Formula R1

[BIKE33]

Y as t-il un gain de poids possible avec les jagwire ou le rx/one?

[n.louin]

franchement je sais pas,moi j'ai mis des gaines couleur or pour aller sur mon spark

[Mollets ronds]

Je vais bientôt devoir changer mes plaquettes. Avez vous des expériences en dehors des Formula d'origine ?

[Klarf]

j'ai testé les brake authority céramique, ca coûte chère, plus lourde (22g au lieu d'une dizaine), résiste un peu mieux en cas de grosse monté de température, mais celle d'origine suffisent dans 95% des situation en xc. (même longue descente)

j'ai aussi testé des générique trouvé sur ebay, comportement identique a celle d'origine, même poids que les BA, mais pour 6€ pièces je crois...

je viens de racheter des plaquettes d'origine, souvent les origine formula sont loin d'etre nul.

[Mollets ronds]

Merci Klarf

[Dementia]

je viens de racheter des plaquettes d'origine, souvent les origine formula sont loin d'etre nul.

+1
Je suis relativement surpris avec les R1, les plaquettes d'origine sont assez performantes je trouve (surtout que ma dernière exp. remonte aux B4 Pro où les plaquettes Formula étaient bien merdiques !).

[marcopelle75]

please...brillant noir....and lower price

[Rastafa_ride]

Les Formula R1 possede un freinage suffisant avec 1 doigt ?

[Dementia]

Les Formula R1 possede un freinage suffisant avec 1 doigt ?

oui

[quasko]

please...brillant noir....and lower price

Wow !
Possible in gold color ?

[marcopelle75]

Les Formula R1 possede un freinage suffisant avec 1 doigt ?

oui

with gold bolts is possible only THE ONE 2010 Carbon....

[Niko Dumonen]

Salut,
Peut on utiliser un kit de purge avid pour les formula R1? J'ai cru lire que oui (avec pb de longueur de pas de vis) dans un post précédent p 17 ou 18 mais avant de dévisser les torx des étriers et leviers je voudrais en être sur. Merci. Niko

[n.louin]

voici une photo avec des durites jagwire

[BIKE33]

voici une photo avec des durites jagwire

As tu comparer le poid des gaines jagwire et les origines?

[Niko Dumonen]

Salut,
Peut on utiliser un kit de purge avid pour les formula R1? J'ai cru lire que oui (avec pb de longueur de pas de vis) dans un post précédent p 17 ou 18 mais avant de dévisser les torx des étriers et leviers je voudrais en être sur. Merci. Niko

Petit UP si l'un d'entre vous connait la réponse....... merci....

[maillard octavien]

voici une photo avec des durites jagwire

As tu comparer le poid des gaines jagwire et les origines?

+1
ils ont bien évolué ces freins ...
tu as eu ou les leviers ?

[$eboss]

au bout d'1 an sans gros soucy (seul repproche de ces freins est le reglage ...), j'ai eu une jiclé d'huile coté cintre apres avoir poussé les pistons pour regler mon étrier arriere!

j'ai cru que mon frein était HS, mais apres plusieurs jiclés (coureur, tu peux mettre éventuellement une photo...) plus de problemes, mon leviers est redevenu normal!

bizarre....

[Klarf]

il semblerait que le r1 aime pas beaucoup qu'on repousse les pistons trop violemment, c'est aussi valable pendant la purge...

en sachant ca, j'ai jamais d'huile sur le cintre (et mon cintre carbone me remercie!)

[$eboss]

moi, ça décolle la peinture du ritchey alu!

[Niko Dumonen]

au bout d'1 an sans gros soucy (seul repproche de ces freins est le reglage ...), j'ai eu une jiclé d'huile coté cintre apres avoir poussé les pistons pour regler mon étrier arriere!

j'ai cru que mon frein était HS, mais apres plusieurs jiclés (coureur, tu peux mettre éventuellement une photo...) plus de problemes, mon leviers est redevenu normal!

bizarre....

Exactement la même chose pour moi pendant une purge. Je pousse les pistons et ce coule un petit peu derrière le levier. Je remets le tout inquiet et depuis pas de problème plus de fuite et le toucher est redevenu franc et net... Donc ca doit être normal même si ca me dépasse un peu...

[olivy30]

bonjour tout le monde je suis sourd et passionne de vtt depuis des annees et on peut m'explique du frein disc r1 au niveau le finition es ce solide car tres leger car j'ai des hopes light ils sont super mais je cherche encore plus leger alors explique moi pitie ihih

[Klarf]

désolé j'ai eu un peu de mal a tout comprendre, mais tu cherches donc à changer des hope par des freins plus léger tel que les formula r1?

niveau finition, c'est pas de l'usiné, mais l'ensemble est bon, même si le levier fait léger, l'ensemble semble solide, l'étrier aucun soucis.

Pour la résistance, il me semble que a part le levier de freins (en carbone ou pas) serait le principal point faible, mais comme la plupart des autres leviers de freins des autres marques...
Si tu chute pas, ou si au moins tu penses a ne pas trop serrer tes leviers, ça ira.

[olivy30]

excuse moi alors j'ai des hopes x2 light et quel es la difference entre r1 et hope je pense que les r1 sont plus leger que les hopes mais les hopes sont plus solides je me trompes desole je fais un effort pour les phrases

[Klarf]

je ne connais pas les hope.
Par contre, par ce que j'ai pu lire, les formula auront pas le même freinage. Moins progressif, plus "on/off".
Enfin ca reste totalement dosable, j'aime beaucoup le freinage des r1

[DAVY177]

+ 1
Les R1 en 160/160 sont vraiment plus on/off. J'ai tester les Hopes et je les trouvent assez mous. Le souci avec les R1, c'est qu'ils aiment pas le gras...

[orange]

new THE ONE special edition white:

@marcopelle75 sont-ils toujours dispo en blanc 180/160 merci

[pascal95]

new THE ONE special edition white:

@marcopelle75 sont-ils toujours dispo en blanc 180/160 merci

envoies lui un MP

[orange]

C'est fait merci

les leviers carbone sont ils plus fragile que les leviers alu je tombe souvent

[marcopelle75]

this is other Marcopelle75 version........
URL=http://img710.imageshack.us/i/img2928m.jpg/][/URL]

[avite]

Petite question peut être bête mais est il posible de mettre un R1 avant PM sur un adaptateur PM/IS autre que Formula ?

En fait j'ai déjà les adaptateurs sur mon vélo pour des Avid et je me posais la question .

Merci