neo]

mp

[neo]

salut,

ca y est presque fini le record carbon






je suis content de moi il me reste ,a mettre du delrin pour la fourchette interieure, le trous de fixation de celle ci,et celui pour la fixation du cable,je vais faire un système sans vis de serrage pour le cable,un peu comme sur mes freins ,
je peux gagner encore du poids en affinent un peu plus les pièces carbone que j'ai faite et la fourchette interieure,
la fluidité quand on le fait fonctionné, est la même que sur celui d'origine c'était ma crainte qu'il n'y est pas une bonne fluidité

mais c'est encore trop lourd comme dérailleur ,je pense que je vais faire la même chose mais avec un tiso
je vais faire aussi une patte de dérailleur en carbone ...

[patd]

je9999 sort de ce corps!!!
super boulot , tu a taillé la bielette dans un bloc de carbone ou c' est un multicouche collé?
y a plus l' éssayer maintenant

[neo]

a force de le voir faire ce je9999!! ca donne envie!!

c'est un multicouche colé,j'ai bien envie de faire aussi la partie argenté en carbone plus dure mais ca doit être faisable

[neo]

voila ce que je vais faire pour le serrage du cable,c'est un essais sur un bout de carbone,
meme pas besoin de faire de noeuds je tire fort dessus et ca bronche pas

[stef]

c'est un multicouche colé,j'ai bien envie de faire aussi la partie argenté en carbone plus dure mais ca doit être faisable

tu as pris des plaques de carbone que tu as collées entre elles ? colle epoxy ?
et pour le perçage pour passer les axes ? forets ?
Sinon pour maintenir le powercordz tu devrais faire passer le fil sous une boucle , ainsi plus tu tires plus ça serre le fil

[neo]

oui plaques collées entre elles a la colle epoxy bi composant,j'ai jamais vu un truc collé autant ,et le percage pour les axe a la perceuse a main c'était le plus dur! percer bien droit et a bonne distance
pour la biellette superieure j'ai dut la refaire une 2 ième fois car les trous était pas a bonne distance

merci pour la boucle je vais voir

[neo]

j'ai plaint d'idée qui fleurisse dans ma tête faut que je m'achète un bon coffret a tarauder (3 passes) pour faire les vis de butée en carbone

[neo]

enfin terminé





par contre je ne peux pas mettre de delrin ou bout de carbone sur la fourchette interieure car sinon ca va frotter en permanence,
il m'aurait fallu de la plaque de carbone de 1.5 mm + 1.5 mm de delrin, la mienne de plaque fait 3 mm ,faudra que j'en commande pour la refaire,
reste plus qu' a le monter et prier pour qu'il fonctionne j'ai pas fait tous ca pour rien quand même!

[neo]

installé! et ca fonctionne nickel ! j'ai juste du virer les vis de butée nylon qui se pliées et mette des alu,
j'ai un peu galéré pour la fixation du cable ,
il a fallu que je rajoute des petits bouts de liner dans les trous car ca abimé le powercordz,le noeud a l'air de tenir,
le week end prochain une bonne petite sortie pour confirmer...

[stef]

belle realisation
tu as mis une vis de pivot en nylon ?

[neo]

merci stef,


oui vis nylon

[neo]

de retour avec une autre réalisation a la je9999 dont je me suis inspiré,je suis en train de choper sont virus


j'en avait marre de ces vis nylon m3 qui se pliées(vis de butée dérailleur) et les vis alu trop lourdes

vis nylon


vis alu


vis carbone maison pas mal pour le poids!


je vais faire pareil pour les vis de butées du dérailleur arrière...

[hidalgo]

vis carbone maison pas mal pour le poids!


je vais faire pareil pour les vis de butées du dérailleur arrière...

tu les as usiné, ou c'est des vis carbone rectifiées???

[neo]

salut hidalgo,

nickel pour le ressort merci encore...


en fait c 'est a partir de jonc en carbone de 4mm que je l 'ai réalisé et une filière a taraudé ,

au début je comptais faire des vis m4 en passant la filière de 4 mais je n'obtenais pas un bon filetage, car trop de matière a enlever,donc j'ai refait un passage avec une filière de 3 et la ca a bien fonctionné ,

pour le dérailleur arrière c'est des vis m4,donc il me faut du jonc carbone de 5mm

l'idéal serait d'avoir des filières extensibles que l'on peut réglé au millimetre près mais c'est 30 euros la filière alors que le coffret taraud + filière m'a couter se prix la on verra plus tard...

j'ai commandé du tissus carbone+résine époxy, cire de démoulage pour faire quelques truc

[neo]

merci qui ......... stevan






le finition est excellente ca pèse rien,reste a voir la durée de vie ,je vais un peu les poncer pour qui est l'aspect mat

j'ai aussi acheté la vis carbone de serrage du dérailleur arrière red ( made je9999 ) qui ne devrait plus tarder
a propos du red que j'ai peint, et bien la peinture se barre ,c'est de ma faute j'aurais du le poncer un peu avant et mettre du vernis a la fin,mais c'est pas grave je suis en train de réflechir pour démonter les axes et les remplacer par des carbone,et aussi le tunner a la je9999,
pour cela je vais acheter un autre dérailleur sram red ou force comme ca j'aurais tout mon temps pour le tunner,
sinon prochain achat imminant ..... un dérailleur avant tiso altore oui je sais je suis a fond sur les dérailleurs en ce moment ou peut etre des aerolite titane je sais plus trop j'hésite

