SID 1998 à 2017

de **timtri13** » Mer 29 Juil 2009 12:53

quelle force de mouche que j'ai :oops:

en effet je n'avais pas "tapoté" assez fort :wink:

bon maintenant tout est demonté :shock:

juste une petite confirmation
c'est bien une de ces deux cales au centre que je dois enlever pour repasser en 100mm :?:

normalement oui mais deux avis valent mieux qu'un :wink:

sportivement tim13

de **Klarf** » Mer 29 Juil 2009 12:54

sur les sid je sais pas, mais elles sont a la bonne place

donc oui c'est bien les cales entre la pièce en caoutchou et le piston blanc de droite.

de **timtri13** » Mer 29 Juil 2009 12:55

Klarf a écrit:sur les sid je sais pas, mais elles sont a la bonne place donc oui c'est bien les cales entre la pièce en caoutchou et le piston blanc de droite.

donc j'en enleve qu'une ???? j'a bon ????

merci klarf

de **cocker77230** » Mer 29 Juil 2009 12:57

Oui, une seule...

de **Dementia** » Mer 29 Juil 2009 12:57

timtri13 a écrit:
Klarf a écrit:sur les sid je sais pas, mais elles sont a la bonne place donc oui c'est bien les cales entre la pièce en caoutchou et le piston blanc de droite.

donc j'en enleve qu'une ???? j'a bon ????

merci klarf

yep

mais si on enleve les deux, quel est l'impact ?

de **timtri13** » Mer 29 Juil 2009 12:59

parfait parfait dementia t'a failli me mettre le doute avant que tu réedite :lol:

bon un grand merci a vous trois pour votre aide j'y retourne et reviens je l'espere une fois tout fini :wink:

sportivement tim13

de **Dementia** » Mer 29 Juil 2009 13:01

timtri13 a écrit:parfait parfait dementia t'a failli me mettre le doute avant que tu réedite

merdouille, grillé ! je suis allé vite pourtant :lol:

(trop vite d'ailleurs sinon j'aurais pas écrit une telle connerie :oops:

)

de **Klarf** » Mer 29 Juil 2009 14:06

toute facon, si tu était en 80mm, si tu veux 100mm, suffit de prendre en compte que 20mm de cales

de **timtri13** » Mer 29 Juil 2009 14:18

Klarf a écrit:toute facon, si tu était en 80mm, si tu veux 100mm, suffit de prendre en compte que 20mm de cales

pourtant j'ai tjs lu qu'il fallait tjs au moins une cale sur la tige

bizarre

enfin bref de toute façon ça y est

trop trop content je vous remercie tous en tout cas ceux qui depuis hier soir m'ont aidé a y voir plus clair

seule anerie que j'ai fait j'avais remonté les fourreaux a l'envers :lol:

bien sur je m'en suis aperçu quand j'avais fini de tout remonté pres a regonfler :lol:

bref redemontage et reremontage a l'endroit et ça y est enfin c'est monté

reste a espéré que je n'ai pas fait d'anerie et que tout va fonctionner

la suite au prochain episode

a++ sportivement tim13

de **Dementia** » Mer 29 Juil 2009 14:19

timtri13 a écrit:
Klarf a écrit:toute facon, si tu était en 80mm, si tu veux 100mm, suffit de prendre en compte que 20mm de cales

pourtant j'ai tjs lu qu'il fallait tjs au moins une cale sur la tige bizarre

enfin bref de toute façon ça y est

trop trop content je vous remercie tous en tout cas ceux qui depuis hier soir m'ont aidé a y voir plus clair

seule anerie que j'ai fait j'avais remonté les fourreaux a l'envers bien sur je m'en suis aperçu quand j'avais fini de tout remonté pres a regonfler

bref redemontage et reremontage a l'endroit et ça y est enfin c'est monté reste a espéré que je n'ai pas fait d'anerie et que tout va fonctionner

la suite au prochain episode

a++ sportivement tim13

ou comment transformer une RS en Manitou :lol:

de **timtri13** » Mer 29 Juil 2009 14:37

j'aurai du prendre une photo pour le bureau de style sram :lol:

sportivement tim13

de **Deelf** » Ven 31 Juil 2009 10:56

salut

heureux nouveau propriétaire d une sid WC 2007, j aimerais savoir ce que vous me conseillerez pour un expandeur light compatible avec ce type de fourche svp :?:

la fourche sera installée sur un giant XTC 2007, jdd intégré.

petite photo de la fourche :

merci

de **chti ludo** » Ven 31 Juil 2009 12:26

Bonjour, en vue d'un prochain changement de fourche j'aimerais avoir l'avis de connaisseurs sur différents modèles.
Entre une sid team et une sid race (modèle 2009), y-a-t'il une réelle différence à l'usage car j'ai vu qu'elles ont un système d'amortissement différent ?

