KOXX dans le light...

de **smirtof** » Dim 23 Mar 2008 13:20

brainless a écrit:voilà mon boxx, finit de monter cette semaine...

je le teste en grandeur nature lundi à Vézelay, car je n'ai que peu roulé avec, juste 1h30.

pour les premières impressions, moi qui était habitué au tout suspendu, j'avais peur pour mon dos fragile, bien je dois avouer que j'ai été bien surpris! un vrai rail qui filtre apparemment très bien!

niveau rendement on verra ça plus tard mais il m'a semblé facile à emmener, dans le sens où il ne faut pas avoir les jambes d'un élite pour se faire plaisir avec

je ferais un compte rendu plus poussé dans quelque temps, après un peu plus d'heures passées deçus

le poids viendra plus tard, n'hésitez pas si vous avez des questions!
]

Tout simplement superbe !

de **$eboss** » Dim 23 Mar 2008 13:45

superbe montage!

donc cadre prévu pour une fourche de 100mm?

ps: le poids du vélo on s'en....mais le poids du cadre :lol:

de **albike** » Mar 25 Mar 2008 13:07

Tes impressions sur la Ronde de Vezelay?

de **brainless** » Mar 25 Mar 2008 19:01

le cadre passe aussi bien en 100 qu'en 80

100=> plus stable, un peu plus typé "confort" donc moins éxigeant
80 => moins stable, beaucoup plus nerveux, bref là il n'y a plus de compromis, c'est performance only.

de **brainless** » Mar 25 Mar 2008 19:18

albike a écrit:Tes impressions sur la Ronde de Vezelay?

le vélo est facile, pour la course j'avais opté pour des pneus klimax lite, des semi slicks, risqué mais c'est bien passé...j'avais trop gonflé l'avant ce qui fait que le spad était juste impossible à diriger quand ça allait un poil vite

sinon, j'ai un dos très fragile, et franchement je finis les 2h30 de course même pas détruit :shock:

c'est vraiment ce qui me marque le plus car ça m' handicape beaucoup d'habitude...là rien donc soulagé.

niveau rendement pure, c'est une tuerie, même pas besoin de lui en mettre plein le cadre pour qu'il renvoie, et chose plutôt positive aussi, il pardonne sans soucis les baisses de forme (vu les conditions il y en a eu un peu :roll:

)
petit bémol, à mon sens il lui faut une fourche bien rigide, car l'avant ne l'ai peut être pas suffisamment...ça n'a pas l'air de gêner Greg qui roule en SID mais venant d'une FOX, j'ai l'habitude d'avoir un avant bien bridé=> cela peut donc jouer aussi.
donc pour résumer on dirait que comme je bosse chez KOXX je ne fais que la promo du cadre, mais c'est malgré tout ce que je ressens sur le vélo :wink:

j'ai roulé sur:

commençal flame
giant XTC
GT zascar
FRM scandium
FRM 10HP
cannondal scalpel

et je n'hésite pas une seconde à dire que c'est de loin le meilleur vélo que j'ai pu enfourcher (même si le frm scandium était très bon...)

maintenant je voudrais bien passer en 80 mm pour voire ce qu'il peut vraiment donner

une 'tite DT en 80 :roll:

haaaaaa restons calme :lol:

de **Klarf** » Sam 28 Juin 2008 20:41

je remonte le post car j'ai vu un test de ce vélo dans le dernier "velo tout terrain" il été très bien coté!
le montage était le même que brainless...

des nouvelles alors?
il parle des roues ultra legere avec moyeux a 100 g et 275g (en proto) en provenance de koxx!

de **brainless** » Dim 29 Juin 2008 13:18

oui c'était mon spad qui est parti chez eux, je suis ultra fier d'avoir mon vélo dans un mag (c'est pas grand chose je sais mais bon :lol:

)

pour les roues elles sont déjà dispo à la vente, pour le cadre, ça se finalise on croise les doigts, il devrait être dipo d'ici peu...

je vous tiens au jus dès que j'ai une date

:wink:

de **kaillou38** » Dim 29 Juin 2008 13:45

brainless a écrit:oui c'était mon spad qui est parti chez eux, je suis ultra fier d'avoir mon vélo dans un mag (c'est pas grand chose je sais mais bon )

pour les roues elles sont déjà dispo à la vente, pour le cadre, ça se finalise on croise les doigts, il devrait être dipo d'ici peu...

je vous tiens au jus dès que j'ai une date

c'etait toi qui en avait un au mondial du vtt?

il est vraiment superbe ce vélo en vrai

de **brainless** » Dim 29 Juin 2008 13:57

merci !

oui c'était moi :wink:

il y avait le mien et celui de Greg qui fait 2 à la free trail avec le boxx...

