Rock Shox SID : LA fourche de XC...

de **1sanglier** » Mar 25 Mar 2008 14:10

A quelle page je trouve la reponse à ma question:
- Ma SID WC 07 ne se bloque pas.
Je crois qu'il faut rajouter de l'huile ? Mais quel manip. faut-il faire ?

Merci

de **cessin** » Mar 25 Mar 2008 15:32

A mon avis c'est du au reglage du poploc...faut aller voir sur le site de sram pour savoir bien le régler...

de **Vizor** » Mar 25 Mar 2008 20:37

Avec quel embout on peu gonfler les anciennes SID ?

de **BiBi WET** » Mar 25 Mar 2008 20:53

[quote="1sanglier"]A quelle page je trouve la reponse à ma question:
- Ma SID WC 07 ne se bloque pas.
Je crois qu'il faut rajouter de l'huile ? Mais quel manip. faut-il faire ?

Merci[/quote

Vérifie que ton Flood Gate est bien réglé. Sinon tu as soit un manque d'huile, soit un Motion Control défectueux (il y en a eu sur les modèles 2006 et c'était pris en garantie).

de **1sanglier** » Mer 26 Mar 2008 18:40

cessin a écrit:A mon avis c'est du au reglage du poploc...faut aller voir sur le site de sram pour savoir bien le régler...

Non je ne pense pas.
Pour tester, j'ai virer tout le mécanisme du poplock en haut du fourreau droit. Et j'ai visser à la main pour actionner le blocage.

BiBi WET a écrit:Vérifie que ton Flood Gate est bien réglé

Comment fais-tu ça ?
D'ailleurs je n'ai pas trouvé un manuel expliquant à quoi cela servait.

de **Vizor** » Sam 5 Avr 2008 12:04

Ma World Cup préparée.

de **derailleur4590** » Sam 5 Avr 2008 12:17

Vizor a écrit:Ma World Cup préparée.

Comment fais tu ?

de **Vizor** » Sam 5 Avr 2008 12:51

Remplacement du système d'origine pas un modèle plus ancien.

de **$eboss** » Sam 5 Avr 2008 13:39

tu es pas en 63 j'espere :idea:

de **Vizor** » Sam 5 Avr 2008 13:45

$eboss a écrit:tu es pas en 63 j'espere

Non. Why ?

de **$eboss** » Sam 5 Avr 2008 13:47

bah 63mm c'est bas :lol:

de **Vizor** » Sam 5 Avr 2008 13:48

si y'a que ça !

de **thebiglupin** » Mar 8 Avr 2008 11:56

Qui peut me dire si il est intéréssant de faire une prépa sur une Team? Surtout au vu de ma pratique,est ce que ça tient dans le temps une prépa?

J'ai une révision à faire dessus,une bonne révision bien complète vous avez des adresses?

On m'a paré de Bikelab...

de **Mollets ronds** » Mar 8 Avr 2008 13:17

thebiglupin a écrit:Qui peut me dire si il est intéréssant de faire une prépa sur une Team? Surtout au vu de ma pratique,est ce que ça tient dans le temps une prépa?

J'ai une révision à faire dessus,une bonne révision bien complète vous avez des adresses?

On m'a paré de Bikelab...

Il me semble que Bikelab n'existe plus :cry:

, mais que la personne qui s'en occupait, travaille chez un autre vélociste:

CYCLES GHIDINI
368 AVENUE ROGER SALENGRO
92370 CHAVILLE
01.47.50.55.57
WWW.cyclesghidini.fr

de **Dr Suçotte** » Mar 22 Avr 2008 22:19

Je suis tombé sur ce site en trainant sur le forum de nos amis weight-weenies, je trouvais ça sympa !

Photo de famille en quelque sorte...

http://members.home.nl/children-of-the-korn/RockShoxFamily.htm

de **BiBi WET** » Mer 23 Avr 2008 07:42

1sanglier a écrit:
BiBi WET a écrit:Vérifie que ton Flood Gate est bien réglé

Comment fais-tu ça ?
D'ailleurs je n'ai pas trouvé un manuel expliquant à quoi cela servait.

