matos des pros

de **Cartman35** » Ven 6 Mar 2009 12:25

Concernant les Focus de la Milram, les gars vont aussi avoir la possibilité de rouler avec des lightweight avec rayons bleus
@+
cartman35

de **ALE** » Ven 6 Mar 2009 15:09

Autant je flashe pas sur les LW peintes en blanc, ça fait un peu roues de bagnole, autant les Ventoux sont incroyables! As-tu 'autres photos?

de **ClowN** » Ven 6 Mar 2009 15:14

Les lightweight en blanc c'est simplement un coup marketing, rien qu'a voir le logos qui a été agrandi...

de **Frmj** » Ven 6 Mar 2009 20:28

Sur le lapierre c'est un groupe shimano électronique?

de **eddytheead** » Ven 6 Mar 2009 20:35

Absolument :wink:

de **Hagaak** » Ven 6 Mar 2009 22:28

ClowN a écrit:Les lightweight en blanc c'est simplement un coup marketing, rien qu'a voir le logos qui a été agrandi...

C'est vrai qu'on les repère de loin maintenant :wink:

mais c'est surement aussi pour atteindre les 6,8kg de l'UCI :lol:

par contre ça donne moins envie qu'en finition carbone, alors :?:

.

de **patatrice** » Sam 7 Mar 2009 08:57

Hagaak a écrit:
ClowN a écrit:Les lightweight en blanc c'est simplement un coup marketing, rien qu'a voir le logos qui a été agrandi...

C'est vrai qu'on les repère de loin maintenant mais c'est surement aussi pour atteindre les 6,8kg de l'UCI par contre ça donne moins envie qu'en finition carbone, alors .

Marketing? tout simplement un moyen de rendre identifiables des roues au look trop simple.

de **Benjamin** » Lun 9 Mar 2009 10:35

Quelqu'un pourrait me dire qu'elles st exactement les roues pr les classiques pavés des Quicktep cette année? Montage artisanale sans doute car je suppose que ceux ne st pas des specialized mais ca ne ressemble pas non plus totalement (enfin je crois :oops:

) à des campa neutron ou fulcrum racing light.
Est ce possible que les mecanos montent je ne sais quelle jante non sous contrat avec des moyeux campa record ou autre?
Les roues sorties d'usine meme solides comme des Racing 0, shamal st malgré tout insuffisante pr les pavés? Merci.

de **gus38** » Lun 9 Mar 2009 11:31

ALE a écrit:Autant je flashe pas sur les LW peintes en blanc, ça fait un peu roues de bagnole, autant les Ventoux sont incroyables! As-tu 'autres photos?

Faux, ce n'est pas de peinture :wink:

http://www.rouesartisanales.com/article-28733797.html

"Le team a en plus la chance d'avoir une version spéciale des roues. Tant sur les caractéristiques techniques qu'esthétique. En effet, les rayons et la partie intérieure des moyeux sont blancs. On pourrait penser qu'il s'agit de peinture mais pas du tout. Cette couleur blanche vient de l'utilisation d'un revêtement : le Duraflon. Ce procédé est réalisé à une température de 150-180°C. Ainsi, cette couleur blanche est ancrée dans la matière. Ce nouveau revêtement est aussi l'occasion d'apporter plus de solidité à la roue. Le Duraflon est utilisé pour les fenêtres métalliques et les revêtement de façade car il est très résistant aux UV et autres agressions de l'environnement. Par ses composants, le Duraflon augmente considérablement la durée de vie de la roue. La jante est quasi impossible à rayer, brillante et lisse. En plus d'apporter des qualités esthétique, cela apporte de très légers avantages aérodynamiques. Pour finir, le revêtement Duraflon est tellement lisse que la poussière tient difficilement sur les rayons. Sa structure extrêmement dense permet, malgré l'utilisation intensive des coureurs et le travail des mécaniciens, de conserver la couleur blanche.