HS ON: pfffff une tuerie le mondial... HS OFF

de **ptitjid** » Mar 26 Aoû 2008 12:34

pour ce qui est du poids apparemment le cadre serait a 1450gr pour 1750€ et le vélo complet 8,650kg pour 5500€... mais vraiment superbe !

de **lemairevtt** » Mar 26 Aoû 2008 12:44

perso je le trouve à tomber ce cadre, mais quid du confort, ça reste un alu

de **lemairevtt** » Mar 26 Aoû 2008 12:45

j'ai peux être un raisonnement basique sur l'alu, mauvais souvenir des lapierre

de **brainless** » Mar 26 Aoû 2008 13:06

c'est le premier a priori sur l'alu, et le boxx parait tape cul...mais j'ai un dos ultra fragile, et je vous assure qu'il filtre à merveille les vibrations :wink:

pour ce qui est de la vente, nous ne savons pas encore si il sera proposé complet ou pas...wait and see

au fait, merci de ne pas le comparer à un lapierre stp, on fait des vélo chez koxx!! pas d'insulte merci :lol:

de **indiana** » Mar 26 Aoû 2008 13:06

Bien joué KOXX : audacieux, original et pas laid !!
Et le rapport poids/équipement/prix est trés bon.
J'espère que vous en vendrez plein, ça mérite.
Je verrai bien un comparo, entre ce spad, et peu ètre un Scale ltd,
un Lapierre Pro Race Carbone, ou le Zaskar Carbone, histoire d'd'en savoir plus sur son caractère, a tous les niveaux.
Car un bike, c'est comme un humain, ça a du caractère !!
Bien joué Koxx !

de **lemairevtt** » Mar 26 Aoû 2008 16:03

brainless a écrit:c'est le premier a priori sur l'alu, et le boxx parait tape cul...mais j'ai un dos ultra fragile, et je vous assure qu'il filtre à merveille les vibrations

pour ce qui est de la vente, nous ne savons pas encore si il sera proposé complet ou pas...wait and see

au fait, merci de ne pas le comparer à un lapierre stp, on fait des vélo chez koxx!! pas d'insulte merci

facile celle là

tu peux nous faire un p'tit CR depuis le temps que tu roules avec....
Qu'as tu eut avant comme hardtail pour comparer?

de **brainless** » Mar 26 Aoû 2008 16:57

bien sur!

j'ai roulé sur un XTC carbone, un commençal flame, un frm scandium, un gt zascar team, avant de passer sur un frm 10HP.

niveau roulage, après quelque mois je le trouve vraiment facile à emmener, assez stable. En fait le vélo n'est pas exigent, pas besoin de le brutaliser...le piège c'est qu'en fait on se rend pas vraiment compte qu'on se met taquet...du coup à un moment ça pique un peu :lol:

de ce point de vue le scandium FRM m'avait procuré le même sentiment, contrairement au GT qui était terrible quand on le brusquait, et dur à emmener quand j'avais pas les jambes.
En fait sur les longues ascensions ou les parties bien roulantes il s'emmène super facile, et le top pour moi, ce sont les petits raidars à passer en injection: ça pousse à mort!!! génial

j'ai juste eu du mal avec l'avant, je ne parvenais pas à le mettre vraiment où je voulais. Problème résolu depuis que j'ai une potence plus courte, la fourche peut y jouer aussi...à vrai dire sur ce point là je ne sais pas trop d'où ça venait

le seul petit regret pour le moment est que je n'ai pas pu rouler sur une fourche en 80, d'après Greg dans cette configuration c'est "competition only!" je voudrai bien voir la différence de comportement entre 100mm et 80mm...

le meilleur point est comme je le disais plus haut, qu'il filtre super bien les vibrations. J'étais passé au full suspendu parce que mon dos ne voulait plus rien savoir, et là pas de soucis sur le rigide, c'est top confort.

j'suis vraiment content de ce bike, il a une gueule (je trouve) de folie et j'ai de bonnes sensations dessus.

