PROTO COMMENCAL 2009-->SKIN

de **ubo** » Sam 18 Avr 2009 06:49

Point +:
leger
ligne de chaine + que nickel
croisement petit/petit possible

Point -:
manivelle "souple"
finition moyenne

Rotor xc2:

Point +:
Rigide
finition nickel
plateau à tester plus longuement pour voir si reel différence...

Point -:
ligne de chaine
croisement petit/petit impossible
lourd pour un double

J'aime bien ce genre de synthèse. :wink:

Tu dirais quoi comparé au FRM (si c'est pas trop loin pour toi) ?

de **lebad** » Sam 18 Avr 2009 07:45

chewbacca.be a écrit:
Hardtail-rider a écrit:
frank a écrit:
Hardtail-rider a écrit:
$eboss a écrit:ah ah!

Non sérieux je cherche un pédalier car mon XTR modifié pour faire un double ne m'apporte que des emmer*** mais je ne trouve rien!
Si tu as trouvé un pédalier c'est que ça doit être pas mal et ça m'arrangerait bien d'avoir un vrai double qui marche !
Stp un petit indice, ou alors par mp

je ne sais pas comment tu fais car ça marche parfaitement un XTR en double

"je ne sais pas comment tu fais" genre je suis un blaireau qui sait pas monter son pédalier Va faire un tour sur le post du 2x9 et tu verras ce que j'ai réussis à faire de mon cadre. C'est nikel sur le sec, dès que je vais dans la boue je coince la chaine! Peut-être que si j'avais un skin (+ d'espace entre la plaque et la base) je n'aurais pas de problèmes mais ce n'est pas le cas.

HS ON :
Pour les soucis de chain suck et de la chaine qui va se caller entre la plaque et la base j'ai mis deux collier rislan (attache colsons) en suivant les conseils d'un pote qui a le même montage que moi et pour l'instant je n'ai pas de soucis!

Il suffit de placer la partie ou se fait le serrage (qui est plus grosse) afin que la chaine ne puisse plus remonter jusqu'à la base!

Je suis en 28-42 en dura ace sur mon vtt et il n'y a vraiment pas beaucoup d'espace non plus entre la base et la plaque (3-4 mm maxi)!
HS OFF

Sinon superbe le skin! Pourrais-tu me rappeler la taille du tiens Seboss (M??). Je serais tenté mais il n'existe pas en XL et j'ai peur que ça ne passe pas avec mes longue guibolle en L (ou tout juste)

Tu pourrais poster une photo de tes rislans stp ? MERCI

de **$eboss** » Sam 18 Avr 2009 12:58

ubo a écrit:
Point +:
leger
ligne de chaine + que nickel
croisement petit/petit possible

Point -:
manivelle "souple"
finition moyenne

Rotor xc2:

Point +:
Rigide
finition nickel
plateau à tester plus longuement pour voir si reel différence...

Point -:
ligne de chaine
croisement petit/petit impossible
lourd pour un double

J'aime bien ce genre de synthèse.

Tu dirais quoi comparé au FRM (si c'est pas trop loin pour toi) ?

Pour moi le FRM avait une meilleur ligne de chaine! c'est bastos qui l'a d'ailleur le FRM!

j'ai pas de mauvais osuvenir de ce pédalier que j'ai gardé 2 ans (au passage :lol:

)

je dirais le seul défaut à ce jour, c'est qu'on ne puisse pas mettre de 27 ou 28dts ! et je ne sais pas si TA fait du 40 en 94.

et aussi l'étoile or qui ne peut plaire a tout le monde!

pour la rigidité, ça m'avait pas choqué contrairement au Aero!

de **mdlbuz** » Sam 18 Avr 2009 13:33

$eboss a écrit:Pour moi le FRM avait une meilleur ligne de chaine! c'est bastos qui l'a d'ailleur le FRM!

j'ai pas de mauvais osuvenir de ce pédalier que j'ai gardé 2 ans (au passage )
je dirais le seul défaut à ce jour, c'est qu'on ne puisse pas mettre de 27 ou 28dts ! et je ne sais pas si TA fait du 40 en 94.