Ce pack spécial est vendu pour 2890€. Pour cette somme vous aurez en plus de la paire de roues, une housse double et des attaches rapide Lightweight

Le poids annoncé est de 1075 grammes."

de **Jeff06** » Lun 9 Mar 2009 11:37

désolé mais j'adore faire du mauvais esprit : dire qu'un nouveau matériau apporte une plus grande résistance et citer en exemple le seul endroit qui n'en comporte pas (la jante)... Ca me fait bien rigoler quand même...

:roll:

de **patatrice** » Lun 9 Mar 2009 13:16

En effet le texte d'Adrien comporte quelques approximations

c'est d'ailleurs étonnants de sa part.
Les roue LW ne résistent pas à l'application d'un revêtement à 150 ou 180°C, tout simplement acr il n'existe aucune résine polyester pour strat en voie humide(leur technique de moulage) qui résiste à ces température.
L'argument de dureté de ce revêtement est un peu léger pour expliquer son application sur des rayons et pour finir, la surface d'une roue en carbone qui nécessiterait d'être durcie, c'est la surface le freinage ............et la un revêtement au PTFE sera glissant et diminuera les qualités de freinage :cry:

de **585nico** » Lun 9 Mar 2009 19:36

Ce n'est pas Adrien qui a rédigé cet article, mais moi. C'est certainement pour ça qu'il comporte quelques approximations...

Je me suis inspiré de ceci : http://www.light-bikes.de/website/new/2 ... eam-milram

La traduction approximative de l'allemand m'as contraint de ne pas tout mettre dans ma rédaction. J'y est mis les choses dont j'étais sur d'avoir compris. Pour ce qui est de la technique de fabrication des LW, elle a peut-être changé...
Et concernant les qualités "supérieures" de ce revêtement, je ne m'exprime pas la dessus, j'essaye de rester impartial dans ce que j'écris.

Connaissant la qualité apporté par Carbonsport a ses produits, je doute quand même que ce revêtement soit inutile.

Si vous en savez plus que moi :arrow:

MP

Nico

de **Fireblade07** » Lun 9 Mar 2009 20:24

Quelqu'un pourrait me dire qu'elles st exactement les roues pr les classiques pavés des Quicktep cette année? Montage artisanale sans doute car je suppose que ceux ne st pas des specialized mais ca ne ressemble pas non plus totalement (enfin je crois Embarassed) à des campa neutron ou fulcrum racing light.
Est ce possible que les mecanos montent je ne sais quelle jante non sous contrat avec des moyeux campa record ou autre?
Les roues sorties d'usine meme solides comme des Racing 0, shamal st malgré tout insuffisante pr les pavés? Merci.

Il me semble qu'il s'agit de montages artisanaux, avec des moyeux Record et des jantes Ambrosio Nemesis.

de **Cédricus** » Lun 9 Mar 2009 20:52

Fireblade07 a écrit:
Quelqu'un pourrait me dire qu'elles st exactement les roues pr les classiques pavés des Quicktep cette année? Montage artisanale sans doute car je suppose que ceux ne st pas des specialized mais ca ne ressemble pas non plus totalement (enfin je crois Embarassed) à des campa neutron ou fulcrum racing light.
Est ce possible que les mecanos montent je ne sais quelle jante non sous contrat avec des moyeux campa record ou autre?
Les roues sorties d'usine meme solides comme des Racing 0, shamal st malgré tout insuffisante pr les pavés? Merci.

Il me semble qu'il s'agit de montages artisanaux, avec des moyeux Record et des jantes Ambrosio Nemesis.

Oui, ou alors pour certains jante Mavic Reflex ou pour les plus chanceux des Paris Roubaix SSC.

de **proracing** » Lun 9 Mar 2009 21:59

Si quelqu'un cherche des PR SSC, j'en ai encore une paire à la maison.

de **Benjamin** » Lun 9 Mar 2009 22:20

Merci bien, en fait ils n'ont pt etre pas tous les memes roues, c'est au bon vouloir des coureurs et mecano?
Par exemple avant Boonen gagnait sur des racing light mais vu qu'ils ne st plus sponsorisé par Fulcrum au niveau des roues, ils montent à peu pres ce qu'ils veulent en mettant par dessus les stickers roval?

de **Moumoute50** » Mar 10 Mar 2009 20:09

J'ai pu voir dans la rubrique photo du site de l'équipe cofidis que Samuel Dumoulin n'a pas le même vélo de chrono que le reste de l'équipe à savoir un 596, lui semble être sur un 585 couleur cofidis.

