Cervelo R3sl et son mulet R3 team

[MIMI 25]

Il me reste à comamnder 3 pièces et c'est bon...vous verrez la vie en rouge

@+

ça sent le red ça (et le sub 5)

Je vois pas ce qu'il peut mettre en red,chamby est en 11V et Clavicula
A+

[MIMI 25]

Ne me dites pas qu'il change de groupe pour un red
A+

[thomas]

Ne me dites pas qu'il change de groupe pour un red
A+

Moi, je sens aussi le Red ... Il vient de me demander un tuto pour les câbles sur les leviers !

[nismo35]

Je serai étonné qu'il passe sur du Red, le SR est au top. Par contre je verai assez bien un schmolke...

[585nico]

C'est pas sympa pour nous autre R3SL-istes

[MIMI 25]

Il faut sinon trouver où il peut gagner "facilement" 200 gr
A+
Cintre Schmolke,plateaux FRM et ....boyaux Record

[hidalgo]

Il faut sinon trouver où il peut gagner "facilement" 200 gr
A+
Cintre Schmolke,plateaux FRM et ....boyaux Record

un fémur

[thomas]

Il faut sinon trouver où il peut gagner "facilement" 200 gr
A+
Cintre Schmolke,plateaux FRM et ....boyaux Record

Boyaux Record, il a dit qu'il allait tenter pour la belle saison. 50 gr
Plateau FRM, il les a commandé. 30 gr
Il reste plus de 120 gr à gagner ... Impossible avec le Schmolke !
Il y a quelque chose qui m'échappe

[scandium71]

120 gr, c'est le poids de sa selle SLR.
Chamby, tu te mets au régime sans sel(le) ???

[chambysunn]

Salut,

Et voilà je rentre de Week (bouhhh la route et week chargé...) et ca fait des plans sur la comête...c'est bon ca.

En effet je lâche le SR 11v pour du Red
En attente de livraison : Leviers + der av + der ar + chaine Yaban silver + cassette Recon alu 12/25.
J'essayerais de tuner un peu le der Ar avec des roulettes carbones, quelques vis par ci par là, tuner aussi les leviers avec des cocottes BTP et collier MCFK je pense plutôt que les BTP.
Les boyaux record, seront en effet pour la belle saison, je monterais aussi les plateaux FRm à cet occasion, donc à partir de début Mars.
Les raisons de mon choix sont simples : Le 11v nécesssite un entretien de tous les instant et un réglage au poil de chez poil, c'est donc contraignant et difficile à réaliser sans avoir une transmission impec qui roule
Le 11v du fait de sa faible largeur de fonctionnement en fait un groupe pas trés tolérant à l'imperfection...Le 10v est plus sage, light, fiable surtout et fonctionne à merveille.
Je regretterais pourtant le Design des poignées Campa assurément, le côté racé black carbon du der Ar avec sa fibre 3k qui se mariait bien avec le Clavicula et les Ventoux, cependant le Red à l'air trés sympa.

Je donne la priorité au rendement du fonctionnement.
@+

[Tytoune]

Bon choix

Tu ne pourra plus revenir sur autre chose
Bienvenue dans la Red-mania !

[Joe 1234]

Les raisons de mon choix sont simples : Le 11v nécesssite un entretien de tous les instant et un réglage au poil de chez poil, c'est donc contraignant et difficile à réaliser sans avoir une transmission impec qui roule
Le 11v du fait de sa faible largeur de fonctionnement en fait un groupe pas trés tolérant à l'imperfection...Le 10v est plus sage, light, fiable surtout et fonctionne à merveille.

Je donne la priorité au rendement du fonctionnement.
@+[/quote]

C'est bon de savoir cela...Déçevant de la part du fabricant que je vénère!!! Mais quand on pense à cela c'est tout à fait normal de faire "rentrer" un dix dans un onze sans en subir les conséquences...!!!

