FOCUS RAVEN.....

[Cartman35]

Pour finir, je suis d'accord avec tous pour dire qu'il est super agréable de rouler sur un vélo léger. Mais doit-on tout sacrifier à ce seul motif? Je ne le pense pas. Les qualités dynamique, le comportement, la géométrie le sont tout autant.

Amen

Pourquoi "Amen"?

[titis76550]

les velos sont dispo dans des magasins?

[Cartman35]

les velos sont dispo dans des magasins?

MP

[lemairevtt]

Pour finir, je suis d'accord avec tous pour dire qu'il est super agréable de rouler sur un vélo léger. Mais doit-on tout sacrifier à ce seul motif? Je ne le pense pas. Les qualités dynamique, le comportement, la géométrie le sont tout autant.

loin de moi l'envi de descendre ce cadre, pour rappel j'ai adoré le test du roc..... mais ....

quand on voit ça, on se dit

Le magazine Allemand bike fait un comparo hardtail carbone haut de gamme ce mois-ci. Le cadre du Focus Extreme y est pese a 1267g en M, et est decrit comme tres rigide. Le mag Mountain Bike fait le meme comparo, et pese le meme cadre a 1241g, et le presente comme tres "dur" (c'est le deuxieme cadre le + rigide apres le Flash Hi-Mod). En dynamique, le Focus est tres bien cote. Mais dans les deux comparatifs, la revelation, c'est le Merida 0.nine...

on se dit, c'est pas possible, il ya les roulements, faute de frappe, pourtant...

Oui, il s'agit bien du modele 2010 (le meme que celui des photos en debut de post, taille M dans les 2 comparos, et dont le prix du cadre est confirme a 2,999 Euro chez les Teutons ... Glups !). Par contre ils precisent pas comment ils ont pese le cadre. Mais bon, quand on voit qu'un mag a pese le O.nine a 993g (en 18 pouces) et l'autre a 1,007g (dans la meme taille), et que le cadre du Flash Hi-Mod en M est a 957g, je me dis qu'ils ont pas du laisser grand chose dessus. Mais le look du Focus claque vraiment ! Un autre truc interessant : le Focus a ete pese a 8,65kgs par un mag, et 8,7 par l'autre, tout monte et en XX (mais sans pedales). Enfin, comme les journalistes Allemands font les choses bien, ils comparent aussi le poids des fourches et des roues (cad roues + pneus - des RK 2.2 pour le Focus - K7 et blocages rapides). Pour le Focus, ces dernieres font tout de meme 3,116g. Il y a moyen de faire mieux.

alors ok une variation de plus ou moins 5% du poids, ça va pas changer la vie mais ce qui me gène c'est le fort écart relevé par ces 2 mags !

Désolé de comparer au skin, mais je pense être ici l'un de ce que le surplus de poids n'a pas géné au grand désespoir de nombreuse personne ici, j'avais crauqé pour la couleur, lé géo originale etc

le poids n'est pas que LA première chose que je regarde sur un cadre, sinon je roulerais en BE ONE mais ce qui me gène c'est le coté flou de certain fabricant et les écarts entre la réalilté et les choses annoncées en usine.

Alors voilà pourquoi j'ai annulé ma commande pour un O-NINE, au moins je suis sur d'avoir un cadre dernière génération, confortable et à 1000g pesé partout...

maintenat j'ai rien contre focus je le répète mais les fais sont là, inutile d'annoncer 900g à l'eurobike pour ce retrouver en test en allemagne à 1241g

[bread]

[ mode polémique ON ]

Ça me rappel le Skin

[ mode polémique OFF ]


De la pub, du bourrage de crâne, de l'espoir...et une douche froide

[lemairevtt]

exact

[bread]

Le fabricant Taïwanais ( ou autre ) fait un cadre proto superlight pas forcément fiable ou coûtant un oeil a produire, le fait valider par le client ( ici Focus ) et une fois accepté, le "vrai" cadre voit le jour. Plus lourd et surement plus fiable.

Ce n'est que ma vision !

[Cartman35]

, inutile d'annoncer 900g à l'eurobike pour ce retrouver en test en allemagne à 1241g

Mais nous n'avons jamais annoncé le cadre à 900g.
Je ne sais plus comment le dire!
@+
Cartman35

[frank]

je confirme ,au roc on m'a dit aux alentours de 1200G (tiens comme le BH )

[coureur]

, inutile d'annoncer 900g à l'eurobike pour ce retrouver en test en allemagne à 1241g

Mais nous n'avons jamais annoncé le cadre à 900g.
Je ne sais plus comment le dire!
@+
Cartman35

ah bon ?



