CANYON ULTIMATE CF: vos montages

[lemairevtt]

- En troisième cintre : fizz easton ec90 (incroyable la rigidité gagnée pour le même poids)

même constat et mon ec90 est en 31,8....le RCZ c'est du manabar....

[Doc holliday]

- En troisième cintre : fizz easton ec90 (incroyable la rigidité gagnée pour le même poids)

même constat et mon ec90 est en 31,8....le RCZ c'est du manabar....

Tu es enrhumé

[scalpel57]

35 bornes hier dans l'après midi avec les outils dans la poche pour fignoler les réglages.

Premier constat : J'ai repris des commandes X0 que j'avais essayé il y a 3, 4 ans et dans mes souvenirs je me souvenais de commande assez sèche, franche et rapide. Et bien aujourd'hui je les trouve même assez douce en comparaison de mon ancien ensemble XTR/attack et toujours la même précision.
Deuxième constat : le cintre, c'est incroyable la différence de rigidité pour un poids similaire, au début je pensais également changer la potence rotor sl mais l'ayant acheter à ryo je me suis dis qu'elle ne devait pas être si mole que ca et effectivement pour mon gabarit (69kg) elle s'en sort super bien, comme quoi certains composants qui ont quasi les mêmes caractéristiques de poids et de taille se comporte vraiment différemment.
Troisième constat : les disc scrub associés au R1 sont vraiment pas mal, un peu moins puissant que les formula d'origine mais rien de pénalisant en ce qui me concerne, du coup je les trouve même plus facile a doser. Par contre dans la neige on m'entends arriver enfin surtout freiner à des kilomètres, difficile de dire que dans la descente je n'ai pas pris les freins

Doc : Je pense m'arrêtais à ce montage, qui semble me convenir vraiment bien. Je pourrais faire quelques modifs encore mais a quel prix
(fourche, xx, etc...) pour la câblerie c'est des powercordz dans des gaines mini i-link. Je trouve que le câble se tend au départ d' ou pas mal de tour de molette de réglage pour trouver la bonne tension, mais après c'est pas mal. Pour le liner je l'ai fait sortir de la gaine sur le derr avant afin de le protéger des projections de la roue et pour l'arr le liner s'arrête au niveau de la gaine
klarf : J'ai déjà essayé la speed sur mon épic, je la trouvais pas mal au niveau assise mais assez raide, pas assez de déformation au niveau de la coque et des rails. C'est pourquoi j'avais pris une slr carbonio que j'avais vraiment apprécié et donc logiquement je me suis tourné vers une c64 (pas mal mais glissante)

[Doc holliday]

Merci pour ta réponse Scalpel.

C'est bien ce que j'ai fait dimanche matin sur mon Madone mais je pensais avoir fait une connerie. Il faut dire que la documentation en anglais n'est pour moi pas très explicite.

+1 pour les tours de molette pour la tension du powercordz

[Doc holliday]

Quelle est la raison du Polystyrène autour de ton boîtier de pédalier
Ok je

[mcfly]

Très beau jouet merci pour les infos pour les powercordz 1.2 et les gaines i-link

[scalpel57]

Quelle est la raison du Polystyrène autour de ton boîtier de pédalier
Ok je

C'est pas du polystirène c'est le nouveau prototype de chez clavicula en mono plateau, comme tu peux le voire il pisse un peu l'huile mais il est assez rigide

[Gadget]

Scalpel -> Montage impressionnant ! Bravo...

N'hésites pas à faire un retour à l'utilisation sur la durée des powercordz. Tu peux poster une liste de poids à jour ?

[Klarf]

j'ai pas vu, c'est donc bien du mini i link que tu as?

[scalpel57]

Klarf : oui, c'est bien du mini i-link que j'ai monté il y a quelques mois. Au niveau légèreté c'est impressionnant, après je pense que l'idéal est qu'il soit monté sur un cadre avec des butées et de laisser le liner du début a la fin. En ce qui me concerne je suis en gaine continue des manettes aux dérailleurs et le rendu visuel n'est pas terrible (pas grave c'est que visuel, mais ca coute chère 2 kits sont nécessaires)

Sgauge : Pour le CR du powercordz pas de soucis tu peux compter sur moi, au fait tu avais recu l'ecrou de pédalier avant que je parte a l'étranger?

[Gadget]

Sgauge : Pour le CR du powercordz pas de soucis tu peux compter sur moi, au fait tu avais recu l'écrou de pédalier avant que je parte a l'étranger?

Oui, et d'ailleurs, je te dois une bibine

[mcfly]

Klarf : oui, c'est bien du mini i-link que j'ai monté il y a quelques mois. Au niveau légèreté c'est impressionnant, après je pense que l'idéal est qu'il soit monté sur un cadre avec des butées et de laisser le liner du début a la fin. En ce qui me concerne je suis en gaine continue des manettes aux dérailleurs et le rendu visuel n'est pas terrible (pas grave c'est que visuel, mais ca coute chère 2 kits sont nécessaires)

?