et aussi l'étoile or qui ne peut plaire a tout le monde!

pour la rigidité, ça m'avait pas choqué contrairement au Aero!

un exploit pour toi :lol:

de **Hardtail-rider** » Sam 18 Avr 2009 13:44

D'ailleurs ça fait pas + d'un an que tu roules en skin seboss ? La 1ère fois que je t'ai vu avec, c'était en février 2008 avec le proto!

de **$eboss** » Sam 18 Avr 2009 14:16

ui mais ça fait plus d'1 an que je roule en skin, mais il y en a eu plusieurs versions sous les jambes :wink:

!

mais le skin"officiel", depuis juillet tout de meme...et il a bien roulé...

de **mdlbuz** » Sam 18 Avr 2009 15:33

un second exploit alors.
Tu vieillis $eb :lol:

de **zéphi48** » Sam 18 Avr 2009 16:01

va devenir collector ce skin :lol:

de **$eboss** » Sam 18 Avr 2009 16:32

bah c''eest clair qu'il aura tenu longtemps celui là! et comme j'ai pas flashé sur d'autres cadres, je risque pas de le changer! et comme d'ici là j'en aurai sans doute d'autres :wink:

, on va dire que ce sera mon cadre de "secour" :lol:

de **gambas** » Sam 18 Avr 2009 17:51

T'as essayé mon astuce pour la ligne de chaîne?

de **$eboss** » Sam 18 Avr 2009 18:10

rien essayé du tout!

je peux pas rapprocher plus mon pédalier vers le cadre sinon j'aurai encore moins de dispo sur le 27 et les petit pignon!

de **gambas** » Sam 18 Avr 2009 18:23

Oui, mais tu pourras rester sur la plaque plus longtemps et donc te passer des petits pignons avec ton 27dts :wink:

de **lemairevtt** » Sam 18 Avr 2009 18:25

$eboss a écrit: en tout cas, des gaines neuve, ça change, c'est trop rapide le changement de vitesse et on s'aperçoit que la cassette Recon est toujours moyen au niveau du shifting (avec des gaines usés, c'était mieux, va comprendre!!)

+1 bizarre impossible de bien régler le der au top avec mes gaines neuves de ce matin :cry:

de **Hardtail-rider** » Sam 18 Avr 2009 18:50

Tu peux aussi décaler le 27 avec des rondelles pour l'éloigner de la plaque et éviter que ça touche.

de **gambas** » Sam 18 Avr 2009 19:17

lemairevtt a écrit:
$eboss a écrit: en tout cas, des gaines neuve, ça change, c'est trop rapide le changement de vitesse et on s'aperçoit que la cassette Recon est toujours moyen au niveau du shifting (avec des gaines usés, c'était mieux, va comprendre!!)

+1 bizarre impossible de bien régler le der au top avec mes gaines neuves de ce matin

Des fois il faut attendre que tout ce mette en place, moi je fais le montage et ensuite je tire sur le cable en force perpendiculairement pour comprimer les butées et les gaines, et préétirer le cable. Ensuite je reprends le mou à l'écrou d'arret.

de **$eboss** » Lun 20 Avr 2009 18:29

gambas a écrit:
lemairevtt a écrit:
$eboss a écrit: en tout cas, des gaines neuve, ça change, c'est trop rapide le changement de vitesse et on s'aperçoit que la cassette Recon est toujours moyen au niveau du shifting (avec des gaines usés, c'était mieux, va comprendre!!)

+1 bizarre impossible de bien régler le der au top avec mes gaines neuves de ce matin

Des fois il faut attendre que tout ce mette en place, moi je fais le montage et ensuite je tire sur le cable en force perpendiculairement pour comprimer les butées et les gaines, et préétirer le cable. Ensuite je reprends le mou à l'écrou d'arret.

