matos des pros

Pour discuter des dernières trouvailles permettant d'alléger son vélo de route.

Messagede styang » Dim 15 Mar 2009 17:36

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perso sans vouloir étre chauvin,je trouve que c'est le plus beau vélo de l'année

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tout les S2 en gaine nokon :wink:

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Messagede Isaac026 » Dim 15 Mar 2009 22:08

Superbes photos styang, merci à toi :wink: .
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Messagede chambysunn » Lun 16 Mar 2009 00:07

christophe51 a écrit:celui a gert steegmans ,il mesure 1.90m


Salut,

Bien tenté mais c'est marqué sur le cadre, regarde bien :
C'est VANDENBERGH Styn.

http://www.letour.fr/2009/PNC/RIDERS/fr ... s/148.html
@+
:wink:
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Messagede Xav » Lun 16 Mar 2009 01:31

Styang,

Merci pour ces photos du bonheur , meme de Thailand j'ai l'impression d'etre sur la Promenade , top . :wink:

@ + xav
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Messagede styang » Lun 16 Mar 2009 07:15

Xav a écrit:Styang,

Merci pour ces photos du bonheur , meme de Thailand j'ai l'impression d'etre sur la Promenade , top . :wink:

@ + xav




lolll,moi j'aimerais bien le contraire et étre en thailande :D
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Messagede alexdu74 » Lun 16 Mar 2009 19:50

Vivement qu'on en sache plus sur les C35
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Messagede ERIK » Lun 16 Mar 2009 21:09

styang a écrit:Image

Il est plutot enervant ce bike......... #-o.........J'aaddoorree......... :twisted:
@+
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Messagede Kodak » Lun 16 Mar 2009 21:09

Merci styang, superbe photos!
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Messagede styang » Lun 16 Mar 2009 21:24

allez une autre fournée si cela vous à plu :wink:


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Contador par à l'attaque dans le Col d'Eze
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Messagede Morgan » Lun 16 Mar 2009 23:37

Liquigas en ksyrium sl :shock:
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Messagede Blaze » Lun 16 Mar 2009 23:41

Morgan a écrit:Liquigas en ksyrium sl :shock:

C. Evans aussi avec la roue avant. :lol:
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Messagede Cartman35 » Lun 16 Mar 2009 23:54

ERIK a écrit:
styang a écrit:Image

Il est plutot enervant ce bike......... #-o.........J'aaddoorree......... :twisted:
@+


Attendez de voir ce qu'on prépare pour 2010...

Je n'en dis pas plus pour le moment...
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Messagede kimaswan » Mar 17 Mar 2009 08:20

En parlant des Focus, c'est de l'industriel les cadres Izalco (avec simplement le design de chez Walser) ou bien c'est Walser qui les fait ???
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Messagede veroben » Mar 17 Mar 2009 08:52

Superbe vélo, oui, mais... le recul de selle....!!!!!! L'angle du tube est encore une fois trop redressé pour la position préférée des Pro. :lol:
A la recherche du geste juste...
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Messagede rickyfirst » Mar 17 Mar 2009 09:05

veroben a écrit:Superbe vélo, oui, mais... le recul de selle....!!!!!! L'angle du tube est encore une fois trop redressé pour la position préférée des Pro. :lol:


Un grand classique malheureusement :roll:

Des vélos en taille 560 mm de long avec des angles de tube de selle de 74 ° cela coince forcément dès que l'on a un peu de fémur.
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Messagede rickyfirst » Mar 17 Mar 2009 09:05

kimaswan a écrit:En parlant des Focus, c'est de l'industriel les cadres Izalco (avec simplement le design de chez Walser) ou bien c'est Walser qui les fait ???