[neo]

salut,

pour ce que ca intéresse j'ai finalement commandé le dérailleur tiso altore dès que je l'ai il va subir le même traitement que le campa record ,objectif faire moins de 40 grammes

[patd]

avec le tiso , il sera plus facile de le modifier car il est vraiment demontable par rapport au campa , rien que la fourchette déja!!
t' en est où avec tes vis carbones , ca tient au niveau filtage?
pour ma part , je vais recevoir mes rotor!!

[neo]

c'est vrai je vais me régaler!

les vis tienne bien,j'y arrive un peu mieux a les faire,la difficulté c'est de faire la vis droite,difficile de les faire rectiligne,mais ca se visse bien,faut que je finisse mon garage pour pouvoir travailler comme il faut,je me fait chier a chaque fois dans mon cellier de 2 mètres carré pas d'établi,par terre!

2 photos des vis m4 du red (gain 0.52 gr) par rapport au alu



je vais refaire le plein de joncs et tubes plaques carbone,j'ai encore quelques idées qui me vienne

[Klarf]

où as tu eu les morceau de carbone pour les vis? c'est sympa, et vu que j'ai le matos pour faire les pas, ca peut être a essayer
merci!

[neo]

ici http://www.flashrc.com/272-joncs_carbone.html

les prix sont correct et les jonc sont de super qualité

j'ai fait une sortie aujourd'hui de 80 bornes pour tester le dérailleur avant,et bien nickel je l'ai pas perdu en route ,
le passage du petit vers le grand plateau se fait tout en douceur et la chaine n'a pas de mal a monter,comme avec mon ancien dérailleur,et le powercords fixé sans noeud ne se décère pas,j'ai juste un léger frottement de la chaine sur la fourchette interieure quand je suis sur grand pignon petit plateau mais c'est a cause de la plaque carbone de 3mm que j'ai mit,il faudra que je la refasse avec une de 1.5 mm,

par contre je viens de me rendre compte que la chape collé d'un de mes boyau fmb ce décolle sur un bon morceau c'est pas la première fois que cela ce produit et a chaque fois je recolle avec de la super glue,
je voulais les garder jusqu'a ce qu'il soit mort mais je n'est pas envie de prendre des risques a la place je vais monter les service course
le gain de poids devrait être de l'ordre de 40 gr

[MIMI 25]

Pour le FMB,en as-tu touché un mot à François Marie
Peut-être te le remplaçerait-il?
A+

[neo]

c'est vrai j'y avait pas pensé! merci

[neo]

je viens de changer mon boyau fmb défectueu par le service course,ca deviens trop facile a force de monter un boyau le plus dur c'est le centrage

gain de poids ....... 27 gr!! je m'attendais a moins ,je laisse le fmb qui est a l'avant pour le moment la chape ne se décolle pas je devrais donc gagner au total sur la paire dans les 55 gr

le fmb a coté du sc fait grosse saucisse va falloir que je fasse attention ou je mets les roues maintenant,car dans un nid de poule c'est plus le boyau qui va prendre mais la jante ,

sinon j'ai contacté fmb pour le problème de décollement,aucune réponse,je les est relancé

[MIMI 25]

C'est vrai que c'est le centrage le plus délicat et on ne le dit pas suffisament.
Pour FMB c'est normal,il met parfois quelques jours à répondre.
A+

[neo]

je viens de recevoir le dérailleur tiso altore tous simplement magnifique! le campa record est pas trop mal foutu niveau conception mais la ! c'est zéro défauts a première vu , ca va faire mal on dirait que ca va être un peu plus facile de refaire les pièces en carbone photos ce soir

[neo]

voila la bébète!



je l'ai mise en pièces et j'ai commencé le tunnage

vis de butée origine


vis butée carbone


vis de fixation des fourchettes d'origine



remplacé par des vis nylon



axes d'origine



axes carbones faut que je fasse le chanfrain comme sur ceux d'origine



cylindre de maintiens des 2 fourchettes



cylindre carbone



cylindre qui se mets dans le ressort



remplacé par du carbone bien sur!



après calcul ca fait 6.34 gr de gagné sans trop se fatigué

je vais commandé de la plaque de carbone pour faire les fourchettes,des vis nylon qui me manque pour le cylindre de maintiens des fourchettes,et le plus dur a trouver! un ressort titane

[patd]

tu ne peut pas récuperer le ressort du record?
en tout cas, tu va pouvoir descendre facilement !! ,) deja là avec la visserie, les doigts dans le nez sans forcer!!!

[neo]

il n'a pas la même forme,et comme je l'ai déja tordu et retordu si je le retord encore il va pété