[PINO70]

J'avais lu les problemes des 11v sur un forum italien 'bdc-forum', beaucoup d'entre eux ont envoyes manette droite et derailleur arriere chez campagnolo et en moins de 10 jours ils les ont reçus avec les pieces changes, je crois que ce sont les ressorts. Tu peux parler avec ton velociste

[Benjamin]

Salut,

Et voilà je rentre de Week (bouhhh la route et week chargé...) et ca fait des plans sur la comête...c'est bon ca.

En effet je lâche le SR 11v pour du Red
En attente de livraison : Leviers + der av + der ar + chaine Yaban silver + cassette Recon alu 12/25.
J'essayerais de tuner un peu le der Ar avec des roulettes carbones, quelques vis par ci par là, tuner aussi les leviers avec des cocottes BTP et collier MCFK je pense plutôt que les BTP.
Les boyaux record, seront en effet pour la belle saison, je monterais aussi les plateaux FRm à cet occasion, donc à partir de début Mars.
Les raisons de mon choix sont simples : Le 11v nécesssite un entretien de tous les instant et un réglage au poil de chez poil, c'est donc contraignant et difficile à réaliser sans avoir une transmission impec qui roule
Le 11v du fait de sa faible largeur de fonctionnement en fait un groupe pas trés tolérant à l'imperfection...Le 10v est plus sage, light, fiable surtout et fonctionne à merveille.
Je regretterais pourtant le Design des poignées Campa assurément, le côté racé black carbon du der Ar avec sa fibre 3k qui se mariait bien avec le Clavicula et les Ventoux, cependant le Red à l'air trés sympa.

Je donne la priorité au rendement du fonctionnement.
@+

C'est vrai alors? Au début je pensais que c'était quelques gars ne sachant pas regler un derailleur mais là....C'est qd meme incroyable que campa se soit planté à ce point et mis sur le marché un groupe haut de gamme pas fiable
Sinon, 469€ une selle

[chambysunn]

Je ne pense pas qu'on puisse parler de "plantage" chez Campa mais plus on met de pignons, plus le réglage doit être fin et extrémement précis. La longueur de cable à tirer diminue, le mouvement du dérailleur est plus faible donc il y a moins de marge d'erreur possible tolérante.
Ca fonctionne bien quant même, je rapelle être en full 11v côté matos ; mais il faut retoucher, ajuster... en permanance...
Et finalement je m'apercois ne pas avoir besoin du ce 11ème pignon. Avec le gain de poids tout me pousse au Red.

Merci PINO70 pour l'info.

Sinon j'ai pas compris l'histoire de la selle à 469€

J'hésite encore pour le choix de la cassette : RECON alu ou titane
@+

[thomas]

J'hésite encore pour le choix de la cassette : RECON alu ou titane
@+

Légerété ou longévité ???

[xadubo33]

L'alu sera à utiliser seulement dans des conditions atmosphérique clémente sinon elle va fondre comme neige au soleil plus sérieusement la titane est pour moi idéalle, légére 132grs en 11X23, fonctionnement nikel et fiabilité son aux rendez-vous.

@+sportivement

[nismo35]

Je pense que sur une cassette il est préférable de choisir l'option longévité pour la simple et bonne raison que le poid est au centre de la roue et qu'il n'est pas soumis a une inertie importante. Donc hormis chasser un "record" light les cassettes ultra light et a durée du vie courte ne sont pas très intéressantes. Ca n'engage bien entendu que moi, mais le titane me parait etre un meilleur choix.