Concernant le probleme des vitesses, il vient uniquement de la cassette pas des gaines :wink:

de **$eboss** » Lun 20 Avr 2009 18:31

bon je pourrai pas trop vous dire si les plateaux rotor servent à quelque chose.....mais uniquement parler de mes chaussures qui ont plus servie :lol:

Le Skin --> 0 dans la glaise de chez glaise.....

idem pour le Roro et le karma :oops:

de **brunothebiker** » Lun 20 Avr 2009 18:50

$eboss a écrit:bon je pourrai pas trop vous dire si les plateaux rotor servent à quelque chose.....mais uniquement parler de mes chaussures qui ont plus servie

Le Skin --> 0 dans la glaise de chez glaise.....

idem pour le Roro et le karma

Mais le tracteur light, c'est pour bientôt

de **carbotof** » Lun 20 Avr 2009 19:47

$eboss a écrit:bon je pourrai pas trop vous dire si les plateaux rotor servent à quelque chose.....mais uniquement parler de mes chaussures qui ont plus servie

Le Skin --> 0 dans la glaise de chez glaise.....

idem pour le Roro et le karma

en tous cas il est toujours aussi chouette ton skin, même crado :arrow:

en plus il va très bien avec ton maillot de champion

de **gemini** » Lun 20 Avr 2009 19:57

oh la vache l'état :shock:

sa ceux passé où ,pour que le vélo soit dans un état pareille ?

de **zéphi48** » Lun 20 Avr 2009 20:00

en même temps,on finit comme ça aussi dans le centre et le sud sur toutes les coursettes :lol:

le pied

de **yannbzh** » Lun 20 Avr 2009 20:01

$eboss a écrit:bon je pourrai pas trop vous dire si les plateaux rotor servent à quelque chose.....mais uniquement parler de mes chaussures qui ont plus servie

Le Skin --> 0 dans la glaise de chez glaise.....

idem pour le Roro et le karma

Voilà le peintre lol

Tu as maigri lol

de **Rhum59** » Lun 20 Avr 2009 20:59

yannbzh a écrit:
$eboss a écrit:bon je pourrai pas trop vous dire si les plateaux rotor servent à quelque chose.....mais uniquement parler de mes chaussures qui ont plus servie

Le Skin --> 0 dans la glaise de chez glaise.....

idem pour le Roro et le karma

Voilà le peintre lol

Tu as maigri lol

Paradoxalement le maillot est propre !

de **mdlbuz** » Lun 20 Avr 2009 21:09

dans la glaise, je ne pense qu'il y ai de pneu miracle

de **$eboss** » Lun 20 Avr 2009 21:14

gemini a écrit:oh la vache l'état
sa ceux passé où ,pour que le vélo soit dans un état pareille ?

à Vert dans le 7-8

de **$eboss** » Lun 20 Avr 2009 21:15

yannbzh a écrit:[

Tu as maigri lol

non! d'ailleur j'ai jamais était aussi gros sur les courses, je roule moins que l'année derniere, et je suis à mon "niveau"

de **$eboss** » Lun 20 Avr 2009 21:16

mdlbuz a écrit:dans la glaise, je ne pense qu'il y ai de pneu miracle

ué m'enfin 1 pneu moins gros avec plus de crampons + 1 cadre avec plus d'espace, ça aurait fait l'affaire! certains on reussi à passer sur le vélo ou moi je ne pouvais vraiment pas! fais un tour sur le post de l'open 78, tu verras bob l'eponge passer à balle en vélo au meme endroit ou moi je suis en train de pousser mon enclume

de **$eboss** » Lun 20 Avr 2009 21:17

carbotof a écrit:
en tous cas il est toujours aussi chouette ton skin, même crado en plus il va très bien avec ton maillot de champion

merci!

pour le maillot ça reste de l'Ufolep...

de **$eboss** » Lun 20 Avr 2009 21:18

Rhum59 a écrit:

Paradoxalement le maillot est propre !

ué pas de flaques malheureusement (ça aurait nettoyé les vélos....)

de **lemairevtt** » Lun 20 Avr 2009 21:18

c'est vrai que le contraste est marant on dirait une ferrai qui double un poids lourd sur l'autoroute

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