le furtif !! bientôt le sub 4 ... oui mais ...

[neo]

vu le temps qui fait en ce moment pour faire du vélo, je m'occupe comme je peux ,voici un petit tunning de ma tige de selle

d'origine


au niveau de la tige de fixation des vis ,de la résine pour ne pas qu'elle bouge,fallait que je retire tous ca,


presque 2 grammes de résine,qui ne sert pas a grand chose


une fois retiré



maintenant on s'attaque au berceau d'origine


un bout de tige de selle coupée en deux


résultat final: 5 grammes de gagner - 1 autre gramme de poncage



en serrant les fesses pour que le berceau carbone ne casse pas, je l'ai fixé et fait un essais en montant sur la selle,
et en sotillant dessus, pas de craquements,a priori ca résiste!

[emile363]

Salut Néo,

toutes mes félicitations ton vélo est splendide arrivé à faire ça
avec un Lapierre moi qui suis un inconditionnel de la marque chapeau bas.
Aprés quand certains dénigrent cette marque quand on voit le tien de Lapierre
ils risquent de tomber à la renverse.
Bravo à toi il est magnifique.

Cordialement emile363

[neo]

le berceau carbone que j'ai fait n'a pas tenu il a cassé,je remet définitivement le berceau d'origine +3gr

sinon je suis arrivé a trouver de la chambre a air noire,pour faire mes cocottes

c'est celle la qu'il faut 700x35/43 chez décathlon elle coute 3 euros




après moulte essais,ampoules,pincements,j'ai failli abandonner car moins extensible que la chambre a air latex,
mais j'ai trouvé la solution

pour commencer mettre 2 couche de chaterton au niveau de la vis de serrage de la manette,elle dépasse légèrement et a force avec le frottement je pense que la chambre a air ne va pas apprécier





ensuite couper 1 bout de chambre de 10 cm pas moins et faire a peu près (avec les moyens du bord) comme sur la photo si dessus,

après allumé le gaz et chauffer le chambre a air a 30/35 cm du feu,allez y mollo sinon elle pette,
2 ou 3 fois recto verso,changez de coté plusieurs fois aussi pour qu' elle s'étire un peu,
après chaque changement de coté ou de face,la refroidir sous l'eau froide pour ne pas qu'elle se rétracte lorsque vous l'enlèverez de la pince,
il faut a chaque fois remettre en tension la chambre sur le ballet avec la pince comme sur la photo,
quand la chambre est assez détendu la recouper a 8 cm


mettez vous au dessus de votre vélo,passez les 2 index ou majeur dans la chambre,et la !!! le plus dur arrive! la faire passer en passant par la manette et l'enfiler,
j'y est laissé mes doigt plusieurs fois
le mieux serais de démonter la manette,ca serais beaucoup plus facile,

voila le résultat



ce qui ferais une paire de cocotte a 12/13 grammes qui dit mieux

pour finir mettre de la graisse au niveau du mécanisme et a l'interieur de la chambre en face du mécanisme,sinon la chambre accroche et le retour de la gachette ne se fais plus

on peut voir que je n'ai pas coupé la chambre a air qui dépasse de la manette vers le bas,si vous le faites la chambre a air perd de sa tension qui sert a la faire tenir et du coup elle descend,


voila pour ce qui mon demandé comment fallait faire mais je vous averti faut être doué avec ses mains sinon
reste plus qu'a tester sur le terrain

a venir mini ilink,vis de réglage carbone jagwire ,et peut etre pédales aérolite titane,faut que j'essais,
j'en est acheté une paire d'aérolite avec axe acier a 35 euros,si elle ne me convienne pas je ne perd pas grand chose
et aussi plateaux carbone fibre lyte pour passez sous les 5 kilos en ayant une paire de roue a 1kg 210
je garde le meilleur pour la fin, je vais attendre pour les edge trop de sousou a sortir d'un coup

[thomas]

Niveau sensation, en testant vite fait, ça donne quoi?
Tu chauffes avec quoi?

[Biem]

C'est ballot pour le berceau, j'aurai bien tenté

Comme Thomas..........sensations ?

[neo]

je chauffe au dessus d' une plaque de cuisson,niveau sensation pas très confortable,en sent les irrégularités de la manette,avec une bonne paire de gants ... ca ira mieux

[Blaze]

Pour le confort il serait peut être pas bête d'essayer de mettre de la guidoline aux endroits ou on sent les irrégularités ...