Qui se cache sous le chapeau ?
vraoum

[bread]

, inutile d'annoncer 900g à l'eurobike pour ce retrouver en test en allemagne à 1241g

Mais nous n'avons jamais annoncé le cadre à 900g.
Je ne sais plus comment le dire!
@+
Cartman35

c'est un peu vrai

annoncé à 960 g je crois non ? j'espère que ce sera solide

Pour info,
le cadre fait un peu plus d'un kilo en taille M, pour justement ne pas sacrifier la fiabilité dans le temps alors que techniquement, il nous était possible de le faire passer sous le kilo.

[lemairevtt]

pourtant tous les sites qui le montrent en photo à l'eurobike et tous les mag ont commenté leur tof en mettant FOCUS RAVEN 900g

bref même si vous annoncer 1158 +/- 20g et pesé à 1241 et plus pour l'autre....

bref j'arrête tu vas croire que je t'en veux personnellement

[Cartman35]

, inutile d'annoncer 900g à l'eurobike pour ce retrouver en test en allemagne à 1241g

Mais nous n'avons jamais annoncé le cadre à 900g.
Je ne sais plus comment le dire!
@+
Cartman35

c'est un peu vrai

Bah non,
C'est vrai tout court
@+
Cartman35

[bread]

pourtant tous les sites qui le montrent en photo à l'eurobike et tous les mag ont commenté leur tof en mettant FOCUS RAVEN 900g

Comme le Scale a sa sortie.

Tu en a vu beaucoup de cadre de Scale a 94O grs ?

[Cartman35]

pourtant tous les sites qui le montrent en photo à l'eurobike et tous les mag ont commenté leur tof en mettant FOCUS RAVEN 900g

bref même si vous annoncer 1158 +/- 20g et pesé à 1241 et plus pour l'autre....

bref j'arrête tu vas croire que je t'en veux personnellement

Non, non Seb pas de soucis, j'en ai vu d'autres
Concernant les mags, malheureusement, on ne peut pas être derrière eux à chaque fois qu'ils sortent un papier.
@+
Cartman35

[ubo]

pourtant tous les sites qui le montrent en photo à l'eurobike et tous les mag ont commenté leur tof en mettant FOCUS RAVEN 900g

Comme le Scale a sa sortie.

Tu en a vu beaucoup de cadre de Scale a 94O grs ?

à 1240 non plus

[ubo]

pourtant tous les sites qui le montrent en photo à l'eurobike et tous les mag ont commenté leur tof en mettant FOCUS RAVEN 900g

bref même si vous annoncer 1158 +/- 20g et pesé à 1241 et plus pour l'autre....

bref j'arrête tu vas croire que je t'en veux personnellement

Non, non Seb pas de soucis, j'en ai vu d'autres
Concernant les mags, malheureusement, on ne peut pas être derrière eux à chaque fois qu'ils sortent un papier.
@+
Cartman35

Les conneries, ils ne font que les publier, c'est pas eux qui les racontent ...

[Cartman35]

pourtant tous les sites qui le montrent en photo à l'eurobike et tous les mag ont commenté leur tof en mettant FOCUS RAVEN 900g

bref même si vous annoncer 1158 +/- 20g et pesé à 1241 et plus pour l'autre....

bref j'arrête tu vas croire que je t'en veux personnellement

Non, non Seb pas de soucis, j'en ai vu d'autres
Concernant les mags, malheureusement, on ne peut pas être derrière eux à chaque fois qu'ils sortent un papier.
@+
Cartman35

Les conneries, ils ne font que les publier, c'est pas eux qui les racontent ...

Si tu crois qu'on a que ça à faire de raconter des conneries...

[bread]

Je ne remet pas en cause la crédibilité de Cartman, mais il est vrai aussi qu'il n'y a pas de fumée sans feu. Alors d'où viens la fuite sur les 900grs ?

[Cartman35]

Je ne remet pas en cause la crédibilité de Cartman, mais il est vrai aussi qu'il n'y a pas de fumée sans feu. Alors d'où viens la fuite sur les 900grs ?

Si seulement je le savais...

[Napoléon]

Salut à tous,
Pour info,
Le cadre du Raven sera visible aujourd'hui et demain au magasin Vélolib à la Chapelle des fougeretz près de Rennes.
Avis au amateurs!!!
Bonne journée
Cartman35

Pourquoi le cadre n'a pas été pesé à ce moment la ?

[ubo]

pourtant tous les sites qui le montrent en photo à l'eurobike et tous les mag ont commenté leur tof en mettant FOCUS RAVEN 900g

bref même si vous annoncer 1158 +/- 20g et pesé à 1241 et plus pour l'autre....

bref j'arrête tu vas croire que je t'en veux personnellement

Non, non Seb pas de soucis, j'en ai vu d'autres
Concernant les mags, malheureusement, on ne peut pas être derrière eux à chaque fois qu'ils sortent un papier.
@+
Cartman35

Les conneries, ils ne font que les publier, c'est pas eux qui les racontent ...

Si tu crois qu'on a que ça à faire de raconter des conneries...

