SRAM XX

Pour discuter des dernières trouvailles permettant d'alléger son VTT.

Messagede piskalla » Mer 27 Mai 2009 19:08

OUI super beau
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Messagede Nerio » Mer 27 Mai 2009 21:51

des infos sur la futur sid wc xx???

Par contre les prix font un peu peur! j'attends de voir se que ça donnera en vrai...
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Messagede proracing » Mer 27 Mai 2009 21:56

Ce sont les prix public. Tu trouves beaucoup de X.O à 255€ ?
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Messagede RyoHazuki » Jeu 28 Mai 2009 05:20

peut être, mais quand tu regardes le Red, il est quand même dans ces prix là.
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Messagede cessin » Jeu 28 Mai 2009 16:17

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Messagede Nerio » Jeu 28 Mai 2009 17:07

a ba la voila la fameuse sid wc avec blocage hydraulique! je veux la même!

sinon le pédalier est vraiment superbe!
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Messagede lapierre24 » Jeu 28 Mai 2009 17:09

domage que le pédalier ne sois pas compatible avec le standart 68mm :?
sinon il aurait été magnifique avec mon vélo :lol:
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Messagede VP » Jeu 28 Mai 2009 17:15

Du coup il sont laissé tomber les inserts en carbone...
Un spé HT carbon 2010 + une paire de roue haute pour le tarmac = Rien les impots ont tout bouffé...
Peut être plus tard!

La liberté commence où s'arrête le bitume.
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Messagede Klarf » Jeu 28 Mai 2009 17:39

a ce que j'ai compris du petit tableau sur leur site, le pivot carbone, pas possible de l'avoir avec un blocage au té?
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Messagede proracing » Jeu 28 Mai 2009 18:13

RyoHazuki a écrit:peut être, mais quand tu regardes le Red, il est quand même dans ces prix là.


Le groupe red est à 1295€. Un RD Red coute 350€ Prix public !
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Messagede magyver » Jeu 28 Mai 2009 18:28

Je ne trouve pas le poids du disque flottant ( g3 aparament ) qu'on voir sur le nouveau ensemble .
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Messagede $eboss » Jeu 28 Mai 2009 18:29

je l'ouvre parce que je roule --> http://sebastien.clavier.over-blog.com

"Ça montre qu’on parle beaucoup au sujet du matériel...mais qu’il faut surtout savoir pédaler!"(Nicolas Siegenthaler)
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Messagede vandenkoornhuyse » Jeu 28 Mai 2009 20:55

lapierre24 a écrit:domage que le pédalier ne sois pas compatible avec le standart 68mm :?
sinon il aurait été magnifique avec mon vélo :lol:


tu es sûr :?:
il ne serait compatible qu'avec un boitier de 73 mm :?:
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Messagede sangokuss » Jeu 28 Mai 2009 21:01

Le groupe a l'air beau mais y a t-il vraiment un intérêt au 10 vitesses ? (autre que de réduire les écarts de nombres de dents entre les pignons...) :?:
D'autant que le prix est... :-#
Toujours en 26er et pas près à passer en 29er ! :-p
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Messagede zigzag » Jeu 28 Mai 2009 22:11

Gauthier Mahaux a écrit:
Gorg a écrit:Infos poids/prix via cycling news

SRAM XX rear derailleur
181g
US$265

SRAM XX front derailleur
118g
US$106-119

SRAM XX trigger shifters (pair)
183g (low mount)
US$276

SRAM XX cassette
208g (11-36T); 185g (11-32T)
US$328

Truvativ XX crankset
754g (GXP); 694g (BB30)
US$430 (GXP); US$470 (BB30)

Truvativ XX bottom bracket

US$195-205

SRAM PC-1090R chain
255g
US$84

Avid XX brake (w/ rotor)
288g
US$373-377 (per wheel)

Avid MatchMaker X (pair)

US$45

RockShox SID XX World Cup
1436g
US$1120

RockShox SID XX
1546g
US$789

RockShox Reba XX
1651g (9mm); 1781g (20mm)
US$724-754

RockShox Revelation XX
1695g (9mm); 1825g (20mm)
US$724-741


Pour en revenir au prix, cela me semble encore modérer pour la sid WC XX. Si je ne me trompe on reste aux environs des 805 € non ?