Pourquoi ne pas avoir gardè les cables du kit mini-link

[Dementia]

Pourquoi ne pas avoir gardè les cables du kit mini-link

car les PowerCordz sont beaucoup plus légers par rapport à des aciers.

2m de PowerCordz annoncés à 3g
2m de cable acier annoncés à 12/15g

[$eboss]

pour le bruit des disques, je pense que la neige y est pour beaucoup aussi!

mes ashima et alligator faisait un bruit de ouf également ce we

[beb]

Pourquoi ne pas avoir gardè les cables du kit mini-link

car les PowerCordz sont beaucoup plus légers par rapport à des aciers.

2m de PowerCordz annoncés à 3g
2m de cable acier annoncés à 12/15g

poids 2 cables powercordz


2 cables acier

[scalpel57]

Exact, le poids des powercordz est assez hallucinant Faut voire après avec le temps et en utilisation vtt ce que ca donne.
PS: petite question a ceux qui ont déja installé des powercordz, avec quoi les avez vous coupé ?

[Klarf]

sur une vidéo que j'ai vu pour le PC, j'ai vu qu'il coupé ca avec une pince pour couper les cables en acier classique.

[ubo]

y'a un bon shifting avec ca ? c'est pas trop élastique ? pas de ghost shifting ?

[Klarf]

C'est un ghost shifting
un quoi?
un ghost shifting!
quoi?
un gausstte chiphtingue
ah! un ghost shifting!

cherché pas, je suis dehors!

référence: la cité de la peur^^

[ubo]

[Klarf]

pour le powercordz, je penses franchir le pas l'année prochaine aussi, sur le forum route il y a quelques "accidents" avec, mais je penses que c'est évitable avec un liner qui rentre dans la poigné (c'est réalisable je penses sur des triggers, a voir pour des twisters)

[ubo]

Quels types "d'accidents" ?

[Klarf]

il y en a un qui c'est retrouvé sans freins

sinon, la couche extérieur (blanche) qui s'ouvre suite a une partie "coupante" dans la poigné...

[valentin pasqualotto]

il y en a un qui c'est retrouvé sans freins

sinon, la couche extérieur (blanche) qui s'ouvre suite a une partie "coupante" dans la poigné...

Ah ouai plutôt sympathique "l'accident"
Si c'est aussi risqué que sa autant garder ces bon vieux câbles en aciers de 20gr de plus et peut être éviter un "accident" qui peut s'avérer très dangereux voir fatale ...
Je veux bien alléger mais faut que sa soit fiable quand même

[Doc holliday]

Dimanche j'ai monté mon vélo de route en I-Link pour les freins avec câbles acier et en Mini I-Link pour l'indexation avec Powercordz.

Après une demi-heure de panic dû à un liner laissé trop long (il venait toucher la rampe ou coulisse le câble sur le dérailleur). Une fois le liner mis à la bonne longueur, c'est-à-dire coupé à la sortie de la gaine Mini I-Link, plus de blème.

Une recommandation tout de même : mettre les vis de tension du câble (sur le dérailleur et sur le cadre) à zéro pour pouvoir le tendre correctement. Effectivement, même en tirant dessus le plus fortement possible, il m'a paru difficile de le tendre directement comme un câble acier.

[mcfly]

je vois que vous utilisez les cables powercordz avec du i-link ou mini est il possible de les utiliser avec des gaines standard avec ou sans liner

[Doc holliday]

Gaines standards : oui
Sans liner : non

[Doc holliday]

il y en a un qui c'est retrouvé sans freins

sinon, la couche extérieur (blanche) qui s'ouvre suite a une partie "coupante" dans la poigné...

Ah ouai plutôt sympathique "l'accident"
Si c'est aussi risqué que sa autant garder ces bon vieux câbles en aciers de 20gr de plus et peut être éviter un "accident" qui peut s'avérer très dangereux voir fatale ...
Je veux bien alléger mais faut que sa soit fiable quand même

C'est fiable quand c'est bien monté. N'étant pas sûr de mon montage (c'est la première fois que je les utilise) j'ai préféré rester en acier pour les freins.

[scalpel57]

Pour le couper même avec une pince spécifique pour les cables, ca ne fonctionne pas. Car le câble en lui même est une sorte de kevlar. En ce qui me concerne j'y suis arrivé avec une très bonne paire de ciseaux.
Pour les "risques" vu que c'est pour les dérrailleurs, à part me retrouver sur le petit pignon et donc me faire de gros mollets je ne risque rien

[Klarf]

oui en vtt, vu que la plupart du temps on a des freins a disques hydraulique, ca pose pas de soucis le powercordz!
de plus je crois qu'il était pas sur de son montage pour les freins...