N'étant pas à une centaine de grammes près, je me suis aussi intéressé à la reba world cup. Au niveau comportement que donne cette fourche par rapport aux sid ?

Pour précision c'est pour un usage xc/rando, monté sur un giant anthem.

Merci d'avance de m'éclairer dans mon choix

de **BiBi WET** » Ven 31 Juil 2009 12:47

timtri13 a écrit:ok donc vraiment aucun soucis avec du 20wt tu confirme ce qu'as dit sgauge donc ????

non parce que vous vous doutez bien que si j'ai deja du mal a trouver de l'huile de fourche dans mon coin alors du redrum

merci bibi

sportivement tim13

Selon moi de l'huile de fourche en 15WT est plus difficile à trouver que du Redrum pour un bouclard. Le Redrum se trouve chez tout les revendeurs SRAM (ça se commande sans aucun problème chez le distributeur Français).

de **BiBi WET** » Ven 31 Juil 2009 12:49

Deelf a écrit:salut

heureux nouveau propriétaire d une sid WC 2007, j aimerais savoir ce que vous me conseillerez pour un expandeur light compatible avec ce type de fourche svp
la fourche sera installée sur un giant XTC 2007, jdd intégré.

petite photo de la fourche :

merci

L'Extralite est top et très léger. Sinon tu peux aussi alléger l'extendeur d'origine en le perçant comme de l'Emmental et en remplaçant les vis acier par des vis titane ou alu.

de **Deelf** » Ven 31 Juil 2009 13:03

Merci de ta réponse :wink:

ce serait ca :?:

de **BiBi WET** » Ven 31 Juil 2009 13:48

Deelf a écrit:Merci de ta réponse

ce serait ca

Oui c'est ça. Je n'ai plus le poids en tête (il me semble qu'il pèse 13g) mais je sais que c'est aussi léger qu'une étoile classique.

de **Deelf** » Ven 31 Juil 2009 13:51

d ac merci :wink:

je peux l utiliser sur mon pivot carbone, ca pose pas de soucis je pense :?:

me reste plus qu à trouver une vis, un capot et un jdd intégré léger :wink:

de **BiBi WET** » Ven 31 Juil 2009 13:55

Deelf a écrit:d ac merci

je peux l utiliser sur mon pivot carbone, ca pose pas de soucis je pense

me reste plus qu à trouver une vis, un capot et un jdd intégré léger

Tant que tu utilises un expandeur pas de souci. C'est l'étoile qui est à proscrire.

de **Klarf** » Ven 31 Juil 2009 14:01

entre 8 et 9g l'extralite, pour 30€ neuf...
l'expendeur Rock Shox d'origine pèse 14g, il est pas toujours facile a monter, mais il est pas chère, facile a trouver, et en le retravaillant un peu il peu gagner quelques grammes

(ps: l'expendeur hope ne passe pas sur les reba world cup, je penses que c'est pareil pour les sid a té-pivot carbone)

de **Deelf** » Ven 31 Juil 2009 14:03

BiBi WET a écrit:
Deelf a écrit:d ac merci

je peux l utiliser sur mon pivot carbone, ca pose pas de soucis je pense

me reste plus qu à trouver une vis, un capot et un jdd intégré léger

Tant que tu utilises un expandeur pas de souci. C'est l'étoile qui est à proscrire.

ok, c est nickel !
merci beaucoup pour tes precisions

de **Deelf** » Ven 31 Juil 2009 14:04

Klarf a écrit:entre 8 et 9g l'extralite, pour 30€ neuf...
l'expendeur Rock Shox d'origine pèse 14g, il est pas toujours facile a monter, mais il est pas chère, facile a trouver, et en le retravaillant un peu il peu gagner quelques grammes

(ps: l'expendeur hope ne passe pas sur les reba world cup, je penses que c'est pareil pour les sid a té-pivot carbone)

et ben ce sera l extralite alors

merci pour les infos :wink:

de **JB-45** » Dim 2 Aoû 2009 13:15

Salut,
Je suis intéressé par la nouvelle Sid, la race car moin chère.
Le fonctionnement de la race est-il en dessous de la team?
Quel est son poid exacte? (Il est différent sur tous les sites...)
Où pourais-je la trouver pour pas trop chère neuve et en blanc?
Merci