Walser est un petit artisan qui ne saurait produire le volume de Focus.
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Messagede MIMI 25 » Mar 17 Mar 2009 09:34

Merci pour toutes ces photos :D
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Messagede crazymtb » Mar 17 Mar 2009 10:04

comment font-ils pour que certains de leurs bikes ( le focus par exemple) soient à 6.8 kg avec ce matos !!!

ils coulent du plomb dans les cadres ? les cadres font 2 kg ?
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Messagede actarus76 » Mar 17 Mar 2009 10:58

Le Trek Astana est bien plus beau en blanc qu'en coloris livestrong
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Messagede MIMI 25 » Mar 17 Mar 2009 11:11

Oh oui,oh oui +1
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Messagede jordan-keops » Mar 17 Mar 2009 11:57

ERIK a écrit:
styang a écrit:Image

Il est plutot enervant ce bike......... #-o.........J'aaddoorree......... :twisted:
@+

Bizarre le recul de selle...
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Messagede Slump » Mar 17 Mar 2009 13:20

+1 pour le focus
+1 pour le Madone en blanc

les roues avec les rayons blancs ça en jette
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Messagede Frmj » Mar 17 Mar 2009 15:30

Pour le time rxr il est vrai qu'il a de la gueule.

Par contre faut aimer le tappe à l'oeil, pour moi il est vraiment trop chargé après c'est une question de goût 8)
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Messagede alex33fr » Mar 17 Mar 2009 15:32

C'est une cale de compensation sous le pied du coureur derrière Landis ? :shock:

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Messagede Cartman35 » Mar 17 Mar 2009 15:53

kimaswan a écrit:En parlant des Focus, c'est de l'industriel les cadres Izalco (avec simplement le design de chez Walser) ou bien c'est Walser qui les fait ???


Les cadres sont dévellopés en collaboration avec Walser.
Il travaille essentiellement avec nous pour les cadres de chrono
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Messagede benj' !!!! » Mar 17 Mar 2009 16:15

alex33fr a écrit:C'est une cale de compensation sous le pied du coureur derrière Landis ? :shock:

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:shock: tu parles d'une cale :idea: , c'est peut ètre un truc pour (nous) faire parler, et ça marche :lol:
www.sourbier.fr/images/w11/110213-143721-1D4.jpg?1297752918
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Messagede patatrice » Mar 17 Mar 2009 22:24

kimaswan a écrit:En parlant des Focus, c'est de l'industriel les cadres Izalco (avec simplement le design de chez Walser) ou bien c'est Walser qui les fait ???

On a discuté de ça, il y a quelques mois.
Je reste persuadé que la structure de Walser ne lui permet pas de produire beaucoup de vélos.
Sa capacité de production est limité à quelques dizaines de cadres tous les ans.
Mais le mystère demeure sur les relations qui le lient à Focus..............mais très probablement un gros coup de pub pour Focus qu'il est difficile de différencier des autres vendeur de cadres génériques chinois :(
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Messagede ksyrium02 » Mar 17 Mar 2009 22:39

Il y a quelque chose qui me fait mal aux yeux sur le vélo de Cadel : au niveau du guidon et des leviers... Est-ce la double couche de guidoline ? La forme du guidon ? La position des leviers sur ce guidon ?
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Cela ne vous choque pas :?:

Son levier droit lui sert à freiner de la roue avant ? Mais son dérailleur arrière fonctionne avec son levier droit ? c'est ça ?
Vous faites ça vous :?:

bonne soirée !
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Messagede benj' !!!! » Mar 17 Mar 2009 23:04

beaucoup de motards-cyclistes font ça, les Italiens aussi
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Messagede samueldenis » Mar 17 Mar 2009 23:05

ksyrium02 a écrit:Il y a quelque chose qui me fait mal aux yeux sur le vélo de Cadel : au niveau du guidon et des leviers... Est-ce la double couche de guidoline ? La forme du guidon ? La position des leviers sur ce guidon ?
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Cela ne vous choque pas :?:

Son levier droit lui sert à freiner de la roue avant ? Mais son dérailleur arrière fonctionne avec son levier droit ? c'est ça ?
Vous faites ça vous :?:

bonne soirée !


Loue un vélo dans un pays anglo-saxon et tu comprendras vite les raisons de ce montage... :wink: Ça fait très bizarre au début!!
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