PROTO COMMENCAL 2009-->SKIN

de **lemairevtt** » Lun 22 Sep 2008 19:24

ça fait carément plus racé en noir, il claque grave

de **ToM03** » Lun 22 Sep 2008 19:26

Hardtail-rider a écrit:
ToM03 a écrit:Pour les plaquettes moi aujourd'hui j'ai eu pareil, enfin, descente sur route, passage de 75 kmh a 0 en pillant, de la fumé terrible, une odeur de cramé énorme tous les gens dans la descente se sont demandés ce qui sentait comme ça , de moins en moins de freins mais je me suis arreté quand meme , j'ai des ashima

Pour des freinages comme ça, le disque carbone doit être valable

J'avais envie de tester la resistance :lol:

de **$eboss** » Lun 22 Sep 2008 19:57

drémélisé quoi? quel ergots?

de **proracing** » Lun 22 Sep 2008 19:59

tu as quoi comme plateaux des controltech ? il y a un un insert special pour le pedalier CT, tu la supprimer ou laisser ?

de **$eboss** » Lun 22 Sep 2008 20:37

j'ai tout laisser, j'ai rien vu de génant :oops:

de **bastos78** » Lun 22 Sep 2008 20:43

Oula c'est quoi ce Skin avec poste de pilotage relevé :shock:

Vraiment dommage de faire un montage pareil avec un si beau cadre enfin si cela te conviens perso je le trouve :-#

Rien a voir avec le montage Racé de Seboss et pourtant c'est la meme base .

Seb roule en mono :!:

Vu que sur la bosse d'Herblay tu montais avec un 53 la bosse et que la tu as tout fait encore avec la plaque t'embarrasse pas avec le 29 :lol:

de **$eboss** » Lun 22 Sep 2008 20:46

ué quand j'aurai le 40dts je pourrai vraiment passer partout avec la plaque!

ça m'a vallu des crampes pire qu'a herblay....

de **lorenzo19** » Mar 23 Sep 2008 08:59

sur cette photo du net on voit un 42 dents!

en plus ce n'est pas la même typographie?
nouveau modèle?

rectif sur le site fsa c'est le modèle boitier BB30 avec roulement intégré au cadre directement! mais il y a quand même un boitier pour intégré!
je ne sais pas si c'est clair mon histoire!

de **$eboss** » Mar 23 Sep 2008 09:35

c'est exactement cette couleur que je voulais...mais pas encore dispo!!

ui BB30 mais je pense qu'il sera dispo en classique!

ok pour le 42dts, mais un peu lourd leur plateau! je vais attendre le CT en 40 dts!

de **titis76550** » Mar 23 Sep 2008 16:47

ou trouver ce cadre pas trop cher?

de **$eboss** » Mar 23 Sep 2008 19:05

chez ton bouclard :wink:

de **$eboss** » Mar 23 Sep 2008 19:06

Marta sl 2009 reçu (pas les mag)

montage ce soir et testage demain! il y a plus ce fameux piston qui "déconne"

[/list]

de **$eboss** » Mar 23 Sep 2008 19:36

214gr recoupé avec visserie d'origine!

j'avais 204gr avec visserie ergal uniquement pour le levier sur les modeles 2008

-->le touché est terrible, deja qu'avant on avait pas à se plaindre là c'est tout mais vraiment tout le contraire de spongieux! il revienne encore plus direct qu'avant! je suis amoureux du touché lol :lol:

de **Klarf** » Mar 23 Sep 2008 19:47

il y a eu des évolution entre tes ancien et ceux ci? (a par qu'il marche :lol:

)
le rouge semble vraiment très profond, j'adore

vivement les formula r1

de **$eboss** » Mar 23 Sep 2008 19:49

ui c'est les meme que les mag sans le mag :lol:

donc tout est redessiné!

je ferai une tof de plus pres des que j'ai coupé la durite arriere!

de **capo** » Mar 23 Sep 2008 19:50

235gr, c'est le poids de mon étrier XTR en postmount durite non recoupée (1 mètre!).

de **AkAdEsIgn7** » Mar 23 Sep 2008 19:58

$eboss a écrit:Marta sl 2009 reçu (pas les mag)

montage ce soir et testage demain! il y a plus ce fameux piston qui "déconne"

[/list]

Combien la paire :?:

Plus légers que les FRM :?:

de **Klarf** » Mar 23 Sep 2008 20:02

ah ben finalement c'est le poids du miens aussi (formula oro) au g prés

(et encore j'a ipas une visserie full titane!)

enfin tu vas gagner pas mal de poids toi avec la visserie titane

de **$eboss** » Mar 23 Sep 2008 20:31

ils sont kif kif le meme poids que les anciens..sauf que le IS n'est plus dispo...donc adaptateur a mettre obligatoirement

arriere recoupé

de **$eboss** » Mar 23 Sep 2008 20:33

avec 2 vis ti

de **Klarf** » Mar 23 Sep 2008 20:35

y a pas leur design sont bien!

le test des formula en condition fut si mauvais pour toi?

de **$eboss** » Mar 23 Sep 2008 20:54

Les formula sont top aussi!
j'ai pas été déçu ce w-e, en plus c'était que le modele bas de gamme...m'enfin le systeme à mon avis est identique, juste la matiere qui est différente pour gagner du poids!

mais le touché est moins bon que du Magura et le freinage est trop agressif, on peut pas doser "facilement"!

de **Mollets ronds** » Mar 23 Sep 2008 20:57

Au départ je n'aimais ni le cadre, ni la marque. A l'arrivé, c'est superbe !

de **$eboss** » Mar 23 Sep 2008 20:59

Merci

tu sais, tout réside dans le montage! c'est comme le vert fluo...le jour ou quelq'un pond un montage tip top ça changera tout!

si seulement on me donnait les cartes :oops:

de **AkAdEsIgn7** » Mar 23 Sep 2008 21:00

Superbe avec les capots noirs ! [-o<

Ils ont l'air encore plus fins et fragiles les leviers

de **$eboss** » Mar 23 Sep 2008 21:02

avec des capots blanc ça serait encore plus beau!

les mag sont prévus pour 2009 je crois non?

de **AkAdEsIgn7** » Mar 23 Sep 2008 21:04

$eboss a écrit:avec des capots blanc ça serait encore plus beau!

les mag sont prévus pour 2009 je crois non?

Tu as déjà acheté une bombe de noire pour tes plateaux...allez hop ! :lol:

de **$eboss** » Mar 23 Sep 2008 21:04

de **Mollets ronds** » Mar 23 Sep 2008 21:05

$eboss a écrit:Merci

tu sais, tout réside dans le montage! c'est comme le vert fluo...le jour ou quelq'un pond un montage tip top ça changera tout!

C'est exactement ce que je pensais. Félicitations Seb.

de **$eboss** » Mar 23 Sep 2008 21:05

au touché les leviers n'ont pas l'air si fragile :wink:

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