[chambysunn]

Salut,

Alors là je dis encre BRAVO, une belle réalisation de plus à ton actif, aprés le ponsage du cadre c'est des reposes mains de mains de maître ca rends super bien pour un poids bien light.

Rajouter trop de morceaux de scotch ou guidoline est une bonne solution pour combler les trous béans du levier, néanmoins c'est détruire tout le travail de recherche de poids léger.
En effet, attention une paire de cocotte BTP n'est pas trés lourde, on a vite fait avec tout ces racommodage d'y arriver....
Optimisons, optimisons...

Pour infos j'avais essayer de mon côté (tu penses aprés avoir vu l'ébouche en latex ) avec une chambre mais j'avais pris une ETRTO 44/60-559 26x1.70 au lieu de ETRTO 35/43-622c 700 35->43 comme toi.
J'ai cherché de la latex, le problème c'est qu'en noir j'en trouve pas
Comment fais tu pour faire disparaitre les traits de la chambre, sur tes photos on ne les vois pas
@+

[laumi]

très beau projet ...passionnant ?

le berceau carbone a cédé au niveau central ?
le trou au milieu n'était pas nécessaire ? il doit fragiliser l'ensemble

bonne continuation

[MIMI 25]

Génial et donc tu gardes la guidoline en cas de crevaison
A+

[neo]

chamby pour ne pas voir les traits faut la retrousser,(coté interieur)

laumi le berceau a céder au niveau d'une encoche pour le rail de la selle,il s'est écresé a cause du fort serrage qu'il faut employer pour que ma selle concorde ne se ballade pas d'avant en arrière,
sinon serré modérément il résiste

[thomas]

Je vais vous laisser tester ça avant et ensuite vous me direz ce que vous en pensez
Sinon des cocottes btp ne pèsent que 10 gr de plus mais c'était surtout l'aspect que j'aimais bien !

[neo]

un peu du nouveau

pédales aerolite axe acier pour commencer










ce qui donne 55 gr la paire de cales aerolite

contre 119 gr des cales speedplay j'ai oublié de prendre une photo de l'autre cale



j'ai fixé sur mes chaussure spe s works les cales juste par les 2 vis de derrière et ca tiens bien,


le gains sur les cales est de 64 gr et faut encore que je remplace les vis inox par des alu

sur les pédales 129gr speedplay contre 114 aerolite = gain de 15 gr et surement plus si je prends des titane

j'attends encore les gaines i link et vis de réglage jagwire de chez dulight et boyaux veloflex sc de chez velomotion

prochaines commande des plateau carbone fibre lyte et je devrais normalement passer sous les 5 kilos

[Anarchy99]

je lorgne sur les pédales aerolites depuis un moment, comparé avec tes speedplay peux tu faire un petit comparatif?
si tu as déjà roulé avec bien sur

[nismo35]

Interessé aussi par un petit CR. Etonnante cette pédale... mais quid de la fiabilité.
Perso je prefère une speedplay zero nano, 125g + 50g de cale (la paire).

[neo]

je n'ai pas encore testé,ce week end si le temps le permet,je les est essayé comme ce a l'arret,par rapport au speedplay je trouve l'enclenchement plus facile,par contre le déclenchement est moins facile,il faut faire un mouvement de torsion de la cheville

[nismo35]

Et niveau usure ? Cale plastique ?

[stevan11]

Interessé aussi par un petit CR. Etonnante cette pédale... mais quid de la fiabilité.
Perso je prefère une speedplay zero nano, 125g + 50g de cale (la paire).

pas pour les coursiers, pédales qui sont à friction sur l'axe, sans roulement, et qui s usent rapidement
a moins d avoir un le matos pour les refaire souvent et pas cher
regarde sur le corps rouge on vois déjà les stries d usure!
et pis aller aux dossards avec ces cales

nano plutôt vers 130gr pour celles que j ai pu peser

[neo]

tu as raison stevan mais je pense que l'on peux rémédié au problème,l'usure exessive est a cause de l'interieur des cales qui ont de petites irrégularités,en les poncant je pense que ca devrait moins le faire

et pour allez prendre le dossard avec les cales y'a ce système

dernière image tout en bas,pas con!

http://velo-ideal.com/LA-VUELTA/2009_partenaire_AEROLITE.htm

[nismo35]

Interessé aussi par un petit CR. Etonnante cette pédale... mais quid de la fiabilité.
Perso je prefère une speedplay zero nano, 125g + 50g de cale (la paire).

pas pour les coursiers, pédales qui sont à friction sur l'axe, sans roulement, et qui s usent rapidement
a moins d avoir un le matos pour les refaire souvent et pas cher
regarde sur le corps rouge on vois déjà les stries d usure!
et pis aller aux dossards avec ces cales

nano plutôt vers 130gr pour celles que j ai pu peser

Plutot 125g, d'origine, pour celle que j'ai peser.

