freins route KCNC

[NeoJC]

taupe, as-tu des nouvelles de la version "lourde" ?

[Paf]

email moi plutôt, kcnc.fr n'a plus de rapport avec la marque!

ok, je t'envoi un mp.

J'ai déja eu une réponse de leur part. On me conseille de contacter le disributeur ac sud.

Un très grand merci à Taupe pour m'avoir envoyer les vis cheminée dont j'avais besoin avec une rapidité incroyable......gratuitement .

Un geste qui souligne le sérieux et le professionnalisme de cette marque que je vient de découvrir.

Merci Taupe !!!!

[iboc23]

ah bien moi j'ai pas de peur qui arrive quoique se soit; j'ai remplacé les vis de serrages à la fourche et au hauban par des Campagnolo en titane.. et hop!

Où les as tu trouvé ? Tu les as monté sur quel cadre ?

Je les avais déjà, elles proviennent de freins d'un groupe Record 2006 qui j'ai monté sur mon Wilier Cento Uno 2009

[chambysunn]

email moi plutôt, kcnc.fr n'a plus de rapport avec la marque!

ok, je t'envoi un mp.
J'ai déja eu une réponse de leur part. On me conseille de contacter le disributeur ac sud.

Un très grand merci à Taupe pour m'avoir envoyer les vis cheminée dont j'avais besoin avec une rapidité incroyable......gratuitement .
Un geste qui souligne le sérieux et le professionnalisme de cette marque que je vient de découvrir.
Merci Taupe !!!!

Salut,

Ben j'avais un pb similaire et hop le Taupe qui se propose de faire la pareil.
Même si finalement j'ai pu me débrouiller pour pas l'embêter RE

Sinon recu mes KCNC, fidèle au poids :


Ras, c'est beau, ca couine, c'est light, manque la petite vis de serrage de l'axe d'un côté, à priori c'est normal...
@+

[Snaw]

Bonsoir ,

personne n'a testé les kcnc avec manettes shimano 7900 ?

Merçi

[NYKO]

que valent vraiment les étriers kcnc en puissance de freinge je pense les monter sur mon prochain montage mais je pése 88kg, alors je me pose des question.

[nismo35]

Apriori niveau puissance de freinage c'est pas LA référence en étrier light... quelqu'un confirme ?
Et c'est vrai qu'avec 90 kilos ça va peut etre faire juste

[chambysunn]

Salut,

Je n'ai pas encore tester en puissance max, mais ce que je ressents par rapport à mes ancien NG Ti c'est qu'il faut appuyer plus fort sur les leviers pour faire de la puissance et la conserver.
Je fais 68kg .
Cependant les Kcnc freinent bien. Je ne conseillerais pas de chercher les grammes à tout prix suivant son poids sur cette pièce là
@+

[Seb_Addict]

Je viens de virer les miens car pas vraiment satisfait de ces etrier (poignées RED et roues Shamal).
Je pèse 63kg et au niveau puissance cela ne vaut pas les etriers d'origine bien sûr mais ce n'est pas cela qui m'a le plus gêné. En fait je n'ai pas aimé le touché de ces frein, je n'ai jamais réussi à doser mon freinage, presqu'une impression de tout ou rien (en particulier sur le frein arrière).

Par contre au démontage, nous avons remarqué que l'étrier grattait de façon significative, même à la main la fermeture de l'étrier était un peu sacadée. On a également remarqué que les deux parties du frein sencés coulisser frottaient entre elles au point d'avoir viré pas mal de matière (et cela sur les deux étriers). Je précise que je ne les ai utilisés que 2 mois. Avez vous aussi ce problème ou est ce une usure "normale" des KCNC?

[MIMI 25]

Jette un coup d'oeil vers les Gravitas
A+

[Fireblade07]

Le tarif des Gravitas n'est pas le même que celui des KCNC...

[NYKO]

je pense eau vu des expériences de certain que je ne ferai pas l'économie de la sécurité au profit du poids sur cette pièces, comme je pense monté un groupe campa je pense que je mettrai les étrier correspondant, avec des patin swisstop faut que je puisse arrêter mes 90kg

[MIMI 25]

Le tarif des Gravitas n'est pas le même que celui des KCNC...

Oui mais comme ils freinent bien il ne t'en faut qu'un
A+

[Fireblade07]

Oui mais comme ils freinent bien il ne t'en faut qu'un

Biensur, je ne mets que le frein arrière, je passe les épingles en bloquant la roue arrière
On voit que c'est vendredi Mimi

[585nico]

je pense eau vu des expériences de certain que je ne ferai pas l'économie de la sécurité au profit du poids sur cette pièces, comme je pense monté un groupe campa je pense que je mettrai les étrier correspondant, avec des patin swisstop faut que je puisse arrêter mes 90kg

Tu peux aussi regarder vers les Bontrager speed limit XXX, les TRP ou autre Kurve ou Token. En dessous de 200g, je pense que ce sera un peu juste pour toi.

