roues vuelta carbon

de **Alex** » Mer 4 Jan 2006 17:49

Oui je pense que pour ce modèle c'est plutôt le même type de jante que les 4za par ex

de **lolo** » Mer 4 Jan 2006 20:14

Tiens !!!!

1000 è post de Jul sur son site !

de **993flo** » Jeu 5 Jan 2006 08:13

lolo a écrit:1000 è post de Jul sur son site !

C'est normale que ça soit lui qui le mette :roll:

de **duault** » Dim 15 Jan 2006 17:47

salut a tous
bon voila la photo des roues vuelta carbon pro
desoler pour le retard
adrien :cry:

http://julmtb.com/index.php?menu=velos& ... d_velo=157

de **thebiglupin** » Dim 15 Jan 2006 18:27

escuse moi mais tu cours en minime?Car le braquet qu'il y a sur le velo...c'est un plateaux de combien 42 46?

de **x man** » Dim 15 Jan 2006 19:04

thebiglupin a écrit:escuse moi mais tu cours en minime?Car le braquet qu'il y a sur le velo...c'est un plateaux de combien 42 46?

plateau de 39 et 49 c' est marqué dans la fiche du vélo

de **thebiglupin** » Dim 15 Jan 2006 19:11

je viens a l'instans de le voir... :(

de **duault** » Dim 15 Jan 2006 19:37

salut
desoler les gars pour l'instant sur mon vé :wink:

lo c'est encore un plateau de 46 mais j'ai commander un 49 car je passe en cadet et il y a changement de braquet pour les cadets qui passe de 46/14 a 49/14
adrien

de **rujano** » Dim 15 Jan 2006 20:48

Pourquoi tu prends pas une cassette en départ 13 pour les nouveauw développements cadets, c'est plus avantageux :?:

de **christ77** » Lun 16 Jan 2006 09:21

j'adore ces roues!!!!

de **duault** » Mar 17 Jan 2006 19:16

salut
si je prend une cassette depart 13 je ne tomberai pas pile poil sur le bon braquet donc oliger de prendre du 49/14 :cry:

de **rujano** » Mar 17 Jan 2006 20:14

si je prend une cassette depart 13 je ne tomberai pas pile poil sur le bon braquet donc oliger de prendre du 49/14

Justement, tu tombera plus près du développent maximum autorisé (7m47) avec un 46x13 (7m43) qu'avec un 49x14 (7m35).

de **duault** » Mer 18 Jan 2006 10:40

non moi on m'a dit que du 49/14 est egale a 7m47
merci de me tenir au courant
adrien

de **thebiglupin** » Mer 18 Jan 2006 10:42

49*14=7m41
46*13=7m49
tu pense vraiment que les arbitres vont voir pour 2cm???moi je suis pas sur

de **lolo** » Mer 18 Jan 2006 10:53

Salut,

Attention avec les braquets, ça dépends assez du type de pneu que vous utilisez !!!!!

entre un 19 très fin et un 23 un peu gros, il peut y avoir une différence importante !

de **duault** » Mer 18 Jan 2006 13:23

il ne vaut mieux pas prendre le risque car avec certains arbitre je pense que ce sera dure :cry:

de **duault** » Mer 18 Jan 2006 13:25

pour la largeur des boyaux ou pneu ca change vraiment
le braquet est plus important quand les pneu sont plus fin ou l'inverse ??
adrien :roll:

de **lolo** » Mer 18 Jan 2006 17:08

Salut Adrien,

En fait la section du pneu est sa largeur (théorique).
Du fait qu'il est rond (plus ou moins), plus il est large et plus il est haut.
Donc plus ta section de pneu (ou boyau) est grande (ça va généralement de 18 à 23 pour la course sur route) plus ton pneu sera "haut". Donc plus la circonférence sera importante.
Avec un 18, tu as une circonférence d'environ 2,10 m.
Avec un 23 d'environ 2,13 m.

de **duault** » Mer 18 Jan 2006 17:59

ok
et encore merci
adrien

de **rujano** » Mer 18 Jan 2006 19:22

Justement, tu tombera plus près du développent maximum autorisé (7m47) avec un 46x13 (7m43) qu'avec un 49x14 (7m35).

Les chiffres que j'ai indiqués proviennent du tableau de développement du catalogue Culture Vélo 2005 qui précise qu'il s'agit des développements avec un pneu de 700x23 et une circonférence de 2m10.
D'après ces chiffres, le 46x13 est donc plus avantageux que le 49x14.
Mon entraineur m'a conseillé de faire attention en optant pour une cassette en départ 13 car il existe bien des petits écarts selon la largeur du pneu.
En tous cas, la procèdure de contrôle des braquets n'est à mon avis pas capable de remarquer des écarts inférieurs à 10cm et en plus, ces contrôles sont très rares.

de **familledelbergue** » Jeu 20 Juil 2006 09:21

j'ai vu que auchan le mans vendait les vuelta carbon

qq connait il leur tarif car le chef est en conges merci

de **Bruno** » Jeu 20 Juil 2006 09:43

En version boyaux, elles font environ 1000 € mais Biglupin en vend une paire neuve à 650 € dans les annonces, excellent prix.

Bruno

de **Olibabe** » Jeu 20 Juil 2006 09:45

http://www.julmtb.com/forum/viewtopic.php?t=2922

voilà le lien. Good price, comme on dit en Afrique. Vendeur sérieux. C'est un habitué et quand il m'a acheté des roues, la transaction s'est super bien passée.

de **thebiglupin** » Jeu 20 Juil 2006 10:05

Entre poid annoncé(1360gr) et poids verifier(1660) 300grammes d'ecart..... je trouve ça lamentable de donner des informations fausses sur ses produits pour pouvoir les mettre en valeur et ainsi joué avec la concurence.
Bref de toute façon il sont tous areil

de **Bruno** » Jeu 20 Juil 2006 10:08

J'avais bien remarqué qu'elles étaient plus lourdes. Cela n'enlève rien à leurs qualités mais ce sont des roues de rouleurs et non de grimpeurs.

Bruno

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