Exact l'usure de celle ci, laisse présager le pire... c'est pour cela qu'il faut mieux des nano, meme si le prix refroidi un peu !

[neo]

on verra bien,je garde mes speeplay au cas ou, je les est acheté d'occasion a 35 euros,au moins si ca ne le fait pas... ...je perds pas grand chose

[neo]

la suite!


vis de réglage dérailleur d'origine



jagwire! poncé bien sur! gain 0.15 gr




anciennes gaines ilink et cables powercords




mini ilink et cable powercordz 1.2 ,liner et cable a recouper, je ne pensais pas gagner autant



vendredi je vais récupérer a la poste un autre petit colis 2 boyaux veloflex service course ...

[neo]

salut,

encore un week end sans pouvoir faire de vélo 20 cm de neige dans mon jardin j'ai jamais vu ca!
donc je me remets au poncage

avant




résultat:
je m'attendais a plus de défauts comme sur le boitier de pédalier (trous ,surplus de résine,etc) entouré en rouge du surplus de résine qui bouche un trous, je vais éssayé de poncé un peu plus pour l'atténuer



au passage 5 grammes de vernis retiré reste plus que le boitier de pédalier et la fourche a poncer

j'ai passé commande pour les plateaux fibre lyte ,

pour l'instant je suis a 5 kg 115 - 30 gr gain théorique sur les plateaux, - 40 gr sur les boyaux, - 55gr sur les pédales, - 20 gr sur les gaines, je vous laisse faire le calcul

puis après tous cela une petite paire de roue a 960 gr qui ne seront pas des edge,j'ai réfléchi et ca fait trop cher!

[Biem]

Pas cool ces petits défauts quand on veut un carbone verni
Tiens toi aussi tu freines main droite sur l'avant...

[neo]

oui! je freine main droite sur l'avant comme stevan c'est plus esthétique et light

[MIMI 25]

salut,

encore un week end sans pouvoir faire de vélo 20 cm de neige dans mon jardin j'ai jamais vu ca!
donc je me remets au poncage

avant




résultat:
je m'attendais a plus de défauts comme sur le boitier de pédalier (trous ,surplus de résine,etc) entouré en rouge du surplus de résine qui bouche un trous, je vais éssayé de poncé un peu plus pour l'atténuer



au passage 5 grammes de vernis retiré reste plus que le boitier de pédalier et la fourche a poncer

j'ai passé commande pour les plateaux fibre lyte ,

pour l'instant je suis a 5 kg 115 - 30 gr gain théorique sur les plateaux, - 40 gr sur les boyaux, - 55gr sur les pédales, - 20 gr sur les gaines, je vous laisse faire le calcul

puis après tous cela une petite paire de roue a 960 gr qui ne seront pas des edge,j'ai réfléchi et ca fait trop cher!

Pour boucher les trous,il te faut un apprêt.Tu ponces l'apprêt et tu rééedites la manoeuvre 2 ou 3 fois,lorsque tu ponçeras la dernière couche d'apprêt tu le fait très superficiellement puis tu mets la couche de vernis
Si il te reste des petits points,grains,tu passes très légèrement avec un papier à ponçer 2000 et tu finis avec du produit compound de carrosserie.
Le souçis avec les cadres carbone de série c'est que le travail de finition laisse souvent à désirer au niveau des jonctions et que c'est la raison pour laquelle les cadres sont souvent voir toujours peints dans ces zones
A+

[neo]

merci pour tes conseils mimi

[neo]

petite pesée des boyaux service course



je ne me rappelle plus combien pèse mes fmb,j'ai oublié de le noter ,je crois que c'était 237 et 240 gr,
ce qui ferais un gros gain de 53 gr

on verra ca au printemps quand je les changerais...

[MIMI 25]

Le poids des FMB est très variable de 237 à 255 gr pour le strada sur une pesée de 6 boyaux
A+

[rickyfirst]

Le poids des FMB est très variable de 237 à 255 gr pour le strada sur une pesée de 6 boyaux
A+

Tous de la même largeur ?

Les miens en 23 font 240 gr et 243 gr