Nico

[le marin]

nous avons remarqué que l'étrier grattait de façon significative, même à la main la fermeture de l'étrier était un peu sacadée. On a également remarqué que les deux parties du frein sencés coulisser frottaient entre elles au point d'avoir viré pas mal de matière (et cela sur les deux étriers). Je précise que je ne les ai utilisés que 2 mois. Avez vous aussi ce problème ou est ce une usure "normale" des KCNC?

Pas de pb pour ma part mais pas de compétition non plus, donc usage sage et modeste

[triathletecool]

pour les intéréssés il y en a à vendre à des prix canons sur ebay.com!

[faber]

Y a-t-il moyen de changer la vis/tige de fixation des étriers sur la fourche ?

Il m'en faudrait une un peu plus longue sur le frein avant. J'ai remarqué qu'il y avait une petite vis dans l'étrier qui semble être destinée à retenir la tige filetée, mais en enlevant cette petite vis, je n'arrive pas à sortir la tige filetée... Y a-t-il une méthode ?

[chambysunn]

Salut Faber,

Pourquoi veux tu retirer la tige des étrier alors que tu pourrais plutôt prendre un écrou de serrage plus long lui
Donne moi ta longeur, j'en ai qui me reste de mon kit d'étriers:arrow: MP
Je trouve risquer de démonter cette vis sur les étriers
@+

[ERIK]

+1...Dito Chamby.....Prends une vis cheminée plus longue.....

[faber]

Le problème est que j'ai du demander des vis cheminée apparemment spéciales à AX Lightness car ce sont les seules qui passent dans le trou de la fourche. Elles font 7,4mm au lieu des 7,8-7,9mm standard...

Ils m'ont donc envoyé deux vis, une qui passe, mais trop courte (d'où ma question, plus haut) ! Et une autre assez longue, mais qui ne passait pas !!!

Bref, en insistant la longue vis a fini par rentrer et j'ai pu monter mon frein. Pas besoin de songer à changer cette tige. Ceci dit, je serais curieux de savoir comment faire.

PS : merci Chamby pour ton élan de générosité spontané !

[maertens]

moi aussi j'ai craqué pour des kcnc.pas encore testé mais en tous cas deja un petit pincement au coeur....

lors du montage, j'ai tous d'abord visé la cheminé avec une BTR puis a la fin du montage du velo j'ai l'habitude de tous verifier a la clé dinamométrique.en arrivant aux etriers l'enbout tourne dans le vide!!!

Les cheminées sont fouarées!!!

par coup de chances je n'avais pas trop serré avec la BTR, temps bien que mal j'arrive a bloquer la cheminée et j'ai tourné les etriers

mais quelle peur

sinon la pése est la: 164 Grs avec les patins carbones

[stevan11]

moi aussi j'ai craqué pour des kcnc.pas encore testé mais en tous cas deja un petit pincement au coeur....

lors du montage, j'ai tous d'abord visé la cheminé avec une BTR puis a la fin du montage du velo j'ai l'habitude de tous verifier a la clé dinamométrique.en arrivant aux etriers l'enbout tourne dans le vide!!!

Les cheminées sont fouarées!!!

par coup de chances je n'avais pas trop serré avec la BTR, temps bien que mal j'arrive a bloquer la cheminée et j'ai tourné les etriers

mais quelle peur

sinon la pése est la: 164 Grs avec les patins carbones

bah oui t aurais lu le poste en entier, pages2 ( c est pas les 50 pages des boyaux edit je viens de voir 142pages!!!! ) t aurais pu voir que c est courant que l empreinte de la clé btr est hs, un peu tendre cette alu et si la clé a des heures de vol, c est la tuile

[maertens]

j'avais lu stevan mais apres le montage

[nikossovar]

quelques nouveautés pas très jolies :

http://fairwheelbikes.com/forum/viewtopic.php?f=104&t=7019
http://fairwheelbikes.com/kcnc-c7-road-brake-set-p-2639.html
http://fairwheelbikes.com/kcnc-c6-road-brake-set-p-2631.html
http://fairwheelbikes.com/kcnc-z6-steel-road-skewers-p-2613.html

[stevan11]

un gain de poids de 3 ou 4gr, je les trouves plus sympa, mais tjr la visserie couleur alu

[taupe]

ils seront surtout moins spongieux et rugueux à la poignée. Le freinage devrait s'en ressentir.

[lpikachu58]

ils seront surtout moins spongieux et rugueux à la poignée. Le freinage devrait s'en ressentir.

Dispo annoncée chez vous?

[auffrayst]

Voici un petit up suite à l'acquisition d'une paire flambant neuve d'étriers KCNC C7 : 156 gr la paire

du très beau matos.

[lpikachu58]

ET ca freine comment?