Etrange, le 596 n'existe pas pour les petits gabarits ?

http://www.equipe-cofidis.com/photo.asp?page=2

Allez cofidis :!:

de **Morgan** » Mar 10 Mar 2009 20:25

Effectivement :shock:

Malgré tout c'est lui qui paraît le mieux posé sur sa machine :!:

Ne trouvez vous pas que les autres ont des positions qui ne paraissent pas être optimales :?:

de **650C** » Mer 11 Mar 2009 01:48

éternel débat, qui varie selon les oukases physiologico-aérodynamiques de l'époque... Ceci dit, la position ne fait pas tout :wink:

de **lpikachu58** » Mer 11 Mar 2009 21:22

Moumoute50 a écrit:J'ai pu voir dans la rubrique photo du site de l'équipe cofidis que Samuel Dumoulin n'a pas le même vélo de chrono que le reste de l'équipe à savoir un 596, lui semble être sur un 585 couleur cofidis.

Etrange, le 596 n'existe pas pour les petits gabarits ?

http://www.equipe-cofidis.com/photo.asp?page=2

Allez cofidis

Si regarder l'étape d'aujourd'hui de Paris-Nice, vous verrez le bh de Roche est bizarre. Je mettrais bien une piecette sur un look 585 orign repait

de **chambysunn** » Ven 13 Mar 2009 23:36

Salut,

Je reviens du départ du Paris Nice de ce matin à St Paul 3 Château avec le plein de photos :lol:

Allez on attaque à vous de trouver les nouveautés :wink:

:

http://9giga.sfr.fr/n/50-17/share/LNK412549badfbd54cf4/

@+

de **Xav** » Sam 14 Mar 2009 06:44

chambysunn a écrit:Salut,

Je reviens du départ du Paris Nice de ce matin à St Paul 3 Château avec le plein de photos
Allez on attaque à vous de trouver les nouveautés :

http://9giga.sfr.fr/n/50-17/share/LNK412549badfbd54cf4/

@+

Chamby

Merci pour ces superbe photos ont a l'impression d'y etre
Moreau avait l'air decontract. :wink:

@ +

de **stef** » Sam 14 Mar 2009 07:42

merci pour les photos chamby
malgrés certaines rumeurs , co,ntador n'est toujours pas en rotor et je doute qu'il ne les utilise que pour le tour de france ?

de **jeanmimi88** » Sam 14 Mar 2009 17:39

chamby superbes photos !!! merci

de **ERIK** » Sam 14 Mar 2009 21:23

+1
De bien belles photos Chamby

.......Ca valait bien 1 jour de RTT........ :wink:

de **maertens** » Dim 15 Mar 2009 09:52

les team colombia et liquigas rouleraient t-ils avec des protos de mavic?

leurs roues ressemblent fortement a des ultimates mais sans stikers

quelqu'un s'est quelque chose sur ses roues?

de **stef** » Dim 15 Mar 2009 10:20

maertens a écrit:les team colombia et liquigas rouleraient t-ils avec des protos de mavic?

leurs roues ressemblent fortement a des ultimates mais sans stikers

quelqu'un s'est quelque chose sur ses roues?

les liquigas sont sponsorisé par mavic et les team columbia roulent sur zipp, hed, lw...mais pas mavic je crois

de **magyver** » Dim 15 Mar 2009 12:50

, Une photo dans les magnifiques photos de notre ami ,voilà en 1 er plan un velo de géant , si quelqu'un sait combien mesure son propriétaire , je serais curieux de savoir....

de **christophe51** » Dim 15 Mar 2009 13:19

celui a gert steegmans ,il mesure 1.90m

de **samueldenis** » Dim 15 Mar 2009 16:36

christophe51 a écrit:celui a gert steegmans ,il mesure 1.90m

Ça veut pas dire charette, je fais 1m86 et roule sur un 56 et suis très bien posé dessus... :wink:

Petites jambes, potence de 120 et j'ai un long cou... :wink:

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