zigzag a écrit:Franchement je ne comprends pas pourquoi vous descendez si bas en pression dans vos pneus![]()
Certes gagner du confort .... Mais à si basse pression le pneu doit se déformer énormément et ne pas avoir de tenu sur les appuis...
Si quelqu'un peu me donner le réel intérêt de rouler ainsi, je suis preneur !
L'intérêt ? Si le pneu se déforme trop, au point de pénaliser le freinage et les changements de directement, bah... aucun ! C'est aussi mauvais que de rouler à trop haute pression. Par contre, certains pneus demandent à être très peu gonflés. Si je gonfle mon RK WCup 2.20 arrière à plus de 1.5b, c'est bof. Comme c'est bof à moins de 1.3b.