Je ne sais pas qui tu appelles "on" , mais ca fait parti du boulot du market ou du distri de créer le "buzz" autour d'un produit (pour un vélo ou un cadre le poids est l'outil idéal), pour faire parler de lui et là c'est plutôt réussi !!
Certains iront chercher l'info et passeront leur chemin et mais d'autres achèterons, ayant en tête que le cadre fait moins d'un kilo et se feront couillonner !

[Cartman35]

pourtant tous les sites qui le montrent en photo à l'eurobike et tous les mag ont commenté leur tof en mettant FOCUS RAVEN 900g

bref même si vous annoncer 1158 +/- 20g et pesé à 1241 et plus pour l'autre....

bref j'arrête tu vas croire que je t'en veux personnellement

Non, non Seb pas de soucis, j'en ai vu d'autres
Concernant les mags, malheureusement, on ne peut pas être derrière eux à chaque fois qu'ils sortent un papier.
@+
Cartman35

Les conneries, ils ne font que les publier, c'est pas eux qui les racontent ...

Si tu crois qu'on a que ça à faire de raconter des conneries...

Je ne sais pas qui tu appelles "on" , mais ca fait parti du boulot du market ou du distri de créer le "buzz" autour d'un produit (pour un vélo ou un cadre le poids est l'outil idéal), pour faire parler de lui et là c'est plutôt réussi !!
Certains iront chercher l'info et passeront leur chemin et mais d'autres achèterons, ayant en tête que le cadre fait moins d'un kilo et se feront couillonner !

Ce n'est pas dans les habitudes des allemands de communiquer de cette manière. Ils voient plutot le coté pragmatique des choses... eux.

[bread]

Pourquoi le cadre n'a pas été pesé à ce moment la ?

Qui se dévoue pour y aller ?

[lemairevtt]

pas besoin c'est le même cadre qu'au roc donc c'est le poids annoncé par cartman

[$eboss]

Merci pour les poids officieux Julien.

Tu pourrais éventuellement te renseigner quand aux poids annoncés par le mag allemand! car ça fait 100gr de diff tout de meme! ça me rappel le Skin comme le mentionne Bread , heureusement que la peinture y était pour une bonne partie de l'embompoint, le reste c'est la prod ou tout simplement la marque qui a revu des dimensions à la hausse (pitetre)

certes le poids ne fait pas tout, mais là, on est quand meme sur un cadre à 3000€ , tres bien fini, au comportement terrain pas si mal que ça, mais avec un poids qui n'est pas reellement celui annoncé! je parle même pas des 900gr, car je pense que c'était plus qu'officieux qu'officiel, mais il me semble que les revendeurs avaient eu cette info lors de la presentation!

dans tous les cas, il faut attendre que quelqu'un pose une tof des 2 cadres et comme ça , ça sera réglé!

en plus du poids, il y a le prix! comment un mag comme Rouen bike ou je ne sais quoi, peut annoncer des tarifs si bas? entre 3000 et 1200, il y a une autouroute
si tu as l'info, ça serait cool

[bread]

entre 3000 et 1200, il y a une autouroute

Non, un Canyon

[$eboss]

je rajouterai aussi, que toutes les marques annoncent des poids erronés (enfin une bonne partie.....), Focus n'est qu'un exemple

[Seb-@.]

Pour finir, je suis d'accord avec tous pour dire qu'il est super agréable de rouler sur un vélo léger. Mais doit-on tout sacrifier à ce seul motif? Je ne le pense pas. Les qualités dynamique, le comportement, la géométrie le sont tout autant.

Amen

Pourquoi "Amen"?

Parce que je souscris ! Et que trop souvent, le poids passe avant l'efficacité. Entre les cadres ultra-light qui se tortillent tellement qu'ils en cassent, les plateaux trop légers dont la souplesse rend inutile le montage d'un pédalier rigide, les pneus miniatures au grip limité et qui sont trop fragiles, les freins qui fuient, les cassettes éphémères, au final je suis comme toi. Le gain de poids doit servir l'efficacité, pas la pénaliser indirectement.

[Cartman35]

Pour finir, je suis d'accord avec tous pour dire qu'il est super agréable de rouler sur un vélo léger. Mais doit-on tout sacrifier à ce seul motif? Je ne le pense pas. Les qualités dynamique, le comportement, la géométrie le sont tout autant.

Amen

Pourquoi "Amen"?

Parce que je souscris ! Et que trop souvent, le poids passe avant l'efficacité. Entre les cadres ultra-light qui se tortillent tellement qu'ils en cassent, les plateaux trop légers dont la souplesse rend inutile le montage d'un pédalier rigide, les pneus miniatures au grip limité et qui sont trop fragiles, les freins qui fuient, les cassettes éphémères, au final je suis comme toi. Le gain de poids doit servir l'efficacité, pas la pénaliser indirectement.

Merci, ça fait plaisir à entendre, euh à lire...