[MIMI 25]

Chamby, pourquoi ne repasses-tu pas à un groupe 5 vitesses,tu gagnerais une "tonne" sur le poids de la cassette
Petite revanche pour ce week-end
A+

[chambysunn]

Oui vous avez raison pour le poids en périphérie mais quant on cherche à gratter, on gratte là ou on peut.
Cependant avec mon coprs de roue libre Campa je suis un peu embêter pour le choix
En record le 10v se fait trés rare maintenant à bon prix, reste la DA mais cela m'impose de changer mon CRL
Reste Recon par ex, je ferais un tableau comparatif des poids en titane.
@+

[MIMI 25]

Pour gagner du poids je peux te faire on bon prix sur celle-çi,très light

A+

[charmette1261]

Oui vous avez raison pour le poids en périphérie mais quant on cherche à gratter, on gratte là ou on peut.
Cependant avec mon coprs de roue libre Campa je suis un peu embêter pour le choix
En record le 10v se fait trés rare maintenant à bon prix, reste la DA mais cela m'impose de changer mon CRL
Reste Recon par ex, je ferais un tableau comparatif des poids en titane.
@+

tu peux rester en campa, ca marche nickel

[xcal64]

Oui vous avez raison pour le poids en périphérie mais quant on cherche à gratter, on gratte là ou on peut.
Cependant avec mon coprs de roue libre Campa je suis un peu embêter pour le choix
En record le 10v se fait trés rare maintenant à bon prix, reste la DA mais cela m'impose de changer mon CRL
Reste Recon par ex, je ferais un tableau comparatif des poids en titane.
@+

tu peux rester en campa, ca marche nickel

+1 je suis en Chorus 11 depuis début août, sur les conseils de Pierrick Fédrigo, qui m'a dit que sur son vélo d'entrainement en chorus, il n'avait aucun problème, et je confirme, 3000kms parcourus sans aucun réglage, ça marche nickel. Je pense que le SR avec des pièces plus light dont les ressorts et les crans est plus sensible, c'est sûrement ça qu'ils ont du changer chez Campa. Et moi, j'ai pris le campa pour l'étagement de la cassette 12X27 qui va bien pour la montagne (2 par 2 pour les derniers pignons alors qu'avant en 10 ça faisait 21 24 27 pas bien les trous).

[MIMI 25]

+1 pour les trous c'est un peu gênant
A+

[hidalgo]

J'avais lu les problemes des 11v sur un forum italien 'bdc-forum', beaucoup d'entre eux ont envoyes manette droite et derailleur arriere chez campagnolo et en moins de 10 jours ils les ont reçus avec les pieces changes, je crois que ce sont les ressorts. Tu peux parler avec ton velociste

je ne vois pas pourquoi le dérailleur arriére

[MIMI 25]

J'avais lu les problemes des 11v sur un forum italien 'bdc-forum', beaucoup d'entre eux ont envoyes manette droite et derailleur arriere chez campagnolo et en moins de 10 jours ils les ont reçus avec les pieces changes, je crois que ce sont les ressorts. Tu peux parler avec ton velociste

je ne vois pas pourquoi le dérailleur arriére

Qualité du ressort,souplesse
A+

[chambysunn]

J'ai finalement commandé une Recon Ti en 11/25 dents et l'étagement est le suivant :

11-12-13-14-15-17-19-21-23-25 donc bien sympa.

Le lien du site de vente : http://www.jpracingbike1.com/RECON-Ti-1 ... aaadFa.asp

Merci pour vos conseils c'est toujours trés utile et instructif.
Je pense que le 11v à juste été un peu jeune et que désormais il doit être opérationnel car la production corrigée.
@+

[scandium71]

Je vois qu'on partage certains goûts pour mes belles choses (Clavicula, Daedalus, ...) et il se trouve que je lorgne du côté de la cassette Recon titane. Je sens d'ailleurs que je vais pas tarder à investir là-dedans. C'est clair qu'il y a des grammes à gagner à ce niveau.
Au fait, excellent choix le Red. Tu vas voir c'est nickel le changement des vitesses et l'ergonomie est top.

[Tytoune]

Le passage 15/17 est parfois raide

[Fireblade07]

Le passage 15/17 est parfois raide

Tout à fait d'accord. De mon point de vue le 16 est plus utile que le 11. J'entends par là que l'on est plus souvent sur le 16 que le 11. Une 12-25 est un peu mieux étagée (mais plus lourde ).
C'était l'avantage du 11 vitesses, une cassette 11-25 mieux étagée.