Relooking Giant TCR (ponçage, etc...)

[alex33fr]

Bonjour à tous,

je possède un giant TCR composite aux couleurs T Mobile.
J'aimerais rendre le cadre plus sobre en enlevant toutes les parties roses, et donner à la place un aspect carbone verni.
Voilà 2 photos, avant - après (merci The Gimp !)





Voilà donc ma question, comment m'y prendre pour obtenir un résultat propre et sans bavure, quel outillage, quelle méthode, quels produits ?

J'ai vu que Stevan avait fait qque chose de similaire sur son ex TCR composite, mais les étapes n'étaient pas assez détaillées pour que je me lance là-dedans sans faire de bétises.

Merci d'avance pour votre aide !

[carbotof]

pour commencer tu vas devoir beaucoup poncer, et surtout à la main de façon à ne pas détériorer la fibre.
il va te falloir différents grains de papier abrasif, genre du 150 pour enlever tout le vernis et la peinture, du 400 pour affiner l'abrasion et du 600 voire du 800 pour lisser le tout.
je pense que du 1000 à l'eau pour polir la fibre avant le vernissage ne serait pas du luxe.

pour les stickers, tu peux acheter chez giant (pas certains), tu peux les faire fabriquer ou peindre.

pour le vernis, il éxiste des vernis polyuréthane prêt à l'emploi ou tu peux t'adresser à un carrossier ou peintre sur casque.

je pense que pour une belle finition tu devrais aller voir un gars qui fait des peintures perso, pour qu'il te fasse les marquages et le vernis

[alex33fr]

Merci Carbotof pour tous ces détails.
Concernant les stickers, j'avais dans l'idée que je n'en aurais pas besoin car je comptais ne poncer que la partie rose et m'arreter justement aux stickers blanc/gris qui font la séparation entre le noir et le rose (ce sont bien des stickers, on sent bien une petite bosse quand on passe le doigt dessus).



Penses-tu que j'obtiendrais le meme aspect "carbone vernis" que sur la partie gauche du cadre ?

Merci en tout cas de ton aide.

[carbotof]

pour l'aspect ce n'est pas sure, quelques fois les vernis sont colorés.
le plus gros problème, c'est que tu risque d'avoir une différence d'épaisseur entre la partie d'origine et celle que tu auras poncée.
autre problème, c'est qu'il peut avoir une réaction entre le vernis et ce que tu veux laisser (des petites cloques ou un décollement de la peinture ou du vieux vernis).

[GrandesRoues]

j'aurai plutot mis un vernis en epoxy pour éviter les pb de reaction chimiques.

[carbotof]

tu as raison, mais pour un néophyte c'est plus difficile d'emploi.

[stevan11]

J'ai vu que Stevan avait fait qque chose de similaire sur son ex TCR composite, mais les étapes n'étaient pas assez détaillées pour que je me lance là-dedans sans faire de bétises.

Oui en faite je viens de voir que je n ai même rien du tout détaillé moi j avais pris du décapant pour enlever le jaune. Après ponçage de plus en plus fin et vernis de chez leroy merluche. Je n avait pas fait de différence d épaisseur, par contre je ne sais pas comment le tout à vieillie car j avais revendu le vélo 1 semaines après . J avais fait le travaille pour le nouveau prorio qui se sentait pas de le faire.

[carbotof]

est-ce que tu te souviens de la marque et du type de vernis que tu as utilisé

[stevan11]

oui j ai encore la bombe et je vernis avec mes tiges de selle quend je les refais ou mon cintre aero quand il a des accroches

[carbotof]

peux tu me dire la marque et si c'est de la polyuréthane le vernis ne jaunit pas aux uv

[Alex]

+1, ça m'intéresserais aussi (pour refaire une tige de selle)

[stevan11]

c est du vernis incolore brillant marque leroy merluche pour supports interieur/exterieur, je viens de finir mon aero, je vais faire un petit article sur mon blog

[Blaze]

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