Autre question les versions avec pushlock et poplock vont-elles rester disponible??


Apparemment certains ne se rendent pas compte dans quelle récession économique nous sommes en train de rentrer ...

Ca leur fait pas peur à SRAM de mettre des prix comme celà :lol:
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Messagede proracing » Jeu 28 Mai 2009 22:51

vandenkoornhuyse a écrit:
lapierre24 a écrit:domage que le pédalier ne sois pas compatible avec le standart 68mm :?
sinon il aurait été magnifique avec mon vélo :lol:


tu es sûr :?:
il ne serait compatible qu'avec un boitier de 73 mm :?:


Bizarre, si il passe en 73, ca veut dire que l'axe est assez long dinc, on doit pouvoir le faire passer sur 68mm avec 1 spacers 2.5mm de chque cote.
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Messagede Gauthier Mahaux » Ven 29 Mai 2009 11:32

zigzag a écrit:
Gauthier Mahaux a écrit:
Gorg a écrit:Infos poids/prix via cycling news

SRAM XX rear derailleur
181g
US$265

SRAM XX front derailleur
118g
US$106-119

SRAM XX trigger shifters (pair)
183g (low mount)
US$276

SRAM XX cassette
208g (11-36T); 185g (11-32T)
US$328

Truvativ XX crankset
754g (GXP); 694g (BB30)
US$430 (GXP); US$470 (BB30)

Truvativ XX bottom bracket

US$195-205

SRAM PC-1090R chain
255g
US$84

Avid XX brake (w/ rotor)
288g
US$373-377 (per wheel)

Avid MatchMaker X (pair)

US$45

RockShox SID XX World Cup
1436g
US$1120

RockShox SID XX
1546g
US$789

RockShox Reba XX
1651g (9mm); 1781g (20mm)
US$724-754

RockShox Revelation XX
1695g (9mm); 1825g (20mm)
US$724-741


Pour en revenir au prix, cela me semble encore modérer pour la sid WC XX. Si je ne me trompe on reste aux environs des 805 € non ?

Autre question les versions avec pushlock et poplock vont-elles rester disponible??


Apparemment certains ne se rendent pas compte dans quelle récession économique nous sommes en train de rentrer ...

Ca leur fait pas peur à SRAM de mettre des prix comme celà :lol:


Pour te répondre, je vois parfaitement la crise dans laquelle on se trouve ce que je voulais dire par mon message, c'est que les prix ne semblent pas augmenter par rapport aux tarfis en vigueur actuellement.
en effet, aux states les fources sid wc et team actuelles se vendent à ces tarifs, élevés certes mais pas d'augmentation.
voilà :wink:
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Messagede mick » Ven 29 Mai 2009 11:57

Je suis étonné par la ligne de chaine du pédalier : http://www.sram.com/en/XX/products/crank.php
49.5 c'est pas terrible pour un vrai double :?
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Messagede BiBi WET » Ven 29 Mai 2009 12:15

mick a écrit:Je suis étonné par la ligne de chaine du pédalier : http://www.sram.com/en/XX/products/crank.php
49.5 c'est pas terrible pour un vrai double :?


Pourquoi c'est pas terrible ?
www.asterion-wheels.com
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En théorie il n'y a pas de différence entre la théorie et la pratique mais en pratique il y en a.
Et malheureusement, ce constat n'a rien de théorique.
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Messagede mick » Ven 29 Mai 2009 13:10

En général on parle plutot de 47 pour un double non ?
Sur mon vélo j'ai un tune fastfoot monté en double (axe de 113, erreur lors de l'achat), ma ligne de chaine est de 50 et c'est pas top.
Ma chaine fait la gueule a partir du 44-21, même sur le 29-32 elle soufre un peu.
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Messagede Pat2A » Ven 29 Mai 2009 13:47

mick a écrit:Je suis étonné par la ligne de chaine du pédalier : http://www.sram.com/en/XX/products/crank.php
49.5 c'est pas terrible pour un vrai double :?
C'est peut-être pour que cela soit adaptable à tout les vélos et éviter ainsi que le plateau touche la base, surtout avec le 45/30.
"La vie, c'est comme une bicyclette, il faut avancer pour ne pas perdre l'équilibre".
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Messagede ubo » Ven 29 Mai 2009 14:33