Si ça vous tente de poser des questions ou de rouler un peu dessus, je serais à la coupe de France à Chamonix, à la vendée verte avec Greg ainsi qu'à la Gamelle Trophy (enfin si tout se passe bien!)
Mes collègues seront également à l'Eurobike avec normalement le BOXX de série (ça y est il arrive!!!) ainsi qu'au Roc d'Azur.

de **patatrice** » Mar 26 Aoû 2008 17:40

BiBi WET a écrit:
brainless a écrit:mais tout le monde aurait crié au scandal avec un cadre à 1,4kg!

1,4kg, vu le tas de soudures, ça reste très léger.

Bingo c'était toi le plus proche des 1450gr
Et à 1750€, j'espère qu'il est garanti à vie :lol:

Je crois que c'est le plus cher des cadres alu, non?

de **lemairevtt** » Mar 26 Aoû 2008 20:49

brainless

je n'avais pas vu que tes ex montures étaient citées plus haut, c'est quel taille sur la tof plus haut

de **kaillou38** » Mar 26 Aoû 2008 21:18

oui quid de la garantie?

et est ce qu'il y aura une version v-brake?

de **brainless** » Mar 26 Aoû 2008 21:22

patatrice a écrit:
BiBi WET a écrit:
brainless a écrit:mais tout le monde aurait crié au scandal avec un cadre à 1,4kg!

1,4kg, vu le tas de soudures, ça reste très léger.

Bingo c'était toi le plus proche des 1450gr
Et à 1750€, j'espère qu'il est garanti à vie
Je crois que c'est le plus cher des cadres alu, non?

en même temps c'est aussi le seul cadre qui ne ressemble à aucun autre! comparé à ce qui se fait en carbone et en alu dans les autres marques... puis il ne faut pas non plus oublier qu'on est loin de faire autant de production que lapierre ou giant!!!

de **brainless** » Mar 26 Aoû 2008 21:24

lemairevtt a écrit:brainless je n'avais pas vu que tes ex montures étaient citées plus haut, c'est quel taille sur la tof plus haut

deux tailles seront dispo, M et L

sur la photo c'est un M en gros ça va jusqu'à 1,77m

de **brainless** » Mar 26 Aoû 2008 21:25

kaillou38 a écrit:oui quid de la garantie?

et est ce qu'il y aura une version v-brake?

nos cadres trial sont garantis 1 an, donc je PENSE que ça sera pareil.

pas de version v-brake prévue

de **lemairevtt** » Mar 26 Aoû 2008 21:27

pas plus?

t'as une idée de la géo? top tube et tube de selle

de **$eboss** » Mar 26 Aoû 2008 21:29

j'espere que vous aurez de la demande car à ce prix là c'est pas donner pour un alu au vue des prod en carbone des grandes marques!

mais c'est vrai qu'il est sympas :wink:

de **brainless** » Mar 26 Aoû 2008 21:31

niveau tarif c'est dur de concurencer une marque qui produit 10000 cadres quand nous pouvons nous permettre d'en rentrer 50

pour les mesures je vous donne ça demain, mon bike dort à la société :lol:

de **$eboss** » Mar 26 Aoû 2008 21:35

oui je sais bien mais il faut quand meme regarder le marché

enfin tu nous diras ça quand ce cadre sortira :wink:

de **brainless** » Mar 2 Sep 2008 17:45

nouveau montage, avec le pédalier rotor et la durin sl

longueurs de tubes en taille M demain!

de **patatrice** » Mar 2 Sep 2008 18:20

brainless a écrit:niveau tarif c'est dur de concurencer une marque qui produit 10000 cadres quand nous pouvons nous permettre d'en rentrer 50

pour les mesures je vous donne ça demain, mon bike dort à la société

50 cadres ? :shock:

je crois bien que même Barbarians à de plus gros objectifs.
Les marchés de niches, s'est sympa, on s'éclate, mais ça ne rapporte pas beaucoup...........et rien ne sert d'augmenter le tarif, ce n'est pas comme ça qu'on gagne du fric.

Ou bien, c'est un cadre d'image, pour faire connaitre le savoir faire d'une entreprise......dans ce cas là pourquoi ne pas le dire franchement et le réserver aux gens du team, pas besoin de le mettre sur le catalogue. :wink:

de **brainless** » Mar 2 Sep 2008 18:21

50 c'est juste pour dire que notre prod est dérisoire face à la concurrence :wink:

de **$eboss** » Mar 2 Sep 2008 18:23

il a de la gueule!

dommage de mettre tige de selle, selle, koxx

c'est quoi le pneu avant?

KOXX dans le light...

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