Ben demande le au vendeur: Sans manuel, comment veux-tu comprendre le fonctionnement de ta fourche (ce qui est impératif si tu souhaites la régler) ?

de **Bip Bip** » Mer 23 Avr 2008 09:37

je profite de la remontée du sujet pour poser la question suivante, peut-on passer une sid en 100?
c'est une sl de 2003. Merci

de **proracing** » Mer 23 Avr 2008 10:11

non

de **Bip Bip** » Mer 23 Avr 2008 10:49

ça a le mérite d'être clair. :lol:

pourtant certaines sid étaient sorties en 100mm, non?

de **BiBi WET** » Mer 23 Avr 2008 21:12

proracing a écrit:non

Moi je dis que l'on doit pouvoir s'en approcher ! Mais bon, ça fait sauter toute garantie et en cas d'accident le gars qui a fait la modif peut avoir des problèmes. De toute façon la fourche n'a pas été conçue pour ça.

de Ju » Mer 23 Avr 2008 21:39

En 2000, Rock Shox a commercialisé une SID en 100 mm de débattement nommé "SID 100" (modèle très rare au fourreaux rouges et au té noir).

Aussi, n'oublions pas la SID XL sortie l'année d'avant, en 1999 (SID double té de 80 ou 100 mm de débattement).

de **Klarf** » Mer 23 Avr 2008 23:07

la sid xc aussi? mais elle avait les plongeur de la judy, quel tricheuse :lol:

de **Bip Bip** » Jeu 24 Avr 2008 07:43

BiBi WET a écrit:
proracing a écrit:non

De toute façon la fourche n'a pas été conçue pour ça.

oui je me doute bien mais si ça peut éviter d'avoir à acheter une fourche... :roll:

Ce n'est pas pour moi, c'est un ami qui a ça et il veut remonter son poste de pilotage car tout son appui est essentiellement sur les bras, le cou... et ça devient assez douloureux pour lui. Je lui avait d'abord conseillé de monter une potence plus relevée avec son actuel cintre relevé un monkeylite xc, mais il n'était pas convaincu par ma démarche, il est donc parti sur une sid 2008 en 100, bonne affaire aux US, mais à la vue des soucis pour l'importer (taxes+tva) il n'est plus trop chaud, donc avant de partir sur une reba, on cherche le moyen de gagner de la hauteur sur son actuelle fourche. :wink:

de **BiBi WET** » Jeu 24 Avr 2008 07:54

Bip Bip a écrit:
BiBi WET a écrit:
proracing a écrit:non

De toute façon la fourche n'a pas été conçue pour ça.

oui je me doute bien mais si ça peut éviter d'avoir à acheter une fourche...
Ce n'est pas pour moi, c'est un ami qui a ça et il veut remonter son poste de pilotage car tout son appui est essentiellement sur les bras, le cou... et ça devient assez douloureux pour lui. Je lui avait d'abord conseillé de monter une potence plus relevée avec son actuel cintre relevé un monkeylite xc, mais il n'était pas convaincu par ma démarche, il est donc parti sur une sid 2008 en 100, bonne affaire aux US, mais à la vue des soucis pour l'importer (taxes+tva) il n'est plus trop chaud, donc avant de partir sur une reba, on cherche le moyen de gagner de la hauteur sur son actuelle fourche.

Une SID, même en 90mm (100 sera difficile à atteindre sans prendre de risque), reste très basse par rapport à une Reba (même à débattement identique). De plus comme la manip n'est pas simple à faire et qu'elle est même dangereuse (pour un coureur sponsorisé ça peut éventuellement s'envisager, mais pas pour un utilisateur "normal"). Bref, oublie !

de **Bip Bip** » Jeu 24 Avr 2008 08:35

Merci Bibi c'est plus clair comme ça. :wink:

de **-YoYo-** » Jeu 24 Avr 2008 14:10

Une SID, même en 90mm (100 sera difficile à atteindre sans prendre de risque), reste très basse par rapport à une Reba (même à débattement identique). De plus comme la manip n'est pas simple à faire et qu'elle est même dangereuse

Dangereuse ? A quel niveau ? Tu avais grapillé quelques mm sur ma SID (85 au total, au lieu de 76) et ça marche très très bien, m'enfin je suis light aussi, tu as eu des casses ? A quel niveau ?

de **Dr Suçotte** » Jeu 24 Avr 2008 22:11

Quelqu'un à déjà vu cette couleur de SID WC ? Série limitée ou SID grise restickée ?

de **Klarf** » Jeu 24 Avr 2008 22:18

vu le travail on dirait une version poli mains et resitické

de **-YoYo-** » Jeu 24 Avr 2008 22:18

Bein une SID grise quoi ! :shock:

de **Klarf** » Jeu 24 Avr 2008 23:14

non, celle la est brillante, si je me trompe pas les sid grise était pas autant brillante que ca, cf les race de 2007!

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