Qu'est ce que ca blablatte ici, personne pour dire que, comme pour la sid, le groupe ne sera pas aux poids annoncés ?
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Messagede Pat2A » Ven 29 Mai 2009 14:42

ubo a écrit:Qu'est ce que ca blablatte ici, personne pour dire que, comme pour la sid, le groupe ne sera pas aux poids annoncés ?
Si tu avais lu la page 17, tu saurais que tous les poids ont été vérifiés par Olibabe et correspondent aux poids annoncés voir même légèrement inférieur. :wink:
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Messagede Flobikeur » Ven 29 Mai 2009 15:03

Un XTR 2007 est à 50mm pour la ligne de chaine => aucun gain avec le XX.
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Messagede BiBi WET » Ven 29 Mai 2009 15:04

ubo a écrit:Qu'est ce que ca blablatte ici, personne pour dire que, comme pour la sid, le groupe ne sera pas aux poids annoncés ?


Pas au poids annoncé avant la production c'est tout à fait possible (ce fut le cas pour la nouvelle SID lors de la présentation des proto 2009 en octobre 2007 au Roc, mais nous n'étions qu'en 2007 quand même !).

Pas au poids annoncé une fois les produits validés je doute fort puisque depuis que SRAM a repris RS, tous les poids catalogues sont corrects. Reste à savoir si le groupe XX est finalisé ou pas. Et ça je l'ignore.
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Messagede minirom » Ven 29 Mai 2009 15:06

Flobikeur a écrit:Un XTR 2007 est à 50mm pour la ligne de chaine => aucun gain avec le XX.

47mm mesurés par deux personnes du forum en montage 2x avec plateaux TA. Les pédaliers Stylo/Noir sont quant à eux avec la même config à 45mm me semble t-il.
Dernière édition par minirom le Ven 29 Mai 2009 15:08, édité 1 fois.
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Messagede Flobikeur » Ven 29 Mai 2009 15:08

minirom a écrit:
Flobikeur a écrit:Un XTR 2007 est à 50mm pour la ligne de chaine => aucun gain avec le XX.

47mm mesurés par deux personnes du forum avec plateaux TA.


Pour le XTR?? 47 c'est vraiment une valeur très très basse.
Je parle pour un montage "classique" avec une boite de 68, 2 cales à droite, une à gauche.
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Messagede minirom » Ven 29 Mai 2009 15:09

J'ai de ce fait rectifié mon message plus haut.
Dernière édition par minirom le Ven 29 Mai 2009 15:10, édité 1 fois.
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Messagede ubo » Ven 29 Mai 2009 15:10

Pat2A a écrit:
ubo a écrit:Qu'est ce que ca blablatte ici, personne pour dire que, comme pour la sid, le groupe ne sera pas aux poids annoncés ?
Si tu avais lu la page 17, tu saurais que tous les poids ont été vérifiés par Olibabe et correspondent aux poids annoncés voir même légèrement inférieur. :wink:


Merci je sais lire, mais on m'appelle st thomas :mrgreen:
On en reparle donc :wink:

Bibi je me rappelle que tu annonçais encore le poids des sid annoncés par RS alors que les poids vérifiés sur balance circulaient déjà :lol:

signé : un futur acheteur du groupe :-)
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Messagede BiBi WET » Ven 29 Mai 2009 15:15

ubo a écrit:
Bibi je me rappelle que tu annonçais encore le poids des sid annoncés par RS alors que les poids vérifiés sur balance circulaient déjà :lol:

signé : un futur acheteur du groupe :-)


Lorsque les poids vérifiés circulaient sur la balance le produit n'était même pas validé et donc encore moins en production. Il n'avait donc pas plus de valeur à mes yeux que les poids annoncés avant (et pendant) le Roc 2007.

Et pour en revenir au XX, il faudrait savoir pour quand le groupe est prévu à la vente pour savoir si les poids vérifiés par Oli ont une chance d'être les bons.

mince, moi qui ne voulais pas monter des triggers SRAM sur mon spad, je vais être obligé !!!
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En théorie il n'y a pas de différence entre la théorie et la pratique mais en pratique il y en a.
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